本书以运用与检修为重点，从共性角度系统地阐述了车用汽油发动机电子控制喷油系统的分类、工作原理及检修要领；从个性角度介绍了德国波许公司的LE2、LE2.2 、LE3.1 LH2.2发动机、瑞典沃尔沃、莫特朗尼克1.8发动机和美国通用公司、福特公司、克莱斯勒公司、日本丰田公司丰田计算机控制系统、日产公司电子式发动机集中控制系统及北京吉普汽车有限公司等电子控制汽油喷射系统的结构特点、故障诊断、维修技术和故障代码的含义。本书可供汽车工程技术人员和汽车发动机维修工人及汽车驾驶员阅读。

总论

一、汽车发动机电子控制技术的发展背景

二、汽车发动机电子控制技术发展的历史进程及现状

三、我国发动机电子控制技术发展概况

第一章 汽油喷射系统的分类及工作特性

第一节 汽油喷射系统的分类

第二节 电控汽油喷射系统的特性

第二章 汽油喷射系统的基本工作原理

第一节 机械控制式汽油喷射系统

第二节 机电混合控制式汽油喷射系统

第三节 电控汽油喷射系统的组成及工作原理

第四节 EFI-L类型电控汽油喷射系统

第五节 EFI-D类型电控电控汽油喷射系统

第三章 电控汽油喷射系统的运用与故障诊断基础

第一节 电控汽油喷射系统的运用常识

第二节 电控汽油喷射系统的诊断子系统与故障防护

第三节 电控汽油喷射系统零部件的测试与诊断

第四节 电控汽油喷射发动机故障诊断概述

第四章 电控汽油喷射系统检修实例

第一节 丰田电控汽油喷射系统的检修

第二节 日产微机电子燃油喷射系统的检修

第三节 切诺基电控汽油喷射系统的检修

第四节 克莱斯勒发动机电子控制喷油系统的故障诊断

……

该系统节流阀旁通阀既控制发动机低温快怠速，也控制发动机正常温度下的怠速。节流阀旁通空气电磁阀上设有限制怠速及快怠速调节装置。当发动机正在发动时，电子控制组件令节流阀旁通空气阀到全开位置。