我们怎样才能减少汽车所造成的资源消耗和污染物排放呢？在我们的这个过于嘈杂的世界上，可以采用什么样的降噪措施呢？R.巴斯怀森等编著的《汽油机直喷技术》涉及这样一些问题，还涉及有关前景最好的汽油机开发的其他问题和技术要点。书末对替代动力装置进行了比较。

本书专门为产品开发人员、负责汽车制造和配件供应的开发人员以及相关的服务提供商所写。本书是一本用于科学研究、学术研究和教学的重要指南。

缸内直喷点燃式发动机越来越受到重视，它们的潜力仍待得到进一步开发。提高发动机功率和转矩，同时进一步降低燃油消耗和排放是汽油缸内直喷发动机未来发展的必然趋势。依目前的观点，推动汽油缸内直喷技术发展的关键技术将是新的燃油喷射方式和燃烧过程。R.巴斯怀森等编著的《汽油机直喷技术》分16章，系统地层现了燃油喷射和燃烧过程的最新发展，对一些发动机新概念进行了解释和评价，探讨了汽油缸内直喷技术对发动机系统和部件的影响，阐述了材料和工作液必须满足的要求。书末的展望部分对未来的缸内直喷点燃式发动机是否会取得与柴油机相同的水平进行了讨论。

《汽油机直喷技术》适合于汽车研究与开发工程技术人员阅读，并可作为车辆工程及载运工具运用工程等学科专业的研究生或本科生教材。

译者的话

前言

作者兼责任编辑简介

第1章　引言

第2章　汽油缸内直喷发展史

　参考文献

第3章　混合气形成与燃烧过程

　3.1　混合气形成的基础理论

　　3.1.1　燃料准备

　　3.1.2　缸内流动特性

　3.2　均质混合缸内直喷

　3.3　分层混合缸内直喷

　　3.3.1　壁面导向型燃烧过程

　　3.3.2　空气导向型燃烧过程

　　3.3.3　喷注导向型燃烧过程

　3.4　点火与燃烧

　3.5　均质压燃汽油缸内直喷技术

　　3.5.1　热力学基础

　　3.5.2　汽油自燃概念与控制策略

　　3.5.3　缸内直喷的干预选择

　　3.5.4　降低油耗和污染物排放的潜力

　　3.5.5　声学特性

　3.6　组合式柴油机／汽油机燃烧过程

　参考文献

第4章　喷射系统概论

　4.1　低压空气辅助缸内直喷

　4.2　高压共轨缸内直喷

　　4.2.1　高压燃油泵

　　4.2.2　油轨

　　4.2.3　高压喷油器与喷嘴

　　4.2.4　喷油策略

　参考文献

第5章　功率与转矩

　参考文献

第6章　增压技术

　6.1　机械增压

　6.2　废气涡轮增压

　6.3　汽油机废气涡轮增压器与缸内直喷的最佳配合

　6.4　用电动增压器实现高压增压

　6.5　复合增压

　参考文献

第7章　燃油消耗

　参考文献

第8章　缩小尺寸与压低转速

　8.1　缩小尺寸

　8.2　压低转速

　参考文献

第9章　废气排放与污染物控制

　9.1　发动机工作中污染物的形成

　9.2　法律规定

　9.3　降低污染物的措施

　参考文献

第10章　噪声排放

　10.1　法规要求

　10.2　燃烧噪声

　　10.2.1　均质GDI与分层GDI之间的比较

　　10.2.2　涡流和滚流对燃烧激振的影响

　　10.2.3　废气再循环率对燃烧噪声的影响

　　10.2.4　工作模式转变的影响

　　10.2.5　分层工作模式中怠速工况的优化

　　10.2.6　GDI缩小尺寸概念的声学问题

　　10.2.7　燃油质量对噪声的影响

　10.3　机械噪声

　　10.3.1　爆燃控制系统的优化

　　10.3.2　高压燃油分配系统的影响

　参考文献

第11章　汽油缸内直喷对发动机其他系统的影响

　11.1　点火系统

　　11.1.1　火花点火系统

　　11.1.2　激光点火

　　11.1.3　微波点火

　11.2　活塞

　　11.2.1　材料

　　11.2.2　制造工艺

　　11.2.3　设计与零件强度

　11.3　气门、气门座圈和气门导管

　　11.3.1　气门和气门座圈

　　11.3.2　缸内直喷汽油机的进气门积炭问题

　　11.3.3　气门导管

　　11.3.4　轻重量气门

　11.4　现代汽油机的进气系统

　　11.4.1　进气系统热力学

　　11.4.2　自然吸气式发动机的进气歧管

　　11.4.3　增压发动机的进气歧管

　　11.4.4　缸内直喷增压汽油机的进气歧管

　11.5　曲轴箱通风

　11.6　空气循环阀

　　11.6.1　技术描述

　　11.6.2　设计原理与边界条件

　　11.6.3　热力学潜力

　11.7　炭罐清污

　11.8　车内辅助加热系统

　　11.8.1　引言

　　11.8.2　辅助加热系统

　　11.8.3　胛C电辅助加热器(空气侧)

　　11.8.4　冷却液电加热器

　　11.8.5　燃油辅助加热器

　　11.8.6　黏液加热器

　　11.8.7　废气辅助加热器

　　11.8.8　小结和未来预测

　参考文献

第12章　油电混合动力驱动系统中的汽油缸内直喷

　12.1　引言

　12.2　乘用车混合动力装置

　参考文献

第13章　燃料与润滑剂

　13.1　汽油燃料

　　13.1.1　引言

　　13.1.2　一般原则

　　13.1.3　汽油燃料成分与汽油燃料混合物

　　13.1.4　对汽油燃料的要求所具有的实际意义

　　13.1.5　燃油对废气排放的影响

　　13.1.6　汽油的生物成分：生物乙醇和乙基叔丁基醚(ETBE)

　13.2　汽油机润滑剂

　　13.2.1　润滑剂类型

　　13.2.2　发动机油的功能

　　13.2.3　对发动机油的要求

　　13.2.4　发动机油的成分

　　13.2.5　粘度

　　13.2.6　基础油

　　13.2.7　添加剂

　　13.2.8　发动机油的使用性能

　　13.2.9　乘用车制造商的燃油和润滑剂规范

　　13.2.10　未来展望

　参考文献

第14章　发动机概念

　14.1　批量概念

　　14.1.1　历史

　　14.1.2　分层充气概念：壁面导向型和空气导向型燃烧过程

　　14.1.3　均质混合概念

　　14.1.4　增压概念

　　14.1.5　分层充气概念：喷注导向型燃烧过程

　14.2　汽车运动概念及其对系列开发的促进

　　14.2.1　引言

　　14.2.2　汽车运动中的汽油缸内直喷

　　14.2.3　用于勒芒24小时耐力赛的V8缸内直喷双涡轮发动机

　　14.2.4　在缸内直喷和涡轮增压的2.0L批量生产发动机上的应用

　　14.2.5　赛车缸内直喷发动机与批量生产的缸内直喷发动机的比较

　　14.2.6　小结与未来展望

　14.3　二冲程缸内直喷汽油机

　　14.3.1　引言

　　14.3.2　历史

　　14.3.3　批量概念

　　14.3.4　应用与未来展望

　参考文献

第15章　美国、欧洲和日本的汽油缸内直喷技术

　15.1　引言

　15.2　美国、欧洲和日本市场

　15.3　美国、欧洲和日本缸内直喷技术的未来展望

第16章　未来展望

　参考文献