《城市密度杠杆》是我们为鼓励城市管理者和从业者以更广阔的视野来思考他们城市的角色，与专家、跨学科利益团体和部门共同合作以推动人类环境的共同繁荣和谐，而开发的四本导则之一。这四本导则都是基于在2011年2月由联合国人居署召开的题为“绿色经济对城市可持续发展的意义的会议。

城市容纳了世界上最多的居民，城市也是经济活动最多、资源消耗和污染排放最密集的地方。创新性的城市战略表明可持续的城市形态和绿色城市是可实现的。要培育可持续的城市聚居区。城市政府面临着引导城市增长方式改变的挑战，这种增长方式需要制订更广泛的战略以推动经济的绿色发展并支撑可持续发展。

作为联合国人居署的《致力于绿色经济的城市模式》四本丛书之一，《城市密度杠杆》研究了紧凑城市和它为发达与发展中国家带来的益处。《城市密度杠杆》阐释了紧凑城市概念和有规划的(相对于无规划的)城市扩张如何支持可持续的城市模式，为发达和发展中国家的城市带来福利。通过适当的管理，紧凑城市可以提升城市居民的生活品质，并能支持推动绿色经济和可持续城市住区的相关政策。

序

译序

前言

专业词汇

1 概述

2 城市的挑战

 2.1 当前城市增长的方式和方向

 2.2 加剧无控制城市增长形式的因素

3 紧凑城市

 3.1 什么是紧凑城市

 3.2 紧凑城市的特征

 3.3 什么是有规划的城市扩张

4 提倡紧凑型城市形态

 4.1 提倡、保护和开放自然空间

 4.2 完善和改造基础设施

 4.3 制订可持续的城市交通策略

 4.4 识别并强化城市节点

 4.5 增加建筑面积和住宅人口密度

 4.6 加强街道的作用

 4.7 促进混合用地的发展和增加更多的活动(多元化)

 4.8 实行良好的管理、知识分享和协调合作

5 实施可持续城市的实践

 5.1 授权领导力，坚定政治决心和稳定政治环境

 5.2 鼓励社区尽早参与规划事务

 5.3 使规划师具备相应知识

 5.4 采用战略性空间规划方法

 5.5 投资可持续的交通设施和适当的基础设施

 5.6 制定一个提高城市密度的策略，划定容量边界以阻止不受控制的城市蔓延

 5.7 提升街道活力和制订可达性规划

 5.8 非正式区的规划

 5.9 棕地重新建设——实践重新利用的概念

 5.10 对气候变化下的风险地区做出响应

 5.11 创建美好的公共场所——塑造空间

6 案例分析

 6.1 德国弗莱堡沃邦生态村居民为城市可持续性作贡献

 6.2 哥伦比亚麦德林空中缆车：社会包容和降低污染

 6.3 泰国曼谷：消除城市发展对私家车的依赖

 6.4 埃及开罗大都市圈有规划的城市扩张

 6.5 布基纳法索瓦加杜古市的大城市用地重组(1983—1995)

 6.6 巴西里约热内卢贫民窟升级计划

 6.7 伊朗伊斯法罕市Najvan-Sofeh公园项目

 6.8 澳大利亚纽卡斯尔Honeysuckle城市更新项目——城市再生典范和棕地再开发介绍

7 结论

参考文献

译后记