蔡利著的《骑行一路的风景》是一本关于户外骑行的图书，书中介绍的单车调校、维护保养、以及骑行技巧、骑行安全等都非常专业到位，而且通俗易懂，是一本很好的骑行指导书籍。其次，书中涉及的内容非常丰富，在这里不仅能学到很多技术性知识，还能领略到骑行文化的魅力，字里行间流露出作者对单车骑行的热爱，让人为之感动。

有一种时间刻度叫摄影，有一种生命历程叫骑行！

如果你和我一样喜欢骑行、喜欢摄影，就请翻开这本书。

在蔡利著的《骑行一路的风景》里你能找到自己想要的骑行知识、技巧，你能得到科学的指导，教你如何制订周全的骑行计划、拍摄震撼人心的美景图片，以及单车旅行中常见问题及应对策略；同时又能欣赏到滇藏线上的山明水秀、峰峦雄奇，感受到喀什到加德满都天路骑行的餐风沐雨、惊险刺激！

Chapter 1 身未动，心已远

 为什么要选择骑车远行

 你是否做得到遇事不乱、处变不惊

 你有良好的体能吗

 你的单车准备好了吗

Chapter 2 制订周全的骑行计划

 选择骑行路线的技巧

 如何制作路书

 如何约伴

 需要准备哪些证件

Chapter 3 骑车远行必备用品清单

 骑行服饰之头盔

 骑行服饰之骑行眼镜

 骑行服饰之魔术头巾

 骑行服饰之骑行衣、裤

 骑行服饰之骑行手套

 骑行服饰之骑行袜

 骑行服饰之骑行鞋、鞋套、束裤带

 骑行装备之副把

 骑行装备之车前包、后货架、驮包、码表

 骑行装备之手电

 露宿装备

 其他骑行用品

 随车必备之一奶糖

Chapter 4 单车旅行的常见问题及应对策略

 单车如何打包与托运

 单车旅行该购买怎样的保险

 如何应对恶劣的天气

 如何确保饮食安全

 遇到野狗怎么办

 户外骑行普通伤口的处理

 意外伤害的处理

 如何避免不必要的尴尬

Chapter 5 单车旅行技巧

 单车骑行手势

 调整好车座，骑行更舒服

 刹车把与把手宽度的调整

 单车骑行的正确姿势

 预防摔车的技巧

 夜骑的注意事项

 上下坡的骑行技巧

 骑行中身体不适的解决方法

Chapter 6 拍出高等级的旅行照片

 单车旅行摄影的构图与角度

 摄影用光技巧

 如何拍摄雪景

 如何拍摄夜景

 如何拍摄运动的物体

 户外摄影的禁忌

Chapter 7 滇藏之行（丽江—拉萨）

 有缘千里来相会

 美丽的丽江古城，我来了

 滇藏线骑行第一天，这酸爽只有男人才懂

 我被一头猪给打劫了

 人生何处不相逢

 在飞来寺守望梅里雪山

 朋友，道一声珍重

 名不虚传的红拉山

 在艰难跋涉中铿锵前进

 冷峻的觉巴山

 东达山路雪中情

 不经意的美丽——玉曲河

 令人惊怵的72道拐

 拜访然乌湖上的藏族朋友

 然乌—波密，与灵魂的邂逅

 穿越通麦天险、排龙天险

 骑行鲁朗林海，吃美味墨脱石锅鸡

 拉萨很美，但离天堂很近

 一路坦途

 去拉萨的最后一站——松多

 布达拉宫，扎西德勒

Chapter 8 天路骑行（喀什—加德满都）

 吹响去天路的集结号

 陪维吾尔族朋友一起封斋

 艾克家一日游

 宁静而美丽的叶城

 一览戈壁真容

 翻越“鬼门关”——库地达坂

 乐享地狱般的折磨

 挑战新藏线上最长的达坂──麻扎达坂

 黑卡达坂，名不虚传的人间炼狱

 难得的一段幸福行程

 向“死人沟”进发

 “死人沟”里睡一觉

 活蹦乱跳地走出无人区

 翻越新藏线最高达坂——红土达坂

 班公措里洗个澡

 平静祥和的狮泉河

 踏足西藏屋脊——阿里

 在冰雹中奋勇前行

 夜宿塔尔钦

 冈仁波齐转山记

 助人为乐的小夫妻

 夜宿黑帐篷营地

 再见阿里

 雅鲁藏布江源头的怡人风光

 可爱的地方——萨嘎

 原汁原味的藏族村落

 可爱的藏族小孩

 那一片油菜花海

 翻越珠穆朗玛峰门户——嘉措拉山

 珠穆朗玛峰游记

 快乐淳朴的藏族生活

 顺利达到加德满都

 尼泊尔的异国风情

附录1：骑行感悟

附录2：骑行照片墙

后序：西藏，期待下一次灵魂的邂逅

令人惊怵的72道拐

骑行在滇藏线上起伏不定，因此要善于调节自己。如果你还为昨天的顺利骑行得瑟得忘乎所以，那么今天就会让你品尝从天堂跌入地狱之感。

从邦达出来，连续爬坡14千米，到达海拔4658米的业拉山垭口，海拔提升了600米。从业拉山垭口连续下坡43千米到达怒江大桥，海拔落差1700米，此段路就是川藏线著名的天险之一——怒江72道拐，原名天路99道拐。

业拉山也叫怒江山，以“九十九道回头弯”闻名。它有一个典型的地理标志，就是山体中间有个透空的圆洞。实际上，业拉山不止99道拐，蜿蜒回转的盘山路为我们展现了一种令人眩晕的震撼之美。

在这条弯曲盘旋、不断上升的盘山公路上，常常有浩浩荡荡的军车运载着重要的物资缓缓前行。翻过业拉山口后，盘旋曲折的公路变得又急又陡，而且都是U形弯，让人看不到尽头。有时我就在想，如果是自己骑行在如此险要、望不到头的“72拐”，会不会感到绝望啊？还好有一帮骑友解闷，心情也轻松了很多。

业拉山起伏较大，相对高度非常高。自东向西，从邦达算起，业拉山的起伏只有600多米；但自西向东，从巴宿算起，起伏可高达1500米。所以，才形成了公路72道拐的奇观。

还好是下坡，上坡的话恐怕真的会让人崩溃。不过，再险的路也会有人挑战。听一个骑友说，他曾经在路上碰到过从巴宿方向骑往邦达的骑友，也就是说与我们一路下坡比起来，人家是一路上坡。听着就令人肃然起敬，这得需要多大的勇气啊！这考验的不仅是耐力与毅力，更多的是勇气。这是用生命在骑行，是在挑战生命的高度！

骑行至72道拐上方，可以看到公路的奇观。弯路由山顶一直盘绕至山脚，像是一条银色的绸缎层层叠叠地架在山腰上。开下去的卡车被一团尘土包裹着，绝尘而去。

在这40多千米下坡的路段上充满了惊险，公路坑洼很多，很多地段都没有护栏，而且左边紧贴着山，经常有滑坡、塌方、落石，骑行时令人心惊胆战！右边则是怒江，大车还比较多。所以骑友们一定要控制好车速，记得戴头盔，否则后果不堪设想。

放坡43千米就到了怒江大桥。怒江大桥坐落在西藏昌都地区八宿县境内的高山峡谷间，全长74米，海拔2730米，因地势险要而被称为川藏公路的咽喉，可谓“一夫当关，万夫莫开”。峡谷间混浊的江水滚滚东流，一座3层的楼房像火柴盒一样镶嵌在大桥北侧的悬崖上。这里由武警西藏总队昌都支队十八中队把守，不允许拍照，须快速通过。

经过怒江72道拐之后，后面的路就好骑多了。从怒江大桥至巴宿为起伏路，难度不大。只是在骑行后20千米时，又遇到了4级以上的顶风，难度明显增加。  今天是个大晴天，下坡之后如蒸笼一般。有不少骑友选择了搭车，我依然坚持骑行到目的地——巴宿县城。巴宿县在川藏公路上算是很重要的一个点，按照正常的行程，一般车辆都会在此过夜休息。

投宿的客栈不错，提供洗衣机。但洗澡间就很差劲，我刚打上洗发液就停水了，最后是在滴滴答答的凉水沐浴下完成洗浴的，历时一个多小时。

洗掉一身的尘土，找了面镜子照了照，发现自己又晒黑了，嘴唇肿胀得厉害，有点像火腿肠。更糟糕的是，从前天开始干裂脱皮，昨天开始擦口白，有所好转，但青紫色依然如故。另外右手大拇指和食指从前天开始疼，起初不知道是什么原因，这两天症状加重才知道和推变速有关，指甲的一侧和肉分离得越来越多，也就越来越疼了。

在这条线路上，和我同时出发、同一路线、同一目的地的骑友快有100人了。这段时间见得多了，也都熟了，见面会打声招呼、道一声平安，有事也互相帮忙。骑行的时候没有寂寞感，可以随便追上个队伍搭讪，以后的路也越来越好走，估计很快就能到达圣地拉萨了。

这条路是滇藏线上比较难走的一段，72道拐落差大，几乎都是180°的弯，放坡时要注意控制速度，并提前检查刹车。半路上见到一个在我前面的哥们转弯时刹车失灵，用脚踩地刹车，摇晃中差点冲出道路掉落悬崖，惊了我一身冷汗。

骑行到垭口的时候，还碰到一个从浙江骑折叠车走川藏的小伙儿，车子没有变速。在垭口帮他调了刹车，没想到在下坡的途中又碰到他后轮爆胎，折腾了一个多小时，最终因外胎无法修补不得不放弃。所以骑长途千万别怕麻烦，一定要带备用的外胎和内胎，尤其外胎爆胎会很麻烦。

P92－94

序：爱上骑行，沉心静气

有人说，人生是一本书，不旅行的人只读了一页。人生的苦乐，只有经历，方能体悟；世上的悲欢，只有上路才会逐渐明白。单车骑行能让生活节奏变慢，回归最质朴的简单与快乐，一边欣赏沿途风景，一边任风在耳边轻轻的滑过，生活中的烦恼早已在不知不觉中被碾在了车辙之下。

骑行不仅是一种出行方式，还是一种生活方式，一种最纯净的生活方式。在物欲横流的时代，诱惑与压力，刺激着人们的欲望，制造着内心的压力，使人们的心态浮躁，所以，我们需要养一点静气，还自己一片晴朗的天空！万物静观皆自得，人生宁静方致远，而骑行就是养静气的最好方式。

当我看到《骑行，一路的风景》这本书时，眼前一亮，首先，为作者专业求实的精神所感动，书中介绍的单车调校、维护保养以及骑行技巧、骑行安全等都非常专业到位，而且通俗易懂，是一本很好的骑行指导书籍。其次，书中涉及的内容非常丰富，在这里不仅能学到很多技术性知识，还能领略到骑行文化的魅力，字里行间流露出作者对单车骑行的热爱，让人为之感动。

真心希望喜欢骑行、喜欢摄影的车友们好好读一读这本书，一定会让你受益匪浅。因为它教给读者的不仅有骑行知识技巧、旅行的应对策略，还包括如何拍摄震撼人心的美景图片。最为重要的是，让你在学到知识的同时，又能一睹天路震撼人心的美景，犹如身临其境，体会那种酣畅淋漓的快感！

后序：西藏，期待下一次灵魂的邂逅

胜芳，自古就是商业重镇，镇上的人多是做些小买卖，我也不例外。在越来越激烈的竞争中，每一个商人都在为生存、利益的最大化绞尽脑汁，不敢有一丝松懈，因为稍不留神就会在别人的“屠刀”之下。即便这次幸免于难，谁又能保证下一次会如此幸运？商场，没有硝烟的弥漫，没有火炮的轰鸣，没有血腥的味道，却处处杀机四伏，让人胆战心惊。

慢慢的我开始厌烦这样的生活，一切都令我感到疲惫，周围的一切都毫无生机，我要的热情、信仰哪去了？扪心自问很久，却找不到答案。偶然的机会，我看了电影《转山》，一个想法便在心里生了根——西藏！西藏！我要骑行去西藏！

这种想法就像野草一样在心里疯长，每每听到或看到有关西藏报道，我就会竖起耳朵、睁大眼睛。看到论坛里有人发帖，谈骑行西藏的感受，上传西藏的美图，我会激动得寝食难安，梦中无数次出现米堆冰川、阿里，藏耙、酥油茶，牦牛、藏山羊……

2013年5月，我终于开启了圆梦之旅——滇藏之行。5月15日自丽江出发，至6月3日抵达布达拉宫，历时19天，骑行里程1863千米，翻越白马雪山、红拉山、色季拉山等共9座大山；跨越金沙江、澜沧江、怒江、帕隆藏布江、排龙江、尼洋河、拉萨河五江两河……

骑行进藏，有幸近距离接触藏民的信仰与生活，我对一切都淡泊了，金钱、权力、名誉、地位，早在不知不觉中被遗落在了一望无际的高原和耸入云天的冰山之中。我的凡胎肉体好像被圣洁的雪水荡涤过一样，心似行走在超凡脱俗的尘世之上，身心轻松得像是飘在空中的一朵云，悠然自得！

如果说没来西藏前，骑行西藏是我心中一棵疯长的野草，令我心神不宁，那么来过西藏之后，它就像一朵充满诱惑的鲜花，深深地嵌入我的骨髓，让我欲罢不能。

于是2014年7月，我开启了第二次进藏之旅——新疆西藏骑行。有人说这是一场天路骑行，而我就想与天公试比高，去体验一下令人闻之丧胆的“死人沟”。在没有村镇、没有人烟的350千米的线路上，与孤独相伴，与死神相拥入眠。

只有经历了生死的考验，你才会有重生的感觉，才能使心灵得到彻底的净化，如刚出生的婴儿般纯真、清澈；才懂得敬畏生命，在荒无人烟的地方，即使看到一只野兔、一只小鸟，也会让你倍感亲切，并突然有一种和它做朋友、和它攀谈的冲动；才懂得珍惜生命，知道如何爱自己、如何爱别人……

所以，我很不赞同骑行新藏线的人都是自虐狂的说法。实际上，他们更懂得生活，更加追求生活的质量。在都市忙忙碌碌行走的人，有几个心中有信仰？富裕的生活带给他们的不是精神上的富足，而是空虚、寂寞、百无聊赖。  雨果曾经说过，“信仰，是人们所必需的。什么也不信的人不会有幸福。”在西藏，无论走在哪里，你都能感受到强烈的佛的氛围和弥漫在空气中的神圣信仰。在大昭寺前凹下去的石板上，在布达拉宫的台阶上，在路途艰难的冈仁波齐峰上，到处都能看到虔诚的身影；从襁褓中的婴儿到耋耄老人数不胜数，他们眼中无一例外闪烁着炽热的目光。他们在物质上虽是贫穷的，精神上却是富有的。一个人物质上再富有，如果精神是空虚的，与行尸走肉又有何区别？匆匆忙忙行走在人世间的不过是一个躯壳而已！

在西藏，你会懂得什么是真诚。这里物资奇缺，人们的生活异常贫困，经常会看到藏族群众排着井然有序的队伍等待着领取物资，城里人穿旧了的衣服在这里却成了宝贝。我有幸认识了小苏和王府夫妇，他们长期接受内地衣物捐赠，并会把接受的物品定期捐给村民或学校。一件很平凡的小事，却折射出了人性的光辉。于是，我毫不犹豫地加入了他们。每年五一前后，进藏公路一开封，我就会组织骑友们进行捐赠，然后寄给这对小夫妻。赠人玫瑰，手有余香，不为别人的感恩，只为自己心灵的需要。

此次新疆西藏骑行历时28天，骑行总里程将近2700千米，翻越多座5000米以上雪山垭口，待在海拔4400米以上地区20天左右。在艰难险阻中我的心灵再次得到升华，并回归了人性最初的感动，懂得了什么是信仰、什么是人性本善、什么是真正的幸福。

许多骚年都曾经说过：身体和心灵，必须有一个在旅行的路上。两次进藏骑行，使我的灵魂早已经留在了梅里雪山、布达拉宫、泉水河、班公错……我相信在不久的将来，我会再次骑行在一望无际的高原和耸入云天的冰山之间，去咀嚼与研读神秘美丽的西藏！

西藏，我的灵魂归宿，期待下一次的邂逅！

2014年8月，利哥结束新藏线骑行，从尼泊尔回来，我第一时间见到了他，听他讲述了新藏骑行的惊险刺激，对他的敬佩之情油然而生，若不是因工作原因，真想骑上单车，和利哥一起，来一次远行。当初他就跟我讲，要把骑行的故事记录下来，经过近两年的创作，终于如愿。我有幸第一时间看到他的作品，读他的文字令我心潮澎湃，看他拍摄的风景让我心旷神怡，犹如身临其境。喜欢户外骑行的朋友，读读这本书，一定会让你受益匪浅！

——《小兵张嘎》《向着炮火前进》《向着胜利前进》等主演谢孟伟（嘎子）

我与蔡利因单车而结缘，他对单车的热爱深深地打动了我，在别人眼中的“疯子”，在我看来，却是一个执着、追求完美的人，他做任何事情都一丝不苟、容不得有半点马虎。他著作的图书专业而漂亮，读者在获得专业的技术指导的同时，还能感受到他字里行间流露出的对骑行的真挚情感，令人心潮澎湃、肃然起敬，雄伟壮观的摄影图片更是令人心驰神往，这绝对是一本令人惊艳的好书！

——亚洲之龙，蓝波车队徐刚

生命因超越而精彩！

——探路者集团创始人CEO董事长盛发强