在伊隆·马斯克的人生轨迹里，一直伴随着各种激进的创意的萌发，然后伊隆·马斯克将其一一实现。

无论是星际旅行、移民火星、消除矿物燃料的供应，以及创造出最有效的交通系统，伊隆·马斯克都将这些想法一一加入到了日程表中。

他还希望能够造出电喷式引擎的直升机，它可以垂直起飞和降落，让未来飞机无需再依赖机场，而这也是伊隆·马斯克理想中交通系统的“终极形态”。

伊隆·马斯克的人生哲学之一，就是做任何事，不仅要敢想，还一定要敢做。刘华强编著的《意志的胜利》带你了解马斯克的传奇人生。

伊隆·马斯克桀骜不驯，不好相处，非常不安分，他从未有过见好就收的想法。他赢得人的尊重的方式是这些，而这些也让很多站在道德制高点上的人嗤之以鼻。

随着伊隆·马斯克社会地位的提高，他的过往和现在的更多细节亦被人们挖掘出来，并被无限放大，他的神话地位也被不断地质疑。对此伊隆·马斯克似乎不屑一顾，依然我行我素，他认为自己正在做和将要做的事情才是最重要的。

伊隆·马斯克用了二十年的时间，完成了绝大部分人穷其一生都无法完成的事业。伊隆·马斯克是一个梦想制造者、成功收集者。更重要的是，他还是一个为人类社会做出卓越贡献的先驱者，一个处处散发着力量的榜样。

伊隆·马斯克凭其坚强的意志和行动，注定将是改变这个时代、这个世界的人。刘华强编著的《意志的胜利》带你了解马斯克的传奇人生。

前言 隐秘而伟大

第一章 南非少年的“美国梦”

 1．南非“白钻石”

 2．科幻小说里的童年

 3．北美探险

 4．安大略爱情故事

第二章 硅谷没有不可能

 1．“入场券”

 2．创业伊始

 3．梦开始的地方

 4．天生是甲方

第三章 梦想收割者

 1．与eBav的惊天交易

 2．“PayPal黑帮”

 3．火箭推进基本原理

 4．招兵买马去太空

第四章 “伊隆·马斯克式”疯癫

 1．“太空极客”

 2．袖珍火箭

 3．失败，还是失败

 4．离婚、破产、倒闭……

第五章 特斯拉的决择

 1．无革命不马斯克

 2．创始人的决裂

 3．最后一轮融资

 4．孤注一掷

第六章 大逆转

 1．妻子们的友谊

 2．未来使命

 3．无米之炊

 4．ModelS加速

第七章 马斯克时代

 1．新生活方式

 2．启航点

 3．“为什么美国可以击败中国”

 4．征服者

 5．登陆中国

 6．专利开放后的新时代

后记 未完待续

附录1 十二大愿景

附录2 SXSW大会上的专访

附录3 《中国企业家》杂志专访伊隆·马斯克

附录4 伊隆·马斯克大事年表

参考书目

伊隆·马斯克童年的生活，和其他成功者幼年经受了不少苦难的磨砺不同，出身“望族”的他，是一个典型的“富二代”。

父亲的产业很大，生意经营得颇为成功，因此小伊隆的童年生活很是无忧无虑。在日后接受采访的时候，伊隆·马斯克回忆了一件事：父亲带他去津巴布韦考察翡翠矿，他们的飞机上装满了巧克力，用来讨好海关官员。但是伊隆·马斯克对自己的童年却并没有什么好印象，他还认为自己之所以现在经常有内心不安的情况，一切源头皆是因为童年时候经历的一些事情留下来的阴影。

首先，因为身高的原因而备受欺辱。虽然现在的伊隆·马斯克身高接近一米九，但是小时候他的个子在南非白人中算是比较矮的，而且还有点书呆子气。那个时候南非的白人文化崇尚男子汉气概，因此瘦小文弱的伊隆．马斯克在学校经常受到欺负和歧视，在这种情况下，马斯克自然而然地在学校也变得不太合群。

此外，那时由于他总爱指出同学们确实存在然而并不重要的错误，因此同学们都很讨厌他这一点，就逐渐疏远了他。伊隆·马斯克以为自己是在帮助他们，但同学们则认为他很自大，并且以欺负他作为回应。

伊隆·马斯克的妹妹托斯卡说：“他可以坦诚到残忍的地步，无论在什么情况下，哦，上帝啊，这真的很令人受伤。他其实并不想显得刻薄，或故意让你感觉不舒服……而且他欣赏坦诚以待。”

另外一件事，则是他父母的离婚。在伊隆·马斯克不到9岁的时候，他的父母离婚了。这件事让小马斯克很受伤，父母的离异在他幼小的心灵里留下了不可磨灭的阴影，他的性格也开始变得愈加沉默寡言和孤僻。随后马斯克因为性格问题，不停地转校，到离开南非的时候，马斯克已经在7所学校辗转待过，在这个过程中，他从来没有真正地交上过朋友。

伊隆·马斯克的母亲和孩子们分开的时候说过，在她的三个孩子中，她最无法理解的就是大儿子马斯克，他总是孤独，内心总感觉不安。

跟着父亲生活的马斯克，反倒是生活得格外独立，并愈来愈抗拒依赖别人。伊隆的妹妹托斯卡·马斯克回忆道：“在南非，每个白人家里都有仆人和保姆，但是我们家里却没有，父亲让我们玩一种名叫‘美国，美国’的游戏，让我们扮演美国家庭里的孩子，要像美国小孩那样自己打扫房间、整理草坪等，所有家务活都得自己做。”

小孩子最不爱做的事情就是自己来做家务活，但是伊隆·马斯克反倒乐在其中，他也认为父亲的这种教育确实培养了自己独立的性格。后来他和人们分享了童年的这样一次非凡的经历：“有一次，我和弟弟金巴尔·马斯克一起骑车去约翰内斯堡，两地距离大概40公里左右，但是我们却骑了80公里。原来我以为我们知道怎么走，所以谁也没带地图，结果走了没多久我们就迷路了。但是我们压根儿就没想着就这么放弃往回走，而是穿过了一些很危险的地方，最后还是顺利到达了约翰内斯堡。”

比勒陀利亚和约翰内斯堡之间，有很大一片无人区，大型野生动物经常在那附近出没。

在伊隆·马斯克的童年里，他唯一的朋友也就是自己的弟弟了。在很多采访中，伊隆·马斯克说过，他是通过沉浸在文学与计算机里来逃避童年的孤独的。少年时代的他，博览群书。弟弟金巴尔说：“他一天可以看两本书。”

在伊隆·马斯克十二三岁的时候，他就“少年老成”地感受到了一些存在主义的危机，于是阅读了大量的哲学和宗教书籍，但是少年伊隆·马斯克最钟情的还是科幻小说，他喜欢读儒勒·凡尔纳（Jules verne）、罗伯特·安森·海因莱因（Robert Anson Heinlein）和约翰·罗纳德·瑞尔·托尔金（John Ronald Reuel Tolkien）的书。P6-8

曾经，在硅谷里流传着这样的一个问题：苹果公司的斯蒂夫·乔布斯（steve Jobs）和spaceX、特斯拉公司的伊隆·马斯克（Elon Musk），谁更伟大？

我想绝大多数的人会选择乔布斯，因为苹果公司的那位是神一般的人物，甚至“改变世界”四个字都成了他名字的后缀。乔布斯用他的所作所为、所言所行，以及他的产品，为自己树立了一尊高耸的丰碑，让世人来膜拜。

但是在美国，在硅谷，却有很多人不这么看，他们认为乔布斯头上的那些光辉，其实是由很多幕后团队给烘托起来的，并不是他自己独力创造的。乔布斯只是一个决策者和管理者，苹果公司在技术层面上，更多是依靠着斯蒂夫·盖瑞·沃兹尼亚克。

乔布斯只是一位商人，其兴趣和目的是商业盈利和赚钱。相比之下，伊隆·马斯克则不仅仅只是一位商人，他还是一位工程师和人类未来的设计师，他所采取的行动，都是为了改善人类社会和未来生存环境。

乔布斯拥有很多专利，他的专利是为了压制对手，让他们无计可施、无法对苹果构成威胁；而伊隆·马斯克则十分憎恶专利，他愿意将自己的能够改变人类社会的创意和方案，公布出来，与世人无偿共享。

有人说，伊隆·马斯克不会是另一个乔布斯，但他的价值已超越了这种类比。

“有人说你是下一个乔布斯。”有记者如此对伊隆·马斯克说。

“如果真是这样，我会很高兴的。”伊隆·马斯克笑着回答。

Googlex实验室总监阿斯特罗·泰勒（Astro Taylor）曾说：“伊隆·马斯克是一座国家宝藏，他的才智并不只是因为他预见到了诸如自动驾驶汽车和WI—FI热气球等可能改变人类未来生活的创意，而是取决于他所拥有的超乎常人的勇气和创造力，以至于可以让梦想变为现实。相较那些整日做白日梦的梦想家，伊隆·马斯克迄今已投入了逾两亿美元以实现这些想法。”

我们翻开伊隆·马斯克的简历看一看吧。

1971年，伊隆·马斯克出生在南非比勒陀利亚。

1990年，到美国，进入宾夕法尼亚大学沃顿商学院。  1992年，从斯坦福大学退学，进入硅谷。

1995年，成立电子媒体公司Zip2。

1999年，创立x.com电子支付公司。

2000年，x.com收购了Confinity，更名为PayPal。这是一种网络付款的新方式，它让网络支付变得安全和便利。

2002年，创立Spacex（太空探索技术公司），致力于移民火星计划和低成本太空旅游。

2003年，成立Tesla Motors能源汽车公司。这款汽车是划时代的作品，颠覆了几百年来人类使用燃油汽车，对全球能源清洁，更是起到无法估量的作用。

2008年，成立了太阳能公司Solarcity，为家庭提供廉价干净的太阳能。

伊隆·马斯克的特长，就是“把不可能变为可能”。

2014年，伊隆·马斯克43岁，他又提出了超级高铁“Hyperloop”设计方案，这种交通设计方案平均时速可达966公里，成本却只是现行城际高铁项目的10％。

在伊隆·马斯克的人生轨迹里，一直伴随着各种激进的创意的萌发，然后伊隆·马斯克将其一一实现。

无论是星际旅行、移民火星、消除矿物燃料的供应，以及创造出最有效的交通系统，伊隆·马斯克都将这些想法一一加入到了日程表中。

他还希望能够造出电喷式引擎的直升机，它可以垂直起飞和降落，让未来飞机无需再依赖机场，而这也是伊隆·马斯克理想中交通系统的“终极形态”。

伊隆·马斯克的人生哲学之一，就是做任何事，不仅要敢想，还一定要敢做。

难能可贵的是，忙碌的伊隆·马斯克不愿意将自己的创意和想法独自酝酿，他毫无保留、坦荡地将自己的“商业机密”分享出来，让更多的人去参与，去实现。

伊隆·马斯克说：“如果没有人肯去做，那么未来我会让它成为现实。”伊隆·马斯克的这些想法，不仅激励着那些渴望取得更高成就的企业家和创新者，而且还鼓励着更多的人们继续开拓创新。

好莱坞为了向伊隆·马斯克传达敬意，甚至将《钢铁侠》的男主人公小罗伯特·唐尼塑造成了电影版的伊隆·马斯克。

伊隆·马斯克不是神，也不是圣人，他的另一面也如“钢铁侠”托尼－史塔克一样明显而刺目——唯我独尊的自我中心主义性格，失败的婚姻和人品问题等等，一直都是媒体和人们抨击伊隆·马斯克的着力点。

伊隆·马斯克桀骜不驯，不好相处，非常不安分，他从未有过见好就收的想法。他赢得人的尊重的方式是这些，而这些也让很多站在道德制高点上的人嗤之以鼻。

随着伊隆·马斯克社会地位的提高，他的过往和现在的更多细节亦被人们挖掘出来，并被无限放大，他的神话地位也被不断地质疑。对此伊隆·马斯克似乎不屑一顾，依然我行我素，他认为自己正在做和将要做的事情才是最重要的。

伊隆·马斯克用了二十年的时间，完成了绝大部分人穷其一生都无法完成的事业。伊隆·马斯克是一个梦想制造者、成功收集者。更重要的是，他还是一个为人类社会做出卓越贡献的先驱者，一个处处散发着力量的榜样。

伊隆·马斯克凭其坚强的意志和行动，注定将是改变这个时代、这个世界的人。

2012年7月12日，马斯克前往比弗利山庄，出席由拜伦·穆瑟尔导演的电影《霍乱时期的棒球》（Baseball in the Time of Cholera）的放映会，跟他一起的是著名女演员奥利维亚·维尔德（Olivia wilde），他们两人是这部电影的执行制片人。

没错，除了开公司，搞天上的飞船，地上的汽车之外，伊隆·马斯克还是好莱坞的红人，此外他还县一个慈善家。

说到好莱坞，伊隆·马斯克是不是很容易想起《钢铁侠》？天才、多金、纨绔、中年得志……甚至年龄、身高、体重都差不多，连名字最后都是以字母“K”结尾……

事实是，伊隆·马斯克和《钢铁侠》颇有缘分，这部电影的导演乔恩·费儒曾说，他看到剧本的时候，脑子里第一个想到的人就是伊隆·马斯克。事实上，饰演托尼·斯塔克的小罗伯特·唐尼，私下里和伊隆·马斯克的关系还真的不错，并在拍摄这系列电影的时候，多次跟伊隆·马斯克进行了深入的交流。

需要指出的是，伊隆·马斯克或许真的是现实世界里的“钢铁侠”，但他并不是钢铁侠的原型。钢铁侠的人物首次出现于1963年4月出版的Tales of Suspense，从此一直广受欢迎，男主角托尼·斯塔克的人物塑造则是根据美国娱乐界的传奇人物霍华德·休斯（HowardH1aghes，1905～1976）而来。

马斯克曾经给大家分享过一件趣事，就是小罗伯特·唐尼去spacex找自己的时候，办公室里的那些工程师们，瞬间都变成了追星族。马斯克身边的朋友对他说：“你看起来不像是身在阿富汗，坐在悍马车后座喝苏格兰威±忌的托尼·斯塔克，倒像是个抓起可乐一饮而尽的打工族。”

作为慈善家，他也经常去第三世界国家做慈善活动，有一次去海地，他讲了一些海地的经历，“嘿，我去年圣诞节去了海地，到了一些相当危险的地方，还被他们的‘僵尸’酒给灌醉了。”他为当地的一家孤儿院送去了450件玩具和25台苹果MacBook Air，他还探访了一些村庄，并告诉那些孩子们怎么把自制的小火箭送上天空。

2012年8月，伊隆·马斯克又离婚了，他结束了和第二任妻子妲露拉．菜莉维持4年的婚姻，这一次是女方提出的离婚。

对于这两次离婚，伊隆·马斯克好像都并不以为然。

但事实并不是如此，几个月后的一天深夜，马斯克发了一条推特：“和你在一起的4年真是无限美好。我将永远爱你。总有一天你会使某个人非常快乐。”

当他谈起自己的第二次离婚时他很平静地说：“我在感情上真的很难接受和她分手这件事情。我很难过，是的，但是也活得好好的。基本上可以说，我已不再爱她了，我们好像有点很难回到过去。把这个消息公布于众之后，我们分手的痛苦似乎减轻了，因为在过去几个月里，越来越明显，我和菜莉无法继续下去了。”

关于伊隆·马斯克的婚姻生活的失败，他的前妻贾斯汀的一番话很有概括性：“那些帮助他获得非凡成就的个人品质，同样也决定了你和他一起过的生活，完全是他的生活……而且丝毫没有妥协折中的余地，他根本没有时间去寻求妥协。”

那么马斯克是否仍然相信爱情呢？他的回答是：“是的，毫无疑问。虽然我目前并不知道如何或在哪里能找到爱情。”马斯克自有一套自己的爱情观，他心目中的那个女人所要具有的品质是：无私、勤奋、现实，但这些似乎与伊隆·马斯克那种好莱坞夜总会式的生活方式并不搭调。

从2008年特斯拉和space x的危机以来，一直处于忙碌状态的伊隆·马斯克终于给自己放了个假，带着和贾斯汀的五个孩子，以及弟弟金巴尔一家，前往毛伊岛度假。放松下来的伊隆·马斯克心情很不错，他说：“我觉得我在工作和孩子之间的时间分配还不错，不过我想接下来我该花点儿时间来约会了，我需要找个女朋友。她一周想要陪我多久？10个小时。”

回到工作中的伊隆·马斯克，又变成了原来严谨、躬亲、事事追求完美的那一个“硅谷传奇”的角色，当然在忙碌中，马斯克的脑子里从来没停止过诞生更多疯狂和新奇的点子。

伊隆．马斯克还冒出了一个名为“Hyperloop”（超级回路）的计划，他说这是一种像管道那样的交通运输工具，人们从洛杉矶到旧金山只需要三十分钟。伊隆·马斯克称“Hyperloop”为继飞机、汽车、轮船、火车之后的“第五种交通工具”。伊隆·马斯克说：“Hyperloop就是人们真正想要的那种不会发生事故的交通工具，采用太阳能驱动，而且速度比飞机还快一倍，随到随走，不用等待。”

伊隆．马斯克说：“我想和州长或者总统谈谈这件事，因为他们提议花600亿美元建造又贵又慢的子弹头列车。他们完全搞错了方向，建造洛杉矶到旧金山的Hypedoop，只需要十分之一就够了。”

末了，伊隆．马斯克还声称自己在Hyperloop上取得了一定的技术进展，并且未来还会将其共享出来，因为他说自己很忙，没空来处理，他愿意将这个项目交给有时间有想法有能力的人去完成。

前不久，伊隆·马斯克在接受美国科技网站Pando Dailv记者萨拉·莱西（sarah Lacy）采访时，他还提到了这个想法：“我正考虑将其变成一个‘开源’项目。也就是说，如果有人想要去做这个项目，那么就能做。或许我应该将这个想法申请专利，然后向任何确信自己能做到的人开放这个专利。”

萨拉·莱西说：“那就像是《杰森一家》中的隧道一样的东西吧？你坐进去，然后它就会载着你飞驰而过？”

伊隆·马斯克说：“没错。促使我产生这个想法的是加利福尼亚州的铁路，它可能会是最慢的火车，而单位里程的成本却是最高的。从理论上来说，从洛杉矶到旧金山最快的方式是什么呢？我脑海中的这个系统是不受天气影响的，能比高速列车快三到四倍，其平均速度跟飞机一样，你能在30分钟时间里从洛杉矶市中心到旧金山市中心，而价格则远低于机票或是其他任何交通方式。我认为，如果使用太阳能面板的话，我们能在实际上做到让这种交通方式自我供给动力，你所创造的动力会高于在这个系统中所需消耗的水平。这个系统会具备一种储存动力的方法，从而能做到全年无休地运行，而且不需要使用电池。没错，这是有可能做到的，绝对是。”

还有，伊隆·马斯克还提到了自己计划设计一种新型飞机，他说：“波音公司用了10年，花了200亿美元，才把飞机的效率提高了10％，这个真够差劲的，我脑海里有了一种新式飞机的雏形，可以垂直起飞的超音飞机，这将成为人类的一个真正重大的进步。”

伊隆·马斯克说：“人类可能还需要在地球上再待一阵子，Spacex的飞船能大规模载人去火星，还需要十年到十五年的时间。毫无疑问，届时我肯定是乘客之一，我希望死在火星上，当然，不是降落的时候一头撞死。”

伊隆·马斯克仍然喜欢跟身边的人畅谈未来。他跟NASA的工程师谈载人飞船，谈可回收的发射器，跟社会名流和媒体们谈星际旅游和占领火星。有一次他说：“如果速度慢，以最佳的能源消耗，去火星要6个月，行星每18个月重新排列一次，从火星回来也要6个月。我想很快就可以把行程时间缩短到3个月，只要美国有这个意志。”

伊隆·马斯克说起自己的那些超级想法时，表情很自然，仿佛只要他想做什么事都触手可得似的。不过关于伊隆·马斯克的点子，没有人再敢去嘲笑了，搞不好他哪天就真的又做成了。

目前43岁身家为34亿美元的伊隆·马斯克，还曾表示过他一直都在与谷歌展开有关合作开发无人驾驶汽车的讨论。

这一切都会成为现实吗？伊隆·马斯克的口头禅就是这句：“Iknow it is possible。”