如果，你决定用一辆单车骑游台湾；如果，你将采取15天的陆客台湾自由行；如果，你以台北作为旅途的起点及终点；那么，让沈思、温健编著的这本《两个轮子一个岛（单车环台湾骑行记＋指南书）》来陪伴你，共同制定属于你的环岛骑行计划。单车环岛，这是一座岛屿的魅力。

用一辆单车，你可以躲开充满嘈杂游客的景点，逃离到此一游和俗烂的纪念品。你可以去挑战清水断崖，在穿越隧道之后面对突如其来的太平洋的风怒吼；或自在地在淡水河畔行进，踩着台湾人的生活节奏放慢心情；或肆意地穿梭在花东纵谷的稻田和村庄之中，双手张开并欢呼；或信自拐进不知名的小巷，去发现，去探索，去停下车和台湾人攀谈，去交流，去交心。

台湾旅游其中很知名的内容就是骑行的方式，这已经成为台湾旅游非常典型且独具魅力的独特优势。随着骑行风尚的普及，更多的年轻人选择了骑行玩台湾。在最著名的穷游网上，骑行台湾已经成为重点火爆的攻略内容。《两个轮子一个岛（单车环台湾骑行记＋指南书）》作者共有2位，沈思和温健，按照相反的方向将台湾整个骑行路线进行了完整的骑行。路途中的微笑和热情定会令你动容。《两个轮子一个岛（单车环台湾骑行记＋指南书）》中还介绍了台湾骑行的准备、注意事项、路上补给和环岛骑行路线，以及沿途景点。只要一颗热爱台湾并热爱单车的心，和一个出发的决定，你就可以完成台湾骑行。

单车不是修行，是旅行

DAY 01 初见台北

DAY 02 台北的河与舞

DAY 03 一半的北海岸

DAY 04 野柳的太阳和平溪线的灯

DAY 04.5 一只猫的九份

DAY 05 小镇生活和雨天的开始

DAY 06 骑在田中央

DAY 07 幸福的小鱼港和擦肩而过的苏花

DAY 08 太鲁阁的峡谷和花莲的海

DAY 09 群山环抱的丰饶纵谷

DAY 10 海岸山脉的西与东

DAY 11 山海交叠的国境之南和夕阳西下的世外桃源

DAY 11.5 星空

DAY 12 错过日出与灯塔的垦丁

DAY 13＆14 辗转西台湾

DAY 15 再见阳明山

尾声

当你决定出发

DAY 00 出发之前

DAY 01 台北-新竹

DAY 02 新竹-鹿港

DAY 03 鹿港-台南

DAY 04 台南-高雄

DAY 05 高雄-垦丁

DAY 06 垦丁-满洲

DAY 07 满洲-台东

DAY 08 台东-鹿野

DAY 09 鹿野-花莲

DAY 10 花莲-苏澳

DAY 11 苏澳-台北

外五篇

漫骑台北

诚品书店一夜

泡汤记

三貂岭及其他

玉山四千尺

尾声

单车不是修行，是旅行

记录在旅行手帐上的第一个日期，是2012年2月21日。

那时候我既不了解台湾，也没有骑行经验，甚至还在骑单车还是坐火车之间摇摆不定。前有工作室项目的围堵，后有论文截止日期的紧追不舍，然而时隔上一次远行已半年有余，身体里仿佛有闹钟上了发条，又该是出发的时候了。

但，这并不是一场说走就走的旅行。

二月的尾巴，找许多人聊了又聊，无非是为了论证一个人单车环岛的可能性。台湾同学狠狠地打击了我：如果是修行，在大陆也可以啊，还能减少很多不确定的因素。而那位曾经骑车去青海的兄弟，却只是向我细细讲述长途旅行的必要配备，和高原相比，台湾真是个温暖的小可爱。

稍微动摇了一下，先去买了单车。管他，去不成台湾，车子照样可以骑。

整个三月和四月的每个周末，车子带着我又认识了一遍北京城。夜晚的长安街原来就像飞机跑道，清晨的后海原来还能入画，穿过雨幕去音乐会原来也是电影的情节。终于，当我气喘吁吁的爬上潭柘寺与戒台寺之间最后的一个隘口，铺面而来的是一整个山谷的梨花，白色的花和嫩绿的新叶揉碎在一起，一树一树被春风吹散得漫山遍野。我刹了车，喘着气，撞进胸口的空气都是甜味。回头看见陆续爬上来的同伴，全都不由自主的停下踩踏的节奏，目光和身子一起倾斜着，仿佛连人带车正在被吸进山谷之中。

这是2012年4月15日，戒台寺的丁香盛开潭柘寺的玉兰含苞，我背对着呼啸而过的自驾车们，第一次发觉，单车让我真真正正拥有了一段路途。

不是点与点之间的跳跃，而是拥抱大地和风雨的迁徙，一分一寸都是靠自己驱动。

不是去验证预期和描述，而是发现与选择属于自己的风景，脱离轨道和航线的浮光掠影。

不迷信最好的状态和最好的天气，而是感受身体与路途持续不断的对话，机械的运动酝酿着必然的高潮，也强化了所有的感官。

于是，车轮、风景和我组成稳定的三角，以恰当的速度、适度的自由成为了台湾旅行的不二之选。

接下来的准备顺理成章。不断地与车子熟悉和磨合，增加各种必要的装备，借助网上的信息和想象力，勾画出环岛路线图。

但无论怎么看，都觉得十五天的时间太短太短。我要的环岛不是竞技，是旅行。宁可不要完整，也想放松的把每一个路过的地方玩得尽兴。要留出足够的非计划时间，分给不能错过的风景和偶遇的小岔路。

所以最后，所谓的路线图只是一系列可以停留的点以及它们之间的里程。甚至除了台北和垦丁并没有预定旅店，只是开列了一张住宿清单。携车袋也准备好，如果天气突变就搭乘火车。  这样，一切就会随遇而安。

出发前夜，收拾完手里渐进尾声的项目已经是八九点钟，去车店最后检修，借用老师的工作室打包，拆掉脚踏，放空轮胎，在车子与箱子的缝隙里塞满衣服与装备……一夜无眠。

在清晨第一班机场大巴上，兔子同学皱着眉头帮忙把硕大的箱子抬进行李舱，我踌躇满志的心上突然裂开一条小缝儿，冒出一股前途未卜的辛辣味道。但是，没有什么比这种心情更适合开始一段旅行了，未知与期待从两个方向挤压着突突的心跳，台湾即将从一张扁平的地图跃然为十五天的活色生香。

P12－14

对谈：缘起

2012年春天我住在台北，读书，生活，也少不了走走停停，看整个台湾。

我的单车环岛是在四月。环岛，一项那里的青年热爱的游戏，既然入乡，我便乐于随俗。更何况，这样酣畅淋漓地，如一个当地人一般，相遇这方热爱却仍然陌生的土地，游戏如冒险，再对我胃口不过了。

沈思，你呢？为什么决定骑游台湾？

2012年春天我想忘记已经回不来的东西，用新的方式把自己重新扔进世界里，不仅要换一个地方，还要换一种速度。

我的环岛是在五月初。那时我最长的骑行记录只有京津之间160公里的坦途，但那座岛屿适宜的城镇密度和温暖的人情，让我相信可以独自上路。就这样，我带着我的折叠单车，一个人空降海峡的另一边，开始环岛旅程。

那么，温健，你是怎样的环岛？

我呢，我是和一个朋友，两个人用租来的单车，花11天绕台湾岛的大圈。环岛故事并无大起大落，回忆都平凡：吐穗的稻田，夜的骤雨，相似的里程碑，无尽的海岸，和日光中反复的蹬踏骑行。但所有的意象融合起来，不就是旅程应有的感觉吗？说起来，两个没有骑行经验的新手上路，一路下来，一点状况都没出现，我们也有够幸运的。

我的故事开端就不顺利。母亲节的大雨让大半个台湾泡在雨水里，苏花公路也塌了方。这场雨改变了我的行程，也改变了我对旅行的看法：没有里程，没有目的地，甚至没有自己——只有路和路上的一切。睛天与雨天，错过和遇见，计划跟意外，都同样组成旅程。就像不管欢喜悲伤，我的过去使我成为我。

许多人觉得单车环岛艰苦不堪——那不是我感受到的。于是，我便开始发帖，讲述自己的环岛：单车旅行并非苦难修行，它这样令人甘之如饴。这原本是无目的的分享，直到我的帖子被出版社的白姐发现。

现在讲故事的人实在太多。起初，我对将自己的故事变成铅字并没有多少信心。是认识温健的机缘，骤然让故事有了意思。

此前，我写过骑行台湾的简要攻略，技术性的，像一本说明书，希望给车友以支持。认识了沈思，一拍即合，我们就有了小小的野心了。

那不够。沈思说，不只是指南，还要写故事，故事是可以打动人的。也恰巧，我们两人，交换生对自由行、逆时针对顺时针、全台岛环行对东海岸漫骑，一切互补。

如今当记忆中的故事点点滴滴跃然纸上，骑行的文字，也进行着从技术分享到精神交流的转变——我分享所有，并期待其中的一段、一句、一词成为某位陌生朋友决定骑向前路的催化剂。

这就是这本小书的构成：骑行记、指南书。这边给你们技术支持，那边向你们述说旅程。  是的，骑行记、指南书。—边是我们的故事，与你分享路途艰险与美好；一边是随身的攻略，带着它，让他伴你书写旅程的开放结局。

愿你阅读愉快。

如果启程，前路晴朗、风景光明。

我们期待你们的骑行故事。

我从未想过，一本小书可以把短短十五天的行程延续成长长的两年。

两年前，我在台北回北京的飞机上睡着，感到双脚依然踩着踏板，心里满是意犹未尽的路途，却不知如何与人分享。

一年前，我刚刚交上论文，顶着微微发胀的双眼去出版社，第一次见到白姐。她直爽而宽容，为我描绘出这本小书最初的模样。

十个月前，我和温健第一次碰头，万圣书园的猫咪们看着我们几乎手舞足蹈，电光火石，敲定时间表和大纲。

至今，我们见面的次数单手便可数清，一个在巴黎，一个在北京，台湾这座小小的岛屿，填平了我们之间的时差。

如果检索那数百封邮件，“还没写完”肯定会排在我的词频之首。即便到了这篇尾声，我也要慢好几拍。感谢温健，不单单是为了这本书的另一半，更为了耐心叉担忧，委婉又严厉的敦促。

除了进度，最大的纠结是版式。怎样才能让这本书看起来是两个人的故事；照片挑了又挑，哪一张也难以割舍；矢量地图的制作简直让人抓狂；为节省成本叉把指南书改为双色印刷……感谢我们的美术设计昶贺，时间紧任务重要求多，但我们依然实现了这本小书的特点，它不华丽，但没有一丝多余的“刻意”。

感谢白姐一直以来的付出与支持，感谢出版社所有参与编辑和宣传工作的大家，领着我们两个青涩的业余作者，蹒跚迈步。

感谢默默关注我和这本小书的身边及远方的朋友们，但愿它不会让你们失望。

感谢陪伴我一路的SP8小白，希望你对自己在书中的数次出镜还算满意。

台湾之后，我很快离开校园进入了完全不同的生活模式，尚未有时间进行值得称道的旅行。

但是单车由此成为了生活的一部分。习惯每天一成不变的通勤，习惯天气好的周末单骑拓展这座城市的内里与边界，甚至习惯在那些短暂停留的城市中也租一辆单车，可深可浅，可快可慢。

也许，这两只轮子上承载的是一种自由，虽简陋，却难得。

愿我们每一天都在启程的人生，以梦为车。

沈思

2014年5月初

于北京，天宁寺西里