《征服者档案(路虎六十五年)(精)》由艾瑞克·戴莫克所著，是一部精彩庞杂的路虎全史，记叙了路虎从上世纪40年代在困境中诞生到顽强崛起，再到以其惊人的性能走向全世界，直至演变为一个标志、一种精神象征、一个伟大汽车品牌的全部历程。《征服者档案》收录了自1947年以来路虎汽车的所有经典型号及衍生产品，涵盖了路虎65年来风雨路程的方方面面，图文俱佳，是车迷必备的最权威的路虎全书。

《征服者档案(路虎六十五年)(精)》是一部记录路虎汽车65年传奇历程的珍藏资料图书。英国作者艾瑞克·戴莫克在《征服者档案(路虎六十五年)(精)》中以严谨细致的态度详细描述了路虎卫士、发现、揽胜、神行者等路虎经典汽车的研发背景、车型细节及进化历史，并附有大量珍贵历史照片和最新图片，其中不少资料属首次披露。《征服者档案：路虎六十五年》是一部路虎家族谱系的权威档案，资料详实，细节生动，在路虎集团内部也被广泛当作最可靠的参考书来使用；本书也是一本关于几代路虎人奋斗历程的创业发展史书，忠实记录了他们如何在艰难中不断超越自我，追求卓越，以情怀和信念将路虎品牌带向光荣和梦想。

序言

Part 1

传奇历史

Part 2

从路虎系列Ⅰ到路虎卫士

Part 3

路虎发现

Part 4

军中路虎

Part 5

路虎揽胜

路虎揽胜运动版

Part 6

路虎神行者

附：路虎中国大事记

路虎与弗兰克·惠特尔(Frank Whittle)(此后获得爵位，人称弗兰克爵士)在英国拉特沃思成立的喷气机发动机制造商Power Jets公司合作开发并生产涡轮喷气发动机。Power Jets下属生产发动机的工厂设在英国莱斯特郡的惠特斯通(Whetstone)，那个工厂规模很小，于是就委托路虎开发这类发动机用于量产。这款产品计划用于英国格洛斯特飞机公司(Gloster Aircraft)生产的机型。路虎当时已经与该飞机制造商合作生产阿姆斯特朗威特伍斯轰炸机(Armstrong—Whitworth Albemarle)(又一款配置布里斯托活塞发动机的飞机)。经验证，惠特尔的这款发动机存在问题，但与惠特尔的合作对路虎意义重大，因为这项业务使路虎的工程师接触到先进的技术，即使路虎与飞机直接有关的业务早已终止，公司也能研发相关领域的技术。涡轮喷气发动机的原理人尽皆知，可由于制造该发动机需要极高的温度与极大的压力，推出成品几乎成了不可能完成的任务。当时，螺旋桨驱动的飞机最高时速为450英里(约合每小时722．4公里)。新款发动机的魅力就在于它会突破这个极限。

惠特尔的第一台发动机运转失控，随时都有把实验室炸个粉碎的危险。可他没有泄气，继续坚持实验。1940年12月，英国空军部向惠特尔购买了一台改良后的W．1X发动机。此后，惠特尔接到一笔真正的飞机发动机订单，订购产品是W．1发动机，它于1941年4月首次交付使用。同年5月15日，装备W．1的格洛斯特公司产E28／39飞机在英国皇家空军基地克兰威尔(Cranwell)正式起飞服役。该机型推力达到850磅(约合385．6公斤)，每分钟转速达1．65万转，发动机重623磅(约合282．6公斤)，飞机水平飞行时最高时速约338英里(约合543公里)。因生产需求急迫，罗孚造出了世界上首批喷气式飞机的发动机。到1941年底，罗孚、BTH与Power Jets都已经推出W．2 Mark 4和W．2B两款发动机。安装罗孚造W．2B发动机的第二架格洛斯特飞机曾经偶然之间超出了最高转速，时速达到了惊人的466英里(约合每小时748．1公里)，这或许是当时任何一架飞机都从未达到的最快速度。假如不是战争的特殊需要，罗孚的这台飞机发动机可能已经当之无愧地创造了速度最快的世界纪录。

惠特尔在发动机方面同罗孚的纠葛还在继续。当时罗孚的工程师艾德里安·隆巴德(．Adrian Lombard)后来成为劳斯莱斯(Rolls Royce)航空发动机的工程主管。他与威尔克斯兄弟对开发发动机的贡献都比惠特尔多。但惠特尔与罗孚的关系很不稳固，这摧毁了罗孚制造喷气式飞机发动机的一切希望。作为最初的发明者，惠特尔指责罗孚拖延时间，称罗孚没能遵守不改动任何原始设计的协议。罗孚声称，惠特尔在妨碍其发动机研发，于是立即重新设计了W．2B，推出了W．2B／26版本，这个更新版的发动机摒弃了回流式燃烧箱，采用了直流式燃烧箱。领衔这个开发项目的罗孚工程师发誓严守机密，几乎要像对待毕生信仰那样忠于誓言。他们被隔离在Helen街一家老罗孚工厂里工作。那个工作场所原来是一间主管级员工的餐厅，改造成工程师的研发工作室之后，还派了一名保安把守门口，只有与工作直接相关的人才允许进去。即使涡轮喷气发动机的大部分工程设计工作继续在长桥进行，Helen街的保密工作也依然如此严密。

1942年11月，劳斯莱斯公司的工程师SG·胡克(SGHooker)说服希韦斯勋爵(Lord Hives)出手干预，喷气式飞机的发动机开发也到了紧要关头。劳斯莱斯方面担心惠特尔与罗孚难以合作会威胁英国生产喷气式飞机的进程，英国可能因此始终无法将这类国产飞机投入战场。

希韦斯热心参与，有意在喷气式飞机的业务方面分一杯羹。他专门在德比的工厂安排人手制造了一台W．1发动机。战争打响后，希韦斯与胡克在克利瑟罗(Clitheroe)镇Swan & Royal酒店的一次晚宴上见到了总经理斯宾塞·威尔克斯(Spencer Wilks)。席间希韦斯建议，喷气式飞机的发动机不要在罗孚的生产线上生产。威尔克斯表示同意，说摆脱这方面的业务自己也会感到宽心。希韦斯回答他：“你给我们喷气式飞机的活儿，我会把我们在诺丁汉(Nottingham)生产坦克发动机的工厂给你。”

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路虎品牌进入中国市场已有十年，并在这短短十年里取得了令人难以置信的蓬勃发展，中国消费者对我们的产品及品牌精神的热情让我们深感荣幸。我们对在中国得到的所有鼎力支持心怀感激，在此我也特别感谢我们值得信赖的经销商、媒体朋友们和我们最为珍视的消费者们。正是因为大家的帮助，中国已经成为路虎在全球的最大市场，并树立了路虎的地位——当今乃至未来全球SUV的首选品牌。抱着这样的想法，我很荣幸地向大家介绍这本《征服者档案》，一本忠实记录了路虎品牌发展的全部历程以及庆祝其65周年的献礼之作。它记录了自1948年公司成立以来所有具有里程碑意义的事件和路虎所生产的汽车产品。这本书充满了独到的见解与难以置信的事实细节，将帮助中国消费者更全面地了解路虎的英国血统与创新愿景。欢迎来到路虎的世界。