在进行具体实证研究时，刘生龙编著的《基础设施与经济发展》以交通基础设施为重点研究对象，除此之外还主要引入信息基础设施和能源基础设施进行研究对比。本书的理论和实证研究结果均表明基础设施对中国的经济增长产生显著促进作用。实证研究结果表明交通和信息基础设施对中国经济增长有较为明显的正外部性，而能源基础设施的外部性不显著。

改革开放以来中国经历了30多年高速经济增长，基础设施明显改善，基础设施的改善一方面是由于经济发展的结果；另一方面也促进了中国的经济发展。

刘生龙编著的《基础设施与经济发展》运用了多种前沿的经济计量学方法和手段来进行实证研究，从理论和实证两个维度来验证三大基础设施（即交通、能源和信息基础设施）对中国经济发展的影响及溢出效应，《基础设施与经济发展》通过分析得出，中国的经济、全要素生产率、区域经济一体化和农村居民收入的增长都得益于国内三大基础设施（交通、信息和能源）的建设，从理论和实际两个方面揭示了中国“经济奇迹”与“基础设施奇迹”之间的关系。

第1章 导论

 1.1 引言及背景

 1.2 研究内容

 1.3 创新之处、特色及其贡献

第2章 基础设施与中国经济增长奇迹

 2.1 引言及背景

 2.2 基础设施的测度

 2.3 实证模型及数据

 2.4 可能遇到的经济计量问题

 2.5 实证方法及实证结果

 2.6 小结及政策含义

第3章 基础设施的外部性在中国的检验

 3.1 引言及背景

 3.2 基础设施溢出效应的理论模型

 3.3 TFP的测算

 3.4 实证模型、变量及数据

 3.5 实证结果及分析

 3.6 小结、不足之处及政策含义

第4章 交通基础设施与经济增长：中国区域差距的视角

 4.1 引言及背景

 4.2 实证模型及估计方法

 4.3 实证结果及分析

 4.4 增长分解

 4.5 结论及政策建议

第5章 交通基础设施与西部大开发

 5.1 引言及背景

 5.2 相关文献及差分内差分方法

 5.3 实证模型及数据处理

 5.4 实证结果及分析

 5.5 小结及政策含义

第6章 交通运输、经济增长及溢出效应

 6.1 引言及文献回顾

 6.2 理论模型

 6.3 实证模型、数据及其处理

 6.4 与空间计量经济模型有关的估计问题及空间自相关检验

 6.5 实证结果及分析

 6.6 小结及政策含义

第7章 交通基础设施与中国区域经济一体化

 7.1 引言及背景

 7.2 相关文献回顾

 7.3 区域经济一体化的测度及数据说明

 7.4 引力模型

 7.5 实证结果

 7.6 交通基础设施对边界效应的影响

 7.7 小结及政策含义

第8章 基础设施的可获得性与中国农村居民收入增长

 8.1 引言及文献回顾

 8.2 实证模型、数据来源及处理

 8.3 可能遇到的经济计量问题及处理

 8.4 实证结果及分析

 8.5 小结及评论

第9章 全文总结及政策含义

 9.1 全文总结

 9.2 政策含义

参考文献