20世纪初叶，一个普通的财税官员，凭借古老的交通工具，万里独行，几乎走遍了新疆的每一个县，完成了前无古人的游历壮举。谢彬编著的《新疆游记》以“古西行记”的笔法，记录了一位近代考察者的广博见闻，涵盖了当时新疆的政治、经济、文化、交通、民情、风物等各方面的内容，这是一部了解近代新疆的 “百科全书”。

《新疆游记》是谢彬写于“五四”之前——1916年至1917年——的一部西行记。它生动、详尽地记录了一次历时两年、几乎走遍新疆的探险旅行的全过程。本书以新疆为主体，还涉及往返时所经各省见闻。它基本上承袭了古西行记的结构，逐日记载见闻。作为西域经行者之一，他依靠古老的交通工具：马车、骡车，马、骆驼，在新疆广袤、陌生的大地上走完了前无古人的行程，并以他倾心撰写的《新疆游记》呼吁举国上下瞩目西部，敦促新疆政界面对世界潮流。在较长的一个时期内，这部游记被视为关于新疆的百科全书。

出版说明

新疆考古发现与西域文明 宿白 

中国边疆研究60年与西域探险考察 马大正

新疆人文地理第一书(代序) 杨镰张颐青

孙文序

谢介子序

《新疆游记》略例

都门闻见录

(1916年·中华民国五年)

往返东三省

陕西及河南

甘肃道里及政俗

新疆迪化道属

新省边防及政俗

塔城·伊犁两道属

横渡天山及哈萨克风俗

库车·阿克苏·喀什噶尔

喀什政俗及布鲁特风俗

疏勒·莎车·和阗·于阗

阳关道及缠回风俗

焉耆道及甘回风俗

新疆山水志及金融税制述详

五路要冲之奇台

阿尔泰道里及蒙古风俗

阿尔泰经营论

塔城道属

开发新疆计划书

西伯利亚与满蒙

跋一曾熙

跋二赵藩

整理说明

十月十六日睛

上午，由湘登轮人都——即于役新疆首途之第一日也。自衔部命调查新疆、阿尔泰财政，返湘辞卸军署职务，宕延兼旬。既办装，又以祖饯中菌毒，调治累日，今始就道。买咸泰汽船，船主籍湖北咸宁。官舱人少，颇觉爽静。唯菌毒新愈，肢体疲软。与友人握别，即倚枕假寐。下午四时，启碇北航，闻壁钟八下，遂解衣人寝。夜过靖江、芦林潭、湘阴、垒石山诸埠，皆未凭栏远眺夜月江景，滋遗恨焉。

十月十七日晴

早八时，起床。谛视轮舟，已泊岳阳城下。计行水程三百有五十里。遥见军队纷纷上陆，询为吴光新所部北军新来此间驻防者。房舱乘客有一日人，散步甲板。频过余门。试与谈话，知为早稻田商科学生。秋间来吾萍乡醴陵考察矿业，事毕返沪。于吾国情形言之颇悉，惟不解汉语。不然，又一绝好国际侦探也。下午，启窗外望，水平波静。远树成行，多带秋气。新堤、宝塔洲、金口三埠，皆有乘客上下。统舱人声嘈杂，尤噪耳鼓。夜十时许，抵汉口。余以解衣早睡，未即登陆。乘客皆纷纷去矣。自长沙至此，共行水程八百一十五里。

十月十八日晴

早七时起床。检点行李，雇挑夫径肩赴大智门车站。以出发期迫，不能在汉皋再作勾留也。上码头时，有军警数人，检查箱箧，状颇和平，不似前次之野蛮。抵车站，钟才九下。十一时半开车。二等车票二十九元，乘卧车加四元。忆自Et本长崎至东京铁道，较京汉线长三分之一，二等车价仅十一元七十钱，足见日人交通事业之发达，吾国生活程度之崇高矣。车向东行，过江岸车站，始折而北，微偏东，经刘家庙。则辛亥改革，民清两军激战之情形，仿佛犹存。下午一时，抵孝感，大站也。计行一百三十六里。过此以北，地势渐高。遥望山巅，石垒巍巍。沿线皆然。询之土人，谓清粤捻之变，里闸骚然，乡民筑此以自卫。三时二十分，至武胜关。计行二百里。鄂豫于此分界。山洞长约二里，甚据形胜，军家所谓争地者也。四时三十分，至信阳州。计行八十八里。辛亥清军南下，于此设大本营。将来浦信铁道西端首站，亦设此处。地势阔敞，可屯大军。附近有鸡公山，气候温和，林泉幽美，夏日西人争来避暑。洋楼夷榭，岁有增加。地方警权，逐渐丧失。大有步武牯牛岭、莫干山、北戴河，习惯租借地之倾向。守斯土者，宜鉴前车，于领土主权加以注意。六时五十分，至驻马店。计一百九十二里。八时十分至郾城。计一百三十二里。九时半至许州。计一百零八里。十一时半至郑卅I。计一百七十二里。海兰铁道纵贯东西，于此交轨。商务发达，倍蓰清时，早已自辟为商埠。十二时半，穿山洞长约里许，达黄河南岸。计五十二里。车过铁桥，速度极缓。桥傍煤气灯，光耀如昼。河中沙堆水流，皆能辨识。桥长三千法尺（合八华里），共墩一百有八。工事不甚精良。第七十一号桥墩早有倾斜下陷之象。京汉管理局绸缪未雨，已定岁提一百万两，专款存储。约须十年，即可改建全工云。

十月十九日睛

上午一时四十分至新乡。计一百里。道清铁道与京汉交轨处也。又五十里至卫辉。近郊名胜百泉山，县宦多筑廊榭其间。地皮一亩值百元以上。四时抵彰德。计一百六十二里。做皇帝梦之袁洪宪，卜宅于斯。闻距车站匪遥，有马路可行汽车。六时二十分抵顺德。计二百三十六里。城环道右，历历在望。八时抵高邑。计一百二十六里，有支路至临城。长四十八里，其分轨地，则在高邑南十六里之鸭鸽营车站。八时五十分抵石家庄。计一百里。正太铁道于此发轫西行。吴烈士禄贞殉国地也。九时十分抵正定。旧为府治，城垣宏阔。十一时二十分抵保定。计共二百六十二里。清时直督驻节地，今军民分治，省长移治天津，督军仍驻此处。有陆军部直辖军官学校，规模宏伟。下午一时半抵高碑店。计一百二十四里。有支路西经涞水易州达梁格庄。长八十六里。二时抵长辛店。计一百三十六里。有支路三：一经良乡至坨里，长五十四里。一经良乡窦店琉璃河至周口店，长八十八里。二线与京汉分轨皆在良乡。一达丰台，长二十里。京汉、京绥、京奉三大干路唯一联络线也。过此数里，即卢沟桥，京汉最初北端之首站，当时卢汉铁道之名本此。二时四十分抵正阳门西车站，计四十二里。自汉口大智门至此，共程二千四百一十六里。大小车站一百二十二。其由大智门，四里至循礼门，又十里至玉带门，尚未计人。武胜关以北，沿线各站，皆有军队荷枪排列，若在火线准备射击者然。心颇异之，询诸乘客，谓为保路军队。下车寓肉市胡同同仁旅馆。以同行林君烈夫，先寓此处，取便料理行装故也。P1－3

自汉代张骞通西域后，文献中有了关于西域的正式记载，而历代对于西域的界定，又大致有广义与狭义之分。但不论从哪个角度来说，西域的主体部分都是今天中华人民共和国新疆维吾尔自治区所辖范围。因此，人们往往会把西域——新疆作为同一概念联系起来使用。

西域这一片位于中国西部的广袤地区，自然环境多样，地理位置独特。几千年来，在这里繁衍生息的人们，与来自中原地区的先行者一起开拓经营，创造了辉煌一时的历史。闻名世界的丝绸之路贯穿全境，东西方文明在这里交会，形成了多民族聚居、多种文化荟萃的特点。然而，自14世纪以后，由于自然环境的变化、世界格局的改变、海运的畅通，以及地缘政治等诸多因素的影响，这片曾是东西交通枢纽、人类几大文明的交会之地，逐渐淡出了人们的视野。

经历了几个世纪的沉寂之后，从17世纪起，在世界列强扩张殖民地、竞争加剧的大环境下，西域重新吸引了人们关注的视线。随着中亚地理考察热的出现与国际东方学的兴起，不同国度不同学科的探险考察者纷至沓来，在19世纪末至20世纪初形成了一个高潮。而在辛亥革命与“五四”运动之后，中国知识界的觉醒使一批抱着固边强国愿望的有识之士也形成了一股西行考察的热潮。尽管这些探险考察者的目的不同，一些人的行为受到指斥，但他们以全新的视角和前所未有的广度与深度，观察与探索着新疆，他们让世界了解了新疆。因此有人说，20世纪是重新发现中国西部的时期。

20世纪末，中国了近20年改革开放的成功经验，经济建设战略重点开始向中西部地区转移，西部大开发的战略设想被提出，而中国学术界也在西域历史文化、敦煌吐鲁番学与丝绸之路研究等有关领域取得了重要成果。总结100多年来国内外学者对西域的探险考察历史，让人们真实、准确、全面地认识西域、了解新疆，并为今后的考察与研究打下坚实的基础，成为一些专家学者的共识。从出版者的角度来说，那些考察著述，不仅有着相当高的学术价值，也呈现了雄奇壮阔的西域风光、神秘诱人的古代遗址、多姿多彩的西域风情、惊险曲折的探险经历，更是难得一觅的出版资源。于是，新疆人民出版社在20世纪90年代推出一套大型系列丛书《西域探险考察大系》（第一版）。

丛书第一版总主编宿白，主编马大正、杨镰、陈重秋、荣新江，另设编委14人。丛书选题设计主要包括三大部分：（1）外国探险考察者的著述。（2）中国历史上关于西域考察的著述。（3）现当代中国学者的探险考察及其著述。但由于多种原因，在实际出版过程中，主要实施的是第一项规划。共计出版了十余种著作，部分图书还以精装和平装两种版本面世。在这一过程中，编译者付出了大量的心血，炼句结章、索证求实，其艰难程度甚至会超出原创作品；而主编运筹调度、加工润色、事必躬亲的作风也体现了传统的学者风范。丛书出版后，得到社会各界的关注和认可，随之而来的相关出版热潮，促成新疆人民出版社塑造出一个自有品牌。

20年之后的今天，人们对西域探险考察的认识更加明确，了解也更为深入。当更多的资料被发现、更多的研究成果呈现在面前时，新疆人民出版社决定编辑出版《西域探险考察大系》第三版。在新版中，除保留原有的部分选题外，又新增了20多种，计划出版30种。在新版的选题中，学术性与可读性并重是基本原则。在西域探险考察中具有一定的代表性，又富于生动细节、符合一般读者阅读兴趣的著作被优先选用。中国作者原创性著述占有一定的比重，是新版图书在选题结构上最明显的变化。图文合一、相辅并重是这次新版的一个突出特点。在编辑出版过程中，近年来西域探险考察的研究进展与新的发现是修订整理的依据；读者定位与市场反馈是必要的参考：而由主编为每一部著作写一篇导读性序言，则是继续保持的风格。

著名学者、北京大学教授宿白先生，中国社会科学院边疆史地研究中心研究员马大正先生为丛书撰写了总序，提纲挈领，开宗明义。读者藉此，不仅可对西域探险考察的性质与意义了然于胸，对正确认识中华文明以及世界文明的发展也将获益良多。

最后需要说明的是，《西域探险考察大系》第三版在编辑出版过程中，得到有关部门和专家学者的大力支持和帮助，在此一并致谢。由于编者水平所限，不足之处恳请读者批评指正。