本书在现有国际服务贸易、航空运输经济学等理论研究的基础上，建立了一个国际航空运输服务贸易的理论、政策及工具的分析框架；并采用可计算的一般均衡(CGE)方法，实证模拟检验了理论模型和政策工具的分析结论；最后在理论、政策和实证模拟的基础上为我国国际航空运输政策的发展方向提出对策建议。

本书以现有国际服务贸易、航空运输经济学等理论为基础，尝试建立一个国际航空运输服务贸易的理论、政策及其工具的分析框架，运用可计算的一般均衡(CGE)方法，实证模拟检验了理论模型和政策工具的分析结论。在理论、政策和实证模拟的基础上，提出了进一步完善我国国际航空运输政策的对策建议。

第一章 引言

 第一节 国际航空运输服务贸易发展概述

1．1．1 国际航空运输发展简况

1．1．2 国际航空运输服务贸易

 第二节 本书的意义

第二章 相关理论和文献综述

 第一节 服务业与国际服务贸易的分类

2．1．1 服务业的分类

2．1．2 国际服务贸易的分类

 第二节 国际服务贸易理论回顾

2．2．1 概述

2．2．2 传统国际贸易理论框架下的国际服务贸易理论

2．2．3 新贸易理论视角下的国际服务贸易理论

2．2．4 国际服务贸易的收益

 第三节 航空运输市场竞争理论和航空运输业长期平均成本理论

2．3．1 航空运输市场竞争理论

2．3．2 航空运输业长期平均成本理论

 第四节 国际航空运输服务贸易自由化研究成果回顾

第三章 国际航空运输服务贸易理论研究

 第一节 理论模型的前提

3．1．1 国际航空运输服务的类别

3．1．2 国际航空运输市场结构

 第二节 理论模型

3．2．1 理论模型的基本目标

3．2．2 理论模型借鉴的基础

3．2．3 基本假设

3．2．4 古诺市场结构下国际航空运输服务贸易均衡分析

 第三节 国际航空运输服务贸易理论模型不同条件下的均衡

3．3．1 不存在国际航空运输服务贸易

3．3．2 部分允许国际航空运输服务贸易

3．3．3 国际航空运输服务贸易市场中航空公司数量变化

 第四节 国际货物贸易对国际航空运输服务贸易影响的均衡分析

3．4．1 国内x产品生产供给变化的影响

3．4．2 X产品贸易受到限制的影响

3．4．3 国外进口需求变化的影响

 第五节 国际航空运输服务贸易理论分析总结

第四章 国际航空运输服务贸易政策研究

 第一节 国际双边航空运输服务贸易体制的历史和现状

 第二节 区域性国际航空运输服务贸易一体化政策

4．2．1 区域性国际航空运输服务贸易体制的特点

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