车是人类社会用于征服和改造自然的一种物质发明，是随着社会、经济、技术发展而不断完善的生产或生活工具。车推动了社会进步，并在发展中被赋予了多种社会功能，其影响从物质层面逐渐渗人到社会文化层面，形成了特定的车文化；反过来，这种车文化，也从思想和行为上影响和规范着人们的造车、用车和管车的活动，且在实践中反映出鲜明的时代特征与企业特征。而今，车文化的表现形式丰富多彩，已经成为现代工业文化和交通文化不可缺少的重要组成部分。本书以文化的视角，从技术与艺术有机结合、科学与人文相互渗透的角度，梳理我国车文化的发展脉络，展示我国车文化的发展成就。

交通为人员流动和物资流通提供基础条件，为人和物的空间位移提供运输服务，是支撑经济良性发展、促进社会全面进步的基础性产业和服务性行业。交通是一个古老而年轻的行业，自农业社会到工业社会以至信息社会，交通就一直伴随着人类文明的发展而演进，并构成人类文明的重要组成部分。

中国交通发展的历史伟绩和现代成就为中华文明和世界文明做出了重大贡献，与此同时，在这个历经风雨的漫长岁月中，勤劳智慧的中华民族创造了与历史俱进、与时代同步的丰富多样、绚丽多彩的交通文化，为中华文化和世界文化的不断发展增添了更加丰富的内涵和更为亮丽的色彩。

本书是交通文化建设研究成果的重要组成部分。

本书从多个层面、多个领域系统地总结了交通文化源远流长的发展历史、积淀丰厚的特色文化、形式多样的实践活动、绚丽多彩的建设成果。

总序

导论

前言

第一章 车文化辨析

一、车文化的概念与构成要素

二、车文化的特征与表现形式

三、车文化与交通文化的关系

第二章 纵横管窥车文化

一、放飞梦想——从轮到车

二、梦想成真——自走式车辆的发展

三、百舸争流——汽车品牌文化

四、风情万种——汽车造型与色彩文化

五、源远流长——车文化的形成与发展

第三章 走近营运汽车

一、营运汽车

二、司乘人员的职业特点和职业人格特征

三、营运汽车的主体文化

第四章 营运汽车的规制文化

一、有关交通参与者的规制及其价值取向

二、道路交通中涉及车辆的规制及其价值取向

三、法规中对道路交通经营企业的规制及其价值取向

第五章 营运汽车的行为文化

一、营运客车司乘人员的行为规范

二、货物运输从业人员行为规范

第六章 营运汽车的文化建设与实践

一、道路运输服务文化建设

二、实践成果

第七章 丰富多彩的车文化

一、汽车影视作品

二、汽车游戏

三、邮票里的汽车

四、车模型

五、汽车博物馆

六、汽车杂志与报刊

七、汽车俱乐部文化

八、汽车会展

九、赛车运动

十、汽车广告

十一、车的延伸寓意

第八章 汽车引领文明

一、汽车改变物质世界

二、汽车引领精神文明

附录 认识汽车

参考文献

(三)车文化的构成要素

车文化，作为一种以车为载体所表达的价值取向与精神内涵，在历史发展中，积累了人文、美学、服务、技术和社会等方面的丰富内容，这些要素相互联系，相互支撑，共同推动着车文化的发展与丰富。

1.车文化的人文要素

回顾车的发展历史，自其发明的那一天起，就处处体现着以人为本的价值观和积极进取的创新精神。

车的诞生，就是为了把人类从繁重的体力运输中解放出来，这一恒久的追求，经历几千年的发展演进，其重视人、尊重人、关心人、爱护人的理念精髓已渗透到现代的车的设计、研发、制造、使用过程中的各个环节。这在我们日常生活中对车的讨论中都可以感觉得到，从基本的车内装饰材料、可调节座椅、车内音响的出现到现在的车载DVD、车载电脑、卫星导航、安全气囊、清洁燃料动力技术等，无不体现现代汽车对人类生命安全、生存环境和生活品质的重视。

“以人为本”已经成为现在汽车、交通业界的一种共同的文化，是世界上所有汽车厂商品牌内涵中最基础也是最核心的精神沉淀。另一个不容忽视的方面是，车的发展离不开前人一代代的努力探索与创新，像亨利-福特、威廉·杜兰特、孟少农等对中外汽车工业的发展有过巨大影响的汽车巨匠，在其事业发展中无不经历过一而再、再而三的曲折，但他们在不折不挠、开拓创新的精神支撑下，创造了一个又一个的成功奇迹，为人类社会的发展做出了不可磨灭的贡献，这些汽车英雄传奇所蕴含的进取与创新精神，均是车文化中人文要素的重要组成部分。

2.车文化的美学要素

美是一种可以唤起人的心灵和精神愉悦的特质，它反映的是审美主体与审美对象之间，由审美对象作用于审美主体的一种心理感受。

人类社会生产的发展过程中，技术和艺术本来就具有密切的关系，车文化中也处处反映着技术美学的要素。在人类社会早期，尽管没有技术美学的思想，但各种形式的车在造型、功能上却处处体现了技术与美，或实用性与艺术性的结合。

步入近代社会以后，在激烈的市场竞争中，如何提高产品的美学质量、开发款式新颖而美观的车就成为企业成功的关键因素之一。现代任何一个汽车产品，都是科技与美学相互作用、相互结合的产物，它一方面积累着人们的审美经验，同时也是人们的审美创造，引领着人类的审美能力，并且促进着科学技术新的发明创造。

不同于一般文化艺术形式的是，车文化中所蕴含的美学要素，是科学与艺术的结合，形式与功能的统一。它不仅反映在车的外观与造型上，也渗透到产品结构、材料、工艺等方方面面，产品形式的审美创造，是以功能为价值基础的，产品美的体现是在不与实际功效分离和矛盾的前提下的自然流露，它不是脱离实际功效而单独用来取悦消费者的手段。

在近代汽车的发展史上，汽车的外形经历了马车型、方箱型、流线型、三箱型(船型)、梯型和当代造型。这些形状的演变都是随着当时人们审美观念的改变和科技的进步为依据的，不同的造型代表当时的科技水平和人们的审美观念，福特公司的T型车以及后来德国大众公司的经典车型“甲壳虫”，都是那个时代技术与艺术的完美结合。

3.车文化的服务要素

车的核心功用是为人们或货物提供方便的空间位置的转移，即服务于人们的生产生活，这一实质性的属性贯穿于几千年车的发展历史之中。

现代生活中，车作为运输生产工具所体现的服务属性，更在人性化关怀、优质服务等方面获得了发展，世界各国的交通运输企业都纷纷从服务理念、服务语言、服务行为和服务设施上，充分考虑服务对象的需要，以人性化的服务为重点提升管理水平和经营绩效。

在我国，交通部门提出“人便于行、货畅其流”、“更安全、更便捷、更可靠、更经济、更环保、更和谐”等发展理念，并将其贯彻到行业的方方面面。在此背景下，交通行业广泛开展了车厢文化建设、服务质量评比等旨在不断改善服务环境、提升服务品质的活动，各地的道路运输营运企业及其行业管理部门都针对本企业、本地区的服务特点，制定了各种服务质量标准和服务规章，并将企业的服务质量与行业管理相结合，涌现出李素丽、于凯、顾庆泰等一批服务明星。这些都充分反映了人们在利用车，满足自身生产、生活需要的过程中对服务的关注与认同。

4.车文化的技术要素

车文化的技术要素是指车文化所体现的技术可靠性、功能性和进步性，即人们在车的生产和使用过程中所反映出来的科技进步。

车的发展历史就是一部技术创新的历史，从轮的发明到人畜力车，从蒸汽车到现代清洁能源汽车，车在技术性能上的每一次突破都反映和应用了当时最新的科技成果。随着时代的发展和科技的进步，现代车辆的设计、生产涉及冶金、材料、能源、机械等众多学科领域和大工业部门，仅造型设计就涉及到机械工程学、人体工程学、空气动力学、工业设计学等学科，糅合了动感、流线、前卫、浪漫等区域和民族文化元素。可以说现代车辆是一个反映制造者的综合技术水平的高科技产品。

车文化中的技术要素不仅限于工程技术，现代管理科学和手段也是车文化中技术要素的重要组成部分。福特公司的T型车之所以能够进入家庭，一个不容忽视的原因就是亨利-福特应用了当时科学管理的最新成果，将流水线生产方式应用于现代化工业生产，极大地提高了生产效率。20世纪中叶以后，精益生产、企业文化、全面质量管理等众多新兴管理理论与方法，也在汽车产业和道路运输行业获得了广泛的应用，并在应用中不断创新和发展，对后来的世界经济发展产生了巨大的积极促进作用。P10-12

国民之魂，文以化之；国家之神，文以铸之。“加强文化建设，明显提高全民族文明素质”，是党的十七大提出的实现全面建设小康社会奋斗目标的新要求。胡锦涛总书记在党的十七大报告中明确指出：“当今时代，文化越来越成为民族凝聚力和创造力的重要源泉、越来越成为综合国力竞争的重要因素，丰富精神文化生活越来越成为我国人民的热切愿望。要坚持社会主义先进文化前进方向，兴起社会主义文化建设新高潮，激发全民族文化创造活力，提高国家文化软实力，使人民基本文化权益得到更好保障，使社会文化生活更加丰富多彩，使人民精神风貌更加昂扬向上。”这不仅深刻阐明了兴起社会主义文化建设新高潮的重大现实意义和深远历史意义，更为新时期加强文化建设指明了方向和路径。

交通文化是社会主义先进文化的重要组成部分，是交通行业的灵魂，是实现交通又好又快发展的重要精神支柱。交通运输是支撑经济良性发展、促进社会全面进步的基础性、先导性产业和服务性行业，服务是其本质属性。基于这一认识，我们提出了“交通发展要服务国民经济和社会发展全局、服务社会主义新农村建设、服务人民群众安全便捷出行”，提出了“发展现代交通业，建设一个更安全、更通畅、更便捷、更经济、更可靠、更和谐的现代公路水路交通系统”。从文化的角度看，这也正是我们基于交通运输的本质属性和交通行业的神圣使命所作出的价值选择，是交通文化的核心内涵，是引导交通事业科学发展的价值导向，也是贯彻落实党的十七大关于加强社会主义文化建设的具体体现。

交通部党组高度重视文化建设工作。2006年全国交通工作会议明确提出：“努力建设具有鲜明行业特点和时代特征的交通文化，用文化和精神的力量凝聚全行业，使交通行业更加充满活力。不断开创交通事业发展的新局面。”2006年6月26日召开的全国交通行业精神文明建设工作会议更加明确地提出：“加强交通文化建设，努力增强行业软实力”，力争文化建设在今后五年内取得明显进展。随后，部印发了《交通文化建设实施纲要》，对交通文化建设的指导思想、目标任务、工作原则和工作措施作出了具体安排和部署。这是交通部颁布的第一个有关交通文化建设的重要文件，它强调新时期交通文化建设要深入贯彻科学发展观和构建社会主义和谐社会的要求，建设具有鲜明时代特点和交通行业特色的精神文化、制度文化和物质文化：要以实践社会主义荣辱观为主线，以弘扬爱国主义为核心的民族精神和以改革创新为核心的时代精神为重点，大力加强精神文化建设；要在实践中加强探索和研究，系统总结交通文化建设的丰硕成果，确立符合先进文化前进方向和交通事业发展要求的交通行业的核心价值体系；要实施“五个一工程”，即形成一批交通文化研究成果，提炼一种交通精神，征集确定一个交通行业徽标，创作一批交通文艺作品，完善一批交通博物馆，将全行业文化建设提高到一个新水平，全面增强交通文化的吸引力和感召力，不断增强交通行业的凝聚力，提升交通行业的影响力，提高交通发展的软实力，为交通事业又好又快发展营造良好的文化环境。

为全面深入推进交通文化建设工作，2006年11月部务会议研究决定成立了交通文化建设研究工作指导委员会，按照行业文化、系统文化、专业文化、组织文化四个层次，分别成立了交通行业文化建设研究总课题组和公路文化、道路运输文化、交通规费征稽文化、港口文化、海事文化、救捞文化、船检文化、航海文化、廉政文化、公路执法文化、长江航运文化、交通公安文化、路文化、桥文化、车文化、站文化、船文化、航标文化、航道文化、交通行政机关文化、交通企业文化和交通事业单位文化等22个子课题组，由行业内有一定研究基础、有积极性、有较好的支撑条件、具体代表性的部门或单位牵头，并邀请文化学、管理学、社会学等方面的专家学者共同参与，按照力求出精品的要求，系统地开展了交通文化研究工作。经过广大研究人员一年多的辛勤劳动和艰苦努力，研究工作进展顺利，取得了一批可喜的研究成果。出版这套多卷本的《21世纪交通文化建设研究与实践》系列丛书，是交通文化建设研究成果的重要组成部分。丛书从多个层面、多个领域系统地总结了交通文化源远流长的发展历史、积淀丰厚的特色文化、形式多样的实践活动、绚丽多彩的建设成果。“系统文化”侧重于交通行业不同系统的特色文化研究，重点提炼和阐述了各系统具有系统特色的价值理念：“专业文化”侧重于不同专业领域的特色文化研究，重点收集、挖掘和整理了交通行业物质文化成果；“组织文化”侧重于交通行业不同组织的特色文化研究，重点梳理、凝炼和展示了各类交通组织的特色价值理念、行为规范和形象标识。整个研究工作坚持以社会主义核心价值体系为指导，将“铺路石”、“航标灯"等交通行业传统精神与包起帆、许振超、陈刚毅等先进典型所展现的时代精神有机结合，在建设交通行业核心价值理念体系方面做了积极探索。

交通文化建设是一项长期性、系统性、复杂性的工作，既要整体部署，又要稳步推进。近年来，尤其是实施《交通文化建设实施纲要》以来，全行业日益重视交通文化建设，注重丰富交通发展的文化内涵，取得了一些有行业特点和时代特征的文化成果，涌现了青岛港、天津港等一批优秀企业文化建设单位和青岛交运集团“情满旅途”、南京长途汽车站“爱心始发站”等一批知名服务品牌，形成了南京交通局“交通文化通论”等一批理论研究成果。《21世纪交通文化建设研究与实践》系列丛书的出版发行，对于全国交通行业深入贯彻落实党的十七大精神，兴起交通文化建设新高潮，进一步提高交通行业凝聚力和战斗力，推动交通事业又好又快发展，切实做好“三个服务”，必将起到重要的推动作用。

二○○七年十二月十三日