湄公河边的午睡
12月27日
上网：4000基普午饭：20000基普晚饭：30000基普门票：20000基普
明信片：7000基普住宿：50000基普
琅勃拉邦的阳光洒满了整个湄公河。
暖洋洋的下午，在湄公河边木房的阳台上看一本自己喜欢的书，是生命中一种难得的惬意。
到老挝很明显的一个感受就是物价高，但人很谦和，适合养老。为什么我觉得一个地方不错的时候，就会想到适合养老？
琅勃拉邦是这样一座城市，在群山环绕中古庙宇四处可见，常遇到披着黄色袈裟的和尚，在秀丽的自然景色中，湄公河缓缓流过。走进琅勃拉邦就走进了老挝的历史。
我被琅勃拉邦这缓慢的节奏带得晕头转向，早上终于离开那个糟糕的汽车旅店去找新的住处，这是一个很磨炼人耐力的过程。第一次问了一家，要60000基普，太贵了。前一天的花销就大大超出预算，今天不能再花这么多钱了。
接着找，一路从70000基普到100000基普到200000基普，问得我高血压都上来了，我伴着微风站在十字路口——咋办，再回去那个满是精子和小强的汽车旅馆？
决定再找找，临近12点问到家50000基普的旅店，当即入住。这间在湄公河边的小别墅全是红木的，散发着特有的香味。中午太晒，我美美地睡了一觉，终于知道什么叫作舒服了，下午开始扫街。
按着地图上的标志找寄包裹的地方，找了半天没找到，问了一位路边的外国友人，他脚都没动，像《终结者》里的州长似的，头转了90度，原来就在眼前，尴尬得我无处可逃。
本打算把昨天买的老挝的民族服装寄回去，一看邮费要60000基普，得，还是自己带着吧。
之后去买明信片，我问售货员：“我这地址应该写中文，英文，还是拼音？”他当时就“盲点”了，旁边白发红颜的老外爷爷说：“如果你写汉语，恐怕这封明信片连老挝都出不了。”我笑着说了声谢谢，决定中英拼都注上，提笔却不知道该写什么。
旁边一个正写着明信片的漂亮的欧洲女孩微笑着说：“这个时候总是不知道写什么，是吗？”我说：“诶，对。”学英语的时候没有练习过被女孩搭讪的情景，突然觉得很不好意思，脸憋得粉红粉红的。我平静下心情，在那儿慢慢地写：“亲爱的，不要生气了……”
昨天夜里就上了十分钟网，还和女朋友吵了一架，可见吵架的效率很高，并且是无处不在的。
写完后投进信箱就走，售货员喊道：“别忘了你的手机！”
老挝以这样的一种状态存在着，这是我之前不曾想到的。因为我朝一直在搞GDP，所以一般我们找优越感的时候就老讲这里穷，那里乱的，出来后才发现，穷也会穷得这么精致，乱也会乱得这么多彩，最难得的一种平和的生活节奏。
知道的越多，就越沉默，因为发现自己以前得到的讯息都是不真实的。以至于我一有某种想法，就会怀疑自己——这种认识是不是错误的？不过既让汝等水深火热，又让汝等感恩戴德，这是一种境界。
骑行在油画般的风景里
12月29日
早饭：18000基普午饭：10000基普晚饭：20000基普饮料：8000基普
住宿：30000基普
路线：驿站——普昆（50km，中有20km上坡，起伏很大）——卡西（40km下坡居多，坡度大，中有起伏）
共90km
上帝的调色盒被打翻在这里。
这里美妙的喀斯特地貌下的田园风光，是我有生以来所看到的最美丽的景色，我有种身心被洗礼的感觉。
可我依旧焦虑。
车子总坏，从琅勃拉邦出发后，一路坡陡弯急，让人担心；物价高，微笑是精神上的，可物价是物质上的；语言不通，环境不熟，只能和外国人扯两句，又不能同行，因为消费不起。
本打算早上起来看日出，结果一睁眼听到窗外哗哗的雨声，就接着睡了。
今天遇到一支澳大利亚来的骑行队，专车服务，专业骑行服和专业单车，只能说：“太专业了！”
早上，我正从第一个坡往下冲的时候遇到了他们，他们十几个人在一个拐弯处，都朝我大叫着，我搞不清楚是什么情况，便停了下来，他们还在朝我做手势，双腿下蹲，双手向下按，一个男的两只手都快贴到了地上。原来早上太冷，路面的冰霜还没散，冲下坡太危险。
我不禁后怕，这要是滑倒了，指不定从哪里飞出去又落到哪里，忽然又觉得很感动，原来人与人是可以这样交往的。
这时大约10点，他们在路边支了张桌子吃早饭，顺便欣赏风景；下午4点又在途中遇到，他们在喝茶；晚上到了卡西，他们又在喝酒。他们的骑行就像玩儿一样，骑一段休息一下，风景好了出来骑，风景不好就坐车，太奢侈，我表示实在看不下去了。拍照的时候他们邀请我一起吃早饭，我说算了，还得赶路啊。
我的车骑起来都快成交响曲了，我分析了一下毛病组成，胎、闸、变速与链条。今天的主打问题是链条，一变速就掉。
澳大利亚骑友们走走停停、游山玩水，我却在埋头修链条。他们很有纪律性，上坡下坡速度没有相差太大，而我下坡冲得很快，所以下坡我超过他们，上坡他们超过我。当他们超过我时，我多是在低头修链条，感觉很尴尬。
他们一开始对我很关心，有的还要帮忙，我说没关系，老毛病，后来就是热情地打招呼，再后来就微笑着用眼神交流一下，再后来头也不抬了。人和人就这样由陌生变熟悉。通过聊天，我也认识到自己的英语水平，就是到那种正好不能自然交流的程度。
P109－P127
几乎天天会出问题的车，一直舍不得扔，就是钱闹的。走东南亚，那些丛林、高山、蚊虫、荒野，是否还有当年战争留下的地雷，都是考虑范围。一圈儿下来的惊险和精彩，的确只能写书告诉大家了。
——花甲背包客
每个人旅行的开始都差不多，只是后来走得远近和深浅不同。旅行是一个不断深入的过程，刚开始是某个地方吸引了我，后来变成我去寻找自己，旅行最终也就变成了我生活的一部分。我喜欢冒险，希望能更原生态地接触这个世界，天天也是这样。他正在路上。
——《行家》杂志主编、电视纪录片《去你的亚马逊》主创行者梦野
骑车旅行，这也许是我一辈子都没有勇气做的事，而他做了。所以，阅读的乐趣在于从别人的故事里补充自己的人生。用真实的文字记录每一次的坚持和努力，沮丧和欣喜，“车轮弟”的意义远不止“旅行者”。当我们和他一起到达目的地的时候，风景变成最次要的东西，重要的是，他用这种方式，记录了自己的青春。
——《辞职，去旅行》作者蔻蔻梁
有梦想的人很多，敢于去追求梦想的人却极少，但就是有这么一批人带动了一些人的世界。异国骑行旅行可以体验更多，但需要坚定的意志与决心，没有人会为你圆梦，一切只靠你自己。
——《90后骑行侠单车去西藏》作者骑行侠
也许你会说，“东南亚谁没去过？”可天天的东南亚之行依旧让我汗颜。且不说一天三顿老挝米粉受不了，还要在热带烈日下“享受”骑行运动，用手语与当地人交流……不敢想他这俩月是怎么挺过来的，可他却乐此不疲，真那么有趣吗？答案在书中。他在书中的某张照片被我误认为是越南人！
——《飞行骑：笨鸡走川藏》作者笨鸡
自序
你只是生活在别人的世界里
到了快毕业的年纪，事情就多藏在心里，不易表露了。当听到人们高谈阔论人生意义的时候，我只觉得蛋疼。
出发前的半年里，我天天在上课时捧着那本关于东南亚的“黄色圣经”研究，我的同学们开始还很好奇，会问些问题——老挝在哪里？是不是与中国接壤？柬埔寨没什么印象，吴哥窟不是在泰国吗？越南太遥远了吧，知道有个越战，跟中国有交往吗？我倒是很乐于为大家解释清楚这些问题，但显然这些遥远的东西比不上拿奖学金、考公务员、考研、留学这些要面临的问题来得现实，而这些话题我基本插不上嘴。
于是大家都习惯了我，我也习惯了大家。
我做准备的那段时间心里还是很忐忑的，因为如此长时间地坚持跑图书馆、泡网、看摄影书、做攻略，让自己所预想的每段路程都烂熟于胸，却并没有对最后成行抱有十足把握。总得有个什么名义吧？我当年骑川藏线的时候，大家多是支持奥运会的，奥运会完了，就开始支持世博会，这世博会也完了，是不是该迎接世界杯了？实在不行我就支持世界和平吧，弄个“peaceandlove”条幅。但是转念一想，咱这个境界有点不够高。见过的很多骑行车友，主要的表现是到一个著名景点，拍完这个logo再换那个横幅。问累不？他们笑笑说，有赞助呗。
你知道，当时作为学生我没有收入，又不想用父母的钱，我的钱全来自于炒股，但股市不是提款机，只能等行情，而等待，是件很折磨人的事。
在这段日子里，我否定了很多方案，我曾经痛苦于是要从新加坡一路往北骑到昆明，还是从尼泊尔出发往东骑到越南回国，后来因为缅甸军政府的签证难办致使我否定了东西穿越，后再犹豫从新加坡到泰国后是一路往北还是转而东行。
每一个地方我都不舍得放弃，你不会了解我多次在心中所描绘的那些美丽。
久而无法抉择时，再看看那如死人心电图一般的股票走势，很多想法只能像膨胀的泡沫一般最后无声崩掉。所以我那段时间对股市甚为敏感，寝食难安。当股票放量收盘为红盘时，我激动于终于要突破压力位，不觉幻想连拉几个涨停板就好了。拿根铅笔在地图上两点之间画上一道儿，然后数数几个国家，小弟就从这个国家到那个国家了，也就七八个国家而已，也就骑单车而已，低调！可一旦股市收绿盘，我脸都要绿了，心里只能念叨这到哪里止损好呢？若股票跌到这里，每天的预算就得减少一些；股票再跌，就要把坐飞机的钱省出来了；再跌就得少去一个国家；再跌下去大不了再去趟西藏，出国游转国内游了。
我也曾幻想，如果有人赞助我骑行该多好，我会很快地做出一个酝酿已久的全球骑行方案，告诉他我还会用我的文字和照片给他带来很丰厚的回报。我的赞助者不会像其他人那样觉得我的骑行计划是疯狂的，但我会觉得我的赞助者疯了……
没实力的话叫作意淫，有实力的话叫作雄心，就是这样的。梦想在天上轻轻地飘，没有钱垫脚，谁能摸得到？
记得当年俞敏洪老师在我们隔壁学校兜售成功学时，有些话确实说到了我的心里。他大概是说：“英语学不好，是因为你们决心不够，比如你们在座的很多人都想去西藏，可是为什么你们还在这里坐着？你们有太多的借口，没有钱、有危险、父母不同意，等等，其实你们还是不够想去，我要是你们，我会拄着拐棍，一路乞讨着去，并且今天晚上就准备，明天出发！”
我觉得他说的有道理，因为我之前骑川藏线就是这么做的，我的理解是：这个世界很多东西都是说不准靠不住的，唯一能相信的只有自己的信念，忠于自己。
当然，学英语还是要多讲究方法。
2009年12月1日，我以7。25元的价格清仓所有股票，赚够了我预期的8000块钱。如果股票不给力，我可能会先打一阵子工。总之，决定了的事情，是一定要做成的。我曾经考察了很久打工旅行的做法，后来发现这对中国人来说很难，你知道主要是签证方面的问题。
当相对赚够了钱，我忽然发现很多问题都清晰了起来。比如到昆明办老挝和泰国的签证，到泰国办柬埔寨签证，到柬埔寨办越南签证，而之前我连办张护照都觉得是浪费钱，万一去不了这护照以后用不上，钱不白花了？
由于钱不够坐飞机，只能陆路进、陆路出。从昆明出发，过老挝、泰国、柬埔寨、越南，北上回国。时间上来说，尽量把成本摊平，争取在春节前能够回来，这也就是仅有的两个月时间。确实，手里拿一小把钱选择洒向哪里的痛苦还是比干瞪眼看地图快乐些。尽管该股票在后来的两日里最高涨到8。87元，但这都与我没有关系了。我像杰克一样弄到了我的船票，船马上要开了。
人应该死在自己所坚信的事情上，而不是永远仰望别人的生活。
《走起车轮弟（一辆二手单车的东南亚骑行日记）》编著者天天。
《走起车轮弟（一辆二手单车的东南亚骑行日记）》内容提要：毕业前夕，8000元炒股所得，140元二手自行车，60天骑行东南亚4国，3000公里行程，近千幅旅途照片……天天和他的二手自行车，从昆明出发，走过老挝、泰国、柬埔寨、越南，终点回到南宁。路途中无数次掉链子，每天必修的自行车就此报废，自己也暴瘦30斤。
在天天眼中，东南亚是个矛盾体，书中文章和图片都在竭力表达他所体会到东南亚，闭塞却又开放，贫困却很幸福，混乱却不失信仰，而这些看法与去过东南亚的大多驴友大相径庭。
天天将自己的骑行经历整理成极度精准的东南亚骑行攻略，精确到天的骑行安排，将给蠢蠢欲动的你最实用的指导。那么，和他一起上路吧……
《走起车轮弟（一辆二手单车的东南亚骑行日记）》编著者天天。
走起车轮弟（一辆二手单车的东南亚骑行日记）
有人说，这是一次“自找苦吃”的旅行，但天天却乐此不疲。虽说“困难就是吹牛的资本”（花甲背包客语），归根结底还是钱闹的。但“Hard模式”通关之后快感也是加倍的，听听他怎么跟你“吹”……
你能看到他每天修车后沾满油污的手，常常被磨烂的屁股，看到他为省银子住进满是小强和精子的汽车旅馆，你也能看到他的照片中令人窒息的美景，在异国他乡遇到的暖暖的好人，还有各种搞笑离奇、惊心动魄的状况……
不要说这是别人的生活，他曾经也生活在别人的生活里。
旅行日记＋东南亚骑行攻略（随书附赠）＋海量旅途照片＋全彩印刷，讲述二手单车的爆笑之旅，深度呈现可以复制的东南亚骑行线路。
蚂蜂窝、旅游卫视、新浪读书等强势媒体联合推荐。
花甲背包客、蔻蔻梁、行者梦野、骑行侠、笨鸡等众多旅游达人力荐，旅游卫视王牌栏目《行者》强力支持。
