本书是作者们在多年科学研究的基础上，结合现代铁路列车运行过程管理及决策的特点，融合现代计算机软硬件和通信信息技术的最新成就，全面分析讨论了包括传统铁路、城市轨道交通、高速铁路列车运行过程计算的技术需求及其特点，通过对设计与运营管理部门生产实践需求的分析，介绍了相关的基础理论、方法与模型技术。并在传统的牵引计算学科基础上，讨论了不同机车类型、不同机车牵引模式(有级／无级／调整)、不同机车牵引策略(节时／节能／定时)、多列车下不同信号闭塞制式下的列车运行过程计算方法及相关设计技术。

北京交通大学杨肇夏教授主持教育部教改项目，该项目2005年获得国家优秀教学成果二等奖。根据教改研究和试点，目前在交通运输大类下设置“铁道运输”、“城市道路交通”、“城市轨道交通”以及“运输与物流”四个专业方向。根据教学需要，北京交通大学组织了国内多所院校和研究机构编写本系列交通运输大类专业城市轨道交通方向核心课程教材，包括《城市轨道交通规划与设计》、《城市轨道交通系统运营管理》、《列车运行计算与设计》、《城市客运管理》四门骨干课程。

本系列教材可以作为交通运输大类专业及相关专业的本科生、研究生的教材或教学参考资料，同时，亦可供相关专业人员参考使用。

第1章　列车牵引力

 1.1　牵引力的形成及分类

 1.2 电力机车的牵引特性

 1.3　内燃机车的牵引特性

 1.4　动车组的牵引特性

 1.5　牵引力的计算标准和取值规定

 1.6 内燃与电力牵引特性的比较

 习题

第2章　列车运行阻力

 2.1　概述

 2.2　基本阻力

 2.3 附加阻力

 2.4　起动阻力

 2.5　列车运行阻力计算

 习题

第3章　列车制动力

 3.1　列车制动力的产生及限制

 3.2　闸瓦压力摩擦系数

 3.3　闸瓦压力

 3.4　列车制动力的计算

 3.5　机车动力制动力

 3.6　高速列车制动

 习题

第4章　合力曲线、运动方程及时分解算

 4.1　作用于列车的合力

 4.2　合力曲线图的绘制及应用

 4.3　列车运动方程式

 4.4　列车速度时分曲线的计算

 4.5　列车速度时分曲线的绘制

 4.6　线路纵断面化简

 习题

第5章　列车制动问题解算

 5.1　概述

 5.2　制动距离及其计算

 5.3　列车换算制动率的解算

 5.4　列车紧急制动限速的解算

 5.5　列车常用制动限速

 5.6　国外铁路制动距离计算

 习题

第6章　列车运行能耗计算及节能技术

 6.1　内燃牵引能耗计算

 6.2　电力机车耗电量

 6.3　列车运行节能设计

 习题

第7章 自动闭塞区段信号机布局方法

 7.1 自动闭塞系统的基本原理

 7.2　信号机布局的基本目标

 7.3　信号机布置检验

 7.4　信号机布置方式

 7.5　信号机布局计算系统

 7.6　算例设计及分析

 习题

第8章 多列车运行计算与分析

 8.1　列车运行过程影响因素

 8.2　信号闭塞方式

 8.3　不同闭塞方式下追踪列车间隔时间的计算

 8.4　多列车运行计算原理

 8.5　案例设计及分析

 8.6　小结

 习题

第9章　牵引质量的确定

 9.1　概述

 9.2　牵引质量的计算

 9.3　牵引质量的验算

 9.4　牵引定数的确定

 习题

第10章　城轨与高速列车运行计算

 10.1　城轨列车运行计算

 10.2　高速列车运行计算

 10.3　案例设计及分析

 习题

第11章　列车运行计算软件

 11.1　列车运行计算软件的发展

 11.2 国内列车运行计算软件介绍

 习题

参考文献