全书重点追塑了长达400多年的战列舰发展的历史长河里那些代表各个时代最高设计水准的著名战舰所留下的岁月印迹。同时，本书采用了大量珍贵照片，全面涵盖了那些历史名舰——从中世纪晚期笨拙迟钝的木壳帆船一直到海湾战争中威猛无比的巨型战列舰——走向鼎盛以及最终没落的全部过程。

数世纪来，战舰一直是世界上海军舰队的主力舰艇，同时还是衡量海军战力的重要标准。但是，二战珍珠港事件演示了一个历史性的转折：航空母舰取代了战列舰的显赫地位。随着二战的最后硝烟在海面上缓缓散尽，各国大规模处理和封存战列舰。

从帆船到超级战列舰，本书讲述了战列舰的设计与应用、武器装备的性能比较，还有经典的海上交锋。

Ⅰ 伟大的帆船时代

 舷墙炮孔

 无敌舰队

 “海上君主”号

 特拉法尔加海战

Ⅱ 装甲舰

 第一批蒸汽战舰

 “监视”号装甲舰

 利萨海战

 第一批炮塔装甲舰

 意大利独占鳌头

Ⅲ 全钢主力舰

 德国的崛起

 对马海峡

 鱼雷

Ⅳ 无畏舰

 无畏舰

 战列巡洋舰

 德国重整海军军备

 欧洲无畏舰

 美国海军实力的壮大

 日本的反应

 第一架水上飞机

 潜艇威胁

Ⅴ 第一次世界大战

 南大西洋争夺战

 德舰炮击英国海岸

 日德兰海战

 达达尼尔海峡战役

 水上飞机母舰

Ⅵ 1919～1939年的军备竞赛

 大萧条

 德国重整军备

 埃里克·雷德尔海军元帅

Ⅶ 1940～1942年的西方海战

 追歼“施佩伯爵”号战列舰

 入侵挪威

 “俾斯麦”号战列舰

 “胡德”号沉没

 “俾斯麦”号的末日

 地中海的战斗

 炮击法国舰队

 卡拉布里亚海战

 袭击塔兰托

Ⅷ 1942～1945年的西方海战

 “提尔皮茨”号出击

 袖珍潜艇

 空袭

 一个新威胁

 意大利投降

Ⅸ 1941～1945年的远东海战

 新加坡和日本的扩张

 印度面临的威胁

 中途岛与瓜达尔卡纳尔岛

 东方舰队

 夺回菲律宾

 “神风特攻队”

 孤注一掷

Ⅹ 风光不再

 欧洲战列舰退役

 苏联战列舰

 战后美国海军

 “衣阿华”级战列舰

 朝鲜战争

 越南战争

 “衣阿华”级战列舰的重生

 最后的辉煌

 永久的纪念

舷墙炮孔

在亨利八世从父亲那里所继承的遗产中，其中一项就是英格兰雄厚的海军火炮工业基础。当初，亨利七世从登基开始就聘请了一些法国和西班牙的火炮铸造技师，截至1496年，他们已经制造出铸铁火炮和铁质炮弹。1508年，进行了第一次铁炮弹射击试验，到了15lO年，他们又成功制造出带有不同弹膛的后膛炮。一年后，亨利八世在伦敦的哈恩斯迪奇创建了一个铸造厂，主要为他的海军舰队生产火炮。据说，“玛丽·罗斯”号是第一艘在底层甲板(3层或4层甲板舰船的最下层)安装火炮的战舰。1505～1509年，有关通过舷墙炮孔射击的观念得到了发展。几乎从一开始，“玛丽·罗斯”号就设置了舷墙炮孔，此举无疑是战舰设计上的一项革命性标志。然而，这种观念并非创新之举，荣誉应该归属于一个名叫德施里的法国人，他早在10年前就提出了这一观念。

在与法国进行的一段时期的战争中，亨利八世的大型战舰曾多次同对手较量过。截至1514年6月，他已经拥有了一支由30艘战舰组成的庞大舰队，其中9艘属于1512年以后新建的战舰。更为重要的是，在新型造船厂和仓库的支援下，海军如今已经开始脱离陆军独立进行作战。同时，这也是世界上出现的第一个行之有效的海军后勤系统，通过这一系统，海军舰队可以有效地保持战备状态，大型战舰也可以定期进行维修和更新。

1515年10月，另一艘威名赫赫的战舰编入了亨利八世的舰队，官方称她为“玛丽公主”号——有时也称“玛丽皇帝”号——通常人们更习惯称呼她“大厨房”号。据史料记载，她所装备的火炮多达200门，主推进系统由120把桨组成，同时还有4根桅杆。从下水伊始，她就作为一艘桨帆船一直服役到1536年，随后被重建成一艘纯粹的帆船，并更名为“咆哮”号。

1522～1525年，英国同法国之间又发生了一系列更大规模的敌对行动，在此期间，亨利八世的舰队再次越过海峡对法国进行攻击。但在接下来的几年里，亨利一直被自己的私生活以及对苏格兰的战争所困扰，无暇顾及海上事务。到了1545年，英国同法国之间再一次爆发大规模战争。7月份，英国主力舰队因受逆向风的影响被困在普利茅斯港无法出动，因此，法国舰队几乎未遇任何抵抗就大举侵入了索伦特海峡。在这次战斗中，曾于1536年重建过的“玛丽·罗斯”号战舰在7月19日倾覆沉没，舰长乔治·卡鲁爵士以及500名水手和士兵丧生。战后，法国人宣称是他们击沉了这艘英国战舰。而事实上，“玛丽·罗斯”号沉没的真正原因则是由于人员超载，使得战斗甲板过于贴近吃水线，当时刚好有一股强烈的阵风刮来，舰体随之倾斜，海水从业已打开并准备战斗的舷墙炮孔里猛灌进来，最终导致沉没。

1547年1月28日，英王亨利八世撒手人寰，就在他临死前的6个月，英国同法国最终实现了和平。他为后人留下了一支强大的舰队和维持该舰队所需的工具。但这支舰队没有一支正规的军官和水兵队伍。在当时，舰队通常设有一些所谓的“常备军官”，包括炮长、水手长和木匠等各色人员，他们在战舰停用期间负责进行维护。一旦决定让某艘战舰投入现役，便有战舰指挥官、航海官、厨师以及事务长等人员加入进来。同时，如果形势需要，还将征召大批水兵参加，当然，很多人是被强行征召来的。

 无敌舰队

在亨利的女儿伊丽莎白一世女王统治期间，英国海军面临了一场极为严峻的考验。14世纪80年代，西班牙国王腓力二世发起了所谓的“英格兰冒险”行动——派遣无敌舰队入侵英国。根据西班牙人的作战计划，首先一举摧毁英国舰队，而后派遣一支大型远征军在英国海岸登陆，其中，远征军的一部分人员来自西班牙，将由无敌舰队(Spanish Armada仅仅表示“舰队”的意思)运送，另一部分人员来自荷兰。入侵行动的发起日期定在1587年8月。

伊丽莎白女王获悉敌人的入侵计划之后，立即下令对她的海军力量进行扩充。1586年，英国新建成11艘战舰，紧接着在1587年又建成2艘。这些战舰包括“前卫”号、“彩虹”号和“皇家方舟”号，每艘排水量均超过406吨(400长吨)。与此同时，伊丽莎白女王还指使弗兰西斯·德雷克爵士——因劫掠西班牙商船而臭名昭著的“绅士冒险家”——对西班牙舰队发起一场先发制人的攻击。德雷克遵从女王陛下的指示，立即集结了23艘舰船组成一支舰队，于1587年4月19日对西班牙加的斯港进行了袭击，共摧毁或俘获24艘西班牙舰船，同时还缴获了大量的物资和装备，随后便逃之天天。在接下来的几个月内，西班牙舰队几乎倾巢出动，在茫茫大海上到处搜索德雷克的这支神出鬼没的舰队。最后，德雷克舰队总算于1587年10月返回本土，但由于长期的海上漂泊，这些英国舰船被恶劣天气侵袭得破烂不堪，船上的物资供应也消耗殆尽，舰员们饱受了各种疾病的折磨。

由于英国舰队的突然袭击，再加上其他一些因素的影响，西班牙无敌舰队推迟了原订同年8月对英国的攻击计划。倘若不是由于舰队司令梅迪纳·西多尼亚公爵的过剩精力和巨大影响力，无敌舰队也许将永远不再出航。然而，历史是无法进行假设的，一支由130余艘各型舰船组成的无敌舰队最终还是出航了。在西班牙人的130余艘舰船中，只有大约30艘舰船属于武装战舰，同时在整个舰队中，只有6艘战舰的火炮数量达到40门以上——这一数字在当时是英国任何一艘254吨以上舰船的正常水准。更为甚者的是，有许多火炮严重老化，还有许多火炮并非舰船使用，而且，那些操作火炮的士兵没有任何海战经验。

与此同时，英国人意识到，德雷克爵士对加的斯港的袭击行动只能暂时延迟敌人的入侵，而不能最终制止他们的入侵。因此，从1588年一开始，英国就对海军舰队发出了战争动员令，截至1588年夏季，这个国家所有的海上力量已经全部集结起来，共有大大小小197艘舰船归埃芬汉领主霍华德勋爵指挥。在这些舰船中，有34艘归属伊丽莎白女王陛下个人所有，53艘战时征用的小型舰船由女王付给报酬，亨利·西摩勋爵指挥的另外23艘舰船采用了类似的财经支援模式；此外，其他战舰均属于社团或私人捐献，譬如，伦敦城就提供并担负起了30艘舰船的费用，德雷克爵士指挥的34艘舰船则由一些贵族和富商提供资助。

在1588年的前几个月里，根据德雷克的建议，霍华德勋爵命令英国舰队所有舰船在普利茅斯进行集结。英国舰队的集结行动虽然花费了很长时间，但幸运的是，他们的对手——西班牙无敌舰队在5月18日从里斯本起航几周后，便遭遇了一场强劲的西南方向逆风，舰队被刮得东倒西歪、凌乱不堪。

当时，为了躲避逆向风，无敌舰队不得不在科伦纳进行休整。为了捕捉战机，霍华德勋爵计划趁机对其发起一场攻击，但逆向风同样打消了英国人的这一想法，最后，英国舰队由于所带物资已经消耗殆尽，而且许多受损舰船急需维修，不得已于7月12日返回普利茅斯。綮接着几天后，就在同一个地方，英国人发现无敌舰队正准备驶离利泽德，于是，英国舰队经过仓促准备之后，再次从普利茅斯起航，顶着逆风朝敌人追了上去。7月20日，海上天色阴霾、烟雨漾漾，英西两国舰队在科伦纳首次遭遇。

此时，西班牙无敌舰队开始合成作战编队，他们将主力战舰和运兵船放置中间，其他战舰则向两翼延伸，组成一个新月形的战斗队形。霍华德勋爵为了打响这场战斗，立即命令“倨傲”号战舰朝敌人逼过去，并挑衅性地先开一炮，他本人率领一支编队对无敌舰队的朝海一翼发起攻击，德雷克编队则对另外一翼进行攻击。就在英国战舰掠过敌方舰队两翼的同时，他们朝敌人最好的舰船进行了猛烈而又持久的炮击，致使其出现严重倾斜。尽管这些攻击并没有给无敌舰队造成太大的破坏，但西班牙人还是遭受了两项重大损失，首先是“罗萨里奥”号在一次撞击中损失了前桅和船首斜桅，紧接着“圣·萨尔瓦多”号也被炸成重伤。后来，这两艘战舰均被英国人俘获，其中，前者成为弗兰西斯·德雷克爵士的战利品。

P6-14

数个世纪以来，战列舰不但一直是世界上任何一支海军舰队的主导战舰，同时还是衡量所有国家海军力量的重要尺度。最早在中世纪，人们就开始建造专门用于海战的舰船。从那时候起，为了最大限度的增强作战舰船的防护能力和攻击火力，一代又一代的设计师们一直在殚精竭虑、穷经皓首地求索不止——战列舰就这样应运而生了！在长达400多年的战列舰发展的历史长河里，全书重点追塑了那些代表各个时代最高设计水准的著名战舰所留下的岁月印迹。同时，本书采用了大量珍贵照片，全面涵盖了那些历史名舰——从中世纪晚期笨拙迟钝的木壳帆船一直到海湾战争中威猛无比的巨型战列舰——走向鼎盛以及最终没落的全部过程。

从伟大的帆船时代和特拉法尔加海战开始，本书详尽地介绍了早期那些配置旋转炮塔的装甲舰的发展历程、美国内战中的一些海战以及一战爆发前长达数十年的战列舰鼎盛时期。本书还向我们阐释了新技术如何一步步地促进海军战术的最终形成。此外，至于19世纪的舰船设计都取得了哪些进步？这种进步又是如何促成两种新型战舰——无畏舰和战列巡洋舰的诞生？在一战期间，它们又是怎样地在日德兰海战及其他海上交锋中劈波斩波、冲锋陷阵？……对于诸如此类的话题，本书在这里也进行了深入的探讨。

到了第二次世纪大战期间，战列舰的应用和发展日益举步维艰；它们不但在水下继续面对着来自潜艇的传统威胁，同时在空中又面临着一个新的对手——飞机的咄咄逼人的威胁，在这种腹背受敌、进退维谷的处境下，它们不但进攻乏力，甚至于无力自保。就这样，在一种潜移默化、水到渠成的演变进程中，战列舰曾作为海军首要武器的显赫地位逐渐被航空母舰攫取和替代，1941年12月7日的珍珠港事件演示了这一历史性的转折过程。然而，即使陷入如此窘迫尴尬的境地，在翻江倒海、波谲运诡的二战战场上，战列舰对于交战双方仍然不失为一种强有力的威胁。为此本书特意提到了一些著名的海战中所涉及到的那些王牌战列舰，其中就有：神出鬼没于大西洋和北海海域的德国“施佩伯爵”号、“俾斯麦”号和“提尔皮茨”号袖珍战列舰；纵横驰骋于太平洋战场的日本“大和”号超级战列舰。

随着第二次世界大战的最后一缕硝烟在海面上缓缓散尽，世界各国海军开始了对于战列舰的大规模的退役和封存处理。最终，伴随着美国“衣阿华”级战列舰临近归隐前的在越南和海湾战争中所上演的最后一曲挽歌，本书用细腻纯真的动情笔触详细描述了世界上最后一批战列舰是怎样蒙羞抱恨地退出海军舰队！又是如何悄无声息地淡出战争舞台！其情之真、意之切，感人肺腑，催人泪下！

在本书中，有着大量关于那些曾经叱咤风云、不可一世的功勋战列舰的剖面图和其他一些工艺图，每幅图下面均附有详尽的技术参数和规模说明。完全可以说，这是一部关于战列舰——这位昔日的战争骄子、曾经的海上巨人——的宏伟奇丽、波澜壮阔的历史。