刘亚洲和邱恒明编著的《赢在习惯》内容介绍：在古罗马时期，罗马人以4.85英尺作为战车的轮距宽度。接下来，围绕4.85英尺又发生了一系列的事情。城市电车的轮距标准也是4.85英尺，这是因为最初设计电动车的人曾是造马车的。他们习惯性地沿用着马车的轮距标准。而早期的铁路轨距也是由造电车的人设计的，设计者几乎不假思索地使用了4.85英尺作为标准，因此，4.85英尺又成了现代铁路两条铁轨之间的标准距离。

刘亚洲和邱恒明编著的《赢在习惯》内容介绍：习惯就像走路，如果人们选择了一条道路，就会治着这条道路一直走下去。惯性的力量会使人们不自觉地强化自己的选择，并让你很难轻易走出自己选择的道路。一个人的日常活动，90%都在不断重复原来的动作。这些行为都是不用思考的自动运作。这种自动运作的力量，就是习惯的力量。通过本书，你会发现，在成功的路上，充满了4.85英尺式的小习惯。我们衷心希望，通过培训自己的小习惯，让你赢得更大的成功。一起来翻阅《赢在习惯》吧！

Part01 无条件

Part02 把工作做到极致

Part03 专注于目标

Part04 要善于打破常规

Part05 笑对人生起伏

Part06 多付出一点

Part07 保持改变的弹性

Part08 为人加水

两家世界500强公司的创办者稻盛和夫，是日本乃至世界的最新偶像级企业家，与松下幸之助、丰田章一郎、盛田昭夫并称为日本“经营四圣”。稻盛和夫是从“不喜欢的工作”开始的。我们能从中得到许多启示，了解他是如何接受当下的。而且，他后来65岁退出经营第一线后，稻盛和夫皈依佛门，更着力地宣传他接受当下的思想，并认为众人应尽早养成接受当下的习惯。

稻盛和夫写过几十本书。他在2009年出版的最新著作《干法》中，对工作兴趣靠培养这命题，有着深刻的总结。

稻盛和夫第一份工作在京都一家小公司，那里的环境实在不怎么好：薪水总是迟发，又没有奖金，工作内容又与自己的专业不符。因此，稻盛和夫很认真地考虑辞职的司题，结果辞职没成，只好硬着头皮撑着。“我原本也像随处可见的小青年一样，兴趣多变，不善于将心思集中在一件事情上。那为什么后来能50年一心一意地专注于工作呢？”

稻盛和夫的答案是：付出努力，接受当下，让自己喜欢上自己的工作。

稻盛和夫辞职转行没有成功，只好留在从各方面衡量都不算好的公司。于是，他决定改变自己的心态。“埋头到工作中去！”这是稻盛和夫自我说服的第一步。第二步，即使一开始做不到很快就热爱工作，但至少要排除“厌恶工作”这种负面情绪。现在回想，这些就是稻盛和夫为了“喜欢工作”而做的努力。

由于他专心钻研，竟然在短暂的时间里成功地开发出了新材料，于是第一份工作就奠定了他日后创办京瓷公司的基础。

稻盛和夫承认，开始“喜欢工作”时，有一半是强迫自己，但不久就变得积极主动起来了，并喜欢上了自己的研究工作。培养自己的工作兴趣，稻盛和夫有个诀窍，就是厌祝自己的每一个小小的成功。“我的经验是，当研究工作进展顺利时就要直率地表达出快乐，为每个小小的成功开心，这种喜悦和感动能给我们的工作注八新的动力。”P8-9

在古罗马时期，罗马人以4.85英尺作为战车的轮距宽度。接下来，围绕4.85英尺又发生了一系列的事情。城市电车的轮距标准也是4.85英尺，这是因为最初设计电动车的人曾是造马车的。他们习惯性地沿用着马车的轮距标准。而早期的铁路轨距也是由造电车的人设计的，设计者几乎不假思索地使用了4.85英尺作为标准，因此，4.85英尺又成了现代铁路两条铁轨之间的标准距离。

习惯就像走路，如果人们选择了一条道路，就会治着这条道路一直走下去。惯性的力量会使人们不自觉地强化自己的选择，并让你很难轻易走出自己选择的道路。一个人的日常活动，90%都在不断重复原来的动作。这些行为都是不用思考的自动运作。这种自动运作的力量，就是习惯的力量。通过本书，你会发现，在成功的路上，充满了4.85英尺式的小习惯。我们衷心希望，通过培训自己的小习惯，让你赢得更大的成功。