这本《飞机复合材料结构强度分析(精)》由陈业标、汪海、陈秀华编著，全书分为9章。第l章介绍了复合材料层压板的基本概念及有趣的特性；第2章说明飞机复合材料结构基本的设计准则；第3章概述飞机复合材料结构强度计算的内容以及计算中应注意的问题，这是非常重要的一章；第4章介绍设计许用值，这是实际设计中最必要的试验项目；第5～8章是强度计算的具体内容及方法；第9章为飞机复合材料结构试验。其中第8章篇幅较大，是较主要的一章，有些小节涉及损伤容限验证(也可称强度分析)的概率方法；虽然目前国内还未涉及这方面的问题，仍然采用确定性的方法，但是由于进行损伤容限分析的初始输入参数，例如外物冲击威胁(以能量大小表示)存在太多的不确定因素，使得确定性方法中存在不少不确定性的因素，因此，保证结构安全性的概率方法越来越受到理论界及工程界的重视和深入研究。编者认为，这可能是真正发挥复合材料潜力及实际结构设计的努力方向。

这本《飞机复合材料结构强度分析(精)》由陈业标、汪海、陈秀华编著，是基于作者多年从事飞机结构设计及强度分析的实践经验和体会编撰而成，从理论和实践两方面系统地介绍了飞机复合材料结构设计和强度分析的具体内容、方法、基本原理及发展方向。全书共分9章，分别介绍与强度分析有关的复合材料基本概念、飞机复合材料结构设计要求和设计准则、强度计算包括的具体项目、复合材料结构分析的理论方法、复合材料连接强度分析方法、屈曲分析方法、损伤容限耐久性和结构强度试验等。并且，书中给出较多的计算例题并介绍所用的计算机软件。

《飞机复合材料结构强度分析(精)》可供飞机结构设计、结构强度的工程人员和高等院校强度专业研究生参考。

1 复合材料结构基本概念

 1.1 引言

 1.2 复合材料结构特点

1.2.1 一般特点

1.2.2 奇特性

 1.3 复合材料层压板屈曲的奇特性

1.3.1 平板稳定性与相关曲线简单概念

1.3.2 复合材料层压板奇特的相关曲线

1.3.3 几个特殊铺层层压板单轴压缩举例

 1.4 与结构设计及强度相关的几个概念

1.4.1 对称铺层层压板

1.4.2 均衡铺层

1.4.3 准各向同性层压板

 1.5 结构试验与理论分析

 参考文献

2 飞机复合材料结构设计要求及设计准则

 2.1 基本原则

 2.2 外载荷的规定

 2.3 设计准则具体要求

 2.4 损伤容限要求的有关条款

2.4.1 涉及的军用和民用航空要求

2.4.2 损伤容限要求及符合性机理

2.4.3 关于符合性的基本概念

3 飞机复合材料结构验证方法介绍

 3.1 飞机复合材料结构强度验证的概念

3.1.1 问题的提出

3.1.2 复合材料与金属结构强度验证主要差别

 3.2 飞机复合材料结构强度验证要点

3.2.1 静强度验证

3.2.2 耐久性验证

3.2.3 损伤容限验证

 3.3 飞机复合材料结构强度分析的主要内容

3.3.1 铺层优化设计

3.3.2 强度分析内容

3.3.3 应变分析及限制应变

3.3.4 结构承载能力分析

3.3.5 破损安全分析

3.3.6 实际需求分析

3.3.7 复合材料结构积木式方法

 参考文献

4 许用值

 4.1 引言

 4.2 许用值要求的试验项目

4.2.1 复合材料的性能

4.2.2 典型层压板强度试验

 4.3 复合材料层压板设计许用值的试验确定

4.3.1 确定许用值的原则

4.3.2 层压板许用值

4.3.3 T3 00/双马层压板许用值小结

 4.4 复合材料连接许用值

 4.5 冲击后层板压缩许用值确定方法

 参考文献

5 复合材料应力分析及强度校核

 5.1 基础知识

5.1.1 结构分析能量原理

5.1.2 有限元基础知识

 5.2 复合材料结构应力分析

5.2.1 基本原理和理论

5.2.2 有限元建模技术

 5.3 强度分析

5.3.1 强度的基本概念

5.3.2 飞机结构分析中的“总体”强度与“局部”强度

5.3.3 关于强度分析工作的设想

5.3.4 复合材料层压板强度和失效

 参考文献

6 复合材料连接强度分析

 6.1 连接强度问题概述

 6.2 点应力准则及平均应力准则

 6.3 Hart-Smith方法

6.3.1 基本内容

6.3.2 应力集中系数定义

6.3.3 多钉连接受力模型强度校核

6.3.4 引入连接效率λ及强度计算

6.3.5 Hart-Smith方法存在的问题

 6.4 考虑弯曲的厚板连接工程分析方法

 6.5 基于特征曲线基础上的有限元法

 6.6 “当量挤压强度”方法计算螺接接头

6.7 关于填充孔的强度问题

6.7.1 填充孔的概念

6.7.2 含填充孔板件压缩载荷下的受力分析

 参考文献

7 结构稳定性分析

 7.1 引言

 7.2 基本概念

 7.3 结构稳定分析中的塑性修正

7.3.1 说明

7.3.2 塑性修正的意义

7.3.3 关于“A”折算系数法

 7.4 复合材料矩形板稳定分析“解析法”

7.4.1 引言

7.4.2 板的势能

 7.5 局部二次稳定分析方法

7.5.1 引言

7.5.2 “局部二次稳定分析”方法基本原理

7.5.3 “局部二次稳定分析”方法的特点及计算机软件

7.5.4 例题

7.5.5 讨论

 参考文献

8 损伤容限耐久性

 8.1 引言

 8.2 实际设计中的损伤容限/耐久性的设计考虑

8.2.1 复合材料飞机结构损伤容限设计/耐久性设计概念

8.2.2 目前复合材料结构损伤容限设计问题

8.3 复合材料飞机结构损伤容限实际应用情况简介

8.3.1 引言

8.3.2 复合材料飞机结构损伤容限分析方法介绍

8.3.3 复合材料结构损伤容限分析方法和实用性评价

 8.4 复合材料结构冲击损伤分析

8.4.1 分析内容及分析概述

8.4.2 一种工程分析方法

 8.5 冲击损伤剩余强度分析

8.5.1 损伤尺寸描述

8.5.2 模型1：分层屈曲模型

8.5.3 模型2：弹性核模型

8.5.4 模型3：损伤凹坑当量椭圆孔分析FD判据

8.5.5 模型4：DI模型

8.5.6 理论分析结果和试验结果比较

8.5.7 理论分析和实际应用——“当量破损法”

 8.6 复合材料结构损伤容限验证方法

8.6.1 引言

8.6.2 冲击威胁在飞机上的概率分布分析

8.6.3 层压板冲击损伤压缩设计许用值分析

8.6.4 概率或半概率简化的符合性方法

 8.7 耐久性

8.7.1 引言

8.7.2 分散性分析方法

8.7.3 为保证所要求可靠度的疲劳试验方法

 参考文献

9 结构强度试验

 9.1 概述

 9.2 全尺寸结构试验

 9.3 关于复合材料及金属混合结构的全尺寸疲劳试验问题

 9.4 复合材料结构试验问题

9.4.1 材料性能及许用值试验

9.4.2 复合材料结构研制性试验

9.4.3 实际飞机结构复合材料部件的研制性试验

 参考文献