在二战结束60年后的今天，出版本书的意义在于全面回顾了人类这段残酷历史中的一个还不曾为我们熟悉的战场，也为了纪念那些为了保卫祖国抗击侵略者而在战争中牺牲的人们。韩磊编著的《血色夜空(二战英德夜间空战实录)》将第二次世界大战中德国上空英德之间夜间空战的整个战争历程、重要战斗、双方参战空军部队以及作战技术装备都作了相当详细的描述，大量参战人员的个人回忆更是为我们提供了一幅幅细致翔实的历史场景。

韩磊编著的《血色夜空(二战英德夜间空战实录)》聚焦的是60多年前英德空军之间一场残酷的、持续了五年半的夜空鏖战。二战期间，英国皇家空军的主要任务是，在夜间空袭德国的战略、军事、工业设施及城市；在对德国总计大约40万架次空袭中投下了约130万吨炸弹，极大地破坏了德国的战争能力，打击了德国的士气和民心。为此，英国也付出了高昂的代价：超过1万架轰炸机被击落，损失了7万名机组成员。《血色夜空(二战英德夜间空战实录)》作者现生活在德国，历经多年时间，广泛收集了有关这场夜间空战的各种文献及当事人的回忆录等丰富的第一手的德文资料；在此基础之上，生动而具体地描述、刻画了德军夜间战斗机部队抵抗英国皇家空军实施夜间空袭这个生死大搏斗的全过程。

第一章 新生力量：德军夜间战斗机诞生和发展

第二章 皇家空军轰炸机司令部的发展：最初的空袭进程

第三章 暴风前夜：1942年1月-1943年3月

第四章 鲁尔-汉堡：火焰风暴1943年4月-10月

第五章 柏林战役：从一个结束到另一个结束

第六章 德国夜间防空最后的喘息1944年4月-8月

第七章 最后焦点：重返德国纵深1944年8月中旬-12月

第八章 尾声1945年1月-1945年5月

附录一 德国地图

附录二 德国主要城市名中英文对照

附录三 德军夜间战斗机部队主要作战联队装备编制表

附录四 英德双方主要作战飞机性能简介

参考书目

1939年9月3日夜间，英国皇家空军(Royal Air Force，缩写RAF)第4轰炸机大队第5 l和第58轰炸机中队的l 0架惠特利轰炸机执行了二战期间对德国的第1次夜间空袭，目标是汉堡、不莱梅和鲁尔工业区。不过，这些惠特利投下的不是炸弹，而是数百万份宣传单!英德两国长达5年多之久的残酷的夜间战争就从这些纷纷飘落的宣传单开始了。种子——第1夜间战斗机联队

德军夜间战斗机部队的历史，早在战前进行夜间空战的尝试时就已经开始，比如，Ⅱ．／JG 132(第132“里希特霍芬”战斗机联队第2大队)驾驶Ar 68的飞行员，战前就开始进行与地面探照灯部队配合的协力搜索敌机及空战训练。1938年9月，苏台德危机最紧张的时刻，德军就在杜伯利兹机场成立了一个装备心68型战斗机的试验f生中队，番号是10．(N)／JG 132(德国空军夜间战斗机第132联队第10中队，简略写法中第1个罗马数字表示大队番号，第1个阿拉伯数字表示中队番号，N表示夜间，JG表示战斗机联队，最后一个阿拉伯数字表示联队番号)。1939年3月，该中队番号改为10．(N)／JG 131(跟随其父系“里希特霍芬”战斗机联队的番号改变)。随着战争的日益迫近，踌躇满志的德国航空部决心建设一支真正的夜间战斗机部队，于是该中队很快转为正式编制，并用Bf 109D型战斗机替换了过时的Ar 68。1939年5月1日，其番号又跟随联队番号的变更而变成了10．(N)／JG 2。1939年8月，德国空军两个作战训练部队之一的第2教导联队(教导联队缩写为LG)也组建了一个专门的夜间战斗机中队——11．(N)／LG 2，用以执行试验性夜间作战任务并制定夜间空战战术。到战争开始时，德国空军共拥有3个夜间战斗机中队，分别是：驻扎在耶弗尔的10．(N)，JG 26(原11．(N)／LG 2)，负责科隆地区的防空；驻扎在曼海姆一桑德霍芬的10．(N)／JG 72；驻扎在斯特拉斯堡的10．fN)／JG 2。但是，此时的德国空军高层尤其是空军总司令戈林认为没有必要继续扩充夜间战斗机部队。尽管如此，在1940年冬，德国空军还是将原来各自独立的3个夜间战斗机中队合并成一个大队——Ⅳ．(N)／JG 2，由布鲁门萨特中尉指挥，这个大队后来于19408：6月成为Ⅱ．(N)／JG 1。该大队最初被配置在德国的北部海岸：大队本部和第11中队(原11．(N)／LG2)驻扎在耶弗尔(Jever)，第10中队(原10．(N)／JG 2)在荷兰朗格沃克岛(Langeoog)，第12中队(原10．(N)／JG 26)在吕内堡，后转移到马克斯。此外，该大队还在波罗的海沿岸的罗斯托克设立了一个临时分遣队。该大队装备Bf109D一1，为了获得更好的视野以及防止己方地面探照灯的干扰，这些战机的驾驶舱都没有舱盖。

德军最初的夜间战斗机部队实质依然是在昼问单发战斗机部队基础上建立的实验性质的小规模部队，真正的主力双发夜间战斗机部队此时还没有诞生。

P1-2

只有殉难者才能看到战争的结局——柏拉图。

朋友，你看过《虎口脱险》这部影片吗?我想作为一个喜爱二战历史的人，不可能没看过这部如此经典的电影。巧得很，这部电影和本书所要介绍的内容有所关联。那就让我们从电影说起吧。

法国电影《虎口脱险》几乎成为二战喜剧电影的杰出代表作，幽默的对白，曲折的情节，再加上演员们的精湛表演，使人百看不厌。但是朋友你可知道，这部轻松诙谐的喜剧的背景就是本书所要详细介绍的内容——英国皇家空军对纳粹德国的夜间空袭，影片中的飞行员就是英国空军一个轰炸机组的空勤人员，而他们执行的任务就是在夜间轰炸德国。当然，现实生活可远没有影片所展现的那样浪漫，那样轻松，对于英国飞行员来说，夜间轰炸德国的任务绝对是一次飞向地狱的危险之旅，等待他们的，不是美酒佳人，而是德国夜间战斗机和高射炮所交织成的防空火网，死亡、受伤和被俘，是那样的近在眼前。

长久以来，关注这场战争的军事爱好者们把大部分目光集中在了陆地或者大海之上，很少有人意识到这场战争中的天空也是史无前例的血腥与残酷。其中，在西欧广为人知的不列颠空中战役虽然持续时间很短，但是其对于二战进程的重要意义是不言而喻的。．英国皇家空军战斗机司令部顽强抵抗住了德国空军的疯狂进攻，最终赢得了英吉利海峡上空决定性的胜利。而本书聚焦的正是半个世纪以前英德空军之间一场残酷、持久的战役：一场持续了5年半，几乎伴随整个二战历程的夜空战场。双方主人公换成了英国皇家空军轰炸机司令部和德国空军夜间战斗机部队，地点则向内陆转移到了德国空域。这次鏖战的最终胜利者依然是英国皇家空军，他们在这个战场上再次竭尽全力压倒了德国人：轰炸机司令部在对德国总计大约40万架次空袭中投下了约130万吨炸弹；极大损耗了德国的战争能力以及国民士气。但是英国人也付出了高昂的代价：超过1万架轰炸机被击落，为此损失了7万名机组人员(其中，5．5万人阵亡)，人员损失比例占到了所有参加过空袭机组人数的一半1

60年前，西欧的天空是血色的，昼夜持续不断。

如果说英国皇家空军战斗机司令部在防卫不列颠时表现出了顽强的抵抗意志，那么轰炸机司令部则在夜晚进攻德国时显示了惊人的勇往直前的决心和勇气。“30”这个数字是皇家空军轰炸机组勇气的象征，无论那些轰炸机组的年轻人是否能有机会完成这个基本出击次数，他们都是毫无争议的空中勇士。

“前进!不惜一切代价!”即便清楚前方是怎样一个防卫森严的夜空；即便明白自己可能看不到新一天的日出；即便看到同伴的轰炸机已经在遍布弹幕的夜空中一架架燃烧着坠毁；即便看到自己的机组战友已经身负重伤；即便已经感觉到自己的轰炸机摇摇欲坠；“前进!不惜一切代价!”他们沿着鲁尔一汉堡一柏林的轨迹，在战争最艰苦的时刻鼓舞着英国国民的士气；在夜空中持之以恒地消耗着德国人的抵抗意志和能力；在几乎每个夜晚都用坚决的空袭向德国人一遍一遍地宣告：德国终将失败!

一场战争的残酷程度和对手的顽强密不可分，在这场夜空鏖战中，皇家空军轰炸机司令部不可避免地和德国空军夜间战斗机部队激烈碰撞。这是一支德国武装部队中独具特色的作战力量；这是一支伴随着战争诞生的新生力量；这是一支随着战争壮大而又最终彻底覆灭的部队。这支部队伴随着战争发展了自己的技术和战术，壮大了自己的力量，在夜空中逐步成为皇家空军的梦魇。这群青年人也在每个夜晚升空，在熊熊燃烧的城市背景的印衬下毫不犹豫地冲向对手规模庞大的轰炸机群：1943年7月24日～25日夜间的汉堡是他们的低谷，这个夜晚他们对于皇家空军轰炸机群的电子干扰束手无策；而1944年3月30日-31日，纽伦堡这个残酷夜晚，他们成功围猎了皇家空军的轰炸机群，达到了战绩的顶峰，但是最终伴随他们的依然是不可抗拒的失败。

在这场力量对抗力量，技术对抗技术，勇气对抗勇气的夜空血战下不应忘记的还有那些在空袭中悲惨度日的平民，战争的残酷让他们不得不承受无家可归，生死离别的痛苦，只能在熊熊火焰中祈祷平安夜晚尽快降临。战争无论对于胜利者抑或是失败者永远都是悲剧。

在二战结束60年后的今天，出版本书的意义在于全面回顾了人类这段残酷历史中的一个还不曾为我们熟悉的战场，也为了纪念那些为了保卫祖国抗击侵略者而在战争中牺牲的人们。本书将第二次世界大战中德国上空英德之间夜间空战的整个战争历程、重要战斗、双方参战空军部队以及作战技术装备都作了相当详细的描述，大量参战人员的个人回忆更是为我们提供了一幅幅细致翔实的历史场景。