由儒勒·凡尔纳著、夏东泽翻译的《海底两万里(插图版)(精)/新课标无障碍经典阅读》描写的是法国博物学家阿龙纳斯教授应邀登上一艘驱逐舰，参与追捕当时盛传的海上“怪物”，但不幸被“怪物”俘获，而所谓的“怪物”竟是一艘当时无人知晓的潜水艇。小说悬念迭出，高潮频起，趣味盎然。

《海底两万里(插图版)(精)》由儒勒·凡尔纳著、夏东泽翻译，讲述了：1866年，海洋上发生了几件不明生物袭击航船的事情，全世界都被震动了，可是调查后并无明确信息，所以这件事渐渐成为了人们茶余饭后的谈资。就在整件事情几乎淡化之后，却再次发生了不明生物袭击事件，美国政府迫于压力派出“林肯”号军舰去清除那个不明生物。

当时法国生物学家阿龙纳斯正好在纽约，便决定和仆人康塞尔一同跟随“林肯”号去执行这次任务，船上还有个捕鲸手尼德·兰。军舰航行了三月有余，一直未能发现怪物，直到有一天突然偶遇怪物，虽然发动了攻击，但是没能准确命中怪物，怪物被激怒后冲撞了军舰，导致军舰倾斜，阿龙纳斯教授被甩到了海上，康塞尔随即下来营救教授，后二人在海上偶遇也被甩下船的尼德·兰，尼德·兰发现了这个怪物的秘密——这是一个铁甲潜水艇，并非有生命的海怪。三人很快被潜水艇上的人发现并软禁起来。

铁甲潜水艇名为“鹦鹉螺”号，这艘船的技术含量非常之高。潜水艇船长尼摩是个怪人，虽然他性情高雅，喜欢艺术，本身也是知识丰富的工程师，可是似乎有点神经质。从一开始，尼德·兰和阿龙纳斯等人就想要寻找机会逃走，可是一直未能如愿。阿龙纳斯等三人在船上经历了和船长到海底的“森林”打猎、前往荒芜小岛探险被土著人追赶、在孟加拉湾采访采珠人等事件之后，决定前往冰冻的南极洲，路上又碰到了大头鲸攻击长须鲸的场景，船长帮助长须鲸击败了大头鲸。在历经艰险之后，“鹦鹉螺”号征服了南极洲，随后潜水艇往北方航行，在大西洋海域遭受成群结队章鱼的攻击，虽然击败了章鱼群，但是船上失去了一名水手，这让船长消沉不已。当“鹦鹉螺”号最终抵达北冰洋附近时，阿龙纳斯等人抓住机会逃走了。

追捕恐怖的怪物

“林肯”号遇事故

种类不明的鲸鱼

“鹦鹉螺”号

在陆地上的两天

印度洋和海底地道

地中海和维哥湾

马尾藻海

南极冰山

旅行结束

综合分析若干次的观察结果，将明显错误的估计都抛开，我们可以确定该不明生物的长度为200英尺左右；同时我们也舍弃那些过于夸张的言论（某些传言说它有1英里宽3英里长）。之后我们可以明确地说：这个传言如果属实，那么它的体积是鱼类学家从未见到过的。

1866年7月20日，加尔各答——布纳希汽船公司的“喜金孙总督”号在太平洋上航行至澳大利亚海岸东边5英里区域时，发现了一个巨大的不明物体穿梭在海里。7月23日，“喜金孙总督”号遇见怪物的三天之后，西印度太平洋汽船公司的“克里斯托尔·哥郎”号在距离目击地点700英里的区域也发现了这个不明生物。大家都碰到了相同的事情，因此可以作出判断：这个神秘的不明生物不但巨大，而且运动速度同样很惊人。

半个月后，不明生物又出现在了距离上述地点2000英里远的美国和欧洲之间的大西洋海面上，皇家邮船公司的“山农”号和国营轮船公司的“海尔维地亚”号当时正好相遇，两艘船都在北纬42°15’、西经60°35’的区域目击了怪物。按照当时两艘船的记录，这只哺乳动物长度最少可以达到350英尺（106米左右），如果把两艘船连接起来的长度也仅有100米，都比那怪物要短。栖息海域为阿留申群岛的久阑马克岛和翁居里克岛附近海面的最长鲸鱼长度也仅有56米。体积更大的鲸鱼尚未发现。怪物的消息连续出现，茵曼轮船公司的“越提那”号甚至和那个怪物触碰过一次；横渡大西洋的“贝雷尔”号曾经进行了一番详细的计算；海军高级参谋弗兹·詹姆斯曾经于“克利德爵士”号上进行了一番精细的测算；法国二级军舰“诺曼底”号军官们也有关于这一生物的详细记录。

这件事情早已传遍了世界上每一个国家和地区，酒馆里谈论它，报刊上登载消息，舞台上甚至有改编的文艺节目。“怪物问题”通常令人们非常激动，针对怪物的相关信息，制造许多奇闻，借机传播谣言。人们日夜不停地争论着这些问题，科学报刊和学术团体中也出现了相信和怀疑的不同派别。1867年最初的一段时间内，人们便失去了对这个问题的谈论热情，这件事似乎被遗忘了。这个时候却突然出现了一些新鲜事，蒙特利奥航海公司的“摩拉维安”号曾经在1867年8月5日夜间航行到北纬27°30’、西经72°15，的区域时，右船舷部分碰撞到了任何地图中都无记载的暗礁。这艘船自身有400马力的推动，另外还有风力的影响，行驶速度可达到每小时13海里。由此我们可以知道：如果不是船本身特别坚固，“摩拉维安”号被撞以后，肯定会将自己从加拿大运载过来的236名乘客统统送到海底去。当时的人们都觉得是怪物变成了小岛、岩石、暗礁，不过这种“暗礁”是基本不可能被勘测到的，它的行动迅速而且不可捉摸。

事故发生的时间为早晨5点左右，当时天刚蒙蒙亮。船上的值班海员听到声响后迅速前往船的后方，仔细观察海面之后仅仅发现了水面受到猛烈冲击而出现的600多米宽的大漩涡，其他的东西都没有发现，船员详细记录了事故发生的地点。“摩拉维安”号的船身并未受到明显损伤，故而正常航行。“摩拉维安”撞上的到底是沉船还是暗礁呢？我们还是无法确定。三周之后，相同的情况下出现了类似的事情。之后出现的这次撞船事件，由于受害船的国籍和它所属公司的声望，引起了十分广泛的反响。

基本上没有人不知道英国著名船主苟纳尔的名字。1840年，这位精明的企业家便建立了一家邮船公司，目前航行在海上的船中，只有“大东方”号可以与其相比。1867年，这家公司便拥有了十二艘船，八艘船是明轮的，四艘是暗轮的。我介绍这些信息的目的是为了让大家知道这家公司的强大，以及对航运的重要性，它因为出色的经营而享誉全世界。根据近些年来的官方统计能够发现，近26年间，苟纳尔公司的船累计在大西洋上航行了超过两千次，尚未出现一次航行事故。乘客们都非常愿意搭乘苟纳尔公司的船，哪怕法国一直都想抢它的客源。P2－4

在这个信息高速发展的时代，在这个因浮躁而充斥“浅阅读”的环境里，易于接受新事物的青少年们，他们对读书的认识，正发生着根本性的变化：“体验式阅读”“快餐式阅读”“图片式阅读”等阅读方式正在潜移默化地改变他们。

在公众场所，我们经常会听到这样的话：“妈妈，别再给我买这些没用的图书了，给我买个iPad就足够了，在那上面阅读既方便又快速。再说了，现在是高科技时代，我才不要看那些纸质书呢。”听到孩子们的央求，大多数父母下意识地就遂了孩子的愿，放下手中原本选定的图书。如此可见，孩子们真正的书本阅读退化到了何种程度！

中国是一个图书出版大国，但我们的购书量只有发达国家的十几分之一，更别说阅读了。如何进一步激发和扩大阅读兴趣，不仅事关中国能否由出版大国向出版强国转变，更关系到全民族的文化素养。毕竟，只有爱读书的民族才有光明的未来。因为不读书，有人说中国人现在已经进入“笨蛋时代”：没有常识的谣言，愣是有人信；长生不老的药方，愣是有人买。“人傻钱多”的歪理也开始成为当下很多人的正解，这与我们从前提倡的“知识就是力量”恰好相悖。在这种形势之下，如何让青少年在正确认识自我的前提下，学习好的文化知识，能够有效地深层次地阅读一些优秀的图书作品成为一个重要的话题。

由一批资深教育专家和中小学骨干教师共同完成，编辑出版的“新课标无障碍经典阅读”系列图书，就是一套目前很适合中小学生阅读的经典课外读物。全书遵循从“基础”到“拓展”的原则，体现层级深入的理念，展现精神成长的过程，关注阅读对青少年的精神塑造及人生成长的影响，将素质培养作为核心编辑理念。本书系所选内容篇目也均为教育部颁布的“语文新课标”必读书目，或为中小学生喜闻乐见的、考试试题中常见的世界文学名著。同时，在体例设置上，编辑对每本书从内容到形式都进行了独到的评析、介绍，用通俗明快的语言文字，将学术性、知识性的内容，通过浅显易懂的形式表达出来。

人类的文学成果是人类的文明成果不可或缺的组成部分。每一时代的重大文学现象和优秀文学作品，并不会随着这个时代的远去而成为过去。它们蕴含着客观的真理和历史的启迪、永恒的价值和永久的魅力。歌德说：“道不尽的莎士比亚。”别林斯基也说：“普希金是要在社会的自觉中继续发展下去的那些永远活着和运动着的现象之一。”这无异于说，一部优秀文学作品的生命总是处在历史的永久运动之中，并且总是和世世代代人们的生活密不可分。因此，培养广大青少年对文学的爱好和阅读，了解文学的主要内涵，提高文学修养，应当是每个中学生的必修课。

开放的中国正走向世界。走向世界的中国需要继承人类文化的全部优秀遗产，需要具有世界意识的建设者。青少年朋友们，希望这套“新课标无障碍经典阅读”系列图书能够成为你们奔向未来的一份宝贵的精神食粮。