赫伯斯编著的《舰载航空兵百年》从理论和实践两个方面详细阐述了舰载航空兵的起源和发展、起飞平台、弹射器和点火装置以及航母的发展历程和技术，并介绍了历史上相关国家的航母性能和舰载机的设计改革和技术创新(舰载机从直通甲板航母起飞、从斜角甲板航母起飞、短距起飞垂直降落)。内容全面、翔实，观点新颖，通过对本书的了解和学习，为我海军中、高级指挥员更好地熟悉和了解舰载航空兵打开了一扇窗口，本书具有很高的价值，适合广大军事爱好者阅读。

《舰载航空兵百年》作者（赫伯斯）曾作为飞行员于英国皇家海军服役33年，既驾驶过固定翼飞机，也驾驶过直升机，阅历和经历极其丰富。《舰载航空兵百年》从理论和实践两个方面详细阐述了舰载航空兵的起源和发展、起飞平台、弹射器和点火装置以及航母的发展历程和技术，并介绍了历史上相关国家的航母性能和舰载机的设计改革和技术创新。内容全面、翔实，观点新颖，通过对本书的了解和学习，为我海军中、高级指挥员更好地熟悉和了解舰载航空兵打开了一扇窗口，同时也可作为我海军从事军事指挥领域的不同层次的指战员和军事爱好者学习的参考书。

第1章 起源 1

第2章 历经变革的航母之路 25

第3章 起飞甲板 36

第4章 起飞平台，弹射器及点火装置 46

第5章 英舰“暴怒”号 63

第6章 英舰“百眼巨人”号 80

第7章 美舰“兰利”号 101

第8章 航母的发展 115

第9章 各有千秋的海军技术 138

第10章 从航母以外的其他舰艇上起飞 152

第11章 英国海军“怨仇”号航母性能及与其他航母比较 167

第12章 从直通甲板航母起飞 187

第13章 设计革新和“橡胶甲板” 210

第14章 革新 218

第15章 从斜角甲板航母起飞 240

第16章 直升机 263

第17章 短距起飞垂直降落飞机 281

第18章 可能的样子 300

第19章 跨越甲板行动 312

第20章 后记 319

注释 325

参考文献 351

第1章 起 源

虽然1903年12月怀特兄弟驾驶第一架有动力的飞机试飞成功最初鲜有人关注，但是1908年Wilbur Wright在欧洲首次试飞以及次年Louis B1eriot驾机飞越英吉利海峡却令公众兴奋不已，更是让新闻界宣称传统海权已经无法庇护英国了。实际上1785年曾有人乘氢气球飞越英吉利海峡，当时新闻界也有类似的论调。这些事件也证明了St．Vineent)所言的有效性：他从来没有说过敌人不能到达英国的疆土，只是“不能经由海上而来”。尽管英国本土存在被飞机空袭的可能，但是实际上入侵英国的军队仍然必须渡海踏入英国本土，而且为了这个目的，入侵．车队应该有足够力量打败英国海车这支世界上最强大的海军。

英国海军当局在加速推进新技术的发展上，自身理应一无所获，因为这些技术让这支世界上最庞大的舰队很快落伍。所以，外表上海军当局希望人们始终认为它对求变没有兴趣。但实际上，海军当局对武器研究大量投入，一旦需要，就利用英国强大的制造能力将新武器投入生产，其速度比其他国家都更快，从而保持一种超级“领先优势”。在1914年之前的那个年代，观望和等待是一种理智的策略。在人类有动力飞机之前，鱼雷、鱼雷艇和潜艇的应用则是这种策略的相关例证。

1907年，怀特兄弟联系英国海军当局，想卖出他们的专利，然而，和之前的美国政府一样，英国海军当局没有准备将纳税人的钱投入一项没有获得证明的理念上面，决定再次采用观望态度，而不是加速其发展。这个请求遭到了礼貌的拒绝，而没有引起海军对于航空领域快速发展足够的关注。我们应该了解一下怀特兄弟当时提出出售专利的背景。1907年年初，怀特兄弟最大的成就就是在1905年10月的24英里飞行，这次飞行持续了38分钟，最后结束的唯一原因是燃料耗尽。当时他们意识到自己发明出了实用的飞机，随即停止了飞行，而将主要精力用于向市场推广这项发明。到1908年9月，他们让美国和欧洲都大吃一惊：他们飞机的续航力可以达到一个小时。当时德国比空气轻的飞艇和法国比空气重的飞艇都取得了重大进展，但是法国人仍落后于怀特兄弟。在1907年早些时候，Jane Taylor女士，经由怀特兄弟在欧洲的代~Charles Flint授权，作为其向英国政府出售怀特兄弟飞机的代言人，此时已经与海军大臣TWeedmouth展开一系列谈判。最初协商的是50架飞机，飞行距离30英里，点火启动后在一小时内降落到原出发点，每架飞机可以携带两名乘员和额外燃料。每架售价为2000英镑，总价为lOOOOO~，分三次付清，25000英镑在展示飞机有效性和展示用的飞机运抵后支付；60000英镑分为4等份，每到10架飞机付15000英镑，最后一批9架飞机运到后付尾款1 5000英镑。Flint随后将飞机的单价提到了4000英镑，他说：“我们认为有必要提高给英国政府的报价，因为更高的效能造成了更高的单价(当时已经这么建议了)，这样可以让他们更加认真地考虑这个问题。”然而，虽然Taylor女士持乐观态度，这个谈判还是于1907年3月7日突然被搁浅了。Tweedmouth写信给她，信中写到：“我向我的专家顾问咨询过对你的飞机应用的建议了，经过我们小组慎重考虑，不得不很遗憾的告诉你，海军局非常感谢你提供的建议，但是这些飞机不能运用于海军。”

1908年7月，负责新武器研制和采购的英国海军军械局局长R．H．Bacon上校向海军委委员会提出建议，要求在该委员会内设立一名海军航空助理，并提出建造一艘硬壳飞艇，这些建议很快被采纳，速度如此之快以至于好像在建议提出之前就已经预料到了似的。发生这种情况是由于Bacon上校与第一海军大臣Fisher上将的密切关系，他在1904到1906年之间任Fisher上将的海军顾问，1906年到1908年之间任创新性的“无畏”号战列舰的首任舰长，而后任海军军械局局长。在1909到1910年之间，估计有35000英镑划拨给位于巴罗因弗内斯(Barrow—in—Furness)的Vickers，Sons&Maxim公司制造R—l号硬壳飞艇。到1909年，有切实可行的观点认为这艘飞艇很有用途，。可以在公海上搜索和观察敌舰，并用无线电发报机报告其位置。在订购R一1的时候，它是那个时代设计的最大的航空器，在体积上比战列舰小不了多少，这是世界上第一艘被海军订购的硬壳飞艇，在它之前唯一军用的飞艇是德国陆军采购的。虽然在1911年9月24日，R一1在巴罗被牵引壳体时发生解体，但是这种失败的项目也引起了人们对在海上战舰上使用航空器的兴趣；因为“赫尔迈厄尼(Hermione)”号巡洋舰’被改装用作飞艇支援舰。在巴罗，这艘支援舰用于装载飞艇，舰长是飞艇检查上校Murray Sueter，副舰长是同时兼任主任参谋的Olivet。Shwann中校。这艘支援舰装有产生氢气的产生器，以及用于储存氢气的多个气瓶，这些气瓶用来在海上充满飞艇的17个气囊，另外，航空燃料可以被泵入飞艇的油箱，R一1号飞艇采用了船形箱体设计，可以在海上漂浮。1911年5月，这艘飞艇在“德文郡盆地(Devonshire Basin)”进行技术测试的时候，被绑在专为此设计的支援舰桅杆上，在强风中成功通过，展示了其建造最成功的一面，这是首艘设计成可以通过艇首的绳子系留在桅杆上的飞艇。在实战中，它可以在海上补给时绑在和“赫尔迈厄尼”号类似的桅杆上。R_1号飞艇留空时间可以超过24小时，上面的指挥控制设备不但可以通过“赫尔迈厄尼，，号上强大的无线电发报机将飞艇上相对较弱的信号传送到舰队司令部，除此之外，还可以极大地增加该飞艇的作战半径。R一1号飞艇项目还包括1910年首批英国皇家海军10名飞艇乘员的训练，同年12月，海军的采购委员会认可了他们的资历，并设置了飞行补贴。1911年间，一些受训维护飞艇的机械师在安装飞艇时进一步提升了他们的技能。P1-4

科技和技能的进步使得海军航空兵除沿海飞行外，还能从航行的舰船上起降，去探索茫茫的大海。然而这样的进步并非一帆风顺，先驱们为此甚至献出了自己的生命。当伊利尤金在美国的“伯明翰”号上进行激动人心的首飞时，英国皇家海军已经完成了大量前导性工作，尽管遭到了政客和倾向陆地的皇家空军的反对。我从一个英国人的角度撰写本书，如实地展现了航母的发展历程。但在实践中运用航母发展成果的当属美国海军，我对其予以高度赞誉，在“尼米兹（Nimitz）”级航母上，美国海军完善了航母战术，英国发明的三项主要航空技术被引入该航母的设计中，它们分别是蒸汽弹射、滑撬式甲板和甲板降落光学引导系统（DLPS）。在20世纪50年代早期，英国已装备小型航母，但当时并没有立即建造新型航母的计划，为了保持航母战斗力，英国海军不得不进行改革，相比之下，美国海军拥有新式大型航母，则不必面临如此窘迫的局面。

尽管本书大部分篇幅都描述了列装航母情况及舰载机起飞技术，但我仍用一章的篇幅来讲述建造计划被取消的航母及它们所采用的技术，当这些项目还存在时，它们对航母发展方向产生了重大的影响，尤以“伊丽莎白女王”CVA01号为甚，该航母仍影响着今天的航母设计。在此，我仅谈论“伊丽莎白女王”号和“威尔士亲王”号。2008年7月3日，英国国防部和BVT舰队签订了建造上述两艘航母的合同，这是皇家海军订购的最大舰船，也意味着BAE系统和VT造船业的利益结合，2014年完工后，它们将在舰载航空兵诞生后的第二个世纪里发挥重要作用。

在我的海军生涯中，我驾驶固定翼飞机和旋转翼飞机完成了800多次的甲板降落，并且1/4的降落在夜间实施。在完成本书的过程中，我阅读了大量驾驶舰载机的先驱们的故事并被其深深吸引，他们的成就为今天的航母作战铺平了道路，令人震惊，他们使甲板降落成为一件普通的事情，但甲板降落技术却从没停止发展。当我们进入航母诞生后的第二个世纪，海军无人机开始迅速发展起来，我期盼从现在起二十年后，无人驾驶的作战飞机将能成为舰载航空兵的重要一员。美国海军将会领先一步，但我希望皇家海军将仍能发挥主导作用。

英帝国勋章获得者 David Hobbs 皇家海军中校（退役）

于多塞特（Dorset）郡特怀福德（Twyford）

2008