随着科技的发展和造船业的进步，人们开始到遥远的深海大洋进行航海探险，以求发现新的陆地、海岛，开拓新的生活空间。人们每到一地，都要给这个新发现之地进行命名，以记录这个新发现的世界。随着时间的推移，人类在航海探险活动中发现和命名的地名越来越多，密密麻麻的地名遍布了整个世界。人类基本上认识了整个地球，本书正是按着这个历史的脉络介绍一些地名来历的。历代航海家、探险家命名的地名数量繁多，本书所介绍的地名只是其中很小的一部分。

世界上的地名很多，而地名的来源也是多种多样，其中有相当一部分地名的来源，与人类的航海探险活动密切联系在一起。本书中所介绍的1700多个地名，就是由300多位世界著名的探险家、航海家在航海探险中所发现和命名的。

第一部分 古代航海探险中发现和命名的地名

 腓尼基人发现和命名的地名

 古希腊人发现和命名的地名

 罗马人发现和命名的地名

 阿拉伯人发现和命名的地名

 东亚几个与古代航海有关的地名

 北欧海盗发现和命名的地名

 诺夫哥罗德人发现和命名的地名

第二部分 近代葡萄牙人航海探险中发现和命名的地名

 最初的发现

 航海家亨利

 攻占休达

 发现了马德拉群岛

 加那利群岛的转让

 找到“鹰岛”

 绕过“魔鬼之海”

 从博哈多尔角向南航行

 发现佛得角

 特里斯唐的发现

 卡达莫斯托与佛得角群岛

 亨利之死

 在佛得角群岛继续探寻

 辛特拉到达“狮子山”

 戈麦斯船队的新发现

 安诺本岛名今昔

 向南航行最远的航海家

 迪亚士绕过好望角

 其他航海家命名的地名

第三部分 地理大发现时代航海探险中发现和命名的地名(上)(15世纪末至16世纪中叶)

 早期航海探险中西班牙人的发现

 哥伦布其人

 哥伦布第一次西航中命名的地名

 哥伦布第二次西航中命名的地名

 哥伦布第三次西航中命名的地名

 哥伦布第四次西航中命名的地名

 达·伽马越过印度洋的新发现

 卡伯特父子发现纽芬兰和阿根廷

 维斯普奇与美洲

 奥赫达与委内瑞拉

 阴差阳错到巴西

 圣劳伦斯变成马达加斯加

 费尔南德斯与“农民半岛”

 印度洋上最初的发现

 寻找比米尼

 列拉与塞布尔岛

 太平洋的早期名称——南海

 从“魔鬼群岛”到百慕大群岛

 由误会产生的地名

 含义凶险的地名

 麦哲伦与太平洋

 科尔特斯在征服墨西哥中的发现

 两个人名组成的群岛名

 一个酋长名变成的地名

 安达戈亚命名的地名

 维拉扎诺两航美洲

 巴布亚和新几内亚

 寻找神话传说中的“七座城”

 醉心寻找“黄金国”的探险家

 迪戈加西亚与迪戈加西亚岛

 索乌萨建立的几个城市

 卡蒂埃与加拿大

 “一帆风顺港”

 皮萨罗建立国王城

 德萨德维拉与“极乐谷”

 以希腊神话女儿国命名的河名

 科罗拉多远征锡瓦拉

 瓦尔迪维亚与智利三城

 历史上多名的菲律宾

 上帝“圣灵”成地名

 用王后名命名的地名

 《鲁滨逊漂流记》与岛名

 门达纳两次南大洋探险

 黎牙实比攻占菲律宾

 迪亚士家族的最后辉煌

 印度与印度洋

 果阿和孟买

 “从果阿归来”也是地名

 “围墙”和“锅”成地名

 葡萄牙人命名的其他地名

 为什么有两个“印度”群岛

 可怕的海名

 由幻想的地名命名的群岛

 三对意思相反的群岛名

 失而复得的海角名

 以“救世主”命名的地名

 英勇的瓜亚基尔夫妇

 为纪念哥伦布命名的群岛

 来源于野蜂和部落名的地名

 误会和以讹传讹产生的地名

 得克萨斯与新墨西哥

 文莱与文莱王

第四部分 地理大发现时代航海探险中发现和命名的地名(中)(16世纪下半叶至17世纪末)

 弗罗比舍和戴维斯探索西北航道

 德雷克的环球航行

 罗利与英国在北美的第一块殖民地

 以家庭成员称呼命名的岛名

 荷兰航海家崭露头角

 比斯开诺远征加利福尼亚

 用“鳕鱼”命名的地名

 尚普兰在北美东部沿海探险

 基罗斯和托雷斯在南太平洋的发现

 荷兰人开始探索“未知的南方大陆”

 以国王名字命名的地名

 哈得孙在冰海探险

 几个英国探险家在北美沿海命名的地名

 扬马延发现北方孤岛

 继续探寻西北航道的英国航海家

 史密斯命名的“新英格兰”

 荷兰航海家纷纷远航

 詹姆斯和福克斯在哈得孙湾探险

 范迪门与阿姆斯特丹岛

 莫斯克维津来到鄂霍次克海

 来源于海盗名的地名

 来自“太子”的港市名

 塔斯曼命名的地名

 圣诞节与圣诞岛

 弗里斯寻找“金银岛”

 俄罗斯探险家初到远东沿海

 基拉马在哈得孙湾的发现

 法国探险家在“西部大河”

 海盗丹皮尔的探险和发现

 拉塞诺发现和命名加罗林群岛

 多次易名的马尔维纳斯群岛

 俄国人在里海探险

 用复活节命名的岛

 爱根捷殖民格陵兰

 其他航海家命名的地名

 北美来自英法殖民者的地名

 西班牙人命名的几个地名

第五部分 地理大发现时代航海探险中发现和命名的地名(下)(18世纪初至18世纪下半叶)

 俄国航海家在北方海洋上的探险

 白令在西北太平洋的探险

 法国航海家与塞舌尔群岛岛名

 从喀拉海到拉普捷夫海

 孤立寒冷的布韦岛

 几经易名的比奥科岛

 摩尔和史密斯再探西北航道

 托尔斯特赫探寻神秘之地

 英国三航海家的环球航行

 布干维尔的环球航行与发现

 利亚霍夫和“锅岛”

 凯尔盖朗发现的荒岛

 迪弗雷纳与克罗泽群岛

 列汪迪耶夫寻找“安德烈耶夫之地”

 特罗姆兰发现的莞尔小岛

 布莱尔在安达曼群岛

 马更些在加拿大西北部的探险

 肖特兰在所罗门群岛的发现

 库克的三次远航和发现

 库克第一次环球航行中的发现

 库克第二次环球航行中的发现

 库克第三次远航及悲剧

 其他航海家发现和命名的地名

第六部分 新时期航海探险中发现和命名的地名(上)(18世纪末至19世纪上半叶)

 是宗谷，还是拉彼鲁兹

 俄国航海家在白令海的发现

 以皇后名字命名的群岛和海湾

 18世纪80年代末南太平洋上的英国航海家

 伯雷在北美西海岸的发现

 寻找失踪的拉彼鲁兹

 巴斯在澳大利亚东南沿海的发现

 弗林德斯与澳大利亚

 弗里曼特尔远航西澳大利亚

 威克发现太平洋上的孤岛

 英国人发现的甘比尔群岛

 博丹在新荷兰的探险

 范宁发现的小岛

 俄国探险家对新西伯利亚群岛的新发现

 金岛和菲利普港

 俄国航海家的首次环球探险

 以总统姓氏命名的河

 英国两船长在太平洋的发现

 戈洛夫宁在千岛群岛的探险

 斯图尔特在澳洲南部的考察

 奥匈帝国探险家发现的群岛

 科策布在太平洋的发现

 斯科斯比父子发现的海湾和陆地

 以两大臣名命名的岛名

 海豹狩猎者发现的群岛

 取悦于老板的群岛名

 别林斯高晋与拉扎列夫的探险和发现

 帕里五航北冰洋

 南极半岛名称之争

 弗兰格尔和安茹在东西伯利亚海的探险

 鲍威尔发现南奥克尼群岛

 威德尔与威德尔海

 以资助人的名字命名的岛名

 拜伦和比来的探险与发现

 迪尔维尔的三次环球考察

 利特克在白令海的探险

 罗斯叔侄勇探南、北极

 恩德比公司两船长在南极的发现

 贝克舰长与贝克岛

 帕赫图索夫在新地岛探险

 奇妙经历带来的岛名

 斯托克斯和威克姆在澳大利亚沿海的考察

 巴勒尼在南极的发现

 威尔克斯与威尔克斯陆地

 在首批移民登陆处建立的新城

 威洛梅兹命名的“自由城”

 其他航海家命名的地名

第七部分 新时期航海探险中发现和命名的地名(下)(19世纪中叶至19世纪末)

 再次探寻西北航道的发现

 “我终于找到他了”

 两个美国探险家的发现

 得名于三位船长的地名

 马吉德苏丹命名的“和平之港”

 霍尔发现北冰洋最北部的海

 从格陵兰到法兰士约瑟夫地群岛

 俄、英航海家在新几内亚的发现

 诺登舍尔德与北冰洋航道的开拓

 寻找诺登舍尔德的发现

 斯密特到达法兰士约瑟夫地群岛

 格里利在北极探险的失败

 德国探险家来到新几内亚

 太平洋上的四个“尼西亚”

 19世纪末欧洲殖民者在西非的发现

 托尔在俄国北方北冰洋的考察

 挪威探险家在南、北极

 杰克逊完成对法兰士约瑟夫地群岛的发现

 热尔拉什在南极的发现

 皮里在北极的考察

 其他探险家命名的地名

第八部分 20世纪上半叶航海探险中最新发现和命名的地名

 “南极探险的英雄年代”的发现

 搜寻“桑尼科夫之地”的发现

 从新地岛到法兰士约瑟夫地群岛

 在东北航道最后发现的群岛

 斯杰凡逊在加拿大北部的发现

 拉斯姆森的“图勒”探险

 “少女”与地名

 维泽与施密特在北冰洋上的最后发现

 对北地群岛的最后发现

 最后的两个挪威极地探险家

 发现北冰洋三个海岭

第九部分 与我国航海活动有关的地名

 南海诸岛的地名命名

 东沙群岛

 西沙群岛

 中沙群岛

 南沙群岛

 以人名命名的地名

 以年号命名的地名

 以舰船名命名的地名

 以地理方位、形状特征和海区环境命名的地名

 以政治、军事术语或以礼仪、迷信词语命名的地名

 与我国航海活动有关的外国地名

 中国人在南极命名的地名

主要参考书目

后记

在地中海的东部沿岸，有一个最古老的航海之国，它就是腓尼基。

腓尼基人，原是阿拉伯半岛上闪族人的一支，他们自称迦南人。公元前3000多年前，这支来自于阿拉伯半岛上的闪族人，定居在今叙利亚和黎巴嫩的沿海地带。这一地带，西邻地中海，东倚黎巴嫩山，北接小亚细亚，南至巴勒斯坦。这一地带地处西亚海陆交通枢纽，很早就有了较发达的商业。这些腓尼基人在这里定居下来以后，发现这里的生存环境并不理想，他们只得把生活的希望转向大海，从事海上贸易和经商活动。而腓尼基的山地中，生长着高大的雪松和其他珍贵树种，这为其造船提供了充足的木料，腓尼基一词的原意就是造船者。在古希腊文中，腓尼基的意思是“紫红之国”。因为希腊与腓尼基的商船往来较多，希腊人见到腓尼基人船上的货物多为紫红布匹和紫红染料，希腊字母又受腓尼基影响，便使腓尼基一词具有紫红之意。

约公元前3000年时，腓尼基人的船只，已经常航行在东地中海和爱琴海一带。以后随着他们造船技术的提高和船只性能的改进，他们的船只逐渐航行到更远的地方。

到公元前2900年，腓尼基人所造的船只有了桨和帆，并配备有双脚架的大桅樯和单个大方帆。大桅既可竖起，也能放倒，整个大桅樯在划桨时能降低，有风时可以竖桅张帆。较大的船每边的桨都超过20根，还有两根或更多的能左右转动的舵桨，船身也更加坚固。

约公元前20世纪，腓尼基人在战船的舷边装上了厚5～10厘米、宽22.8厘米以上的厚木板，以保护划手，并在大桅樯上设有一个能站几名射手的桅楼。有些战船，在水线部分以上，还造有一个与船身其他部位水密舱隔绝得很厉害的冲角，用来撞击敌人的船只，破坏其甲板，使之下沉或颠覆。这样的战船，有相当大的战斗力，标志着当时腓尼基人的造船技术已达到一定的水平。腓尼基人的造船术，在古代地中海地区长期居于领先地位。腓尼基人造的双排桨并有冲角的战船，是后来希腊人同类战船的前驱。船身狭长漂亮，船头低，船尾高，冲角设置在水线处或水线以下。桨叉交错排列，列成两排，比原先能配备更多的桨手，船的冲力和动力都进一步增强。上面一排的桨手可坐在装于船侧突出部分的座板上，即水线以上突出在外的长木板上。由于具有良好的线条和较强的划力，战船能有更快的速度，以便在战斗中用锐利的冲角撞击对方船只。从考古学家所珍藏的亚述古币上，我们可以看到雕刻在上面的腓尼基人战船的英姿。

随着腓尼基人造船业的发展，他们的航海技术也不断提高。腓尼基人的航海活动，开始是沿着海岸航行，凭着太阳辨别方向。他们沿着海岸前进，以陆地上的地形地貌为参照物，不敢离开海岸，航行到茫茫大海深处。这一是因为开始他们的船只性能不适合在深海中航行，承受不了地中海深海的狂风巨浪，二是他们不懂得天文航海，一旦远离大陆，航行到茫茫无际的大海，就辨不清方向，在大海中迷航。随着他们造船水平的提高，腓尼基人的航海技术也不断提高，他们可以依照太阳和北极星的位置来辨别航行的方向，这时，可以航行到更远的远方。

腓尼基人造船业的发展，对他们的航海、通商和殖民活动，具有极其重大的意义。他们就是靠自己性能良好的船只和精湛的航海技术，逐步发展了自己的海上贸易、海上运输和开拓海外殖民地的活动，把自己的触角伸向极其遥远的地方。公元前3000年左右，腓尼基商人开始在小亚细亚沿岸、塞浦路斯、爱琴海诸岛，建立商业据点，从事经商活动。到公元前1100年以前，整个地中海东部地区，完全被腓尼基人所控制。以后，他们的航船又穿过狭窄的达达尼尔海峡和博思普鲁斯海峡，叩开了黑海大门；同时，在地中海朝西的方向上，他们也不断探索着欧洲和北非海岸。腓尼基人的航海活动，不断向西地中海伸延。约公元前2500年，腓尼基人第一次发现了直布罗陀。在地中海的尽头，通往更广阔无垠的大西洋的直布罗陀，他们建造了一座宏伟的神殿，以纪念神话中的大力士海格列斯。腓尼基人还在那里竖立了一根在阳光下闪闪发光的巨大黄金柱和一根夜光的绿石柱，作为日夜导航的标志。这就是著名的海格列斯柱。

腓尼基人在到达直布罗陀海峡后，他们的船只并没有停下来，而是冲出了地中海，向北、向南航行。腓尼基人在公元前1100年把加的斯开辟为银和锡的市场后，转而沿着非洲海岸南行，在大西洋中，他们发现了马德拉群岛，从那里带回紫色染料。加那利群岛也落人他们的探险范围之内。后来在亚速尔群岛还发现过古代迦太基人的钱币，这证明腓尼基人可能到达了亚速尔群岛。尤其值得一提的是，腓尼基人的船队，还进行了一次环绕非洲的航行。勇敢的腓尼基远征船队，由红海岸边的一个埃及港口出发，开始了漫长的航程。途中，为了解决缺粮的困难，他们还上岸播种、耕耘，直到收割了庄稼，补足了粮食，才继续向前航行。凭借顽强的毅力和熟练的航行技术，腓尼基的航海家们历时3年，终于又回到了他们出发时的那个港口，完成了人类历史上的第一次环绕非洲航行的伟大壮举。

腓尼基人在航海活动中，由近到远，发现了许多地方。在他们所到之处，建立了许多城镇、港口和据点，命名了许多地名。有的地名，直到今天仍在沿用。

由于腓尼基人居住在今叙利亚和黎巴嫩的沿海地区，他们对地名的命名，首先从自己的居住地附近开始。今黎巴嫩的首都贝鲁特，其名称就是来源于腓尼基人。

在黎巴嫩的沿海一带，自然条件比较差，多是一些不毛之地。腓尼基人为了解决生活用水和灌溉土地，他们就在这里挖了不少水井，并把在这里所建立的居民点称为“贝鲁特”。在腓尼基语中，贝鲁特其含义是井、泉。后来希腊的航海者来到这里，也沿用了腓尼基人的叫法，称这里为贝鲁特，其含义和腓尼基人相同，于是腓尼基人命名的贝鲁特就沿用下来，直到今天，仍未改变，并成为黎巴嫩的首都。

腓尼基人的航海活动由近到远，不断向外拓展，约公元前2000年，他们到达克里特岛，然后依此为基地，继续向西北推进。当他们来到爱琴海一带后，也在这一带建立殖民点，用自己的语言命名地名。希腊的利姆诺斯岛、马拉松，其名称都是他们命名的。

位于爱琴海北部的利姆诺斯岛，其名称是来自腓尼基语。公元前2000年左右，从事海上经商的腓尼基人最早来到爱琴海一带，当他们航行到爱琴海北部的一个岛屿时，发现岛上的山岭皆由白色浮石组成，于是他们命名该岛为利姆诺斯岛。利姆诺斯系腓尼基语，意为白色。利姆诺斯岛，即白色之岛。现在这一海岛属于希腊。

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世界上的地名很多，而地名的来源也是多种多样，其中有相当一部分地名的来源，与人类的航海探险活动密切联系在一起。本书中所介绍的1700多个地名，就是由300多位世界著名的探险家、航海家在航海探险中所发现和命名的。

在我们生活的地球上，海洋的面积占了整个地球面积的71％以上，因此，自从有人类以来，人们的生产生活就和海洋密不可分。从古代开始，人类就利用简单的航海工具，在海边和近海从事渔猎活动，以获取部分生活资源。随着科技的发展和造船业的进步，人们开始到遥远的深海大洋进行航海探险，以求发现新的陆地、海岛，开拓新的生活空间。人们每到一地，都要给这个新发现之地进行命名，以记录这个新发现的世界。随着时间的推移，人类在航海探险活动中发现和命名的地名越来越多，密密麻麻的地名遍布了整个世界。人类基本上认识了整个地球，本书正是按着这个历史的脉络介绍一些地名来历的。历代航海家、探险家命名的地名数量繁多，本书所介绍的地名只是其中很小的一部分。

在写作本书的过程中发现，人类在航海探险中发现和命名地名过程中有四点启示：一是发现和命名地名过程中始终渗透着血和火。历史上的许多航海探险者，多为征服者、殖民者和侵略者，其航海探险活动的目的，是为发现和占领新的土地，掠夺财富，把新发现的土地据为本国殖民地和海外领地。因此，他们发现和命名地名的过程，就是用武力镇压、屠杀当地居民，疯狂掠夺财产、夺取殖民地的过程。二是从事航海探险活动的航海探险者多为海军军人，他们的航海探险活动基本上都是由政府派遣、默许和赞助的。其航海探险活动曾经给不少国家和民族带来深重灾难，但客观上为新航线的开辟、人类对地球的认识和地名命名作出了贡献。可见海军军人是地理发现和命名地名的主力军。此外还有一些海盗和旅行家、探险家也是地理发现和地名命名的参与者。三是地名命名多以人名、船名、本国地名、宗教圣徒名、宗教节日名、教堂名命名的。此外，也有一些地名是由发现日期、新发现地的环境特征、当时景象而命名的。四是世界上不少地区的地名，尤其是非洲、美洲、澳洲、太平洋、印度洋、北冰洋等地区的相当一部分地名，多是西方人命名的。因为这些地区的地名，大部分产生于地理大发现时代，而葡萄牙、西班牙、荷兰、英国、法国等西方国家都是地理大发现的主要参与国，因此这些地区的地名大多都是这些国家的航海家、探险家、殖民者命名的，地名上深深烙上了西方国家的印记。

我国是一个海洋大国和航海古国，历史上涌现出不少伟大的航海家、探险家、旅行家，特别是明代的郑和下西洋，不仅时间上比哥伦布、达·伽马、麦哲伦要早得多，而且船队规模和人员数量更是他们望尘莫及的。郑和下西洋创造了中国古代航海的辉煌业绩，在世界航海史上也占有重要地位。但遗憾的是由于多种原因，我国历代航海家在航海探险中所发现的土地，没有给予命名，所以当今世界地图上，国外基本上没有中国航海家命名的地名，只是在我国南海的海洋国土上，才留下了中国航海家、探险家命名的地名。本书第九部分将对南海诸岛的部分地名来历作一专门介绍。

本书中所介绍的地名，由于掌握的资料有限，加之笔者知识水平所限，书中可能存在这样那样的不足和问题，欢迎读者批评指正和赐教。

在本书写作过程中，得到了中央党校海军分校王景堂教授的大力支持和帮助，同时还得到了上海财经大学老师崔丽丽博士的帮助，特在此表示衷心感谢。

本书在出版过程中，得到了海潮出版社领导和编辑的大力支持和帮助，他们不仅给了我热情鼓励和支持，而且还进行了具体指导，提出了一些中肯的修改意见，在此也表示衷心感谢。

作者：崔福元

二oo九年八月

多年以来，我在阅读有关海军、海洋和航海探险的书籍时，对世界地名产生了极大的兴趣，于是我就开始研究与航海探险和海军有关地名的来历，收集这方面的资料，希望有朝一日能编写一本有关这个方面的书籍。经过多年的努力，我的这本名为《世界地名与航海探险》的著作终于问世了。对此，我既感到如释重负又感到十分欣慰。因为我完成了一件自己想做的工作，多年的努力有了结果，多年的夙愿终于实现了。另外，这本书的出版我觉得对广大读者来说也多了一份比较完整的资料。透过这本书，读者能对当今世界一些地名的产生和分布格局的形成、对世界航海史、海军史、世界历史地理，以及殖民主义、帝国主义的侵略、掠夺和扩张等问题会有更多的了解，有所收获。

本书的写作参考了大量中外有关书籍和资料，其中最主要的有：屈瑞和云海翻译的《世界探险史》、刘伉的《外国地名探源》、张箭的《地理大发现研究》、姜守明和高芳英的《世界地理大发现》、黄彩虹的《黄彩虹文集》(4)、刘南威的《中国南海诸岛地名论稿》、丁笃本的《世界之发现》，以及1982—2002年的《海洋世界》和《航海》杂志等，在此对相关作者和出版机构一并表示衷心感谢。

在出版过程中，我还得到了海潮出版社领导和编辑的大力支持和具体指导，对此致以深深的谢意。

崔福元

二oo九年九月