本书分两篇，共13章，主要内容是汽车发动机工作原理和汽车理论。通过对发动机工作过程和汽车性能指标的详细分析，提出了改善发动机性能和汽车性能的合理措施。本书既有较强的理论性、实践性，又有较强的综合性，内容注重理论与实践相结合，并适当引入实用性较强且较新的汽车新技术知识。建议在教学过程中，重点应使学生掌握汽车发动机原理与汽车理论的基本知识，掌握发动机性能和汽车性能变化的原因及分析问题的能力，了解利用新结构、新技术改善汽车性能的原理，达到更深刻地理解电子控制和液压传动等技术在汽车上应用的目的。

本书系统介绍了发动机的工作原理和汽车的基本理论。全书分两篇，共13章。第一篇为汽车发动机原理，内容主要包括：发动机的性能指标、发动机的换气过程、柴油机混合气的形成与燃烧、汽油机混合气的形成与燃烧、发动机的排放与噪声、发动机的特性和发动机试验。第二篇为汽车理论，内容主要包括：汽车动力性、汽车的燃油经济性、汽车动力装置参数的确定、汽车制动性、汽车的操纵稳定性、汽车的平顺性和通过性。书中通过对发动机性能指标和汽车性能指标的详细分析，提出了改善发动机性能和汽车性能的合理措施。

本书既可作为高等院校车辆工程、汽车维修与检测、汽车运用工程等本科专业的教材，也可作为高职高专汽车类专业的教材，还可供工厂、研究单位从事汽车设计、使用、试验的工程技术人员参考。

第一篇 汽车发动机原理

第1章 发动机的性能指标

 1.1 发动机的理论循环

1.1.1 基本理论循环

1.1.2 理论循环的影响因素

 1.2 发动机的实际循环

1.2.1　实际循环的工作过程

1.2.2　实际循环与理论循环的比较

 1.3　发动机的性能指标

1.3.1　指示性能指标

1.3.2　有效性能指标

1.3.3　运转性能指标

1.3.4　机械效率

 1.4　发动机的热平衡

1.4.1　发动机消耗的总热量

1.4.2　转化为有效功的热量

1.4.3　传递给冷却介质的热量

1.4.4　废气带走的热量

1.4.5　余项损失的热量

 思考题

第2章 发动机的换气过程

第3章　柴油机混合气的形成与燃烧

第4章　汽油机混合气的形成与燃烧

第5章　发动机的排放与噪声

第6章　发动机的特性

第7章　发动机试验

第二篇 汽车理论

第8章　汽车动力性

第9章　汽车的燃油经济性

第10章　汽车动力装置参数的确定

第11章　汽车制动性

第12章　汽车的操纵稳定性

第13章　汽车的平顺性和通过性

参考文献