《高速动车组总体及转向架(机车车辆第2版)》由王伯铭编著，本书从高速动车组的发展概况出发，简要叙述了动车组的基本组成、主要技术参数和黏着问题，结合我国引进并合作生产的4种系列时速为200 km和300 km的动车组(CRH1系列、CRH2系列、CRH3系列、CRH5系列)的特点，重点论述了动车组转向架的详细构造和工作原理，并对动车组的车体结构和车端连接装置进行了详细阐述。作者通过总结多年教学实践经验，结合本科教学特点，创造性地绘制了大量形象生动的工作原理图，使本书图文并茂，生动易读。

绪论

第1章 动车组总体综述

 1.1 世界各国动车组简介

 1.2 我国客运专线规划概况和引进动车组简介

 1.3 动力集中式和动力分散式高速动车组特点比较

 1.4 动车组限界

第2章 动车组总体及主要技术参数

 2.1 动车组基本组成和分类

 2.2 动车组的主要技术参数

 2.3 动车组黏着问题

 2.4 动车组轻量化技术

 2.5 CRH系列动车组总体综述

第3章 转向架

 3.1 概述

 3.2 转向架的任务、组成和分类

 3.3 CRH系列动车组转向架简介

 3.4 转向架构架

 3.5 弹簧装置及减振器

 3.6 轮对轴箱装置

 3.7 驱动装置

 3.8 车体与转向架间的连接装置

 3.9 基础制动装置

第4章 动车组车体结构

 4.1 动车组车体结构特点和轻量化措施

 4.2 车体的气密性、强度和流线型

 4.3 我国传统铁路客车车体结构

 4.4 动车组车体结构综述

 4.5 三种引进并合作生产的动车组的车体结构

第5章 动车组车端连接装置

 5.1 车端连接装置的作用、组成及分类

 5.2 我国传统铁路机车车辆用车钩缓冲器

 5.3 引进动车组使用的典型车端连接装置

参考文献