刹车门，漏油门，召回门…未来还有多少“门”要被打开？

面对举证难、鉴定难、索赔难，您该如如何维护自己的权益？

《汽车消费维权指南》一书，让人看到了维权的希望。它不仅总结了汽车领域可能出现的种种消费纠纷，而且提出了解决这些纠纷的途径，尤为重要的是，该书为避免这些纠纷做了大量的事前消费指导。

随着私家车的增多，关于汽车质量问题和售后服务的投诉也随之增多。如何避免消费误区和陷阱，如何维护汽车消费者的权益成为广大车主和准车主非常关心的问题。本书从数千件真实案例中选取有代表性的157个典型案例，按照消费投诉类别，从车辆选购、汽车保险、汽车维修、二手车交易和装饰美容五方面进行归类，方便消费者有的放矢地获得知识和指导。书中每个案例都源于实际，在编写中，针对每一案例特地给出了消费提醒和专家意见，读者不仅能够了解汽车消费中的误区和陷阱，也能了解正确的处置方法和维权途径。

本书适合车主和准车主了解汽车消费和维权知识阅读参考。

前言

书评

一、车辆选购篇

 1.全国统一价有名无实

 2.“超值”礼品不超值

 3.买车一个价，提车一个价

 4.联合卖车，无人担责

 5.“特价车”只是幌子

 6.“经济油耗”不一定经济

 7.旧车“改装”后充新车

 8.汽车“全保”不全保

 9.新车要投自燃险吗

 10.贷款购车有学问

 11.如何选择更称心如意

 12.网站订车要多留心眼儿

 13.买车要分清“定金”和“订金”

 14.车价便宜，保费可能有“埋伏”

 15.新车保险尽量选择大公司

 16.低价车可能有蹊跷

 17.库存车、展车要小心购买

 18.买车别太信广告

 19.留心4S店加装的“高配车”

 20.谨防各种名义的加价提车

 21.异地购车麻烦多

 22.买车要考虑终身使用成本

 23.买车要随车配上合格证

 24.出借身份证买车要谨慎

 25.高低配置要事先想清楚

二、汽车保险篇

 1.代办保险有“玄机”

 2.保险不全理赔难

 3.保险不赔出租车“份儿钱”

 4.“碰撞”事故也可能免赔

 5.车辆受损后继续行驶，责任自担

 6.车轮单独损坏不予赔

 7.装载货物撞坏自车，责任自担

 8.单位公车不可私自借人

 9.交强险都赔偿哪些损失

 10.谁来承担精神赔偿费用

 11.车辆受损的折旧费由谁承担

 12.肇事逃逸后自首，保险赔吗

 13.自燃殃及他车，谁来担责

 14.疲劳驾车事故可获赔偿

 15.私车不可变身做陪练

 16.车辆转卖保险未过户，保险应赔

 17.编造事故经过保险不赔

 18.事故不报案，费用自己担

 19.划痕险需要单独购买

 20.扣满12分后的事故难获赔偿

 21.受害人可向保险公司直接索赔

 22.未向伤者赔付不得申请直接赔偿

 23.停车场丢车向谁索赔

 24.一车双保难获两份赔偿

 25.按照新车价投保未必全赔

 26.保险公司为何受理后不回复

 27.“硫酸雨”伤车谁担责

 28.撞伤家人谁来赔

 29.窃贼偷车后撞人，保险赔吗

 30.盗抢险认定与驾驶员没有驾照有关吗

 31.谁承担机油洒地造成的路面损失

 32.车辆全损后，第三者责任险可退保吗

 33.车辆自行滑动造成损失，保险公司不赔

 34.车辆被撞，找不到肇事者如何办

 35.水漫车辆，发动机损坏保险不赔

 36.保险拒赔后装设备的损失

 37.保险承担车辆被撬所受损失吗

 38.发动机盖行驶中掀起造成的损失是否赔付

 39.车上乘客在车下被本车撞，如何理赔

 40.保险不赔无牌车辆肇事

 41.私了后不得申请保险再赔偿

 42.轻微碰撞如何“互碰自赔”

 43.无责任为何要赔全责方

 44.紧急避险的事故，谁来担责

 45.“碰瓷”人的人身损害能赔吗

 46.故意将路人撞倒，谁来担责

 47.开车将自己的电脑轧坏怎么办

 48.翻斗撞坏立交桥，能不能获赔

 49.后视镜单独损坏不能赔

 50.前照灯被飞石打碎，保险能赔吗

 51.北京地区商业车险实行浮动费率

三、汽车维修篇

 1.按时保养非常有必要

 2.接二连三的故障属于非正常

 3.质保期以购置日为基准

 4.新车发动机为何会爆炸

 5.维修保养要保留单据

 6.内部文件能否对抗质保承诺

 7.保养不能让消费者埋单

 8.新车故障频发怎么办

 9.何以化解新车发动机故障

 10.如何面对2500公里的大修

 11.主板故障，刷新程序有用吗

 12.正常驾驶气囊却打开了

 13.故障较多可以更换新车吗

 14.漏装汽车零部件是欺诈吗

 15.维修标准参照保修手册

 16.没有服务站，保修维修难

 17.变速器渗油严重需维修

 18.车玻璃升降反复必有缘故

 19.谁能认定设计缺陷

 20.蓄电池漏液却屡换屡漏

 21.汽车通电后油箱发生异响

 22.空档制动熄火却找不到原因

 23.轮胎设计缺陷与消费者何干

 24.故障排除不能“头疼医头”

 25.举手之劳也要收手工费吗

 26.汽车保养后自燃，该谁负责

 27.汽车起动故障，要给个说法

 28.报警系统并不真正防盗

 29.汽车漏油极易引发大火

 30.问题新车不能久拖不理

 31.退车换车要在合理时限内

 32.新车一再返修，必有隐情

 33.不要盲目更换变速器

 34.异响不断，噪声属于正常吗

 35.氟利昂并非空调不制冷元凶

 36.流水槽被堵可能大水淹车

 37.发动机异响的原因复杂

 38.维修换下的旧件可由车主带走

 39.事故后大修不能稀里糊涂

 40.终身免维护是啥意思

 41.大事故尽量选择本地维修

四、二手车交易篇

 1.买二手车不能只盯汽车

 2.买车不能只看外表

 3.查底盘能知二手车车况

 4.一条刮痕价值千元

 5.卖车不能一厢情愿

 6.事故车最好不要买

 7.车况一定靠试驾得知

 8.不要对二手车有偏见

 9.新旧不能只看里程表

 10.二手车要整备好后再上路

 11.过户要更改行驶本

 12.谨防买到准报废车

 13.买车一定要先看登记证

 14.验车评价怎么定

 15.二手车外迁要事先咨询

 16.品牌认证看什么

 17.卖车谨防“欲擒故纵”

 18.二手车看性能，不看配置

五、装饰美容篇

 1.洗车也有“潜规则”

 2.如何清除漆面附着物

 3.打蜡上光有学问

 4.封釉处理有没有必要

 5.汽车外饰如何护理

 6.底盘保护装甲好还是封塑好

 7.风窗玻璃炸点，能修则修

 8.汽车车室清洁护理有窍门

 9.发动机室可否自己清洁

 10.哪些漆面需要美容

 11.打蜡可以处理漆面失光吗

 12.轻微划痕如何处理

 13.修复汽车凹陷必须拆车吗

 14.燃料供给系统要定期清洗

 15.多长时间清洗发动机冷却系统

 16.何为润滑系统的免拆清洗

 17.车窗覆膜越深越好吗

 18.怎样挑选好的倒车雷达

 19.安装氙灯不能太随便

 20.改装天窗要特别慎重

 21.防盗器首选安全、方便

 22.隔音垫为何不隔音

1.全国统一价有名无实

经典案例

年底公司分红，小张手头有了积蓄，心想这下终于能把自己梦寐以求的某款车给买下了。于是，在一个周末，他带着女友来到车行。关于汽车的性能，小张早有关注。当问到价格时，售车小姐则说现在的价格都是全国统一价，不能降价，而且还表示这款车最近卖得很火，店里只剩下几辆了。小张听她这么一说，担心自己犹豫后车价上涨或者被别人买走。况且人家都说了这是全国统一价，在哪里都是一样的，于是就当场付了首付。

半个月后，小张见到了一个朋友，开的同一款车，购买时间差不多，可是价格却比自己低了4000多元，还获赠了不少礼品。小张这才明白，原来“全国统一价”并不统一。

消费提醒

“全国统一价”是厂商指导价，而非市场价，仅具有参考意义。

专家意见

俗话说：“从南京到北京，买的没有卖的精。”目前，几乎所有汽车厂家的在售品牌车型，都对外宣称其市场销售价格为全国统一价，更有甚者，为了吸引眼球，打出“最低”卖价，言外之意就是此价格已经是厂商的最低限度了，不可能再有下调空间。于是，一部分消费者轻信厂商和经销商的宣传，迅速掏钱购买；而另一部分精明的消费者，却与经销商死磨烂泡地讨价还价，结果不仅价格优惠了不少，还争取到一些礼品。

同一品牌的同一车型在同一市场出现多个卖价的现象，几乎比比皆是。因此，在汽车市场本身没有标准价格的情况下，消费者购买前不仅要货比三家，即使决定购买时，也应与销售商反复谈判，有必要的话还可以组织一帮“砍价亲友团”帮忙。

2.“超值”礼品不超值

经典案例

林先生是一家公司普通白领，打算买一辆低档车代步上班。在经过一番网络信息搜索和听取朋友经验后，他来到了一家汽车销售公司。在最终决定是否购买时，林先生有点犹豫，因为经销商不肯降价，却承诺原价购买汽车可以赠送价值千元的“超值大礼包”——主要是汽车用品。林先生一想。自己总归是要买这些东西的，在这里买车即获赠价值千元的礼品。不是挺好吗?于是，他当场签约买下了车。

当经销商带着林先生去领价值千元的礼品时，林先生傻眼了。所谓的“超值大礼包”，无非就是一些普通的脚垫、座套、香水等，总价值也就二三百元，但合同已签，款已付，林先生只好揣着这“千元超值大礼包”回了家。

消费提醒

配送“超值大礼包”是一种商业诱导。在选择时最好先弄清楚礼包的具体内容后再作决定。

专家意见

买车送价值上千元的汽车装饰，这是时下商家惯用的促销手段。但是消费者买车后才发现，所谓价值上千元的汽车装饰用品，多是价值几百元钱的脚垫、座套、香水等小玩意儿。汽车销售商之所以这样做，主要是因为整车销售上没有捞到利润，想通过这种送廉价礼包的方式来弥补，消费者多因缺乏经验而吃哑巴亏。

虽然消费者选车购车通常都会非常谨慎，但“百密总有一疏”。建议消费者在买车的时候，切忌贪图小便宜，对商家的每一句话都要字斟句酌，详细询问清楚每一项承诺对应的具体内容。如果商家说赠送的装饰或配置价值上千元，那么消费者先不要着急签订单，可以现场验货，并进行价格评估。若发现评估的价格与商家承诺的价值相差太远，消费者可以拒绝签订单，甚至拒绝购车，通过这样的“将军”，一般情况下，汽车商家肯定会做出一些让步。

3.买车一个价，提车一个价

经典案例

李先生准备购买一辆私家车，以方便周末全家出行。购车当天，他在经销商处交付定金时，与销售商商定了价格，并约定一周后提车。但一周后李先生前来提车时，经销商却称该车已涨价，须补交差额款才能提车。李先生与经销商多次交涉未果，于是要求退回定金，却遭到经销商拒绝。

消费提醒

建议消费者在购车、订车过程中，应注明各项约定事项，特别是车价和提车时间等，及时索要收据并妥善保存，以便在发生问题时有据可依。

专家意见

但凡需要“加价提车”的车型，要么是一些新近上市的时尚车型，要么是一些性价比较高的紧俏车型。经销商的理由通常是：“汽车是一种随行就市的产品，价格应该由市场供需关系决定，加价提车在情理之中”。实际上这种解释也只是在双方未签订协议的情况下合理。

消费者在购车时，一旦签订购车合同，自己的相关权益就有了依据。根据《中华人民共和国合同法》第一百零七条规定的“当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定的，应当承担继续履行、采取补救措施或者赔偿损失等违约责任”和第一百零八条规定的“当事人一方明确表示或者以自己的行为表明不履行合同义务的，对方可以在履行期限届满之前要求其承担违约责任”。

P2-4

汽车消费者维权的必读书

市场经济的法则应该是平等交易、诚信经营，但是由于生产者、经营者居于强势地位而消费者处于弱势地位，实际上在交易中双方的地位是不平等的，这主要表现在：

第一，消费者经济实力微弱。消费者在市场交易中是以个人的身份出现，而交易的对象是企业、公司甚至集团，其经济实力大小非常悬殊，双方在交易中实际上处于不平等地位。有的大集团雇有专门的法律人员打官司，应对消费者的诉讼，而消费者很难支付高昂的诉讼费用，汽车的质量问题鉴定费用，动辄就是几万元十几万元，也没有足够的时间来完成法律程序，根本无法与企业、集团对抗。

第二，消费者欠缺商品知识。消费者为满足生活需要而购买各种商品和服务，需求范围非常广泛，由于科学技术飞速发展，产品结构日益复杂，技术含量越来越高，新产品层出不穷，消费者对于商品的成分、生产工艺、产品结构、品质检验不可能有深入的了解，甚至可能全然不知。而生产经营者对于自己经营范围内产品的这些专业知识有着全面的了解，否则他们是无法进行生产经营活动的。因此消费者与经营者相比，处于信息不对称地位。一辆汽车有两万多个零件、几百种材料，通晓每个零件都需要极高的专业水平，更不用说对所有的零件都很了解了。汽车的电子化程度越来越高，在中高档以上的汽车成本中，电子系统、电子零部件、电子附件及各种电器配备已经占到60％以上，最终汽车会发展成一台“有四个轮子的计算机”，对一般消费者来说，已经没有自己动手修理的可能。美国的《联邦担保法案》旨在保护所有购买超过25美元并且具有质量保证证书的产品的消费者，该法案认定，消费者在购买汽车前，具有最少的理解担保条款的能力和知识，对汽车产品完全不了解。这就是说，在法律上不具备同等交易的地位。因为汽车内部结构特别复杂，超过了汽车购买者的平均理解水平，购买者不知道自己所买的产品是否符合合同条款。同时由于汽车技术非常复杂，一般来说，消费者在签订合同之前聘请专业人员对汽车进行拆卸检测是不可能的，也是不可行的。这个法案对于制造“柠檬车”的制造商给予了三次修理缺陷的机会，如果超过三次仍不能修好，将要接受惩罚(即“三击不中出局”原则)。消费者可依据这项法案，在美国任何一个法院主张自己的权利(注：起源于乔治·阿克罗夫教授在1970年时发表的论文《柠檬市场：质化的不确定性和市场机制》。文中阿克罗夫用酸涩的柠檬来比喻状况不佳的二手车商品，后被引申，泛指出厂后问题百出的瑕疵车。保障瑕疵汽车买主权益的消费者保护法被称为“柠檬法”)。

第三，消费者消费不具有营利性，而经营者经营具有营利性。消费者的消费活动更多依据个人的兴趣爱好、虚荣心、侥幸心理选购商品，以满足其需求欲望，故不具备经济上的合理性，容易为经营者营销手段所利用。更为复杂的是，汽车消费的“陷阱”几乎无处不在。除了产品的质量信息不对称，在汽车保险及理赔、汽车保养、汽车修理、汽车零部件销售、油价、二手车买卖等所有环节，都存在着信息不对称，存在消费者被侵权的危险。另外，国内有关汽车消费者权益保护的法规尚不健全，比如，汽车“三包”、在物权法基础上的汽车消费权益保护法规、汽车消费者维权的有效通道、汽车消费者投诉信息的管理、披露渠道等等都没有解决，更增加了汽车消费者维权的难度。

郝庆丰先生多年从事消费者投诉、汽车维权方面的工作，他在工作中深刻体会到汽车维权的难度之大，所以经常痛心疾首，在电视、电台、网络、报刊发表尖锐的言论，为消费者大声疾呼。但是他有时也感到很无奈，这不是一个人能够解决的事。郝先生工作多年，积累了大量的汽车维权案例，这些案例涉及汽车消费的方方面面，有的得到了处理，有的就没有结果，最终吃亏的还是消费者。现在他从无数维权案例中选择了一部分，提供给消费者作参考，也算是前车之鉴吧。汽车消费者读一读，至少会明白哪里有“陷阱”，这本书就起到了应有的作用。

贾新光

《汽车消费维权指南》一书，采用以案说法的方式，普及汽车使用常识和维权法律知识，通俗易懂，很有意义。

——国家工商行政管理总局消费者权益保护局副局长 李军

《汽车消费维权指南》一书，让人看到了维权的希望。它不仅总结了汽车领域可能出现的种种消费纠纷，而且提出了解决这些纠纷的途径，尤为重要的是，该书为避免这些纠纷做了大量的事前消费指导。

——中国消费者协会副秘书长 武高汉

虽然当下汽车图书众多，《汽车消费维权指南》却补上了一个大缺门。《汽车消费维权指南》堪称是一本维权启蒙书，实实在在的案例又都是我们大抵都会遇到的，真是早看早聪明。

——汽车专栏作家新华社高级记者 李安定

案例十分丰富，语言简洁生动，是一本难得的广泛适用于想买车的消费者和已经买了车的消费者理智进行汽车消费必读、必备的消费辞典。相信你阅读之后和我一样一定会受益匪浅。

——中国汽车流通市场有形市场专业委员会主任 苏晖

有幸先于读者拜读全书，实在受益匪浅！这不仅是汽车消费者的福气，对于构建良性的汽车消费环境，也大有裨益。

——北京电视台著名节目主持人 潮东

《汽车消费维权指南》是一本让汽车消费者掌握维权方法的书，它既是经验，也是方法，能读而实践者，受益将莫大焉。

——《车时代>杂志主编 兰河

开卷有益——这是作者奉献给中国汽车消费者的一本百宝全书。新车选购、汽车保险、汽车维修……一路读下去，任何一位车主都将受益匪浅，哪怕只是抽读其中几个案例。

——《汽车悄览》杂志执行主编 吴道予