《大帆船贸易与跨太平洋文化交流》(作者吴杰伟)主要分为两个部分，第一部分全面论述大帆船贸易的发展过程和影响；第二部分阐明各种东西方文化元素如何通过大帆船贸易进行交流，主要从大帆船贸易中的实物交流、人口迁移、制度文化交流和精神文化交流四个方面，展现大帆船贸易中文化交流所达到的繁盛程度。

本书适合从事相关研究工作的人员参考阅读。

16世纪中叶到19世纪初，太平洋东西两岸，特别是中国、菲律宾、墨西哥之间出现了第一次贸易和文化交流的高潮。1565年，西班牙大帆船“圣巴布洛(San Pebro)”号由宿务运载肉桂前往墨西哥，开始进行大帆船贸易，1815年最后一艘大帆船“麦哲伦”号离开墨西哥阿卡普尔科(Acapulco)返回菲律宾，大帆船贸易落下帷幕。大帆船贸易一共持续了250年。作为人类历史上一次重要的贸易活动，大帆船贸易不仅持续的时间长，而且涉及太平洋东西两岸的广阔地区，东西方的很多国家和地区都直接或间接地参与了贸易活动，是人类历史上一次重要的交流活动，影响深远。

《大帆船贸易与跨太平洋文化交流》(作者吴杰伟)主要分为两个部分，第一部分全面论述大帆船贸易的发展过程和影响，着重分析大帆船贸易航线建立的过程和西班牙政府对大帆船贸易的各种限制措施。第二部分通过对比文化现象之间的异同，阐明各种东西方文化元素如何通过大帆船贸易进行交流，主要从大帆船贸易中的实物交流、人口迁移、制度文化交流和精神文化交流四个方面，展现大帆船贸易中文化交流所达到的繁盛程度。在《大帆船贸易与跨太平洋文化交流》的结论部分，作者主要阐释了寻找并建立文化交流的途径在文化传播过程中的重要作用。

《东方文化集成》编辑委员会

《东方文化集成》总序

绪论

第一节 海洋文化交流的独特千案

第二节 历史的，也是文化的：学者观察的视角

第三节 对文化交流途径的关注

第一章 大帆船贸易的历史背景

第一节 菲律宾文化渊源

第二节 距离不是问题，途径才是重要的

第三节 大帆船贸易之前的菲律宾社会形态

第四节 大帆船贸易产生的地理和历史条件

第二章 大帆船贸易的自由阶段

第一节 寻找大帆船贸易航线的过程

第二节 中菲贸易与大帆船贸易的联系

第三节 大帆船贸易的蓬勃发展

第四节 大帆船贸易对西班牙的影响

第三章 大帆船贸易的限制阶段

第一节 自然环境对大帆船贸易的限制

第二节 殖民政府的限制措施

第三节 大帆船贸易长期存在的原因

第四节 大帆船贸易受到的外部挑战

第五节 大帆船贸易的衰败

第六节 大帆船贸易对菲律宾的影响

第七节 跨太平洋文化交流的表现

第四章 大帆船贸易中的物质文化交流

第一节 大帆船贸易中的货物

第二节 白银的跨洋流通

第三节 农业文明的跨洋交流

第四节 大帆船贸易中物质文化交流的影响

第五章 大帆船贸易中人口迁移与文化交流

第一节 中国商人定居马尼拉

第二节 东方文化随菲律宾移民传播到墨西哥

第三节 西班牙传教士与中国文化的接触

第六章 跨太平洋的社会制度交流：以菲律宾的制度变迁为例

第一节 西班牙征服之前菲律宾社会制度文化的特点

第二节 大帆船贸易建立之后菲律宾制度文化的变迁

第三节 大帆船贸易前后制度文化交流的表现

第七章 跨太平洋的精神文化交流

第一节 大帆船贸易与天主教的传播

第二节 大帆船贸易与艺术交流

第三节 大帆船贸易与文献交流

第四节 大帆船贸易与建筑艺术交流

第八章 大帆船贸易中文化的相互影响与冲突

第一节 文化融合的表现

第二节 文化>中突与利益冲突的表里关系

第三节 文化交流与文化）中突

结语：文化交流是主观预期还是客观结果

参考文献

附录

附录一：菲律宾不同时期海上贸易船只的模型

附录二：大帆船贸易大事年表

附录三：大帆船出发和到达的记录（1565-1815）

致谢