科幻小说之父儒勒·凡尔纳唯一纪实性著作，一部独一无二的地理史诗。

《18世纪的大航海家(伟大的旅行及旅行家的故事)》主要讲述18世纪欧洲一些著名大航海家和和旅行家们利用新的航海技术，对太平洋、大西洋、西北航道、澳大利亚等水域进行了仔细探索，并对传说中的南方大陆进行了不懈地寻找，深入非洲和美洲内陆进行探险活动的故事。这些明星般人物的旅行和探险活动，让我们了解了地球，认识了世界，也激励了我们继续进一步探索未知世界。

儒勒·凡尔纳所著的《18世纪的大航海家(伟大的旅行及旅行家的故事)》主要讲述18世纪欧洲著名的航海家和旅行家对太平洋、大洋洲、美洲和非洲内陆、未知的南方大陆及西北通道等海洋和陆地进行探索和记录的故事。卡西尼、毕卡尔、德利尔、莫泊秋、孔达明、罗杰夯、拜伦、威利斯、卡特里特、布干维尔、库克、布韦、舍威尔、马里昂、拉彼鲁兹、丹特尔卡斯托、马尔尚、博登、雀尼曼、霍顿、帕克、斯班尔曼、莱瓦来兰特、洪堡等众多明星般的人物，探索了地球，也记录了世界。他们的探险经历激励人们继续探索未知世界。

法文版原序

中文版序

俄文版序

汉译者说明

第一章 天文学家和制图家、18世纪私人捕敌船之间的战争

 天文和制图事业的大发展

 伍兹和安森的掠夺之旅

第二章 库克船长的先行者

 罗杰芬和拜伦的旅程

 英国海军部的新考察

 布干维尔的开拓新土地之旅

第三章 库克船长的第一次航行

 库克船长的多重任务

 初识澳大利亚与回航欧洲

第四章 库克船长的第二次航行

 寻找“南方大陆”

 重访与开拓——在南太平洋中的旅程

第五章 库克船长的第三次航行

 太平洋上的风情

 对北太平洋的探索与库克的殒落

第六章 法国的航海家们

 法国人对“南方大陆”的探寻

 法国人对太平洋的考察

 马尔尚、博登的航行考察

第七章 考察非洲

第八章 亚洲和亚洲人民

第九章 南北美洲

 对北美洲西部和北部的深入探索

 深入南美

译者后记

到12月22日为止，没有特别值得记忆的事件。这一天见到福克兰群岛。此前，只有少数的航海者见到过它。罗杰斯·伍兹没有停靠此地。他只是说，这里的海岸看起来就让人想起英国的波特兰(汉译注：英国南部莱姆湾上的港口)海岸。只是这里更高些。

罗杰斯·伍兹补充说道：“这里所有的山头土地可能很肥沃，坡面倾斜，长满森林，沿岸都会是良港。”

在福克兰群岛一棵树也没有，我们从老远处看到的良好的停泊地极为稀少。由此可见伍兹说的非常不准确。航海者做得对，没有相信他。

过了这个群岛，舰队径直向南前进，到达南纬60°58'。夜晚如同白昼。天气十分寒冷。海面上强大的风暴骤然而起，“公爵夫人”号还算没有太大的损伤。两艘船上的主要官员们综合了大家的意见，认为继续往南不妥，决定改道向西前进。1709年1月15日得到确认，“公爵”号和“公爵夫人”号已经绕过了合恩角，进入了南部大洋(太平洋)。

在那个时代里，在不同的地图上，胡安·费尔南德斯群岛各有各的位置。因此，罗杰斯·伍兹决定就在这里停靠以获取淡水和补充些新鲜的肉类。这次停靠是非常突然的。

2月1日，他下令小艇去取水，也去寻找抛锚地。在等待小艇回来的时间里，从大船上看到岸上的大火。这里不会有西班牙人或法国人的船只吧？这里不会因获取淡水获取物资而发生争斗吧？大家心里整夜都在准备着。然而，直至清晨没见到任何英国人的船只。战斗依然在准备着。也许敌人隐藏起来了吧。当小艇从岸上回来的时候，事情的结局才揭晓：小艇上有了这样一个人，穿着山羊皮外衣，他的脸比他穿的衣服还古怪。他是一名苏格兰海员，名叫亚历山大·塞尔科克。他因和自己的船长吵架被丢在这个荒岛上，已经在这里度过四年半的时光。前一天晚上所见到的火光就是他故意放的。

在他滞留胡安·费尔南德斯岛上的日子里，塞尔科克看到过许多次船只经过。其中有两次西班牙人的船只在此抛过锚。发现了塞尔科克，西班牙人就向他开枪，仅仅因为他的灵活反应才活了下来，他攀到树上藏了起来。

罗杰斯·伍兹在《1708—1711年环球航行》一书中说：“他(塞尔科克)被丢弃在岛上，允许他带着衣服、被褥、武器、一磅火药、一些子弹、烟草、斧子、刀子、《圣经》、其他宗教书籍和属于他自己的私人用品和关于航海的书。不幸的塞尔科克被给了生活必需品。然而起初的几个月里，他面临的最大困难是不能摆脱苦闷和战胜绝望。这使他处在可怕的孤独之中。他用树干搭建起两间房子，两房子之间的距离可相互照应。他用芦苇盖顶，再用羊皮给包裹起来。在火药用完之前，他必须打猎。当火药耗尽时，塞尔科克开始用两根木头不断摩擦来点起火来。火药没有了，他就追着山羊跑着去捕猎。天天这样练习着奔跑，他用难以置信的速度在森林中奔跑着，跑上山顶。我们相信，就跟着他一起跑着捕猎。他超过所有的人，他比我们中跑得最快的人还快，甚至比我们船上养的狗还跑得快。他快速地追上山羊并制服了它。

塞尔科克说，有一次，他快速地追踪一头山羊，结果在一个被小灌木遮住的悬崖边上抓住它，却和它一起坠入悬崖，直到底部。他昏死过去没了知觉。当他苏醒过来时，发现自己压在死山羊的身上。他几乎在那里杲了一昼夜，勉强挣扎着，拖着沉重的身子总算回到大约1英里远的住处。过了十来天才重新能走路。”

不知什么船上的海员在此种起了芜菁、甘蓝、印度辣椒、牙买加辣椒。这些都成了我们这位苦行僧的蔬菜：他的鞋子坏了，衣服破了，他很快就用山羊皮缝制起新的来。铁钉当成针使用。刀刃磨没了，就用木桶箍来重新制做一把。，他已经抛弃了只说不做的习惯，养成什么困难都得实实在在地解决的习惯。罗态斯·伍兹接受了这个苏格兰人，把他当作水手长使用。

亚历山大·塞尔科克还不是第一个独自留在胡安·费尔南德斯岛上的海员。读者一定还记得，丹皮尔也曾经收留这个岛上的一个不幸的新泽西部落的印第安人，这个印第安人从1681—1684年间单独在此度过，而关于萨尔佩和其他海上走私者的故事里也讲到一个海员因船只在此海岸边遭难而在此度过五年时间，直到经过此岛的船只带他离开。

2月14日，“公爵”号和“公爵夫人”号离开了胡安·费尔南德斯岛，参与了与西班牙人捕敌船之间的战争。罗杰斯·伍兹占领了瓜亚基尔，从这里的居民身上获取了大量赎金，夺来了几艘船，得到很多俘虏而不是金钱。

P2-3

本书所叙述的故事不仅包括过去年代里所进行的所有考察和探索，而且还包括近年来科学界很有兴趣的新发现。为了能给本书提供尽可能准确无误的信息——将其扩大到所必需的当代旅行家们的最新成果，我特别邀请服务于法国国家图书馆的格伯利埃尔·马塞尔先生的帮助。他被认为是当代最有能力的地理学家之一。

由于马塞尔先生精通多种语言(而我却没有这种能力)，我们才得以追踪源头，获取了绝对是原作文献资料里的信息，因此，我们的读者应感谢马塞尔先生对本书的帮助，以致我们能知晓从哈农、希罗多德时代开始直至里温斯当和斯丁里为止的所有伟大旅行家们所建立的功勋。

儒勒．凡尔纳

值此法国作家儒勒·凡尔纳(1828～1905)逝世110周年之际，海南出版社决定出版凡尔纳的《地球开拓者》系列丛书，是一件值得庆贺的事。这本书在我的手头已有几十个年头，当我还处于青春年华之时就已经翻译了它第～卷的1／3许，繁重的日常工作事务使我没有可能抽时间完成这一很有意义的工作，现在在多位专家学者的共同努力下终于完成，十分欣慰，因此，今天本书的全系列出版也即遂了我多年的夙愿。

在欧洲人的观念里，他们生活的世界是一个陆地包围着海洋的世界(他们的“地中海”即“地中之海”么！)，而在中国人的观念里，认为自己是生活在海洋包围陆地的世界里，所谓“五湖四海”么！各自处在不同的地理环境造成了对所生活的星球有不同认识，而随着生产力的发展，东西方都有扩大交流、增强贸易、促进相互了解的需求。对地球的认识和对它的开拓，东西方世界走出自己不同的道路。

今天世界各国对南北极的密切关注，不断派遣科学家到南北极考察探险，说到底还是深化认识我们这个星球的继续。

从这一思想出发，当今世界对南北极的探索不能不包含在此范围内。探索南极，正如火如荼，开拓北极的硝烟，即将在未来的日子里猛烈地展开，且其势还难以预料，因此，可以这样说，开拓地球的旅程至今尚在延续中！

读者在本书中已经读到西方人的开拓世纪中，从哥伦布(1．492—93—98，1502)到达·伽马(1497)，到麦哲伦(1519)，到巴伦支(1594—95—96)，到库克(1768)，直到约翰·罗斯和詹姆斯·罗斯叔侄(1830)的许多事迹和经历。

作为西方人的凡尔纳，在那个东西方交流不通畅的时代里，难免对东方的历史不甚了解，故全书中很少提到在开拓地球的事业中创下丰功伟绩的东方人，他甚至说直到库克的第三次航行(1778年)时，人们才知道亚洲和北美洲之间存在着一条海峡(即白令海峡)。他撰写本书的年代正值我国清王朝走向衰落的时代，长期奉行的闭关自守国策致很少与外部世界交流，凡尔纳不太了解中国就是很自然的事了。

难得他在第一卷第二章中曾经提到法显，能够说出：

“说到古代人民的地理发现和旅行探险，我们绝不能不说说中国人的功绩。”但在这样一句话的后面却加上了：“尽管他们的地理知识还不能对欧洲地理学的发展产生影响。”

全书没有提及张骞和玄奘。在同一个十五世纪里，比哥伦布早得多的郑和也没有提到。实际上郑和下西洋的时间和规模都是西方国家所望尘莫及的。他开始于1405年，比哥伦布(1492)早87年，比迪亚士发现好望角早82年，比达·伽马到达印度早93年，比麦哲伦到达菲律宾早116年。他所带领的船队共计达1200多艘。1404年的第一次就达到240多艘。长168米，宽45米的巨大“宝船”达62艘，各船有9桅12帆，率将官士卒27800多人。船队除了宝船还有马船、粮船、坐船、战船。而哥伦布第一次航行的三艘船，作为旗舰的“圣玛丽”号排水量仅100吨。正如哥伦布所认为的，“这是一艘和探险事业不相称的破烂船”。还有稍小一点的“宾塔”号及最小的仅仅40吨的“尼尼亚”号。他第三次航行时的成员中竟然用了许多刑事罪犯者来充数。达·伽马去印度只有四条船，约160人。麦哲伦的环球航行只有五艘船，船员265人。

郑和先后七次下西洋，历经爪哇、苏门答腊、苏禄、真腊、暹罗、卡利卡特、科钦、锡兰、奥尔摩斯、也门等弓3国，最远处已达非洲东海岸索马里摩加迪沙和肯尼亚的马林迪等地。

郑和下西洋，除了“通好四邻、宣扬国威”之外，还曾擒捉海寇(抓陈祖义)，打通交通要道和调解邻国纠纷(暹罗与苏门答腊和摩鹿加之间为所拘的使者和所夺的印诰的矛盾)，促进国际和平与安宁。

当西方世界进入“大航海时代”的时候(其结果才开拓了美洲大陆和紧接着的寻找“南方大陆”和开拓太平洋各岛屿的时代)，它的科学技术当然进入了一定的高度。

西方人开拓地球之旅中的经历，读者已在本书的丰富内容中知之甚多。

“从1444年开始，葡萄牙人一支支小舰队竟相到达非洲猎取奴隶。他们专门对猛犬进行训练咬人的技术。”

葡萄牙编年史家在夸耀自己的国人，讲到这样一次特别成功的入侵时说：“上帝总算大发慈悲，在经历了千辛万苦之后，功夫不负有心人，终于迎来了战果辉煌的一天，光荣属于不屈不挠的探险者，在这一天中他们抓到了165个男人、女人和孩子。”

哥伦布出航的目的就是要通过海路到达东方，发展贸易，得到传说中东方的巨大财富。当他无意之中到达“西印度”之后，其目的就变成了攫取更多的黄金和把印第安人沦为奴隶了。

哥伦布在自己的日记中这样写下第一次见识土著的情景：

“既然他们对待我们是非常友好的，我也就认为，使他们从感情上爱我们比使用武力让他们屈服为好。”

在第二次航行的奏章中当然也有另外一通话语。可是这位伟大的航海家笔下却没有什么好话：

“在这里，完全可以让这些凶残的加尼巴尔人成为奴隶来达到收益的目的。他们健康强壮、非常机灵。我们相信，完全值得让他们脱离未开化的状况使他们成为最好的奴隶，只要让他们离开自己的地盘，就不会那样桀骜不驯了。”

在达．伽马开航前夕，葡萄牙国王梅诺埃尔接见了瓦斯科·达·伽马及船队将官们并对他们发表了如下的送别讲话：

“我已下定决心——我已经不止一次地对你们说过，今天，对于我的王国，已没有什么比打开到印度及到东方去的航路更恰当的方法了。我希望……可以通过我们强大的武器力量从那些野蛮人手中夺回应有的东西，建立一个伟大的王国，一个新的无限富足的新国家……

我已经看到，今天在座的瓦斯科·达·伽马在我所信赖、所交托的伟大使命方面一定会出色地显示出自己的才能。为此一远航，我选择了他作为能担当起这一光荣使命的使节。”

在侵占秘鲁的过程中，西班牙人毕萨罗通过神父巴里维尔德之口：

建议阿塔华尔巴转变对基督的信仰，臣服西班牙国王，把西班牙国王作为自己的君主。如果印加立即服从，西班牙国王就庇护秘鲁，允许印加继续统治这个国家。如果拒绝服从这些外国人，就会遭到毁灭性的军事打击和可怕的报复。

摆在为英国服务的威尼斯人塞巴斯蒂安·卡伯特的考察面前有三大目的：打开从新土地到“中国”的线路；与之建立贸易联系；进行殖民化。

有良心的学者航海家法国人拉彼鲁兹就说过：

“欧洲人的这个习惯是十分没有道理的，是很荒诞的。开明的人士看到，人们手中拥有大炮和刺刀，就可以完全不顾及也像他们一样的六万人，不尊重最神圣的权力，而把他们的祖先用汗水浇灌的土地，数百年来他们已经逝去的先辈们拥有的土地，看成可以占有的目标，哲学家看到这种情况，当然只是叹息而已。”

但是，与哥伦布比起来，十五世纪时，我国的郑和时代，其造船成就和其他领域的发展水平和经济实力却已远远超过他们。

在我国的生产力遥遥领先于世界各国的情况下，1409年，郑和第三次出航时，明成祖朱棣发布的命令中却特别强调：

“朕奉天命君主天下……今遣郑和赍敕普谕朕意，尔等祗顺天道，恪守朕言，循理安分，勿得违越；不可欺寡，不可凌弱，庶几共享太平之福。”(引自《郑和家谱一敕海外诸番条》)

请把此言与葡萄牙国王梅诺埃尔之言比较之，读者会有何感想呢？

我中华大国，的确从来没有想要开拓海外领地，变它们为自己殖民地的“意识”！没有想侵占别人一寸土地的“愿望”，即使在它很强大的时候！没有侵略、扩张、攫取财富、变别人为奴隶的“企图”！就这一点来说，面对有目共睹的当今世界格局，就有非常现实的意义。

因此，面对当今世界，本书的丰富内容，以其客观存在的历史事实(这是出自一个西方人的笔下的无可争辩的史料)，已经为我们今天这个世界的现实做了无声的、最有力的“脚注”！任何一个人，只要他不具偏见，只要他认真地读一读本书，就会得出自己的正确结论。

这部历史所记录的是实实在在存在的客观事实，而不是虚幻的想象，不是虚构的故事，没有艺术加工，确实是一切想了解我们人类是如何认知自己所生活着的这个星球的人应该阅读的一部书。它是凡尔纳先生花多年的心血在努力畅写他丰富多彩的科幻小说之际，从不同语言的许多文字资料中在得到众多有识之士的帮助后不断搜集整理才完成的，而且到今天为止，除他之外尚未有第二人能够做出一部完整的地球开拓史。

凡尔纳在本书中还只写到19世纪的30—40年代。此后，直到今天，人类开拓地球的旅程、想更多了解、更深入认识这个星球的愿望还在延续着，因此，我热切盼望着那样的著作能够早日问世，包括本人在内的广大读者正热情地等待着。

汉译者：戈信义