一部为工匠精神正名的作品，一部探讨机械化生产时代如何重拾工匠精神的作品，《纽约时报》《出版人周刊》《金融时报》《名利场》《华尔街日报》五大媒体年度好书。

用自己的手去制造和修理东西本来是我们生活中常见的现象，但现在似乎在社会上销声匿迹了。幸好，马修·克劳福德的这本《摩托车修理店的未来工作哲学(让工匠精神回归)》将这种精神重新带回我们身边。这本书让人们见识到手工行业与工匠精神的荣耀回归。它告诉我们，手工业一样可以让我们过上体面的生活，是一条值得选择的人生道路。

这是一部为工匠精神正名的作品，一部探讨机械化生产时代如何重拾工匠精神的作品。它颠覆了鄙视体力劳动者的传统教育价值观，以一个新的视角重新探索和思考人类生活与工作的意义。

《摩托车修理店的未来工作哲学(让工匠精神回归)》作者马修·克劳福德是拥有哲学博士学位的摩托车修理工。他对现代的工作场所进行控诉，细数它让我们麻木不仁、死气沉沉的种种罪行，令人震撼。在书中，作者描述了教育体制如何摧残我们的天性，并向我们揭示了一种更丰富、更充实的生活方式。

《摩托车修理店的未来工作哲学(让工匠精神回归)》作者认为，大学是一张通往广阔未来的门票，但并不是通往美好生活的唯一道路。如果你有学习的天赋，愿意将时间花在钻研学问上，那么，就带着工匠精神去上大学，深入地学习。如果你对上大学没有兴趣，那你要知道，要过上体面的生活，并不一定要经历那些磨难。即使你必须要上大学，也可以在暑假期间再学习一门手艺。你应该成为一位独立的工匠，而不是一个待在格子间里、在信息系统前软弱无力的、或低级别的“创造者”。

中文自序 重新把握生命的真谛

引言 寻回失落的工匠精神

第1章 手艺人的实用艺术

 手艺人的满足感

 体力劳动也需要智慧

 艺术、手工艺与流水线

 工作的未来是重回过去

第2章 动手与动脑

 蓝领工作的退化

 白领工作的窘境

 人人都是爱因斯坦

 工匠的淡泊

第3章 做自己物品的主人

 摩托车这头蛮驴

 失踪的机油尺与傻瓜报警灯

 主体性与自主性

 贝蒂妙厨巡航摩托车

 被替代的主体性

第4章 黑手的教育

 想要当学徒

 弦论

 良师益友

 诊断与鉴定

 积极投入

 突破自我

 把笨蛋行为当作理想

第5章 从业余到专业

 摩托车古董收藏家

 开自己的摩托车修理店

 填写维修单

 抓狂、本田马格纳与形而上学

第6章 格子间的矛盾

 索引与摘要

 不负责任的学问

 为什么要读大学

 团队合作与企业文化

 工作群体≠团队

第7章 边做边想

 欧姆定律与泥泞的靴子

 消防员和国际象棋大师的隐性知识

 测试程序与经验判断

 谁来编写维修手册

第8章 工作、休闲与全心投入

 改装店的行规

 化解工作与休闲的紧张关系

 快乐如猪嬉泥浆

结语 合作与独立自主

 平等是一种贵族理想

 失败很重要

 共同世界里的个体主体性

译者后记

但不是人人都待在办公室里上班。事实上，阶级冲突正在酝酿之中。尚未同化的移民聚集在美国的东部城市，芝加哥和其他地方也出现了严重的工人暴力行为。那些城市里的上层阶级正沉迷于工艺理想之中。对他们而言，工人阶级只要在劳动中找到乐趣，就会对自己拥有的物质条件感到满意，这点不言自明。工艺课程可以被用于推动手工劳动的适度发展。上层阶级的假设是，任何的工作，只要用适当的精神去完成，就是“巧工”。这项运动的发起本出于对工匠的尊重，现在却变成了为工厂工作进行辩护的理由。正如李尔斯所写：“手工艺倡导者将注意力从劳动条件转移到了工人们的思想状态，于是不管工作何等单调，他们都可以对其价值进行颂扬。”

1917年颁布的《史密斯一休斯法案》为手工艺培训提供了两种形式的联邦资金资助：将其纳入联邦政府的普通教育体系，以及单独推出职业培训课程。现代工艺课的出现，同时也反映出了工艺美术运动对文化的影响。管理阶层的孩子们可以将工艺课作为大学预科课程的补充，比如做一个喂鸟器挂在妈妈的厨房窗户上；而工人的孩子们则通过现在所谓的“工业艺术”教育来适应社会生活，树立适合他们身份地位的劳动观念。

这种社会化的需求，并不仅是为了同化来自南欧和东欧的这些缺乏新教徒工作伦理的移民，也被当成广大劳工阶级的需求。但这种社会化并不仅限于此，它被视为更广泛的工人阶级的必需品，因为以前提供此类社会化功能的机构(例如学徒制度和同业公会传统)已经被新的用工模式摧毁。在1915年提交美国劳资关系委员会(United States Commission on Industrial Relations)的报告中，罗伯特·霍克西(Robert Hoxie)提出了自己的担忧。

“很显然……如果没有其他形式的工业教育出现，对学徒制度的疏忽必定会影响本地工人阶级的效率。科学的管理者们痛苦地抱怨他们必须从水平低下、目无法纪的应征者中招聘自己的工人；相比之下，20年前来应征工作的都是能干高效且自重的工匠。”

不用说，“科学的管理者”更注重“效率”，而非“自重”，虽然这两者密不可分。当工人们的劳动价值因为自动化而被降低时，如何让工人们做到高效专注，成为一个难题。手工劳动带来的满足感曾是一种动力，但现在已经被意识形态取代；工业美术教育目前关心的是道德培养。李尔斯写道：“美国手工艺的宣传者们将工匠精神视为……一种社会化的工具，不再努力振兴那些可以带来快乐的劳动。手工艺培训对底层阶级来说，是在为进入生产线工作打基础，对中产阶级来说，则是一种教育或休闲活动。”

《史密斯一休斯法案》将工艺课纳入职业教育和普通教育，并为此提出了两个理由，但只有普通教育强调通过对有形事物的操作来学习美学、数学和物理原理。这在当时并不奇怪，因为该法案是在亨利·福特(Henry Ford)发明流水线4年之后才颁布的。新出现的双轨教育机制反映了流水线将体力劳动的认知因素与动手因素分离开来。这种思考与动手的分离一直流传下来，使我们现在有了白领(脑力劳动)和蓝领(体力劳动)的区分。

甚至是现在，教育系统似乎也在依据两个因素的分离进行分类，但这其中存在两大错误。首先，根据这种分类，所有蓝领工作都无需用脑；其次，白领工作始终被认为是一种脑力劳动。而证据表明，资本主义最新领域就在把以前用来对付工厂工作的方式，拿来对付现在的办公室工作：将其中的认知元素抽光。矛盾的是，教育者若想把学生带向充满认知的工作，最好的做法或许就是回到手工艺，将其建立在更扎实地了解这些工作到底是什么的基础上。

这需要勇气。所有高中校长都宣称自己的目标是“100％的大学入学率”，否则他们就会被指责是在给“期望值设置过低”找理由，并会被愤怒的家长们踢出学校。这种愤怒难以对抗，因为它承载着平等主义的道德力量。但这种愤怒也很势利，因为它将手工艺视为“低下的”行业。最好的民主教育既不势利，也不追求平等主义。相反，它让普通生活中所有美好的一切都有自己的一席之地。在这个被动性和依赖性不断增长的奇怪时刻，让我们承认勤劳可靠的工作者也是优秀社会成员吧：他们从那些我们每天赖以生存的实物中获得真正的知识。

手工艺工作是否可以给人带来体面的生活？或者，我们是否正走向后工业社会，不再需要手工工作？还是我们早已处于这种状态。知识经济的经济原则是什么？本书的目的在于探讨人类靠手工业获得繁荣发展的可能性，因为该行业有丰富的认知挑战和精神食粮；本书并非旨在表述政治立场，或者就经济提出有事实依据的主张。但有些经济观点可以帮助我们质疑后工业社会，为我们的质疑开辟更宽阔的道路，对于这些观点，我们也不妨加以思考。P20-22

重新把握生命的真谛

非常高兴本书的中文版面市，我也很愿意为中文版撰写只言片语，介绍我自己出书之后的经历。根据自己摩托车修理工的经历写了一本书，并因为这本书被邀请与政府官员们一起吃饭，这整件事让人感觉很是不同寻常(有时候，为了参加此类晚宴，我要费上大劲才能将自己的双手洗得干干净净)。来自其他国家的哲学家有时会到我的工作室来，此时我不得不提醒他们走路时多加注意，别被空气软管给绊倒了。但我非常高兴地看到，我在书中提出的那些观点已经开始得到人们的重视，这让我很受鼓舞。我也希望中国读者们能够结合自身的环境，来探究如何应用书中的观点。

2011年夏季，我曾在北京北海公园游玩，并逛了附近的几条胡同。路上我遇到一位男子，他有一辆敞篷的手推车，里面摆放着众多自行车零部件和修理工具。他的修车摊就摆在马路边，而且似乎一直就占据着街角这块地方，服务对象主要是住在附近的街坊邻居。

他工作起来自信满满，基本上不说话。他的举止看上去完全不像是在做生意，好像根本没有必要去推销自己的服务。他身上也没有任何企业的标志。我很难想象，如果他和其他人一起身着统一的工作服走在街上，嘴里吆喝着某家公司的口号，会是什么样子。他提供的服务不用多加宣传，也没有必要宣扬什么高尚的目标。也就是说，他已经找到了一种谋生的方式，用不着满嘴废话。为什么在当今的社会里，这会让人感觉是一种杰出的成就呢？

中国和美国一样，年轻人都被灌输只有上大学未来才有希望。但在家人做出许多牺牲，花了大把金钱之后，他们只是发现自己必须同大量大学毕业生进行竞争，没有那么多的工作机会在等待着他们。他们难以体会未来把握在自己手中是什么感觉，因为工作中存在各种高深莫测的力量，而且其中的因果关系可能太过隐晦难懂。

本书探讨的就是重新把握生命的真谛，从像那位修车师傅这样的人物入手寻找线索，帮助我们懂得人类繁荣发展的要素。那位修车师傅靠的是自己的知识和经验。面对像“这辆车没事吧”这种问题，他的回答直截了当，根本不用去考虑什么办公室政治，无需受制于什么中央权力。每天工作结束后，他可以看到自己实实在在的工作成果，为自己解决的那些问题而自豪。

我也希望通过这本书来探寻人们对工作的感情变化，例如逐渐对质量有了一种情感依恋，或者对虚有其表的工作产生了一种厌恶感。是什么激励了人们放慢脚步，全身心地深入钻研自己手艺的细节？这是一种有悖于当代文化的行为，在这个有时只注重速度的社会里，这一点是非常难以做到的。

每个国家有各自多种多样的传统在抗拒着超级资本主义的精神。德国人以注重细节质量闻名，意大利人以坚持精美的设计闻名。在中国的乡下，我曾看到人们发挥自己的想象力，利用手头的东西即兴进行创造。例如，农民使用车用蓄电池来提供动力，焊接摩托车的货架，而货架的原材料就是用作混凝土钢筋的钢管。如果我们可以懂得这位农民的智慧的话，就能从中领悟重要的道理。

人们总是倾向于认为，如果工作让人变得比较脏，必定是在干些不用动脑子的事情。在传统上，我们在“知识工作”和手工劳动之间树立了一条分界线。但任何真正干过技术活的人都知道，这条分界线就是一个错误。在做手艺活的过程中，我们必须进行一定的思考，而这种脑力劳动也是相当不平常的。如果我们能真正地认识到这点事实，就能深刻地懂得人类的心智，知道如何来教育孩子们。

曾几何时，中国大地上开始盛行白领。白领给人们的印象就是衣着光鲜，西装革履，手提公文包，出入高档写字楼。于是年轻人的志愿就变成大学毕业后加入白领的浩荡队伍，在格子间里占据一席之地。但慢慢地，许多人开始质疑究竟什么是白领。忙碌工作一天后，却说不清楚自己一整天到底干了什么，失落感如影随形，日子越过越麻木。那份工作恰如鸡肋，弃之可惜，食之无味。幸福感究竟在哪里？

现在有些大学生在毕业后就失业，他们梦想的是白领的光鲜生活，但能力有限，经验有限，机会有限，梦想无法得以实现。不过许多人又不肯放下架子，到基层去工作，去学习，认为有失身份。当看到大学生毕业后去养猪，去卖猪肉，或者去擦皮鞋的新闻时，人们莫不为之可惜，认为书白读了。其实他们不知，每份工作都蕴含了知识，那些大学生从实践中学习到了许多书本未能教给他们的知识，将自己的事业干得有模有样。

《摩托车修理店的未来工作哲学》一书的作者是一名政治哲学博士，曾经也认定必须找一份与自身身份相称的工作，但“技术工人”的工作让他感觉自己迷失了方向。于是他选择了自己喜欢的摩托车修理工作，开设了自己的摩托车修理店，从摩托车修理中找到了知识和快乐。compensation这个词语，在英语既表示补偿，也表示薪酬。技术工人们拿着高薪，但工作无法给他们带来成就感，所以薪水也就成为对无聊乏闷和无用感的一种补偿。

或许你现在正对未来感到迷茫，不知道自己究竟要往何处走：也许你对目前的工作生活状态感到厌倦，觉得幸福离自己很遥远。不管怎样，这本书都值得一读。幸福和价值不在于你是否身居高位，不在于你是否日进斗金。幸福在于我们能将动手和动脑结合在一起，工作和生活不会完全脱离，幸福在于我们能做一个完整的人。

有机会深入解读本书内容，并努力向中文读者提供译本，我深感荣幸。为此衷心感谢粟华魁、肖梦兰、莫崇晟、粟志敏、余笑、晏俊、和文玲等在翻译过程中给予的帮助和支持，使本书的翻译得以顺利完成。由于时间匆忙及译者水平有限，疏漏之处难免，还望指正。

在台北诚品书店的畅销书柜上看到这本书，一开始以为是与机械修理有关的书，由于题目很吸引人，便信手翻阅起来。作者是政治哲学博士，曾经应聘一家咨询公司主管，但不到5个月就辞职，然后开了一家小型的摩托车修理铺。本书是在他个人经验的基础上写成的，富有哲理。他之所以离开这个“不适合于一个自由的人”工作的地方，是因为他想摆脱这个越来越抽象的世界，回到一个与物质世界紧密相连的、脚踏实地的真实世界。这本书出版不久就登上当年《纽约时报》最佳非虚构类图书榜。它之所以深受欢迎，是因为它颠覆了鄙视劳力者的传统教育价值观，以一个新的视角重新探索和思考人类生活与工作的意义。

——吴建中 上海图书馆馆长

《摩托车修理店的未来工作哲学》显然是自《美国精神的封闭》（The Closing of the American Mind）之后最令人信服的论述。克劳福德对现代的工作场所进行控诉，细数它让我们麻木不仁、死气沉沉的种种罪行，令人震撼。同《能干的法贝尔》（Homo faber）一样，他在书中描述了教育体制如何摧残我们的天性；但更胜一筹的一点在于，克劳福德在书中向我们揭示了一种更丰富、更充实的生活方式。这本书的思想将长存。

——里翰·萨拉姆（Reihan Salam），《大西洋月刊》（The Atlantic）杂志副主编

马修·克劳福德写了一本豪迈勇敢的书，不可不看。《摩托车修理店的未来工作哲学》通过强有力的例子，证实了手工艺业不朽的价值。有别于那些被视为传统智慧的科技术语，该书为我们提供了另一种选择，指明了另一条道路，那就是重新与物质世界建立起深入的、必要的联系。关心人类工作未来发展的人绝对不能错过该书。

——杰克逊·利尔斯（Jackson Lears），《拉里坦》（Raritan）季刊主编

《摩托车修理店的未来工作哲学》短小精悍，探讨了什么叫卓越，让我们看到了当代美国人对卓越的忽视。

——弗朗西斯·福山（Francis Fukuyama），《纽约时报书评》

《摩托车修理店的未来工作哲学》可能会颠覆人们关于劳动的偏见，让你重新反思自己的职业发展（或者你如何度过周末）……本书不仅充满热情，同时也意义深远。

——克里斯托弗·谢伊（Christopher Shea）《华盛顿邮报》

克劳福德在辩论中借用了大量他人的智慧。他对亚里士多德的名言加以诠释，并运用自己渊博的知识广泛进行注释。同罗伯特·波西格的《禅与摩托车维修艺术》一样，克劳福德的书也揭示了为什么我们现在做这些工作，以及为什么工作的方式非常重要。  ——《时代周刊》

出版短短3天，《摩托车修理店的未来工作哲学》就一跃登上《纽约时报》畅销书排行榜的第23位。在接下来的三周内，它又连续重印5次。在《纽约时报杂志》发表5000字的摘要后，读者们在该报网站上留言评论称：“毫无疑问，这是我在13年看过最出色的文章。谢谢。”“这是一篇发人深思的好文章。读时百味杂陈。有高兴、羡慕、妒忌、认同感、还有无力感。”还有评论称：“你难以想象这篇文章对我来说有何等重要的意义。我希望它能代表某种思想转变的开始。”也许美国人已经找到他们的指路明灯。

——《金融时报》

在《摩托车修理店的未来工作哲学》一书中，既有精彩的回忆，又有哲学方面的探讨，对如何理解和创造工作的价值进行了分析。这两个方面得到了独一无二的结合……从某种意义上来说，克劳福德彻底颠覆了职场，激发了读者思考自己每周5天每天8个小时的人生的价值所在。

——读者Zocolo

我们应该过什么样的人生？孩子们应该接受什么样的教育？经济应该怎样来运行？这些哲学问题都可以从这本书中找到答案。书中既有丰富有趣的故事，也有发人深思的真知灼见，还有幽默风趣的文字。这是一本具有重要意义的书籍，读时让人沉醉其中，读后让人念念难忘。

——路易·德·伯尼埃尔（Louis de Bernières）《泰晤士报》