《交通局长》以作者朴实在陕西省地级市基层多部门工作的生活积淀为基础，用畅达而个性化的语言，艺术地再现了秦州市地震局局长党森林被选调到市交通局担任局长前后的种种际遇。小说以交通建设为背景，围绕一座城市写交通建设中的特定氛围和复杂矛盾，以党森林的步履为线索，通过以点带面式的方式刻画各类人物——既从特定的时代写具体的人；又通过写人，更加完整地展示特定时代不同人物的喜怒哀乐，自然而奇特，能给读者带来极大的震撼，是一部好小说。

时任市地震局局长的党森林，因一次偶然的机会，在毫无思想准备的情况下当上了市交通局局长。上任后，他才知面临着资金短缺、问题成堆、困难重重的境遇。他深入调查，解决上访问题，阗整道路规划，争取项目，争取资金，本想雄心勃勃大干一场，不料阻力接踵而来。先是副局长靳高明因经不住金钱美女的诱惑而锒铛入狱，接着自己也受到牵连而失去了晋升的机会；后因工作中得罪丁某些人，又被卷入网络桃色新闻。

《交通局长》的作者朴实以深厚的基层多部门工作的生活积淀为基础，用舒展畅达的语言和悬念迭起的故事，塑造了一系列个性鲜明的人物形象，读来令人欲罢不能。

总序

序言：直面现实生活充满现实活力

一 梦

二 交通局长人选

三 党森林上任

四 交班

五 上访风波

六 新官上任

七 保住位子就有了一 切

八 选举

九 抢抓机遇

十 知耻而后勇

十一 经理人选尘埃落定

十二 赤膊上阵

十三 拦路虎

十四 打通肠梗阻

十五 为了大桥的健康

十六 工地风波

十七 救命钱

十八 欢乐与泪水

十九 帽儿山上秦直道

二十 色诱

二十一 委托招标

二十二 暗流涌动

二十三 草原风流夜

二十四 双规

二十五 失之交臂

二十六 安丽娜走了

二十七 悔

二十八 电视直播间

二十九 马嘴村的故事

三十 大爱在心，为民开路

三十一 记得我们为什么出发

三十二 无中生有

三十三 燕南飞

三十四 姻缘

三十五 常委会的列席者

三十六 路在何方

后记

梦

靳高明昨天晚上做了一个惊心动魄的梦。

一架飞往北京的国际航班在太平洋上空爆炸了，飞机瞬间解体，几个火球在空中燃烧后坠落。在空难海域，人们急着寻找被称为空难“见证人”的黑匣子。

不知怎么回事，靳高明也在搜寻队伍中，一辆冲锋艇载着他，在茫茫大海中忽上忽下。突然，他看见了黑匣子。黑匣子并不是黑色的，而是色调鲜艳的橘黄色，或称“国际橘”，样子长得像个骨灰盒。靳高明的冲锋艇向着黑匣子驶去，黑匣子时隐时现，靳高明怎么努力都抓不到。他知道黑匣子里记录了飞机仪表的情况和驾驶舱内的各种声音，能帮助人们分析事故原因。如果他能打捞起黑匣子，那就不仅仅是立功受奖的事情，他的人生轨迹也一定会因此而改变——他在秦州市交通局副局长这个位置上已经干了整整八个年头了。

突然，这个颜色明亮的黑匣子变成了在水里挣扎的现任交通局局长魏凡海，靳高明奋力向魏凡海划去，试图抓住他，可一个海浪把他们推开了几丈远。紧接着，又一个大浪，像一条巨龙突然张开的大口，把他们卷入无边无际的大海之中……

“啊！”靳高明被惊醒了。他揉了揉惺忪的眼睛，看天还没有完全亮，窗外的雨点打得玻璃“噼里啪啦”作响。梦中的情景使他睡意全无，他索性披上衣服，站在窗口，点燃一支烟，凝视着雨雾蒙蒙的夜色。一支烟的工夫，他冷静了许多，回到客厅打开了电视。

他和妻子已分床多年，妻子睡在隔壁房间。他说妻子嫌他抽烟太多，而且还打呼噜；妻子却说他经常回家很晚，回来倒头就睡，有时候整个晚上都不回来，自从当了副局长以后就一直这样……其中的隐情谁也说不清楚，所以他打开电视并没有影响到妻子。

他拿起遥控器随便换了几个台，调到凤凰卫视。看了一会儿，觉得没有多大意思，正准备关机时，突然一行字幕出现在屏幕下方：

马来西亚航空公司一架波音飞机与管制中心失去联系，该飞机航班号为XH300，原定由吉隆坡飞往北京。客机上载有二百二十七名乘客（其中有中国乘客一百三十三人），马航已经启动救援和联络机制寻找该飞机……

靳高明的脑子“嗡”地一下：怎么这么巧？刚才自己就梦见一架飞机失事了，“失去联系”就意味着出事了，这梦也圆得太快了点吧？他最近听说科学家发现了一种“暗能量”，也叫“暗物质”。据说暗能量是一种不可见的、能推动宇宙运动的能量。他也曾经在网络上看到过一条消息，内容是：某省一个被害的男孩托梦给姐姐，姐姐根据梦境找到了弟弟的尸体，当地警方惊呆了！现在许多不能用科学解释的现象都与暗能量有关，他的梦境是不是因为他身上潜在的某种能量发挥了作用？梦中怎么会出现打捞局长的场面？局长最近就在国外考察，而且听说就在新马泰，会不会……他突然有一种不祥的预感。

他拿起手机，立刻拨打局长的电话——关机，再拨——还是关机。他又给局长家里打电话。

局长夫人刚刚起床，在洗漱间里听见了电话铃声，等她出来接电话时，电话已经挂了。她正纳闷谁这么早打来电话，突然放在床头的手机又响了。

“喂，哪位？”

“嫂子，我是高明啊！不好意思，这么早打扰您，我想问一下魏局长什么时候回来啊？”

“哦，高明啊，应该快了吧！可能就这两天，他说想清静一段时间，最近一直关机。”P1－2

直面现实生活充满现实活力

二〇一三年，我阅读了朴实即将出版的一部中短篇小说集，阅读后写下这样一段话：

文学是一条艰难的道路，是一条充满不确定性的道路，同时也是一条充满了希望和愉悦的道路。当物质已经不再成为我们生活的压力和羁绊时，追求一种充满魅力也充满阳光的精神生活，不仅值得，而且有益。

攀登到高峰，对许多人或许可望而不可及。但对朴实来说，则很可能成为一种现实。他具备这样的实力。

那时我通过阅读朴实的小说，对他的创作很看好，也很期待。只是仍然没有想到，他在文学道路上的攀登竟然如此迅捷，如此有力。

能够证明他攀登速度和力度的，就是今天放在我眼前的这部长篇小说《交通局长》。

《交通局长》这个书名通透明白，让人一目了然。当你随着故事一页页读进去时，会发现这部长篇小说的故事和书名一样，同样写得通透而明白。就一般而言，通透明白是个优点，但并非全部是优点，真正好的小说，往往是把思想和主题隐藏在具体的生活事件和人物活动之中的。换句话说，写小说应当介于虚与实之间，从而让人有咀嚼不尽的余韵。《交通局长》好就好在人物通透，故事明白，但是蕴涵于中的社会生活内容却多元、复杂、丰富。这与一些我读过的长篇小说形成了鲜明的对比。时下一些长篇小说往往写得过于玄奥，故事、人物全是苍白和虚幻的，既不讲逻辑也不讲顺序，结果让人越读越绕弯，越读越糊涂。

我个人觉得之所以出现这样一种状况，原因有三条。

第一是作者在追求一种新的创作手法。

第二是作者对自己所写的内容缺乏生活。

第三是作者虽然有生活，却缺乏相应的语言的表达能力。

三条中，第一条无可厚非。无论成功失败，创新总是需要的，甚至在某种意义上说是必须的。但后两条则可以统统归结为艺术准备不足。

与我所不大赞同的小说相比，朴实这部小说突出的优点就在于：他既有生活，又表达得不错。

先说表达。

文学艺术是语言的艺术，同样一件事，表达得好不好，传神不传神，从本质上来说，全靠你的文字本事。而文字本事从来都不可能一蹴而就，它是经过长期的磨炼才能够达到和形成的。经常会碰到一些作者，自认为怀揣了个好故事，神神秘秘地不讲给他人听，生怕被偷了去。其实文学创作没有这样简单。可以尝试，一个同样的故事，让十个不同的人来写，注定就写成了十个故事。尽管你已经限定了故事的梗概，尽管故事的发展脉络和基本走向已经确定，但是仍然会不一样，人物会不一样，节奏会不一样，语言风格和内涵都会不一样。正是在这个意义上，我始终认为，好的艺术作品从来都是独有的。《交通局长》通篇写的都是交通建设方面的事情，里面涉及许多与交通密切联系着的行业内容，甚至于纯粹的技术术语。这些业务内容和专业术语躲不开也绕不过，它对作家的艺术功力形成了极大的考验。如果不能把这些枯燥而烦琐的业务内容通过自己的文字演化为生动活泼的生活内容，这部小说的故事再好，结果也只能是失败。

可喜的是，朴实用自己的语言，艺术化地讲述了这一切，使得原本可能枯燥的内容，变得丰富而充盈。

再说生活。

生活是创作之母。这句话通俗浅显，却具有深厚的内容，甚至是创作中必须秉持的准则。不管作者具备多么强的文字表达能力，如果缺乏了相应的生活，他笔下的内容同样会显出苍白和干瘪。正是在这个意义上，作家与作家在写作道路上的奔跑，是一场漫长的马拉松式的比拼。起初作家们比拼的是文学创作中的基本功夫和基本技巧，但是越到后来，生活的分量就越会得到凸显，这种凸显与一位作家的创作能力、创作质量完成形成正比。文学需要技巧，但是文学绝不等于技巧。换句话说，孤立存在的技巧是没有意义的，一旦技巧失去了附着物，它就注定成为水面上漂浮的无根浮萍。

朴实担任过交通局长，以后又长期处在交通建设第一线，这使他所具有的生活与许多作家刻意去虚构甚至编造的生活完全不同。读朴实的《交通局长》，我时时产生一种感觉：这部小说和作者的名字一样，是那么朴实。这朴实包含着无穷的内容。文字流畅是朴实，人物鲜活同样是朴实，情节自然还是一种朴实，而生活真实则构成了更大境界的朴实——可以说所有这一切，既是文学创作中的基本需要，也同样汇聚为文学创作上的至高追求。

《交通局长》的故事不复杂，秦州市地震局长党森林被选调到市交通局担任局长。他被选调担任交通局长之时，也正是整个中国高度重视基础建设，尤其是重视交通建设之际，在这样一个特定阶段，对交通局长的选用就有了不同寻常的意义。党森林就是在这样一个充满着希望，也充满着机遇，还充满着矛盾和危机的时刻走上交通局长的岗位的——随着党森林走向实际工作，也随着生活中各种事件和矛盾的展开，作者的笔触不动声色地逐渐向纵深浸润，几乎是在一种悄然不觉中，围绕一座城市交通建设所形成的复杂矛盾和特有氛围便铺垫出来了。身为读者，我就是这样跟随着作者的笔墨，也跟随着党森林匆匆的步履，被一点儿一点儿地带向特定场景，进入特定氛围，从而体验和感受主人公特有的喜怒哀乐。这种吸引十分自然，也相当奇特，它不显山露水，不声嘶力竭，却波翻浪涌，惊涛遏云。  这恰恰就是艺术的魅力！

党森林担任交通局长前的种种角逐，担任局长后的种种际遇，成功或者失败中的种种曲折，让我们看到的不仅是一位交通局长面对的复杂的工作、复杂的官场的情景，而且折射出整个社会生活的复杂和整个人性的复杂。作者围绕着交通局长，塑造出一系列带有鲜明个性也带有鲜明时代特色的人物，从而为我们展开了一幅当代建设生活的画卷。这其中，有戮力同心的昂扬奋进，也有贪污腐化和勾心斗角；有正直正义的呼唤和坚持，也有暗中的角逐和卑鄙的阴谋；有纯真的爱情和无私的友谊，也有恶劣的伎俩和贪得无厌的肉欲。我们常常说写现实生活的作品最难，难在何处？就难在“画鬼容易画人难”。鬼是臆想和揣测中的，可以任人虚构；而人却是真切而鲜明地在我们身边活跃着的，一丝一毫也假不得。如果说党森林在交通建设事业上的披荆斩棘是一种令人钦佩的攻坚克难，那么我认为：朴实写《交通局长》同样是一位作家在创作道路上的攻坚克难。这样一种攻坚克难，同样令人佩服。

我还想说，我之所以特别推荐《交通局长》这部小说，是因为它书写了与一般作家不同的现实生活。当下不少作家也都在写现实生活，但是他们笔下的现实生活常常是一种狭窄的生活，常常是一种零星的、碎片化的现实生活，甚至常常是一种病态和残缺的现实生活。这固然与作家个人的审美有关，但更与作家是否真正融入一种更广阔、更扎实的现实生活有关。前面说过，朴实的优势在于：他是从基层生活中走出来的，也是从基层工作中干出来的，还是在基层生活中一点一滴地体验、感受和领悟现实生活的，这使得他拥有的生活具有着相当全面、相当准确、相当深刻的秉质。正是这样一种综合的秉质，使得他写出了《交通局长》这样充满了现实生活感的长篇小说。

今天我们身处的时代，是一个内容丰富、变化空前的时代。正由于内容丰富和变化空前，也就令人眼花缭乱。科技的飞速发展，已经把人们的生活引领到一个全新的阶段。短短三五年时间，整个社会便呈现出一种焕然一新的生活内容，甚至呈现出一种焕然一新的生活方式。当你刚刚为家中安装了电话而窃喜时，没想到手机很快就取代了宅电。当你刚刚用录像机欣赏最新潮的美国大片时，没想到DVD又出来了，你甚至还没有来得及购置DVD，电脑U盘又以更灵活、更便捷的方式替代了它。人们几乎是跟斗连着跟斗地朝前翻滚——层出不穷也接二连三的科技突破，使得人们在物质生活水平迅速提高的同时，精神欲望也空前地超标，生活变得空前活跃。与从前几千年中始终不变的、近乎凝固的、乡村牧歌式的生活相比，今天的生活是那样快速、活跃，绝无重复，却也那样不稳固、不定型，甚至那样令人不安，正是由于从形式到内容都迅速更新甚至更迭，作家们去捕捉和掌握工业题材的作品就远比从前要困难得多。也还是这个原因，当下反映工业题材的作品十分稀缺。在这种情况下，朴实写出了《交通局长》这样一部直面现实生活，也充满现实活力的作品，确实值得鼓掌，确实非常难得。

莫伸

二〇一七年七月

二十多万字的长篇小说《交通局长》终于用一指禅敲完了，初稿半年，修改半年，定稿出版半年。

说实话，我是一个闲不住的人，如果无所事事，虚度时光，我会得病的。来省城前，曾在基层多个党政部门任职，喜干实事，厌恶形式，与人无争，与世无争，喜交朋友，皆为善类。用大量的业余时间做“自己的事情”，不经意间，已出版散文、小说达十余册逾百万字，又不经意间成了中国作家协会会员，陕西省第三届文艺评论家协会副主席，陕西省交通作协副主席，当然还有许多其他可以印在名片背面的虚名，于是，文学这个业余爱好得到了社会的认可。我之所以用“不经意间”，意思是说这一切都不是我刻意争取来的。刻意争取一定劳神费力，为喜爱的事情努力一定是轻松愉悦的。

退休后，本应像周围同僚一样，含饴弄孙休息清闲，但闲不住的性格，感觉良好的身体，加之可以伴随终生的文学爱好，使我很自然地把业余爱好变成了正业。去年五月的一天，时任省交通作协主席、高级编辑丁晨来到我的办公室（编写陕西公路史志办公室）说，这几年反映交通题材的碎片式文学作品不少，但没有一部大块头的东西，你能不能弄一部长篇小说？并说这是我们交通作家的责任。我有点犹豫但没有推辞，犹豫是担心长篇小说不好驾驭，没有推辞是我觉得又有了一个新的挑战。试试吧！我答应了。

接着我就开始思考怎么写，写什么？我找到作家朋友安黎谈起这个事，他建议说，你在基层党政部门当过这长那长，现在又是董事长，“从小卖蒸馍啥事都经过”写哪个行业都行，叫你写交通题材，就写交通局长，书名就叫《交通局长》。我笑着接受了，因为我心里也是这么想的。

开弓没有回头箭，开写不容我偷懒。去年五月十九日开始，半年时间，十多万字的小说初稿出来了，基本上是一气呵成，自我感觉还不错。其间有顺手时也有“卡壳”时。九月份三伏天，中国作协安排了一次作家去承德创作疗养的活动，在创作基地，我突然来了灵感，每天能写三千到五千字，这可能是受到来自全国各地专业作家们的感染。他们参观时拿着小本本记个不停，回来谈观感时口吐诗文，激情四射，晚上熄灯很晚，早上不吃早餐……可从创作基地回来后，十多天又没了思路。作家兼画家朋友吕峻涛知道后说，他创作没有思路时到柳青墓前上一支烟就来思路了，于是我们就驱车到了长安区黄甫村拜谒了柳青墓，也上了一支烟，可回来后照样没有思路。打开事先拟定的小说提纲，发现完全没有按照提纲去写，主人公的命运由主人公牵着你走，根本由不得作者左右。几天后的一个晚上，做梦梦见主人公被人诬陷了，光明的仕途突然暗淡，后来虽然澄清了事实，但机遇已经失去……翻身告诉妻子，妻子揉了揉眼睛说：“神经病！”又翻了个身呼呼睡去。

第二天，妻子说，以后不要犯神经，半夜说话吓人一跳，不过思路蛮好的。此后，觉得脑子非常清楚，按照梦中的思路写了下去，直至第一稿完成。完稿后，匆匆印了几册，交给几位熟悉的作家朋友：莫伸、商子秦、安黎、丁晨等，想听听他们的意见，几天后，他们纷纷反馈了意见和建议，安黎还对全篇进行了仔细专业的修改，令我异常感动。我还把初稿交给身边的领导和同事阅读，他们每个人都能提出很好的建议。在听取了大家建议的基础上，我经过三次修改，由最初的十五万字，变成了现在的二十二万字。我觉得，对业余作家来说，一部小说要写好必须听取专业人士的意见，听取周围同事的意见，“众人就是圣人”，在写作上同理。改完后，再看看初稿，实在令我汗颜，怎么能够把那样的初级产品交给专业作家们阅读呢？后来莫伸和商子秦还专门写了读书感言，言辞真切，厚爱有加，实在叫我感动，他们的文章将作为本书的序言付梓。

最后我要感谢给我提供写作环境的公路局和公路集团有限公司及企业的领导，还要感谢帮助我校对打印初稿的年轻朋友们，没有他们的辛勤工作，我会很累的。因为完稿后，我没有通常作家们所说的需要松口气或者“把笔从窗口扔出去”的感觉——伸伸脖子扭扭腰，眼不花，腰不酸，没准，过一阵还能整出点响动来。

朴实

二〇一七年八月

这几年写工交题材的小说不太多，朴实的长篇小说《交通局长》加重了这个砝码。小说弘扬了真善美，揭露了假丑恶，是一部能让人长久回昧的有良知的书。

——作家贾平凹

作者的笔触不动声色地逐渐向纵深浸润，几乎是在一种悄然不觉中，围绕着一座城市交通建设所形成的复杂矛盾和特有氛围便铺垫出来了……这种吸引十分自然，也相当奇特，它不显山露水，不声嘶力竭，却波翻浪涌，惊涛遏云。

——前陕西作家协会副主席、陕西社科院文艺研究所所长莫伸

一部聚焦陕西交通大业和交通人的“大道雄风正气歌”……既波澜壮阔，绚丽多彩，又异常地艰辛复杂，困难重重。“沧海横流，方显英雄本色”。

——陕西省诗词学会副会长、西安市作家协会副主席商子秦