凌宏亿等编著的《山区高速公路建设关键技术——江西武吉高速公路建设实践》集成了江西省交通运输厅“高填路堤稳定性及非均匀沉降控制技术研究”、“连拱隧道衬砌结构受力体系转换研究”、“隧道塌方预警预测体系及治理措施研究”、“特长隧道的通风防灾关键技术研究”、“山区高速公路沥青路面结构及材料组成设计研究”等科研成果和相关的勘察、设计、施工资料，重点介绍山区高速公路建设关键技术中的代表性成果。全书共分9章，第1章介绍武吉高速公路概况；第2章介绍高填路堤加筋与强夯加固技术；第3章介绍连拱隧道结构选型及荷载计算技术；第4章介绍隧道塌方调查及监测预警技术；第5章介绍九岭山特长隧道通风防灾技术；第6章介绍特长纵坡沥青路面施工控制技术；第7章介绍高墩大跨度桥梁路面施工控制技术；第8章介绍隧道路面阻燃温拌技术；第9章介绍大跨径桥梁移动模架施工控制技术。全书紧密结合武吉高速公路展开，采用现场监测、试验以及理论分析等方法解决建设中的关键技术问题，可供相关设计、施工人员及科技工作者参考书。

凌宏亿等编著的《山区高速公路建设关键技术——江西武吉高速公路建设实践》共分9章，集成了武吉高速公路建设关键技术的代表性成果。主要内容包括：武吉高速公路概况、高填路堤加筋与强夯加固技术、连拱隧道结构选型及荷载计算技术、隧道塌方调查及监测预警技术、九岭山特长隧道通风防灾技术、特长纵坡沥青路面施工控制技术、高墩大跨度桥梁路面施工控制技术、隧道路面阻燃温拌技术及大跨径桥梁移动模架施工控制技术。

《山区高速公路建设关键技术——江西武吉高速公路建设实践》可作为高速公路勘察、设计和施工人员的参考用书，也可供大专院校相关专业师生参考使用。

1 武吉高速公路概况

 1.1 山区高速公路特点

 1.2 武吉高速公路概况

 1.3 武吉高速公路建设关键技术分析

2 高填路堤加筋与强夯加固技术

 2.1 高填路堤加筋技术

 2.2 碎石土高填路堤强夯加固技术

3 连拱隧道结构选型及荷载计算技术

 3.1 连拱隧道结构选型

 3.2 连拱隧道荷载计算技术

4 隧道塌方调查及监测预警技术

 4.1 隧道典型塌方调查

 4.2 隧道塌方预警监测内容与方法

 4.3 隧道塌方的监测预警

 4.4 基于监测曲线的隧道塌方预警方法

5 九岭山特长隧道通风防灾技术

 5.1 工程概况

 5.2 交通组成和工况分析

 5.3 隧道需风量计算

 5.4 通风方案比选

 5.5 隧道通风优化方案计算分析

 5.6 隧道通风防灾控制原则

6 特长纵坡沥青路面施工控制技术

 6.1 沥青路面及分类

 6.2 特长纵坡坡度与稳定速度

 6.3 特长纵坡沥青路面混合料高温稳定性试验方法

 6.4 特长纵坡沥青路面混合料高温稳定性评价与检测方法

 6.5 沥青路面车辙数值计算

 6.6 特长纵坡条件下车辙

 6.7 影响车辙的因素及材料控制

7 高墩大跨度桥梁路面施工控制技术

 7.1 水泥混凝土桥面沥青铺装损坏类型及原因

 7.2 高墩大跨度桥梁沥青路面铺装的应力分析与施工控制

 7.3 高墩大跨度桥梁沥青路面铺装防水黏结层与施工控制

 7.4 高墩大跨度桥梁沥青路面铺装施工控制

8 隧道路面阻燃温拌技术

 8.1 隧道路面的特点

 8.2 阻燃材料技术特点

 8.3 隧道路面阻燃材料与温拌技术

9 大跨径桥梁移动模架施工控制技术

 9.1 笔架山高架桥工程概况

 9.2 移动模架施工技术的发展及应用

 9.3 移动模架比选

 9.4 MSS1800型50m上承式移动模架主要结构

 9.5 移动模架拼装

 9.6 移动模架预压

 9.7 箱梁施工

 9.8 移动模架过孔

 9.9 移动模架拆除

参考文献