中国飞机强度研究所主编的《航空结构强度技术》从航空结构强度技术概述、静强度、动强度、耐久性损伤容限、热强度、噪声控制与声疲劳、气候化学环境对结构强度的影响、全尺寸飞机地面试验验证、结构强度计算分析技术和结构优化等方面，叙述了航空结构强度技术的发展历程、原理、现状和发展趋势，以及在新型号研制和课题预先研究过程中的地位和作用。由于复合材料结构强度涉及强度的各个方面，书中各章中均有相应的描述，故不再作为单独一章出现。疲劳强度包括常规疲劳、振动疲劳、腐蚀疲劳和声疲劳，除第4章的叙述外，还在第3章、第5章、第6章、第7章作了介绍。

航空结构强度的概念和要求贯穿于航空器研发、生产、改进和使用全过程，强度技术解决结构和系统的强度、刚度、气动弹性、重量、寿命和维修性等综合问题，是航空器总体、气动、系统、工艺及维护等专业和环节不可或缺的基础技术。相对于其他装备制造业，航空器研制中强度技术更为重要。

中国飞机强度研究所主编的《航空结构强度技术》从航空器在为人类服务的100余年的进展中不断提出的强度问题和解决方法入手，介绍了强度技术在航空器设计、制造和运营中发挥的作用。分别对静强度、动强度、耐久性／损伤容限、热强度、环境强度、航空噪声、结构验证试验和结构强度计算技术等方面进行叙述。《航空结构强度技术》可供飞行器管理、制造和使用的政府机关、工业部门和航空公司的决策者、管理者、技术人员和飞行器爱好者参考。

第1章 概述

 1.1 概念

1.1.1 航空结构强度

1.1.2 结构强度技术

 1.2 结构强度在航空器研制中的地位和作用

1.2.1 航空器研制中结构强度的地位

1.2.2 结构完整性大纲对结构强度任务的总要求

1.2.3 强度规范对结构强度的具体要求

1.2.4 适航性对结构强度的总要求

 1.3 结构强度技术发展现状

1.3.1 飞机结构强度设计思想的发展

1.3.2 结构强度技术体系

1.3.3 结构强度技术现况概要

1.3.4 结构强度技术的研究、试验能力现状——设备和设施

 1.4 结构强度技术发展趋势

1.4.1 新材料、新工艺结构静强度、耐久性／损伤容限分析与试验验证技术研究

1.4.2 结构试验验证无损检测和健康监测与使用维护的相关陛技术研究

1.4.3 结构动强度设计技术研究

1.4.4 高超声速飞行器结构完整性研究

1.4.5 特殊结构航空噪声控制和振动／声耐久性研究

1.4.6 全尺寸飞机结构及相关系统气候适应性与可靠性分析与试验技术

1.4.7 全尺寸飞机结构试验验证技术深化研究

1.4.8 计算结构技术深化研究

1.4.9 结构完整性标准、规范和适航符合性深化研究

第2章 静强度设计与验证

第3章 动强度设计与验证

第4章 耐久性/损伤容限设计与验证

第5章 受热结构强度设计与验证

第6章 航空噪声与声疲劳强度

第7章 飞机结构腐蚀/老化试验验证

第8章 全尺寸飞机结构验证试验

第9章 计算结构技术——结构分析与优化设计

参考文献