本书针对混合动力系统，对原有的数字模型进行了完善。同时，采用Matlab-Simulink工具建立了整套的混合动力零部件以及整车的数学模型，可以实现在给定驱动循环工况下的动态性仿真。本书可供从事电动汽车技术研发、整车系统设计的工程师及相关技术研究的技术人员、大学生、研究生参考阅读，也可以用作相关专业的参考教材。

本书以混合动力城市公交车为研究对象，从混合动力城市公交车传动系的构型分析、应用实例、能量流和功率流需求分析、电机驱动系统、机械变速箱建模、能量存储单元、传动系设计仿真等方面详细介绍了混合动力传动系的建模、系统仿真和参数匹配设计方法，分析总结出了相关的设计准则，得出了有益的结论。另外，本书还对混合动力机电耦合装置、动力电池组动态建模方法等进行了系统阐述。

本书可供从事电动汽车技术研发、整车系统设计的工程师及相关技术研究的技术人员、大学生、研究生参考阅读，也可以用作相关专业的参考教材。

第1章 混合动力城市公交车传动系构型分析

第2章 混合动力城市公交车传动系

第3章 混合动力汽车能量流、功率流需求分析

 3．1混合动力系统构型

 3．2混合动力系统的功率流

 3．3能量平衡

第4章 混合动力城市公交车电机驱动系统

 4．1交流感应电机建模

 4．2永磁同步电机建模

第5章 机械变速箱建模

 5．1行星排建模

 5．2减速器以及多挡变速箱建模

第6章 能量存储单元

 6．1电动汽车用动力电池

 6．2动力电池建模

 6．3动力电池温度测量

 6．4基于电压、电流和温度测量值的动力电池sOc算法

 6．5动力电池的均衡充电

 6．6电化学电容器

第7章 混合动力传动系设计仿真

 7．1方法和目标

 7．2串联混合动力传动系

 7．3汽油发动机

 7．4并联混合动力传动系

第8章 结论

附录A 混合动力汽车机电动力耦合系统技术

 A．1机电动力耦合系统简介

 A．2机电动力耦合系统的基本功能

 A．3机电动力耦合系统方案分析

 A．4机电动力耦合系统技术发展趋势

附录B 混合动力汽车动力电池动态建模

 B．1电压一内阻模型

 B．2PNGV动态模型

 B．3特性场模型

 B．4模型对比

参考文献