《驱逐舰舰长--首次任职舰长的经验教训》讲的是一个关于领导力挑战与指挥官责任的激动人心的故事，描述了斯塔夫里迪斯海军上将的舰长经验是如何通过领导“巴里”号驱逐舰及其勇敢舰员一路征战形成的。在这本可读性很强、信息量很大的书中，詹姆斯·斯塔夫里迪斯海军上将把我们带进一名舰长的思想中，这是美国在国际危机中部署在前线的最先进、最有威力的一艘战舰的舰长。他深入揭示了作为领导的敬业精神、欢笑、眼泪与挑战，任何想了解海上指挥的人都会喜欢。

《驱逐舰舰长--首次任职舰长的经验教训/世界海军系列丛书》以日记的形式记录了作者詹姆斯·斯塔夫里蒂斯在“巴里”号驱逐舰（DDG-52）担任舰长两年期间的经历，向读者揭示了如何指挥一艘军舰——从初次担任舰长到应对国际危机完整经历，阐述了军舰在“实时”背景下展开的复杂本质，并描写了在“巴里”号的舰上生活，征兵期间自由的岸上活动以及作为一名普通军官其它侧面。

《驱逐舰舰长--首次任职舰长的经验教训/世界海军系列丛书》作者詹姆斯·斯塔夫里迪斯

序

前言

驱逐舰舰长

后记

译者后记

4

我们已在海军服役17年，在海上度过了数千个日夜，为什么还要把我们这些候任舰长送去培训8个月呢？

我曾经长时间思考过这个问题。

除了其中一些人确实需要——这个显而易见的答案之外，我没有找到一个更加恰当的答案。

每年有数十名候任舰长接受“流水线训练”，但不是所有人都需要接受每一项训练。显然，最好的办法是首先确定每位候任舰长需要接受哪些训练，再为每一位军官提供精确指导的训练，从而使他／她尽快完成指定科目的训练。

 然而，海军并没有这样做。

 我们确立了一条知识基准线，这些知识是每名舰长在过去的工作中都曾接触过的。然后，把每个人送去将所有这些知识再重复学一遍。

毫无疑问，这是一种保守、效率最低的方法。没完没了的讲课让人发疯，因为讲的都是你已经非常熟悉、至少已经理解消化的知识。不过，我想从长远来看，这种训练也有好处，毕竟我们的舰长面临着特殊而艰难的各种挑战。

为“宙斯盾”舰舰长准备的“流水线训练”时间更长，要涉及各种特殊作战系统学校。我的培训从1993年3月中旬开始，先在“战斧”导弹学校进行数天培训，学习这种致命、精确制导、远程（射程750英里以上）对陆攻击武器的所有细节。接下来的3个月训练更加复杂，我陷入了似乎没完没了的工程技术培训，详细学习整个复杂的燃气轮机工程系统。6月中旬，我们参加了一次“实地考察”，从罗得岛州纽波特的上课地点北上，到达伊利诺斯州的大湖区。在那里，我们除了喝啤酒、啃德式香肠，都在摸索整个工程车间实体模型里的各种工程管线（海军把舰上所有机器与装备有推进系统的舱室统称为工程车间）。当时正值初夏，闷热而辛苦。

接下来，6-7月份在纽波特学习“候任舰长”课程，6周内快速集中学习了舰艇操纵、战术、国际法、领导艺术、安全、通信以及其他大量知识。这期间最精彩的事是我们班垒球队，以胜23场、负2场的优越成绩夺得冠军。丹尼斯·阿米是场上的压阵队员，一名出色的运动员和准职业棒球手，他从游击手的位置，能设法覆盖内场和外场的几乎所有区域。我在二垒位置，这样丹尼斯正好弥补我的不足。罗伊·巴拉科尼斯是一个优秀的击球手和外野手，位于左侧。我的好友迈克·勒菲弗，是我们的三垒手。迈克、丹尼斯和我几乎可以抓住击到草地上的所有球。夏季垒球是一种真正的防御性游戏，充足的啤酒为我们加足了马力，我们得以频繁地名列前茅。这是一段快乐的时光，远胜于之前3个月枯燥乏味的工程专业学习。

到了秋天，我在弗吉尼亚州的达尔格伦“宙斯盾”学校呆了一个月。“宙斯盾”作战系统是迄今部署在舰上的最强大的战斗系统，能够全维度有效打击各种目标，不仅抗击空中目标的能力格外突出，而且对付水下和水面目标的能力也很强。系统综合集成了各种传感器、显示终端、武器和人机界面，并具备相当有益的自动反应能力。达尔格伦是一个富有浓郁田园风光的地方，靠近拉帕哈努克河。由于我的家人不在身边，劳拉和两个女儿仍在华盛顿特区，她们正在准备搬家到诺福克，因此我就打网球、跑步、完成少量必须完成的学习。我之前曾在两艘“宙斯盾”舰上服役，我觉得（或许不对）我早已掌握了这一课程的大部分学习内容。

离开达尔格伦后，我又参加了一些短期培训课。接着，我在弗吉尼亚海滩和丹姆内克综合训练设施熬过了历时3周较为复杂的战术训练。作为“流水线训练”的战术训练部分，此项课程由一些不久前任职舰长、海上经历丰富的资深军官讲授，非常受欢迎。如果总结一下历时9个月的“流水线训练”，我认为战术训练课才是这次培训的核心。

经过漫长的9个月，我已经为再次迈上军舰的甲板作好了充分准备。我来到了诺福克，把家搬进小内克海边的一幢漂亮别墅，准备“巴里”舰上为期一周的交接工作。P7-9

1993年，当我第一次担任舰长时，我决定坚持写日记。我从未想过会将其出书。我只是想作为一种个人记忆，记下我期望的人生中充满乐趣、富有成果的一段时光。

当我刚到“巴里”舰时，三十多岁。“巴里”号则是一艘全新的阿利·伯克级宙斯盾导弹驱逐舰。我已和劳拉结婚，她是一位优秀的、熟悉海军生活的妻子，我们有两个不到十岁的年幼女儿。我知道，伴随着军舰从弗吉尼亚州诺福克母港起航，我将与她们长时间分离，这将是我担负此项工作最最痛苦的地方。当然，我很清楚，自从1972年那个闷热、潮湿的夏天，当我迈人安纳波利斯美国海军军官学校大门那天起，成为一名舰长一直是我的期待，我已为此准备了二十多年。

“巴里”舰刚人役不久，我将成为她的第二任舰长，这的确是一个令人羡慕的职位。担任一艘军舰的第二任舰长，通常被认为恰逢其时，原因非常简单，因为第一任舰长的任务是“造舰”，需要经历漫长的舰艇建造过程，而第二任舰长的工作显然更有乐趣，他将驾驶着军舰进行首次作战部署。这正是我在“巴里”舰的情形，让我激动不已。

阿利·伯克级驱逐舰与生俱来的使命是作战。海军在20世纪后期的一些试验表明，先前建造的军舰由于舰体和上层建筑使用了更多的铝合金，并不理想。因此，阿利·伯克级舰主要用高强度钢建造。这些军舰装备了威力强大的“宙斯盾”作战系统。“宙斯盾”（希腊语中意为盾牌）是一个由传感器、武器和指挥／控制单元构成的复杂系统，能够同时跟踪军舰周围的空中、水面和水下目标，特别是对空搜索雷达系统能够发现距离250英里内的来袭导弹和飞机（探测弹道导弹的距离更远）。该级舰还携带了大量远程导弹，包括极具杀伤力的“标准”防空导弹和“战斧”远程对陆攻击导弹。  舰员大约340人。“巴里”舰刚开始只有男舰员，大约在我任期的半中间，变为男女混编，女舰员约占15％。这是海军第一艘拥有女舰员的驱逐舰，她们的成功融入是这艘舰的一大重要成就。毫无疑问，指挥一艘美国海军军舰最美好、最愉快的一面，体现在与这些全都是志愿服役的年轻小伙子和姑娘们打交道的过程中。他们已融入书中每一个富有灵性的词汇，这本日记的一大部分也是关于他们的故事。该级舰以第二次世界大战的战将阿利·伯克海军上将命名，他常说“我们的年轻水手，现役军官和士兵，都是最优秀的，也是我们未来的希望。”通过与这么多官兵在海上生死与共的军旅生涯，我觉得没有什么比这句话更贴切了。

20世纪90年代中期是美国海军异常艰难的时期。作为“冷战”后裁军的一部分，我们大幅度削减了舰队的舰艇数量，结果，保留下来的舰艇，特别是像我们这样的水面舰，出航率大增。你会在这个故事中发现，我在海上的航行里程超过了15万海里。“巴里”舰在世界事务中扮演了其应有的角色，包括1993年秋天联合国在海地的行动、1994年夏天在巴尔干的海上禁运以及同年秋天针对萨达姆-侯赛因注定失败的入侵科威特事件作出的反应。

同时，该舰还在海上实施了无数次训练和演习，根据外交需要进行了许多港口访问，在加勒比海、大西洋、地中海和红海显示美国旗帜。在我担任舰长的27个月中，我们有将近75％的时间不在母港，远离家人。那段时间的所谓“作战节奏”压力，最终导致国会举行听证会，而我被选为海军的代表与会，这个故事会在后面介绍。

所有这些都发生在1993年春夏，即这本日记开始的时候。在这本日记的开篇，一名年轻的海军中校正与他的同学和朋友一起，在罗德岛的新港进行消防训练，他的同学与朋友也将要担任舰长。这好像是很久以前的事了。

14年后的今天，2007年的春天，当我撰写这本书的前言时，我已是肩扛四星的海军上将，领导一个联合司令部，指挥着分布在加勒比海和中、南美洲32个国家、15个地区的数千名士兵、水手、飞行员和陆战队员。我是总部设在佛罗里达州迈阿密的美国南方司令部司令，直接向国防部长和总统报告。从一个佩戴银色橡叶肩章的中校在“巴里”舰的生活开始，这的确是一次漫长的旅程。

事实上，同大多数人一样，年逾五十的我仍以三十多岁时难以想象的方式继续着，而且好像更加复杂。然而，我发现在这本简短的日记里，那个年轻中校偶然不确定、明显不设防的声音，依然唤起我对人生中这段最美好时光和最大挑战的回忆，藏在我今天已经学会并领悟了的领导力中心。显然，这就是大海的召唤。如今我将日记出版，希望能给大家一些小小的启迪，告诉大家在20世纪即将结束的那段动荡的日子里，有幸在海上指挥一艘美国军舰意味着什么，同时（哪怕暂时）分享一名年轻军官在全球海域航行时偶然的犹疑和取得的小小胜利。

美国海军上将詹姆斯·斯塔夫里迪斯在担任“巴里”号导弹驱逐舰舰长2年期间写下的这本日记，记录了作者首次任职舰长期间的所有喜悦、犹疑、自省、希望和恐惧。当我看到这本书，就被书中的内容深深吸引。

詹姆斯·斯塔夫里迪斯（小名吉姆）是美国海军中的杰出代表，1993-1995年首次担任舰长，指挥“巴里”号导弹驱逐舰航行15万海里，从海地到巴尔干，再到波斯湾，多次参加海外作战行动。在他的领导下，“巴里”舰表现突出，被评为美海军大西洋舰队第一舰。期间，斯塔夫里迪斯始终坚持写日记，“实时”揭示了这些军事部署的复杂性质，描写了官兵们在“巴里”号舰上的生活，记录了作者对海上指挥本质的思考与感悟，开启了一扇让外界了解一名美海军舰长工作、生活的窗户，他的敬业、爱岗、勤奋、团队精神和对部属的关爱、对家人的思念都会打动每一个读者。

在翻译过程中，我坚持忠实原文翻译，力求准确表现作者的思想，根据标准与习惯翻译各种军事用语。

钟海林

2013年6月

这是一个关于领导力挑战与指挥官责任的激动人心的故事，描述了斯塔夫里迪斯海军上将的舰长经验是如何通过领导“巴里”号驱逐舰及其勇敢舰员一路征战形成的。“巴里”舰以爱尔兰裔美国人约翰巴里命名，他是一名无畏的勇士，我们年轻合众国的缔造者之一。“好运与雄心”是斯塔夫里迪斯对巴里的赞美，也是《驱逐舰舰长》一书中关于领导力的无时不在的真实写照，全美国人民从中受益良多。感谢象斯塔夫里迪斯海军上将那样保卫我们的人。

——西恩·奥基夫 1992-1993年美国海军部长

对于那些想当舰长的人以及任何一个想知道康垃德（英国航海小说家）到底在讲什么的人来说，这是一本必读书。吉姆斯塔夫里迪斯告诉你是什么样的，有高潮和低谷，有好的和坏的，而不是有些人想当然要听的。我爱这本书。

——罗伯特·J.纳特 美国海军退役上将 2001-2004年美国大西洋舰队司令,

《驱逐舰舰长》深入详细地描写了一名舰长的真实忧伤与成功，是所有海军军官的必读书。对每一个热爱美国海军的人来说，这是一个引人人胜、激动人心的故事。

——罗伯特·N.马阔 作家

在这本可读性很强、信息量很大的书中，詹姆斯斯塔夫里迪斯海军上将把我们带进一名舰长的思想中，这是美国在国际危机中部署在前线的最先进、最有威力的一艘战舰的舰长。他深入揭示了作为领导的敬业精神、欢笑、眼泪与挑战，任何想了解海上指挥的人都会喜欢。

——德尼斯·A.博温 贝尔斯登公司投资银行副董事长