蒙古国来到外星球
我们从印尼飞到北京，通过“沙发客”网站，在好友邵明和小明的家里住了3个星期，休整的同时申请蒙古国签证。这两个中国朋友开了一家自己的旅行自行车店——BOSKEY，从北京出发时他们给我们提供了两辆自行车，我们很乐意一骑。
在蒙古国骑车仿佛身处别的星球一样，美到看上去都不真实了。这里的生活节奏很慢，大地辽阔空旷。我们从绿草丰沛的绵延丘陵开始骑行，那里的一切都绿得那么丰盈，没有清晰的道路，草地上只有几条被牧民长年累月踩碾出来的痕迹。青草柔软，车轮慢碾，在这样的环境下，几乎随处都可以搭起一座帐篷，坐拥无限风光。
牧民们总是让我们在他们的蒙古包旁边露营，还送给我们食物、水、牛奶或羊奶。在蒙古国骑行，我们没有看到一座桥。河流一年的大部分时间都是结冰的，但是夏季想要渡河却成了难题。有时，我们需要把自行车上的东西卸下来，脱掉衣服，分别扛着车和物资趟水过河；有时河水齐腰，水很冰冷，以致都感觉不到大腿的存在。有那么几天，我们不得不一天趟过7条河。蒙古国的湖深蓝孤远，一副不可触碰的样子，但有一种让人着迷的魅力。蒙古国的天气极端，白天温度有20度左右，但是夜晚却只有3～5度。即使在夏天，我们也遭遇过一个刮风下雪、气温低至零下15度的夜晚，冻得要死。
骑过草原之后，我们决定挑战穿越戈壁沙漠回中国的极限。大多数骑行者都会选择从马兰巴托骑到北京的路线，但是那样太容易、太无聊了，所以我们决定横穿戈壁滩。荒芜的戈壁滩方圆100公里内什么都没有，也没有人。我们的炉子和帐篷都坏了，剩余的水也不多。我俩的自行车被沉重的瓶装水和罐装食物压得够呛，更别提沙漠路况下我们是怎么骑行的——有一半的路程都在推车。戈壁滩看上去无边无际，充满艰辛，但它的美是那么耀眼：绝对的寂静和璀璨的星空，还有每隔几天在无人之境偶然遇上的牧民。
没有任何标识可以显示我们到底在哪儿，四周看上去都是一样的，想靠眼睛定位是不可能的。我随身带着GPS，还是迷路了好几次。只有这里的牧民才知道应该往哪个方向走，如果向他们问路会比GPS靠谱。16天，我们在戈壁滩骑行了900公里，在中蒙边境跨进中国的那一刻，我们已经筋疲力尽了，非常瘦，非常脏，非常饿。在二连浩特，我们走进看到的第一家饭馆，两个人吃了6个菜，把老板都惊呆了。
我们继续往北京骑去，经过河北省，几天后到达北京，休整了3周。邵明和小明决定赞助我完成剩下的旅程，为我准备了崭新的自行车。我给它起了个名字叫“达摩”（Dharma）。两天后我们骑到了奏阜岛，准备乘船去韩国。
韩国和日本高度现代化
之前那么长时间的纯粹探险，一到韩国和日本就完全变了风格。因为这两个国家高度发达，一切都唾手可得。
在韩国仁川港一下船，我们便重新回到自行车上。韩国的自行车道建设得比较完善，建有当地人所称的“四大河流沿线自行车道”，骑车就能从任何一个起点走遍韩国，而且不用担心汽车跟自行车抢道，沿路设施应有尽有——厕所、休息站、维修站等。与普通公路一样，这条自行车道也设置了路标、红绿灯、隧道、天桥，经过了韩国风景最美的一些地方一韩国4条主要河流的沿岸，每一条河都与秀丽山峰呼应着。我们骑车的时候正好是秋天，山林变得色彩斑斓，煞是好看。
韩国的消费水平非常高，我们不得不每天自己做饭，住帐篷。只用了10天，我们就骑遍了这个国家，接着从釜山搭船去日本福冈。
一到日本，就仿佛来到了未来世界。都说日本是世界上科技最先进的国家，置身其中，就会意识到此话不假。道路相当流畅平滑，交通有序，路标和红绿灯清晰可见，人们遵纪守法，所有城市都非常干净，从来看不到乱扔的垃圾。骑行其中，会很有安全感，还有就是做什么事都很方便而愉快。我们骑过了九州岛（Kyushu）、四国岛（Shikoku）和本州岛（Honshu），从福冈到东京1600公里的路程。日本的郊野乡村的确漂亮、安静、多山，有清澈的河流，有城堡和传统民居。秋季正是漫山红遍的时候，一路落叶缤纷。当然，日本的物价也是很贵的，还好我们能在公园里免费露营，省了住酒店的钱；餐馆是吃不起的，不过超市里的食材价格还能接受，我们就买来自己做。唯一的问题在于，日本太发达了，没有什么可卖力的，一切太过容易，就算是骑车爬个坡，坡度也绝对不会超过6％，在印尼我们爬的可是18％～20％的坡，而且是每天！这儿什么都好，可当我离开的时候却高兴得不得了。P10－13