陈映秋、董文良所著的《低碳航运经济学》提出船舶低碳设计的全寿命经济评估方案（EIO-LCA），对目前国际上所采用的节能设计技术与经济运行相联系的方法进行了详尽的评价，最终给出低碳航运评估方法与可接受的水平。这些知识都是有一定相关理论基础并从事航运管理、船舶设计与研究的人员所必须掌握的。同时，本书可供相关专业硕士、博士研究生作为参考书。

陈映秋、董文良所著的《低碳航运经济学》在将当前航运市场所需的低碳航运经济技术理论与国际上(UNFCCC、《京都议定书》、IMO MARPOL ANNEX VI)近15年来的温室气体、有毒气体等污染物的排放控制政策相联系，运用经济学原理阐述了一门新的学科——低碳航运经济学的原理、构成要点、运用方法与实践经验。为航运公司、造船厂在成本投入方面提供一条切实可行的评估方法与实现途径。在上述基础上，本书提出船舶低碳设计的全寿命经济评估方案(EIO-LCA)，对目前国际上所采用的节能设计技术与经济运行相联系的方法进行了详尽的评价，最终给出低碳航运评估方法与可接受的水平。

《低碳航运经济学》可供具有一定相关理论基础并从事航运管理、船舶设计与研究的人员学习参考。同时，也可供相关专业硕士、博士研究生作为参考书。

术语(Glossary)(按英文名词开头字母顺序排列)

第1章 全球环境变化催生低碳航运

 1.1 全球环境变化的深刻影响

 1.2 全球航运面临的问题与解决方案

 1.3 研究问题的方法

第2章 航运减排公共政策

 2.1 航运减排公共政策需要解决的问题

 2.2 航运减排公共政策选择

 2.3 航运减排模型及方案

第3章 低碳环保政策和法规

 3.1 联合国气候变化框架公约(Ilnited.Nations Framework Convention on Climate Chang，UNFCCC)简介

 3.2 国际海事组织(IMO)温室气体排放政策

 3.3 各国(地区)政府温室气体排放政策

 3.4 航运界碳市场贸易

第4章 航运业的社会责任

 4.1 航运公司的社会责任

 4.2 航运公司低碳策略

 4.3 航运公司的低碳措施

 4.4 航运碳足迹计算方法

第5章 低碳船舶的概念设计与低碳技术

 5.1 2030年前的船舶技术发展评估

 5.2 船舶最低能耗设计概念

 5.3 低碳船舶设计技术

 5.4 低碳船舶标准

第6章 低碳航运管理

 6.1 低碳船舶技术在营运船上应用的必然性

 6.2 能效管理计划

 6.3 能效管理与数据库建立

第7章 低碳航运经济学基本原理

 7.1 低碳经济的经济学解释

 7.2 经济学的基本范畴与低碳航运经济学

 7.3 航运市场选择范畴

 7.4 航运公共选择范畴

第8章 航运经济分析

 8.1 全球航运市场

 8.2 航运需求

 8.3 航运供给

 8.4 运费

第9章 造船经济分析

 9.1 造船市场宏观分析

 9.2 造船市场微观分析

 9.3 造船成本核算

 9.4 船型开发设计的经济理念

第10章 航运(公司)企业理论

 10.1 航运(公司)企业的组织决策——创新与竞争

 10.2 航运市场和航运(公司)企业

 10.3 航运公司商业决策

 10.4 航线和航速决策

第11章 航运投资分析

 11.1 航运市场周期

 11.2 航运投资决策

 11.3 运费风险管理