翻开《老郭游记之三：青山万里多情》一书，随老郭走西藏，行北极，畅游多情万里青山，回归自由精神家园。

本书是作者郭五一于2007年在西藏和加拿大北极地区旅行的真实记录。

本书由九州出版社出版发行。

《老郭游记之三：青山万里多情》是作者郭五一2007年游历西藏和加拿大北极地区的精神遗痕。作者自写自拍，精选了200多幅照片。既有风土人情的忠实记录，又有纯唯美表现的山川景物。感性的文字与精美的图片相得益彰，引领我们领略辽阔大地的每一个细节。

《老郭游记之三：青山万里多情》不是一本走马观花式的普通游记。并不只是对风景、地理、民俗的描摹，还融入了作者一路走来触景而发的哲学思辨，作者的情怀和思想于荒原大川、冰天雪地中处处可见。作者以质朴、直白的文字言人所未言，发人所未发，令人读后大获裨益。

作者还别出心裁地列出西藏之行的花费账单。这是社会学研究的一份难得的第一手资料。作者匠心独运，于此可见。

寄情山水辩(代前言)

西藏行

 再向西部

 从麦积山到伏羲祖庙

 从天水到拉卜楞寺

 甘南草原黄河第一湾

 瓦切·月亮湾·阿坝

 阿坝游

 走进玛多

 黄河源

 玉树·文成公主庙

 赛马节开幕式

 赛马

 玉树的思考

 从玉树到昌都

 昌都到八宿

 然乌湖与波密

 林芝和八一镇

 八一镇到贡布江达

 米拉山口和拉萨

 重游拉萨

 走向山南

 浪卡子

 拉萨购物

 走上可可西里

 唐古拉山和昆仑山

 格尔木到香日德

 茶卡盐池

 青海湖

 湟源县和塔尔寺

 黄河三峡

 河套印象·黄河石林

 龙湾

 再刖黄河

 回京

附录

 账单

加拿大北极行

 走向北极

 道森的寓言

 宿在“鹰巢”

 冰山和圣诞夜的因纽维克

 穿越“冰雪大道”

 狗拉雪橇

 看到北极光

 道森镇

 白马休整

 回家

后记

又出发了，仍是西部。

这次出行是去年在中国摄影家协会成立50周年大会上与马卓新、许天宁策划的，虽说准备了一年，但落实下来还真不容易。

首先是路线的选择：一年的讨论，终于定下从甘南经四川阿坝，翻巴颜喀拉山，经黄河源到玉树，再经昌都到拉萨，然后是山南，经林芝出藏。这几年我们先后去了甘南、川西、滇北。走遍横断山区，又去了西藏的拉萨、日喀则、珠峰、亚东，直至最西部的阿里。这次计划把青藏高原及香格里拉地区没去过的地方一次补齐。

其次是时间的确定：最后以参加7月25日玉树的康巴赛马节为下限。

没想到最难定的是人，虽说断断续续憧憬了快一年，可事到临头很多人其实走不了。毕竟都是俗人，还有很多事关“衣食俸禄”的事情待处理，原定两车八人的设想，最后只剩下马卓新(59岁)、我(56岁)、小耿(54岁)。倒也齐齐整整，壮志豪情，毫不犹豫，雄赳赳地出发了。

四年前辞去公司董事长职务，就选择了读书和出游。

几次出游，全是在西部。在云南的崇山峻岭，在四川的奇峰大川，在西藏的冰雪高原，在新疆的戈壁荒滩。两部总给我一种召唤，一种隐隐的从远古走来的召唤，一种从历史演绎来的文化基因的召唤。两部有太多的寂寞，太多的荒凉，太多的历史，太多的苍茫，太多的神奇，太多的想象，太多的情感，太多的悲壮。那里残留的真诚总能使我从物欲的迷茫中找到精神的故乡。每当我走进两部，总会有一种无名的哀伤，一种似曾相识的惆怅，一种精神超脱的舒畅。

2003年以来，经常反思自己。从1968年插队边疆到现在，整整40年，我其实一直在飘荡，从没有认真地选择过，也没有认真地停留过，更没有认真地拥有过，，不断变换的时代潮流拥裹着我，从插队边疆到流落工厂；从当兵太行到苦读学堂；从官场历练到商场彷徨；从首都北京到异国它乡。当我终于可以停下来，可以反刍自己，重新感受已逝去的人生时，才发现：其实人能够拥有的不是财富，不足安乐，甚至也不是自由，只是自己的情感经历，是无尽飘荡的苦难铸就的喜、怒、哀、乐。

清晨的北京灰突突、乌蒙蒙，太阳像个大柿子悬在天上，亮的无精打彩。接上马卓新，7点走上京石高速路。

经山西奔陕西，熟门熟路，真正能留下印象的只有两条：

第一是污染。这几乎是每次出行的永久话题。华北像盖着一个盖，远近都障着一层阴霾，脏乎乎的，看着都窒息。

车行驶在晋中大地，这是我曾经当兵5年生活过的地方。30年前，这里没有高速公路，没有现代工厂，没有商业广告，没有车流人海。那时的太行山黑中透绿，吕梁山灰中泛黄，汾河水清澈荡漾，青纱帐碧海茫茫。站在晋巾大地，左手一指太行山，右手一指是吕梁，轻风徐来，那叫一个“爽”。

今天仍是走在这片土地上，高速路上挤满一眼看不到头的拉煤重载车，吐着黑烟，载着“希望”，上下奔忙。沿途的村镇比30年前明显富裕得多，但青山不再了，远处只余一道淡淡的灰影；汾河不再了，近处只见一条干涸的河床。空气中飘荡着淡淡的苦腥硫磺味，勾起我一股莫名的压抑和哀伤。

环境治理叫唤了几十年，可叫来的却是：全球空气污染最严重的20个城市有16个在中国，前面不远的临汾市首屈一指。即使首善之区的北京平均空气悬浮物浓度也是美同环境保护署推荐环境空气质量标准的七倍；中国已有超过三亿人的饮用水含有化学物质和毒素；六亿人的饮用水含有人畜排泄物；接近50％的河流已经不适于工农业使用；渤海已成“死海”，近海一派污浊。

山青水秀、河清海晏、虫鸣鸟啼、树绿花香、清明世界、朗朗乾坤都成往事，化为传说中的记忆，化为文字的畅想。我们的孩子甚至看到夏日的星空都会惊奇、徜徉。  中国加入WTO，步人世界经济一体化，使中国的产业置入了世界产业链的中低端。美国为首的西方居于高端，他们从世界市场输入的是低价值的生活日用品，输出的却是高价值的科技产品和西方的生活方式。我们呢？居于低端，输出的是初级产品和原材料，输入的是资源的过度开采和环境的日益污染。世界经济一体化像一个巨大的吸管，把世界的资源和财富吸入高端，把贫困和污染留在低端。沿着这条路走下去，要想摆脱困境，唯一的选择是向更贫困、更落后的地区和同家转嫁污染。这是由科技发展和信息不对称构筑的一条畸形的产业链。它把世界按“现代化”程度人为地割断。

解决这个问题，至今我们还找不到更好的出路，我们所做的一切努力并不是消弥危机，而是跟在西方人的屁股后面，尽可能地转嫁危机。从东南沿海转向华北、华中，进而转向西北。这会有什么样的后果？十几亿人口的“现代化”所造成的资源压力和环境压力中国何堪重负？地球何堪重负？我们走在一条没有出口的路上。

其次是交通拥堵。“交通阻塞”几乎是发展中国家无法回避的富贵病。以北京为例：我在1985年9月买车时，北京只有几十辆私家车。那时全市也不过50万辆车。而现在的北京已有各种车辆300万辆以上。堵车自然是常事，遇到天灾，北京就像个大停车场。不仅北京，各大城市和沿海富裕地区的高速路都是如此。

一走出北京，超大型的载重车就压迫着我们，小耿努力地在“车河”中钻来绕去。走进山西没多远，对面下行道开始堵车，一堵几十公里，蔚为壮观。我们正为自己庆幸，在阳泉附近堵车也来了。一时前不见头，后不见尾，浩浩荡荡，乌乌泱泱。前面传来话，说正在修路。于是高速路成了停车场，上千辆年挤在一起，马上挤出了一个“大市场”。附近的百姓提着茶水、食品、冰棍、香娴做起了生意。一打听，这种事经常发生。山两拉煤车多，都是超载，路也坏得快，一修路就要堵车。年初发生过一次塌方，堵车四天，这也是一种无奈。我们还算侥幸，只堵了1小时40分钟。

在拥堵和污染中，下午5点半我们到了陕两华山。华山镇随着华山的旅游开发已然十分繁荣，各种官办的、民办的旅店、餐馆栉比鳞次，热闹非常。虽说已是暑假，正足旅游旺季，但南方的雨水、洪流截住了人流，华山的旅客并不多。我们住进了一家私人开的小旅社，三层楼，24间房。底层是餐馆，也还干净，标准问内空调、彩电一应俱全，卫生间设备也还现代。看得出来，这里的老百姓是富裕的。

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寄情山水辩

人在困顿时往往或登高眺远或临渊羡鱼，以山水之真气求精神之解脱，所谓寄情山水也。近几年，已逾“天命”之年，既无功名之累，亦无身家之拖，也就越发想出去走走。

同仁责之，“正当年富，何以玩物丧志？”答曰：“人生何不是一场大玩？能天真，能率性，能本色，自风流也，何来丧志？”

志者，士之心也，居庙堂之高忧其民，处江湖之远忧其君，临危受命勇于任事，放浪江湖心存高远，俱是“志”也。所谓“达则兼济天下，穷则独善其身”。

当今之世，除旧布新。旧有价值崩颓，“礼崩乐坏”；新生价值萌生，“式微纷杂”。精神失去依托，生命丧失意义，享乐主义、功利主义泛滥，勤劳致富、社会保障缺失，竞争与危机同在，压迫与恐惧共存。当此之时，遁迹于江湖，寄情于山水，在真山真水的恒定与平静中寻求心灵的宁静，何怪之有？

我经常远足，到大山大水中徘徊，深感人渴求自由与安定的情致会赋予山水以灵性。“相看两不厌，惟有敬亭山”，那是诗人的化境，化到浓酣忘我，境与神会，怎不神纯意静，真气扑人？

真诚是人的第一心理需要，也是人类社会一切真道德、真情感的源泉。当人失去真诚，失去相互的信任，便会走向自然，走进山水，从那里寻求“洗尽沉渣，独存孤徊”，寻求“清风朗月，玉洁冰清”。沐浴在心灵的洗礼中，一股爱的无名哀感膨而涨之，超然于功利争斗的压迫之上，也就升华出一种无畏的镇定与宁静。

晋人王羲之有诗曰：“争先非吾事，静照在忘求。”能于此物欲横流，名利淹泛之际，“勿为物喜，勿为己悲”，处功利堆中不争，淹利禄围中忘求，怎不是一种大境界？

能动荡中“独静其静”，变乱中“忘求守一”，才真人也。

当人为社会所滞，为情志所困，走向自然，踏进山水，从远古的真意中寻求精神的解脱，能不大乐乎？

此身逢变世，人生大复翻。

少年虚立志，老大无报还。

主义成虚伪，社会大标签。

唯求真与诚，友爱或虚烟。

浮华盛风气，但余权与钱。

人心伤如此，何处随遇安？

弃别流与俗，超拔出淡然。

世外有真气，潇洒山水问。

郭五一

2012年5月1日

本书是2007年我在西藏和加拿大北极地区旅行的真实记录。

西藏我曾去过三次，这次是从甘肃甘南草原进入，经四川阿坝进青海，再走黄河源、玉树进藏。在西藏主要走了昌都、林芝、山南、拉萨和可可西里，日喀则和阿里本书并不涉及，留待日后再用文字去亲近。返京途中在黄河三峡和黄河石林短期逗留。

加拿大北极行只涉及从白马市到因纽维克一带。那里的冬天每天日照不足3小时，且所谓“日照”也仅见半个太阳，这颗火红球体的下半截在这个时令永远藏在地平线下的黑暗里。这就给我室外拍摄带来极大的挑战，色调大多灰蒙单一，色彩也难得艳丽。所以，并非是我故意只把镜头在夜晚打开，这是要向没有去过加拿大北极的读者朋友特意交待的。

两次出行，累计走了几十天。行色匆匆，边走边记，只能是对当时的所见所闻做肤浅速记，风土人情、历史地理则难概万一。它们的阔大壮美多有遗漏，成稿之后，方始觉悟。这次虽然“觉”并“悟”了，下次再出游，仍会有缺失。这种遗憾将伴随我终生了。因为人在大自然面前，永远是渺小、卑微的，我的这种敬畏之心，使我每次拿起笔来，端起相机，都有一种如临深渊、如履薄冰之感。战战兢兢之下，怎能状其全貌！另一种极端，则是每当我置身于天地造化生成的瑰丽场景之中时，我义会痴狂得像个偶然撞入了伊甸园的孩子，东抓西拾，全然不得要领。

于是，就有了这本小书。

2008年8月