绪论

1 背景

 1．1 概况

 1．2 长三角和上海的社会经济发展

 1. 3 交通在区域和城市发展中的作用

 1．4 长江三角洲区域协调机构

 1．5 上海市交通管理组织机构

2 长江三角洲地区机动性发展

 2．1 概况

 2．2 公路交通

 2．3 铁路交通

 2．4 水运

 2．5 民航

 2．6 小结

3 上海市域交通

 3．1 市区、郊区、对外交通量分布

 3．2 设施供给

 3．3 客运交通

 3．4 货运交通

 3．5 小结

4 上海城市交通

 4．1 交通需求特征

 4．2 交通供给特征

 4．3 交通需求管理政策

 4. 4 小结

5 信息与电子通讯

 5．1 邮政服务

 5．2 固定电话和移动电话

 5．3 互联网和网络通讯

 5．4 广播和电视

 5．5 新信息通讯技术的运用及影响

 5．6 小结

6 上海交通系统运行效率及成本

 6．1 交通运输企业运行情况

 6．2 上海居民交通与通信成本与支出

 6．3 上海市内交通运行效率与成本

 6．4 对外交通效率及成本

 6．5 小结

7 上海交通系统投资

 7．1 上海交通系统投资概况

 7．2 轨道交通投资

 7．3 小结

8 上海可持续交通发展中的挑战

 8．1 交通系统安全

 8. 2 环境影响

 8．3 交通拥挤

 8．4 能源

 8．5 机动性带来的空间和利益分异

 8．6 小结

9 政策与特殊问题

 9．1 上海交通政策剖析

 9．2 重大交通基础设施建设

 9. 3 2010年世博会交通

 9．4 小结

附录

 附表A——附表

 附录B——附图

 附录C——会谈参加者名单

 附录D——会谈发言概要

潘海啸、卓健、刘冰编著的《交通运输与可持续发展》以长三角地区为背景，主要研究上海市交通的可达性、参与机会和发展经验。交通发展与城市可持续发展相互影响，《交通运输与可持续发展》深入探讨了在中国，特别是长三角地区，交通发展在经济发展和社会进步中的重要作用，总结了中国快速发展的大城市在面对城市交通可持续发展方面的挑战所获得的经验，对中国城市发展“和谐交通”有重要的作用和意义，为未来上海及其他城市交通建设和城市发展提供借鉴。

潘海啸、卓健、刘冰编著的《交通运输与可持续发展》是以世界可持续发展工商理事会2007年11月14日举办的“机动性和可持续发展上海对话”的准备研究为基础，并综合了“对话”中得到的反馈意见，数据资料也进行了更新。本研究的主要目的是评估在长三角和上海市域范围内，上海机动性所面临的挑战、机遇及积累的经验。主要研究内容包括：探讨中国，特别是长三角地区，机动性在经济发展中的重要作用。总结中国快速发展的大城市在面对城市交通可持续发展方面的挑战所获得的经验，以供其他城市借鉴。