为了推动交通系统设计理论、方法与技术的凝练和发展，活跃该领域的研究与应用，提案并于2004年11月在上海组织召开第一届“同济交通论坛”——“中国城市交通系统设计”学术研讨会，得到了“中国城市交通规划学术委员会”、“全国高等学校交通工程专业教学指导分委员会”和“国家自然科学基金委员会”，以及“上海市道路交通安全协会”等学术部门的支持，特别是得到了我国交通工程学界的各位前辈及诸多同仁的大力支持与帮助，组织并成立了高水平的学术委员会，为会议的成功举办出谋划策。相信此次学术会议对于加强交通工程学领域的学术交流与合作，总结中国城市交通系统设计理论与方法及其相关技术，将产生积极的影响。

此次论坛得到了国内乃至日本同行的广泛支持，收到投稿论文百余篇，经学术委员会审查，精选若干结集出版。本论文集的出版可为国内城市交通规划、建设与管理提供有益的借鉴与参考。本论文集是国内第一部以“城市交通系统设计”为主题的出版物。

第一篇 基础理论与方法

道路设计应从解决“混”的问题着手为治“乱”的问题创造条件

Urban Transportation Problems and Role of Consultants in Japan

城市交通适应性分析与评价方法

交通平静化的概念及其应用

城市道路系统复杂性研究及其管理系统设计

动态交通分配下的道路收费设计(策略)

单车道路段的车辆延误和服务水平的变化规律研究

一种用于快速路交通状态识别的模糊逻辑方法

高速公路交通事件排队长度的模糊预测

辅路无附加车道的城市快速路出口交通特性研究

匝道连接处交通流运动学的理论、模型及其应用

第二篇 交通网络与组织设计

城市道路单向交通网络适应性分析方法研究

中国城市道路与交通适应性及其改善方法研究

杭州市道路交叉口体系的适应性分析及综合评价

复杂网络——探索交通系统设计基础的新途径

北京都市圈综合交通网络设计研究

用非直线系数分析哈尔滨市道路网

面向大学园区的交通系统设计方法研究

城市主干道交通功能弱化的机理分析及改善策略

城市滨水地区的交通组织策略研究

城市大型工程施工期间交通组织设计方法研究

大型建设项目施工交通组织设计方法研究

城市道路特殊交叉口的交通组织

第三篇 道路及交叉口交通设计

城市高架道路连续入口匝道通行能力研究

互通立交系统合流区通行能力的线性规划模型

北京市快速路互通式立体交叉通行能力计算模型研究

城市道路立体交叉设置条件研究

组合式立交设计方案交通功能综合评价研究

公路紧急避险车道设置方案研究

国(省)道镇区段交叉口设计

城市道路与铁路交叉口交通组织设计

我国一级公路交通事故特征与安全对策研究

Traffic Marking in Roa(i Safety Design of At-grade Intersection

交通安全设计在错位交叉口中的应用

第四篇 公共交通与枢纽设计

城市快速路BRT规划和设计

长沙市BRT系统发展的构想

路边型公交专用道与右转交通流最佳协调处理方法研究

面向专用道的公共汽车交通优先控制方法研究

公交优先政策下出租交通系统的发展策略初探

汽车租赁公司多地点车辆分配问题研究

北京市出租车系统服务水平评价

公交换乘枢纽规划设计原则和标准

大城市公路客运枢纽布局与选址方法研究

城市对外交通换乘枢纽总体布局设计

基于出行者行为的对外交通枢纽设计研究

基于微观仿真的大型停车场交通组织设计研究

国际机场交通信息服务需求特征分析研究

第五篇 慢行交通设计

行人过街的启动时间和加速度特性研究

城市大型公共建筑的行人交通影响分析

关于行人过街横道与停车线位置的探讨

无信号控制路段行人二次过街设置标准研究

行人跨相位二次过街控制方法研究

路段感应式行人过街信号与相邻交叉口信号协调控制方法研究

马鞍山市区自行车交通系统设计

第六篇 交通管理与控制

论厦门城市发展与交通发展战略

高速公路交通信息采集点增设方法研究

延安高架主线道路交通数据利用研究

TETRA在城市轨道交通无线通信系统中的应用

车辆转弯微观仿真模型研究

环形交叉口信号控制方法适应性研究

高速道路入口匝道动态协调控制方法综述

绿灯间隔时间计算方法研究综述

周期、相位安排与路段行程时间之间的关系对交叉口间协调控制效益的制约分析

智能交通系统中交通信号灯配时方案的优化

基于模糊神经网络的相位最优的单交叉路口交通控制

不同交通流状况下的交叉口信号控制策略