涡轮叶片是航空燃气涡轮发动机中的重要部件,在高温、高压的燃气环境中高速旋转,其寿命和可靠性对发动机的安全工作影响非常大。如果把航空发动机比喻为“工业之花”,那么涡轮叶片一定是这朵花中开得最鲜艳的一瓣。对涡轮叶片疲劳寿命的研究,一般是在大量试验研究的基础上,发展相关理论和模型,不断提高对叶片寿命预测的精度。闫晓军等编著的《涡轮叶片疲劳(精)》内容就是对上述研究结果的整理和归纳,以期对航空发动机的发展有所裨益。
本书可作为燃气涡轮发动机相关领域的科研技术人员、高校师生的参考书。由于书中介绍的试验件都是基于国内材料和工艺体系制造的,研究结果对航空燃气涡轮发动机生产厂家也有重要参考价值。
闫晓军等编著的《涡轮叶片疲劳(精)》考虑了高温环境下的低周疲劳、蠕变/疲劳、复合疲劳等多种失效模式,对包括铸造、锻造、定向凝固等多种工艺的航空燃气涡轮发动机涡轮叶片(包括部分模拟件)开展了系统的疲劳寿命研究;介绍了作者课题组发展的高温疲劳寿命研究的试验技术和理论方法,并介绍了一些新的试验现象。书中针对真实涡轮叶片的研究结果与叶片在外场的使用情况(故障)基本一致;发展的试验技术和理论方法既可以用于当前航空发动机型号的排故和可靠性的提高,也可应用在新型号发动机的研制、设计改型等预先研究任务中。
《涡轮叶片疲劳(精)》可作为燃气涡轮发动机相关领域的科研技术人员、高校师生的参考书,也可供高温结构力学、疲劳寿命领域的相关科研人员参考。