榜样的力量是无穷的。中国的赛车运动需要给年轻人树立榜样，而榜样将带动某项运动走向繁荣。在中国，姚明横空出世之前，青少年都在踢足球，丁俊晖崭露头角之后，台球从街边地摊开始登上大雅之堂；刘翔夺冠之前，几乎没有人看田径；现在李娜又一次引领了新的网球热潮……中国赛车，同样呼唤新一代的领军人物，不是一个两个，而是一批一群一大片。

方肇的《中国赛车英雄谱》将为您讲述赛道内外笑死人的故事，是赛车爱好者的葵花宝典，勇敢者的生存游戏，把金钱和血汗塞进油箱一起燃烧！

《中国赛车英雄谱》作者方肇曾经是中国出色的足球记者，近年来将主要的精力放在了赛车运动的报道上，詹郭君认为这是一个相当明智的选择。他的报道独树一帜、活泼新颖，与他的小说一样幽默风趣，非常有可读性。詹郭君期待这本书与他之前的几本一样，仍有广泛的读者。詹郭君更希望那些对中国赛车运动和赛车英雄还缺乏了解的人也能通过《中国赛车英雄谱》这本书及其姊妹篇《中国越野英雄谱》，培养起对汽车运动的极大兴趣和爱好，从而认识赛车、喜爱赛车、宣传赛车、参与赛车。

将“环塔”进行到底

01 作家韩寒

 一、好玩成就赛车梦

 二、喷漆成了家常便饭

 三、连人带车挂上树’

 四、像少年啦飞驰

02 奥运冠军赛道达人杨凌

 一、未开赛车先修心态

 二、上了赛道再练胆量

 三、想要完赛并不容易

 四、杨凌哥大胆向前冲

 五、仁者乐山智者乐水

03 拉力高手音乐天才樊凡

 一、大哥留下无价宝

 二、赛车也向东南飞

 三、不可阻挡七连冠

 四、音乐伴我拉力路

04 坐上轮椅魏红杰才懂拉力

 一、出手先亏一百万

 二、卖个公司去比赛

 三、天上掉下个咳速停

 四、坐上轮椅想赛车

 五、泪洒赛道血在烧

05 王睿如风车如梦

 一、一激动什么都忘

 二、一激动追逐梦想

 三、一夜间烟酒全戒

 四、一条道永不回头

06 误打误撞的奇才韩魏

 一、懵懂比赛精彩落水

 二、拿到殿军仓促上阵

 三、新秀冠军赚钱先锋

 四、能者为师活学善用

 五、四海为家家在江湖

07 拉力神童刘曹冬

 一、自学成才开赛车

 二、也曾撞墙哭鼻子

 三、家有老爸做后盾

 四、赢过徐浪最开心

08 全能战士陈德安

 一、维修本事是学出来的

 二、心态素质是骂出来的

 三、比赛经验是撞出来的

 四、冠军奖杯是摔出来的

 五、远大理想是熬出来的

09 雪邦赛道孙正顿悟

 一、小伙玩的不是心跳是心情

 二、赛车烧的不是汽油是钞票

 三、尚酷不是赛事是教堂

 四、跑的不是赛道是日子

10 贫嘴阿B的快乐生活

 一、认对方向投错胎

 二、无师自通玩改装

 三、深度上瘾去比赛

 四、脊柱受损的华南虎

 五、赛道里响着你的相声

11 黑马行空乔晓华

 一、韩魏感染病毒

 二、东川一鸣惊人

 三、穿罗再传童话

 四、蓄势再写传奇

 五、从超威到力伴

12 开大货的男人婆邹桂芬

 一、开大货的女侠客

 二、贴家用的女白领

 三、挖沙子的女特工

 四、不称职的女保姆

13 徐军的冒险传奇人生

 一、跳得高看得远

 二、不跳伞就开车

 三、从拉力到越野

 四、说徐浪道樊凡

 五、达喀尔在召唤

14 流浪者杨志兴的赛车路

 一、见过危险从不冒险

 二、出门比赛自带维修

 三、遥控生产亲自改车

 四、业余车手职业心态

15 肖发国的江湖情男儿性

 一、东南亚丛林之虎

 二、中国越野之豹

 三、赛车改装之狐

 四、长城车队之狮

 五、草原戈壁之狼

16 王朝辉开出租跑越野

 一、孩子落地我上赛场

 二、赛道翻车民间封王

 三、花钱改车比赛挣钱

 四、东边牧马西边放羊

17 攀岩冠军豁爷刘斌

 一、玩的就是心跳

 二、撞的就是南墙

 三、跑的就是江湖

 四、豁的就是胆识

18 蒋智洋的学徒路凌云心

 一、快车开进派出所

 二、拜师学艺下惠州

 三、抱着奖杯敬老爸

 四、四海为家家万里

 五、拉力越野无间道

19 赛道何界勇者无疆

 一、从小玩的是坦克大炮

 二、接触赛车玩的是奥拓

 三、合资组队玩上了羚羊

 四、赛场弄险玩的是心跳

20 色狼忍把浮名换生活无限

 一、春江水暖鸭先知

 二、不周山下红旗乱

 三、当年万里觅封侯

 四、白云半间僧半间

 五、若到江南赶上春

21 沈伟健开赛车权当玩具

 一、遥望狼群烟尘里

 二、家有仙妻贤内助

 三、事业走进上升期

 四、四海之内皆兄弟

22 李微起于领航得于领航

 一、周勇一语竟成谶

 二、摸着石头上赛场

 三、终于摸上方向盘

 四、纵横四海江湖情

 五、忍把冠军换浮名

23 老骥伏枥黄锐志在千里

 一、记得当年草上飞

 二、偷渡香港去参赛

 三、同学年少都不贱

 四、老兵新传黄锐树

24 肥狼谢锦琳的自由基地

 一、心系西部

 二、身在崖边

 三、天马行空

 四、越玩越野

25 周远德三级跳远达喀尔

 一、铁杆球迷变车迷

 二、跳高跳远跳无极

 三、心中有敌才无敌

 四、环的是个心态塔

从达喀尔到东川

他们重整旗鼓，再次；中向了COC的战场，2009年的北京站，沈伟健在自己的福地再次找到了奇妙的感觉，一举杀进决赛并获得了第五名。“2009年的琉璃庙赛道对我来说也是一个很关键的突破点，自己好像突然就提升了一个台阶，知道赛车是怎么开的了。”北京站拿了第五名之后，沈伟健又一次加大了改车的力度，花了30多万，决心一步到位，当然这个空想还是不很现实，即使你一次投入了三百万，一参加比赛，就仍然会出现追加投资的需求，赛车嘛，都这样。然后他到武义站拿了个季军，之后的厦门站季军、阳山站第四，沈伟健不但成了决赛圈的常客，年度成绩也再次获得第五名。四、四海之内皆兄弟

2010年是沈伟健最接近冠军的一年，好几站他都站在了亚军、季军的领奖台上，薛城、武义第三，成都第二。武义站跟陆学斌差两秒，跟何伟也是差零点几秒。“可能是我太想要这个冠军了，心情太迫切，机会太好，却反而拿不到。今年的车队冠军我们拿了几站，但是我个人还没能赢过一次。阳山站马守礼拿到了他的第一个分站冠军，这也是我们车队的第一个个人冠军，马守礼跑了很多年了啊！成都站陈国强拿冠军，也是他个人的第一个分站冠军。我觉得现在我可能真是自己的心态问题，就是太想要，结果反而错过很多的机会。”

在环奇公司里，沈伟健负责品牌推广，这使得他恰好可以把自己的工作和爱好结合在一起，而品牌的成长绝非朝夕之功，更需要长时间的不断努力，这与车队的成长周期异曲同工。“对赛车运动感触最深的是我们各地的经销商，全国各地基本上都有，我们每到赛场，经销商都会积极配合，可以说我们自己产业链形成得还挺好，这就是一个无形资产的增值过程。”通过参与赛车，他与各地经销商的联系也更加紧密了。

沈伟健是个喜欢交朋友的人，在他的赛车生涯中多次“遇到贵人”就是一个明证。环奇玩具在赛场外围经常带来一些模型做展示，结果没卖多少，几乎都被他送人了。没办法，朋友多，而他面子矮，人家越推辞不好意思要他反而越觉得不好意思。在这三年的比赛中，沈伟健最大的收获就是结交朋友，在与朋友的交流中提高自己。  “我比较喜欢跟大家去交流，像李鹏程、何伟、江惠坚这些高手，我们都经常在一起交流。通过这些交流，慢慢去克服自己的一些弱点。他们讲到一些危险动作，都是我原来不曾接触过的，不过我现在已经没什么感觉了。因为在2008年、2009年的训练过程中我翻了好多次车，他们都跟我讲过，没翻过五次车的成不了好车手，我现在总算是把这个数给凑足了。其中最严重是2008年广东的一场友谊赛，跑CRC那样的山路，结果我翻了四圈出去，差一点儿就GAME OVER了。”

那一次沈伟健翻得很严重，但是也很幸运，后来有人拍了照片，看得出来他翻了大概四五个滚，摔落在一个小平台上，若再往前一点是水库，再往后一点是更深的山谷，前后都不行，都更要命。车翻成这样，沈伟健竟然没受什么伤，最大的损失就是把领航员吓呆了。不过这次之后，他基本上就再没翻过什么车，因为技术越来越成熟，成绩也越来越好了。沈伟健现在最大的心愿就是在某一站比赛结束领奖的时候，能够站在最中间的位置上，这一天已经无限逼近了，究竟什么时候出现？却让他等得无比焦急却还得装作若无其事。套用一句老话说：远在天边，近在眼前。P205-206

将“环塔”进行到底

中汽联副主席

榜样的力量是无穷的。中国的赛车运动需要给年轻人树立榜样，而榜样将带动某项运动走向繁荣。在中国，姚明横空出世之前，青少年都在踢足球，丁俊晖崭露头角之后，台球从街边地摊开始登上大雅之堂；刘翔夺冠之前，几乎没有人看田径；现在李娜又一次引领了新的网球热潮……中国赛车，同样呼唤新一代的领军人物，不是一个两个，而是一批一群一大片。

优秀的赛车手从哪里来？书本里教不来，课堂上学不来，赛车英雄只能从赛道里产生出来。许多平民骨子里都有一种英雄梦想：自己也能驾驶着钢铁赛车，在达喀尔的艰难赛道上纵横驰骋，挥洒激情。之所以他们梦想达喀尔而非F1，主要的原因就是越野赛事的门槛比较低，几乎是有钱就能上，不像F1，光有钱是万万不能的。然而真正到了达喀尔赛场上，你就会发现，钱也不是万能的，所有轻视达喀尔的人，其实轻视的是自己。你不尊重比赛，比赛也不会尊重你。当然这说的都是仅凭头脑发热就想征服达喀尔的冒险家，本书中所写到的都是对赛车运动非常娴熟而经验丰富的职业高手，无论是拉力、越野还是方程式车手，都极其专业。尽管他们平时都有各自的营生，但是到了赛场上，他们严肃认真，兢兢业业，因而取得了非凡的成就和荣誉。此刻，能够结集在这本赛车英雄谱里，是你们的光荣，也是中国赛车运动的盛事，可喜可贺！

我注意到，今年最终完成达喀尔比赛的四位汽车组车手，都是长年参加国内拉力和越野比赛的老面孔。毫无疑问，中国的国内赛事，既可以被看做是达喀尔的“垫场赛”，也可以反过来说，达喀尔是一块检验中国赛车手整体阵容的试金石。而在中国越野比赛中，新疆的环塔、穿罗以及巴丹吉林、库布奇等等沙漠和戈壁赛道，与艰苦的达喀尔比赛相似性非常大，其中环塔克拉玛干沙漠的比赛(简称“环塔”)对赛手和车队的考验尤为严峻周勇、周远德、刘昆和江耀桓都是环塔比赛中的佼佼者，他们通过一次次在塔克拉玛干沙漠中的磨砺，增长了经验，提高了水平。而像他们这样的赛手，中国还有很多，其中相当一部分人都跃跃欲试着，准备到国际赛场上去豁～把万事俱备只欠东风，一旦时机成熟，立刻就能成行。

对于这些中国车手，我唯一的建议就是：在走出国门之前，先跑好国内的比赛，多环环塔吧，俗话说得好，没有人可以随随便便成功。这不是泼冷水，而是多年来几代中国赛车人前赴后继征战达喀尔之后所积累的血泪经验。近年来，随着中国汽车工业的大规模发展，民用汽车早已进入了千家万户，而赛车媒体也呈现出雨后春笋之势蓬勃兴旺，宣传力度和广度均空前而不绝后。赛车运动有了越来越多的粉丝和热情参与者，一年只有52个周末，但仅中汽联批准的全国性赛事动辄就达到了百场。参与的人多了这是好事，但赛车手的成长确实需要一公里一公里的积累。这也如二战时的空军对抗，战斗机飞行员之间比的就是飞行时间，飞过三百小时的，就是斗不过四百小时的，小概率事件及不同机型的对抗另当别论。

在艰难的赛道上摔打、锤炼出来的车手，都是钢筋铁骨的好汉子，无论你跑的是拉力越野还是方程式甚至卡丁车，赛车的精神是一脉相承的，那就是坚毅、果敢、以完成比赛到达终点为唯一目标。在此基础之上，然后才谈成绩讲速度。今年看达喀尔报道的许多人都把目光集中在长城哈弗SuV车队的周勇身上，想看他到底能不能打破自己创下的第19名纪录，在我看来，破纪录是迟早的事情，但破不破纪录的结果没那么重要，他如何走向这个结果的过程更值得关注。赛车是一项体育运动，更是一种文化活动，在参与的过程中，每个人都在展示着自己的文化、车队的文化和企业的文化。加强对于赛车文化的更深刻学习和理解、努力提升赛车境界是中国赛车人义不容辞的责任。

中国有许多非常具有特色的赛道，环塔之外，还有东川泥石流、漠河冰雪赛等等，都已经成功举办了多届，而且还在继续举办。另外，龙游江宁的砂石拉力、佛冈怀柔的混合路面、长白山的森林溪径、贵州的崇山峻岭……也都各有特色，魅力无限。今年还有五大连池、贵州凯里、甘肃敦煌等新兴的赛道加入进来，这些都是中国优秀赛车手诞生和成长的土壤。重任在肩啊兄弟们，国内赛道练兵、国际赛场扬威，为青少年树立赛车英雄的榜样，扛起中国汽车运动的旗帜，你们责无旁贷。  本书作者方肇曾经是中国出色的足球记者，近年来将主要的精力放在了赛车运动的报道上，我认为这是一个相当明智的选择。他的报道独树一帜、活泼新颖，与他的小说一样幽默风趣，非常有可读性。我期待这本书与他之前的几本一样，仍有广泛的读者。我更希望那些对中国赛车运动和赛车英雄还缺乏了解的人也能通过这本书及其姊妹篇《中国越野英雄谱》，培养起对汽车运动的极大兴趣和爱好，从而认识赛车、喜爱赛车、宣传赛车、参与赛车。

2011年2月