本书共15章。第1章综合说明了汽车电子系统所使有的传感器、驱动器、微机等。第2章到第14章结合与机械部分关系，介绍了现有的实际电气和电子系统，特别是第14章，就过去汽车技术中没有出现过的信息通信新领域进行了说明。在最后的第15章，展望了今后汽车电子技术的未来发展。

本书共15章。开篇综合地说明了汽车电子系统所使用的传感器、驱动器、微机等。后续篇章重点论述了发动机的控制、传动系统的控制、制动控制、底盘控制、仪表以及空调等装置。最后，对今后汽车电子技术的发展进行了展望。

本书可作为汽车电子领域技术人员的参考用书，也可供汽车及其相关专业的高校师生阅读使用。

第1章 电气电子系统概要

　1.1　控制系统概要

　1.2　传感器

　　1.2.1 温度

　　1.2.2 压力

　　1.2.3 角度和角速度

　 1.2.4　高度位移

　　1.2.5 旋转速度

　　1.2.6 振动、加速度、冲击

　　1.2.7 流 量

　　1.2.8 氧气浓度

　1.3　驱动器

　　1.3.1 螺线管

　　1.3.2 电动机

　　1.3.3 压电驱动器

　　1.3.4 交叉线圈

 1.4 ECU

　1.5　微型计算机

　　1.5.1 计算机的构成

　　1.5.2　微型计算机

　　1.5.3 CPU的动作

　　1.5.4 存储器

　　1.5.5 微机的使用例

　　1.5.6　微机的种类

第2章　发动机的控制

　2.1　尾气和净化措施

　　2.1.1 尾气的成分

　　2.1.2 尾气的对策

　2.2　电子控制燃料喷射

　　2.2.1 喷射方式

　　2.2.2　基本喷射量

　　2.2.3　喷射量修正

　　2.2.4　断油

　　2.2.5　稀燃料控制

　2.3　点火控制

　　2.3.1　全晶体管点火控制

　　2.3.2　电子提前角控制(ESA)

　2.4　爆震控制

　2.5　怠速控制

　　2.5.1　转速控制的方法

　　2.5.2　控制项目

　2.6　尾气再循环(EGR)

　2.7　可变吸气控制系统

　2.8　涡流阀控制

　2.9　燃料系统的控制

　2.10　发动机ECU

　2.11　柴油发动机控制

　　2.11.1　分配型燃料喷射泵

　　2.11.2　喷射量控制

　　2.11.3　喷射时间控制

　　2.11.4　其他柴油机控制

第3章 传动系统的控制

 3.1 自动变速器

3.1.1 变矩器

3.1.2 变速器

3.1.3 油压回路

3.1.4 电子电路

 3.2 四轮驱动(4WD) 

3.2.1 传动系统

3.2.2 差动限制机构的油压回路

3.2.3 差动限制机构的电子电路

第4章 制动控制

 4.1 防抱死制动系统(ABS)

4.1.1 车轮抱死时的车辆行为

4.1.2 系统构成

4.1.3 油压控制电路

4.1.4 控制逻辑

4.1.5 防抱死制动ECU

 4.2 牵引控制

4.2.1 驱动轮滑动时的车辆行为

4.2.2 控制方式

4.2.3 系统构成

4.2.4 油压控制电路

4.2.5 控制逻辑

第5章 底盘控制

 5.1 悬架的功用

 5.2 减震器衰减力控制

5.2.1 电动机驱动方式

5.2.2 压电驱动方式

 5.3 空气悬架

5.3.1 气动气缸

5.3.2 控制逻辑

 5.4 主动悬架

5.4.1 系统构成

5.4.2 油压控制电路

5.4.3 控制逻辑

 5.5 四轮转向(4WS)

5.5.1 转向角比例控制

5.5.2 横摆率比例控制

 5.6 动力转向装置

5.6.1 系统构成

5.6.2 控制逻辑

第6章 乘员保护装置

 6.1 碰撞现象和乘员伤害

 6.2 自动安全带

6.2.1 电动机式自动安全带的构成

6.2.2 控制逻辑

 6.3 气囊

6.3.1 系统构成

6.3.2 控制逻辑

第7章 仪 表

 7.1 仪表的辨认性条件

7.1.1 辨认时间

7.1.2 显示方法

 7.2 显示设备

7.2.1 VFD

7.2.2 CRT

7.2.3 CCDT

7.2.4 PDP

7.2.5 LED

7.2.6 EL

7.2.7 LCD

 7.3 显示的远视点成像

7.3.1 虚像显示式显示器

7.3.2 HUD 

第8章 音 响

 8.1 汽车的音响系统

 8.2 接收广播电波

8.2.1 FM广播电波的特点

8.2.2 天线系统

8.2.3 调谐器

 8.3 音响性能

 8.4 盒式录音机

 8.5 CD播放机

8.5.1 抽样和量化

8.5.2 CD的信号格式 

8.5.3 位数据的读取

8.5.4 光拾音器的控制

第9章 空 调

 9.1 冷冻循环

 9.2 空调的通风系统

 9.3 控制面板

 9.4 通风系统挡板的控制

9.4.1 进气挡板控制

9.4.2 模式选择挡板控制

9.4.3 Max.Cool挡板控制 

9.4.4 空气混合挡板控制

 9.5 温度控制

 9.6 风量控制

 9.7 通风模式控制

 9.8 压缩机控制

第10章 便利性

 10.1 车门(上锁／开锁) 

 10.2 遥控车门(上锁／开锁) 

 10.3 自照车门入口

 10.4 驾驶位置存储

 10.5 前照灯(自动亮灯／灭灯) 

 10.6 前照灯光束水平调整

 10.7 白天行驶灯

 10.8 灯断线告警

 10.9 风窗刮水器

 10.10 动力车窗

 10.11 活动车顶

 10.12 内后视镜

 10.13 换挡锁定

 10.14 定速控制

10.14.1 系统构成

10.14.2 功 能

10.14.3 控制电路

 10.15 接近报警器

 10.16 倒车监控雷达

 10.17 安全系统

第11章 发动机启动装置

 11.1 发动机的转动阻力

 11.2 启动电动机

 11.3 电 池

11.3.1 电池容量

11.3.2 电池的种类

11.3.3 发动机排气量和电池容量

 11.4 启动机电池规格的决定

11.4.1 启动机输出转数的求取方法

11.4.2 曲轴转动速度的求取方法

 11.5 柴油发动机的启动

 11.6 启动电动机的安全电路

第12章 电 源

 12.1 交流发电机的输出特性

 12.2 交流发电机的电压调节

 12.3 电池的充放电平衡

12.3.1 决定车辆充电性能的因素

12.3.2 蓄电池的充放电电流

12.3.3 充放电收支计算

 12.4 控制回路所用的稳压电源

第13章 电线束

 13.1 电路

 13.2 电线束的构成部件

 13.3 局域网(LAN)

13.3.1 串行通信

13.3.2 LAN的网络形态

13.3.3 通信存取方式

13.3.4 通信协议

13.3.5 光纤通信

第14章 信息通信

 14.1 汽车电话

14.1.1 汽车电话网和固定电话网的关系

14.1.2 蜂窝方式

14.1.3 用户容量

14.1.4 汽车电话装置

14.1.5 数字汽车电话

 14.2 导航

14.2.1 道路地图数据

14.2.2 光盘数据库

14.2.3 推测本车位置所需要的传感器

14.2.4 车位吻合行驶法

14.2.5 导航系统的构成

第15章 今后的汽车电子

 15.1 汽车的功能

 15.2 集成

 15.3 可靠性和服务性

 15.4 智能化

参考文献