总序

前言

符号表

第1章 绪论

 1.1 电动汽车产业化问题

 1.2 电动汽车产业化现状

 1.3 电动汽车产业化关键影响因素

 1.4 电动汽车产业化的复杂性

第2章 电动汽车能量供给机制

 2.1 电动汽车全生命周期能量供给机制

 2.2 能量供给机制复杂性研究

 2.3 本章小结

第3章 电动汽车动力电池能量均衡控制的策略与方法

 3.1 新能源材料的研究现状

 3.2 电动汽车产业化的关键技术

 3.3 动力电池能量均衡控制策略

 3.4 本章小结

第4章 动力电池能量梯次利用的控制策略

 4.1 动力电池的梯次利用技术

 4.2 混合动力汽车的通用动力系统结构及模型

 4.3 混合动力系统的参数匹配

 4.4 电能存储系统的功率分配策略

 4.5 实例分析

 4.6 本章小结

第5章 电动汽车充电设施空间分布的策略研究

 5.1 研究背景

 5.2 预测方法研究理论

 5.3 选址问题及其模型研究

 5.4 电动汽车充电设施空间布局规划决策研究

 5.5 电动汽车保有量预测方法研究

 5.6 电动汽车充电设施空间布局决策研究

 5.7 本章小结

第6章 电动汽车充电设施空间分布的策略与方法

 6.1 国内外电动汽车充电设施发展现状

 6.2 影响电动汽车充电设施空间布局的主要因素

 6.3 电动汽车充电设施空间布局模型

 6.4 电动汽车充电设施空间分布模型求解策略

 6.5 算例

 6.6 本章小结

第7章 结论与展望

 7.1 全书总结

 7.2 未来研究工作

参考文献

作者简介

电动汽车能量供给机制与其作用影响下的充电设施空间布局规划的关系密切，但对于两者的复杂内在关联和相互作用程度尚缺乏系统性与技术性的阐述。丁雪枫编著的这本《电动汽车能量供给机制与充电设施空间布局》从创新供给、创新布局两个角度出发，分析能量供给机制作用下电动汽车充电站空间分布的关键影响因素，以及在多种影响因素制约下，并基于空间运筹的思想，进一步研究和揭示电动汽车充电设施空间分布的实施策略及方法，为重新认识和提高电动汽车产业化的效率提供科学的理论基础，有助于丰富和拓展电动汽车产业化运作理论，为指导我国推动电动汽车产业化进程提供新的思路和方法。