苗晓红所著的《共和国首批女飞行员》是一部真实的历史记录，是一群英雄的生动雕像，是一笔珍贵的精神财富，是一本难得的励志教材！新中国首批14名女飞行员的训练与战斗，磨难与成长，青春与梦想，传奇与辉煌在此呈现！

《共和国首批女飞行员》的作者苗晓红为新中国第二批女飞行员，她根据自己的亲身感受和所见所闻，以一个历史见证人的角度，全面真实地书写了新中国第一批女飞行员的多彩人生，讴歌她们的丰功伟绩，弘扬她们的高尚品质，展现她们的靓丽风采，将她们的英雄事迹与革命精神，通过《共和国首批女飞行员》保存下来，传承下去，并作为为建党90周年，新中国女飞行员诞生60周年的献礼。

序

前言

人物简介

一、开飞篇

 司令员下达五年禁爱令

 同一教室走出来的蓝天两姐妹

 “日本鬼子”当教官

 美人儿吐成了泪人儿

 起飞线上的激烈竞争

二、受阅篇

 首次载客飞行的真相

 “三八”起飞典礼的盛况

 中南海里的经典对话

 一幅宣传画引出的奇缘

三、专机篇

 笨鸟变成了金凤凰

 书写传奇的第一女机长

 带枪飞行的上海姑娘

 飞越生死线的黄毛丫头

 为国捐躯的“大旗”

四、救援篇

 产后首飞依然神勇

 为了数百名阶级兄弟

 含泪视察“两江”灾情

 不见亲人不揿空投铃

五、训练篇

 令爷们“臣服”的女教官

 新中国第一个飞特技的女性

 怀孕七月还在飞的闯将

 敢说“不”的大嘴辣妹

 平凡的奶奶飞行员

六、归宿篇

 夜宿坟丘的“女飞”

 老大姐嫁了个小女婿

 新婚三日新娘新郎同机飞

 饱受磨难无怨无海

 吵架吵来的好姻缘

 夫唱妇随的蓝天情侣

 风雨同飞的比翼鸟

 同一屋檐下的“两地书”

七、结束篇

附录

后记

司令员下达五年禁爱令

北京前门车站到了，姑娘们中途下车，被接到了空军前门招待所的一间大会议室里。她们刚刚坐好，空军刘亚楼司令员在机关工作人员陪同下，走上了讲台。司令员仔细打量了一番面前这些十七八岁的女兵后，刚毅的脸庞上露出了满意的笑容。姑娘们得知他就是身经百战的刘亚楼空军司令员时，兴奋、惊喜的心情难以言表，会场立马安静下来。会场虽没有麦克风，但司令员洪亮的声音，振动着每一位姑娘的心房：“同志们，你们即将成为新中国第一批女航空员，培养你们是经党中央毛主席批准的。你们要珍惜这难得的机会，一定要飞出来，为新中国妇女同志争光。”刘司令员接着又代表空军党委向在座的准女航空员们提出了明确的要求：“我代表空军党委向你们宣布，你们5年内不准谈恋爱，有男朋友的也要断掉。你们中间如果有谁下不了这个决心，就不要去航校了。”司令员打住话头，用犀利的目光扫视了姑娘们一眼，见她们都有木然，便高声问道：“有没有这个决心？”

“有！有！有！”一开始姑娘们没想到司令员会提出这样一个意想不到的问题，一时没缓过神来，当她们明白过来后，便大声回答道。那时姑娘们心里装的全是飞行美梦，压根儿没想个人问题。“别说是5年，为了飞行事业一辈子不结婚都行。”戚木木回忆当时的心情时，如是说。

听完姑娘们的回答，司令员再一次满意地笑了。而后用十分关切的口吻继续说道：“你们不用担心，等你们飞出来之后，不愁找不到男朋友，空军部队有很多优秀的男飞行员。你们也不要有后顾之忧，我向你们保证，空军会管你们一辈子，管你们的老，管你们的死。……”刘司令员语重心长的讲话既是禁爱令也是兴奋剂。

在开往东北牡丹江的列车上，刘司令员的讲话成了姑娘们谈论的主要话题。陈志英在这群姑娘中不仅年龄较大，她已二十出头，而且个头最高，大伙儿都叫她陈大姐。十八九岁的小姑娘大都没有初恋的经历，陈大姐二十多了，不会没谈对象吧？上海姑娘阮荷珍便拿大姐开玩笑：“陈大姐，你有没有对象？”

“没有，真没有！”陈大姐回答得很干脆。

“如果有，你舍得断吗？”

“那还用问吗？当然听司令员的。小丫头，你这么漂亮，是不是有相好的了？”

阮荷珍忙摇着双手答道：“没有，没有，绝对没有！我上的是女子中学，没有男同学。”

“你敢保证？”

“当然敢，要不我写保证书。”

经她这么一说，陈志英提出了一个建议：“为了表示我们5年内不谈恋爱的决心，到航校后，我们向领导写份保证书，你们说好吗？”

“好！”“行！”姑娘们纷纷响应。后来14名女飞行学员进航校后，都写了保证书，周映芝的保证书上有这样几句话：“我愿一辈子不结婚，一生献给国防事业，包括生命。”秦桂芳的保证书写得更绝：“为了飞行事业，保证一辈子不谈恋爱不结婚。”她俩的保证书被连长退了回来，让她们重写：“谁让你们一辈子不谈恋爱不结婚？只保证5年，不准保证多了。”

14名女飞行员并不是同时进的航校，来自南京华东军政大学的陈志英、黄碧云、何月娟、阮荷珍、邱以群、戚木木、施丽霞7人是1951年1月初到的牡丹江空军第七航校。另外来自汉口中南预科总队的秦桂芳、伍竹迪、武秀梅、王坚、周映芝、万婉玲、周真明7人是1951年3月底到的航校，比第一批到达的陈志英等人晚了将近3个月。她们7人虽然晚到了，但没有落下学飞行的进度，因为她们全是高中生，而且全是高才生，文化底子比较扎实，她们只学了半个月的飞行理论便进入外场学习飞机驾驶。而先期到达的7人中除阮荷珍外，全是初中文化程度，其中陈志英只念过7年书，黄碧云等人初中也没念完。学习飞行理论阶段，真正吃力的是她们。

P10-12

2011年春节假日期间，接到第二批女飞行员苗晓红的电话，让我为她的新作写序，我欣然受命。按照女飞行员队伍的“内部”叫法，苗晓红应该是我的“二姐”——她是第二批，我是第三批(按顺序排下来，我自然就是“三姐”啦)。

1952年3月8日，当第一批女飞行员举行盛大起飞庆典，驾机编队通过天安门广场时，北京城几乎万人空巷，人们纷纷涌上街头向空中的6架飞机招手欢呼。新中国空军女飞行员队伍的诞生向全世界庄严宣告：社会主义中国把生活在社会最底层的劳动妇女解放出来并且送上了蓝天！同时，她们在世界上也引起轰动，因为这是人类航空史上的又一个创新记录！

中国空军从1951年初开始招收女飞行员，至1966年文化大革命以前，共培养了三批女飞行员。第一批老大姐们闯出通天之路后，第二批女飞行员们继往开来，努力飞向“更高更快更远”。刘亚楼司令员亲自关注下创编的话剧《女飞行员》，就是以这两批老大姐的光荣事迹为素材的，剧中人物曾成为那个时代青年人的偶像。而我们第三批女飞行员，也是在前两批老大姐们榜样的感召下加入女飞行员这个集体，并在她们亲切指导和无私帮扶下迅速成长起来的。

60年一个甲子过去了，当年风华正茂的年轻姑娘，如今已经是白发苍苍的奶奶、姥姥，她们早在二三十年前就已相继退役、退休或离休，有的已经牺牲或辞世。但第一批女飞行员开创的飞行事业还在由一批又一批女飞行员们延续和拓展着，老大姐们没来得及实现的梦想正在不断地被变为现实。

当我和第一批、第二批老大姐们相聚时，常为她们当年的激情和风采、为那些鲜为人知的故事所感动，也常产生应该由最了解她们的人为之树碑立传的念头。现在，苗晓红“二姐”完成了这件事，而且当之无愧。要说苗晓红，作为女飞行员，她是专机机长、飞行副大队长，飞行4200多小时，多次立功受奖；作为第二批女飞行员，她曾和第一批大姐们多年并肩战斗、同机执行任务，朝夕相处情深谊长；作为作者，这是她出版的第二本专著，并已有多篇作品在各媒体发表。据我所知，她原本有一个较大的写作计划，是关于女飞行员的，但由于时间和身体的原因，这次只是完成了其中一部分。在撰写本书过程中，她不幸大腿骨折行动受限，即使这样，她仍如当年飞行一般，刻苦认真、一丝不苟，除了让老伴何孝明代为去各地采访书中人物及其亲属外，还通过电话信件收集史料，甚至多次打越洋电话找到定居国外的黄碧云大姐。当然，这～切都是自费的。所以，苗哓红的这本书，拂去漫长岁月的尘埃，透过特定历史环境的印痕，以近距离全方位的视角，客观详尽地反映了新中国第一批女飞行员的多彩青春，是一部真实的历史记录，是一群英雄的生动雕像，是一笔珍贵的精神财富，是一本难得的励志教材。本书的写作过程，也同样折射出作者本人身为女飞行员的那种执著追求、充实丰富的绚丽人生。

我希望女飞行员队伍的后来者们通过这本书，能知道前辈们是怎样一路披荆斩棘闯过来的，理解“忠诚无畏、崇尚科学、敢为人先、追求卓越”的“女飞精神”是如何形成的并应该怎样去传承和发展。也希望广大读者通过这本书，能够了解中国人民解放军空军中，一支巾帼不让须眉的特殊群体的学习训练和战斗生活；不要忘记伟大的人民空军创建初期，在那段充满艰辛磨难和神话般故事的日子里，所孕育绽放出的意志与辉煌。

仅以此为序。

刘晓连

2011年3月24日于空军指挥学院

本书在写作和出版过程中，人民日报出版社的董伟社长、鞠天相主任和周海燕编辑做了大量的工作，提出了很多很好的意见。不仅使本书得以顺利出版，还使本书质量提升了一个台阶。

人民日报出版社出版反映女飞行员战斗生活的纪实作品，是对女飞行员的最大支持和表彰，也是对新中国第一批女飞行员资料的珍惜与抢救。我始终认为，在中国女飞行员的历史资料中，第一批女飞行员的资料最宝贵，最有价值。人民日报出版社出版该书，是做了一件很有意义的大事，在此，我受健在的八位第一批女飞行员老大姐的委托，并以一个女飞行员的身份，用最庄重的军礼，向他们表示最真诚地感谢！

本人不是专业作家，写作技巧有限，很难满足不同群体读者的口味，敬请见谅。本书图片系当事人提供，文章内容也经过当事人审阅。图文未经当事人和作者同意请勿转载。