本书不仅是作者多年研究成果的体现，也是作者在货运行业多年业务经验和处理相关法律纠纷经验的总结。该书对国际多式联运的商务范围和法律内涵给予了明确界定；回顾了1980年联合国国际多式联运公约的起草背景并总结其失败教训；从法理和诉讼程序两个角度重点分析了国际多式联运当事人货方、经营人和实际承运人三者之间的法律关系；总结了多式联运提单的五大特征和使用多式联运提单的优势；分析了多式联运中各方当事人对多式联运法规的不同利益需求；介绍并分析了我国目前多式联运的立法情况以及不同位阶法律规范之间的冲突，提出了相关立法建议；评述了UNCITRAL运输法公约草案的主要内容。

该书的出版，不仅丰富了我国运输法律的学术研究，提供了大量最新国外立法与司法实践信息，还为促进我国完善运输法律立法体系、积极参与国际组织立法活动提供了可资参考的研究成果。书中所介绍的国内外典型案例，也将有助于运输行业的广大从业人员增长法律知识和风险防范意识。

本书是在作者博士论文基础上补充修改完成的。其主要内容包括：国际货物多式联运的商务范围与法律界定，多式联运立法渊源及国际上多式联运立法统一活动的尝试，多式联运的法律关系，多式联运纠纷中的举证规则，多式联运单证，以及立法现状与未来立法建议等。

本书可供从事国际多式联运及其立法研究工作的相关人员参考使用。

前言

第一章 国际多式联运的商务范围与法律界定

 1.1 1980年联合国《国际货物多式联运公约》对国际多式联运的界定

 1.2 多式联运的四大特征

 1.3 几个相似或相关的商务和法律概念之比较

 1.4 现行立法中若干多式联运概念之比较

第二章 多式联运立法渊源及国际上统一立法活动的尝试

 2.1 规范单一运输方式的国际公约

 2.2 若干地区组织和国家的立法概况

 2.3 国际上统一立法的各种尝试

 2.4 1980年联合国《国际货物多式联运公约》至今未能生效原因探悉

第三章 多式联运法律关系解析

 3.1 货方与多式联运经营人之间的法律关系——经营人的合约责任

 3.2 多式联运经营人的追偿

 3.3 货方向实际承运人的直接追偿

第四章 多式联运纠纷中的举证规则

 4.1 举证规则概述

 4.2 多式联运合同关系存在的举证

 4.3 经营人接收货物状况的举证

 4.4 货物到达目的地有关损坏或灭失的举证

 4.5 迟延交付是货损的一种特定起因

 4.6 货物损坏或灭失发生运输区段的确定

 4.7 成功确立“初步证据”案件的结果

 4.8 经营人的抗辩

 4.9 货方的其他索赔理由

 4.10 承运人责任的法定限制

 4.11 小结

第五章 多式联运单证

 5.1 多式联运提单的性质与功能

 5.2 多式联运提单的内容

 5.3 多式联运提单下收货人权利的法律渊源

 5.4 签发多式联运提单的优势

第六章 立法现状分析与未来立法建议

 6.1 多式联运中各方当事人对法规的不同利益需求

 6.2 我国立法现状分析

 6.3 对UNCITRAL新运输法公约草案的评述

附录

 1.简评FIATA对运输法草案的基本观点 

 2.多式联运和物流服务的发展

 3.国际贸易中运输单证的作用

 4.China Moves to Adopt STC’s

 5.Comments on Implementing Rules of Regulations of the People’s Republic of China on International Maritime’Yransportation 

 6.1975年国际商会多式联运单证统一规则

 7.1980年联合国国际货物多式联运公约

 8.1992年联合国贸易和发展会议／国际商会多式联运单证规则

 9.Implementation of Muhimodal Transport Rules(Comparative Table)

结束语

参考文献

后记