人类的飞天梦已经做了太久。

陶醉在飞翔的喜悦而不知不觉中离太阳飞得很近的依卡洛斯，为了飞翔，肩膀上带着翅膀坠落的英雄们，通过数千次的滑翔试飞证明了飞行理论的德国人李林塔尔，毕生留下许多飞机设计草图的达·芬奇，战胜困倦，独自飞越大西洋的林德伯格……

本书详细介绍了人类的飞行史，从希腊神话中的传说到达·芬奇的飞机草图；介绍了气球和热气球的飞行历史；描绘了100 年前飞机刚刚升上蓝天的激动人心的时刻；介绍了现在各种新式飞机；科学性、系统性给读者介绍了航空知识；展望了人类飞行的未来。

从希腊神话到第一个热气球升空，再到莱特兄弟的第一架飞机升空，人类终于实现了在天空的翱翔。从此，飞行再也不是鸟儿的专利，再也不是传说中天神的专利。从第一架飞机腾空的时候起，人类的飞行梦想越来越清晰。今天，各种各样的飞机在蓝天飞翔。

本书详细介绍了人类的飞行史，从希腊神话中的传说到达·芬奇的飞机草图；介绍了气球和热气球的飞行历史；描绘了100 年前飞机刚刚升上蓝天的激动人心的时刻；介绍了现在各种新式飞机；科学性、系统性给读者介绍了航空知识；展望了人类飞行的未来。

本书适合青少年作为了解飞机和航空知识的科普图书来阅读，通过阅读本书可以满足广大青少年对飞行的好奇心，激发他们探索蓝天的热情；也可作为家长和教师给青少年讲解航空知识的参考书，也可供对飞机感兴趣的读者阅读。

第1章 蓝天其实很近—飞行的历史

 1 带着翅膀挑战—飞行神话与依卡洛斯

 2 带着想象的翅膀飞向蓝天—历史上的人力飞行

 3 以人的力量飞翔—滑翔机

 4 人类最早的云中漫步—气球飞行

 5 天空上的豪华旅行—飞艇

第2章 梦想着比云高比声音快的飞行—飞行时代的开幕

 1 不惜生命的代价换取飞天—飞行的先驱者们

 2 终于出现第一架飞机—莱特兄弟与“飞行者”

 3 创造出想象中的飞机—航空技术的革命

 4 给飞机安装强有力的心脏—喷气式发动机

 5 要飞得更快—超音速飞机

第3章 想去哪儿就去哪儿—现代飞行

 1 环游世界只需三天—空中环游世界

 2 谁也看不见我—隐形飞机

 3 俯瞰世界—预警机

 4 不要轻视天空—战斗机

 5 在天空随心所欲—直升机

第4章 宇宙漫步的时代—未来的飞机

 1 坐自己的飞机上学—单人飞机

 2 没有驾驶员的飞机—无人飞机

 3 巴掌大的飞机窥探世界—迷你飞机

 4 坐太空电梯升空—航天飞机和太空帆船

英国人凯利明白了以达·芬奇的扑翼方法无法实现飞行的梦想，他经过研究提出了发现“如果以一定的速度使固定的机翼前进的话，机翼产生的升力能够使比空气重的飞行器飘浮”的理论。这表明人类已经发现了使用固定机翼的飞行器的基本原理。

1804年，凯利成功进行了模型飞机的实验，并以此为基础成功进行了带有固定机翼的无动力飞机滑翔机的试飞。后来他制作了安装蒸汽动力、增加两个尾翼并由人操作的动力飞机。

1849年凯利又制作了由3对机翼构成的第一架滑翔机，但结果并不理想，无数的研究与飞行试验均没有得到理想的结果。但是他整理研究结果总结出的飞行理论，对之后的航空技术的发展做出了很大的贡献。

受到凯利影响的德国工程师李林塔尔，于1891年制造了单翼滑翔机和双翼滑翔机等18种形式的滑翔机，进行了两千次以上的飞行试验，掌握了滑翔机的飞行技术。遗憾的是，1896年李林塔尔在飞行中突然遇到迎面狂风，飞机坠落到地面，李林塔尔不幸遇难。李林塔尔以生命为代价实现了固定机翼飞行器的滑翔飞行，敲开了固定机翼飞机的诞生之门。

试制首架由人控制的滑翔机的英国人凯利，以及先后进行数千次的滑翔飞行，用实际行动验证飞行理论的德国人李林塔尔，给航空领域的科学家们留下了宝贵的资料。

后来，莱特兄弟成功进行了动力飞行。在第一次世界大战后，航空技术有了辉煌灿烂的发展。

德国战败后被禁止研制动力飞机，因此无需动力的滑翔机飞行受到了学者们的青睐。

随着各种高性能飞机的问世，人们渐渐忽视了人力飞行，但第二次世界大战以后，人力飞行在航空领域为了达到另类飞行的目的而重新受到了人们的关注。其代表性事例为1957年英国皇家航空学会创立了人力飞行委员会，该委员会宣布，英国富豪亨利·克莱默捐赠出5000英镑，奖给最初完成两地相距半英里(804米)的“8”字航线飞行的人(译者注：要求飞行高度超过3.05米)。

1973年，这笔奖金升至5万英镑，“8”字航线的人力飞行成为国际竞赛项目，国际上一共有6个团队参与了此次挑战。1961年11月，由英国南安普大学的学生们制造的第一架完全依靠人力、从地面自行起飞的人力飞机试飞成功。这架人力飞机最远飞行了45米的距离，离地约1.5米。第二年，英国霍克·西德利宇航公司的职工制造出一架更精致的人力飞机——“海鸭号”，并创造了直线飞行907米的纪录。这家公司获得了最初突破半英里人力飞行的特别奖金50英镑。

1965年，日本大学制造的“红雀号”人力飞机成功飞行了43.8米，1972年，奥地利的“丘比特”创造了人力飞机直线飞行距离1070米的新纪录。

1977年1月，日本大学的大学生成功研制出“白鹤”号人力飞机。“白鹤”号飞行距离达到2093米，打破了丘比特的记录。大部分人力飞机虽然成功地进行了直线飞行，但因长达20米的机翼只能进行70～80度的角度转弯，无法完成“8”字航线。

1977年8月23日，终于出现了能够满足克莱默“8”字航线飞行的人力飞行。驾驶员是体型矫健的24岁的运动员艾伦，他们的团队获得了荣誉奖以及5万英镑的克莱默奖。他乘坐的飞机是航空工程师麦克里迪制造的“蛛丝神鹰”号。“蛛丝神鹰”号翼展29米，重约32千克。不久之后的1979年，艾伦操纵性能更加优秀的“轻灵信天翁”号人力飞机经历2小时49分钟的飞行飞越了多佛海峡，又一次创造了人力飞行的新纪录并第二次获得了克瑞默奖。P18-23

人类一直憧憬飞向蓝天，望着夜空中璀璨的星星，展开梦想的翅膀邀游浩瀚的宇宙。在古代每当阴历每月十五，人们总是遥望着圆圆的月亮寻找神话中的玉兔。

人类邀游蓝天的梦想已经实现两百多年了，离开地球深入宇宙的探索和冒险依然激动人心。

月球上没有生命体的事实已尽人皆知，36年前(译者注：1969年7月21日，载着3名航天员的阿波罗11号载人飞船在月球登陆)全世界人们从电视上观看美国阿波罗登陆月球的场面之后，宇宙探测就像身边发生的事情一样成了人类熟悉的事情。

20世纪60年代，去美国留学的人们不敢坐昂贵的飞机，而坐船需要航行几周甚至几个月才能到达美国。21世纪的今天，航空技术的发展完全改变了人类的生活轨迹，世界成为一个地球村，如今每天有上万架飞机载着数十万旅客在地球的大气层里飞翔，航空事业的蓬勃发展使很多的家庭即使在两个国家分居也没有感到距离上的遥远。

航空技术更给人类带来了诸多方便，如普遍应用在科技和实际生活当中的GPS技术，通过发射到地球周围的卫星可以测出持有GPS接收器的人的位置而便于取得联系。比如您拿着GPs接收器站在沙漠中或地球的任何一个地方，我们都能够确定您的位置而与您取得联系。它也是今天的汽车定位系统或手机技术中的一项核心技术。

借助无数次的飞翔试验和火箭开发试验，以及不顾生命危险挑战蓝天的勇敢的航天先驱者们，才换来今天辉煌灿烂的航空技术。

愿此书给探索未来航天的孩子们新的动力，也希望此书能够让大家走近那些废寝忘食地挑战蓝天的航天科学家们。

最后衷心地感谢为此书的编写收集、整理资料的李奇学博士研究生。

李东镐