《基于三维视角的交通运输经济探析——理论与政策》由欧国立等人著，本书汇集的文章是近些年来笔者以及笔者和学生共同发表的，也有几篇工作论文。这些文章从不同角度和侧面反映了我们对交通运输领域相关经济(学)问题的看法、观点和认识。笔者认为，基于经济学视角对交通运输经济问题的研究需要从三个维度展开，即：功能维度——提供不同区域范围的位移服务，对应经济学中“生产什么”的问题；结构维度——不同的运输方式(工具)技术经济特征及其在综合运输体系中的构成比例，对应经济学中“用什么生产”的问题；运作维度——一体化运输的运作与管理，对应经济学中“如何生产”的问题。建立三维视角的交通运输经济分析框架，在理论上极大方便了基于经济学角度研究交通运输“生产什么”、“用什么生产”和“如何生产”的问题。笔者认为，交通运输经济研究应当沿着这样一条路径进行下去，正是基于此，才有了现在的书名。

综合篇

 基于三维层面的综合交通运输认识论

 三维(FSO)综合交通运输理论经济学阐释

 建立和发展可持续的交通运输体系

 加快建立综合性运输管理体制

 综合交通须提高整体效率

 运输产品性质论

 政府管制与市场竞争“拔河”

 现代交通运输体系使地球变成“村落”

 交通运输

——外部成本不容忽视

 公路收费模型及其福利效应分析

 Analysis and Relevant，Policy：Research fbr

Transport Sustainability

 The Hon on Reforming China's Railway Operating Cost，

Management System

 分工的演进与交通运输发展

 三维层面综合交通运输理论的形式维度层面研究

 运输政策变迁的阶段与类型分析

 基于交通改善的城市经济联系实证研究

——以长三角城市群为例

 交通与运输含义初探

 网络型基础产业中的契约治理结构

 网络型产业的网络效应与一般规模经济效应的特征分析

 Institutional Economic：Analysis 0f Public Policy

—Taking Example for Transpoll Policy

 根据交通需求配置交通资源

 三维层面综合交通运输理论的经济学评述

 三维层面的“综合交通运输”认识论的进一步阐述

铁路篇

 中国铁路运输业引入竞争机制的理论依据及可行性分析

 美国铁路产业管制的产生与变迁

 中国铁路改革的模式选择

 基础设施领域的监管政策分析

——以铁路为例

 中国铁路运价体制和运价政策的变迁

 推进铁路发展与改革的战略思考

 投融资体制改革：中国铁路发展的必由之路

 中国铁路产业融资时代的经济增长

 铁路组建客运公司若干问题思考

 破解融资难题，推进铁路改革

 “6+1”：日本国铁的解决之道

 铁路投融资问题解决之道

 发展轨道交通：未来交通运输体系的最优选择

 重新认识福格尔关于铁路与经济增长关系理论

 我国铁路网密度及运输负荷分析

 试论基于共用经济的三分法铁路运输业重组

 铁路次生环境影响及评价研究

 我国铁路引进民间投资若干难题的解决途径

城市交通篇

 基于经济学视角的城市交通拥堵分析与治理

 关于构建城市交通政策综合体系的理性思考

 基于交通需求管理的城市停车收费价格制定

 北京如何应对奥运交通“大考”

 交通拥堵收费的理论依据和政策分析

 城市轨道交通补贴机制研究

 城市交通的产权空间属性研究

 北京市出租车运用效率评价与分析

 基于凡勃伦效应的城市交通拥堵定价理论研究

 基于外部性理论的城市轨道交通与房地产联合开发政策分析

 基于谱系分析的城市交通产权研究