高铁新城是以高速铁路站点为核心，通常在农业用地上重新规划和建设的综合性新城。因高速铁路带动人口流动，而非货物流动的特点，高铁新城的服务对象主要为具有高机动性（high mobility）的人群，包括投资者、区域性通勤者和企业家。每个新城规划都纳入了当地城市政府对于高铁站点带来投资机会和经济增长的诉求。然而，新城的发展是否遵循了规划的初衷，实现了地方政府的期望？是什么因素影响了高铁新城的发展？王兰编著的《高铁新城规划与开发研究》立足于中国第一条高速铁路——北京到上海的京沪线，分析其发展影响要素，力求为类似新城发展提供借鉴。

高铁及其站点成为城市发展重要引擎，其实际影响有待探究，相关规划和开发需要引导。王兰编著的《高铁新城规划与开发研究》以京沪高速铁路22个设站城市为案例，详细剖析了高铁站点对其周边地区和设站城市的影响，明确高铁新城空间规划的关键要素；进而选取无锡和常州两个案例，深入比较分析其规划和开发的决策主体、关键决策和进程，提出此类区域性交通设施选址和周边空间规划和实施的原则和要点。

序

前言

第1章 高速铁路与城镇发展

 1.1 高速铁路发展概况

 1.2 高速铁路对城市区域发展影响的相关研究

 1.3 研究思路与方法

第2章 高铁站点选址与城镇发展

 2.1 高铁站点选址

 2.2 高铁选址与城市发展空间关系

 2.3 高铁站点选址与城镇发展关系

第3章 高铁站点对周边地区开发的影响

 3.1 理论模型：建构高铁新城开发影响潜在要素

 3.2 聚类分析：不同类型高铁新城开发状况

 3.3 定量模型：高铁新城开发显著影响要素

 3.4 对比分析：站点周边地区规划与现实

 3.5 京沪高铁站点周边地区发展要点

第4章 高铁新城规划与开发过程案例分析

 4.1 无锡高铁新城发展概况

 4.2 无锡高铁新城规划过程

 4.3 无锡锡东高铁新城开发阶段与模式

 4.4 常州高铁新城概况

 4.5 常州高铁新城规划过程

 4.6 常州高铁新城开发阶段与模式

第5章 高铁新城规划与开发案例比较分析

 5.1 无锡高铁新城关键规划内容分析

 5.2 无锡高铁新城开发主体及其决策分析

 5.3 常州高铁新城关键规划内容分析

 5.4 常州高铁新城开发主体及其决策分析

 5.5 无锡与常州两市的高铁新城规划与开发比较分析

 5.6 案例比较小结

第6章 高铁站点周边地区规划分析

 6.1 宏观层面分析内容和方法

 6.2 中观层面分析内容和方法

 6.3 微观层面分析内容和方法

 6.4 结语

参考文献

图表索引