本书是围绕轿车车身设计来展开的，商用车等其他车型也可借鉴；以白车身为纲，强调应用CAD／CAE核心技术驱动设计；特别要体现当今行业所关注的车身性能设计，如结构安全性、NVH性能和耐久性等。本书以结构动力学原理和优化方法作为白车身结构设计的基础，抓住目标性能，从产品的选型、各项指标的确立到综合性能的考虑、并行工程的实施，从概念设计、初步设计到详细设计的各个阶段，从力学模型的建立到各阶段结束所必需的验证，每一个里程碑的完成和继续都力图反映国外先进汽车生产企业车身开发的理论、方法、技术、手段和流程，结合国情来培养自主开发的思想意识。

本书为普通高等教育“十一五”国家级规划教材，适用于车身工程专业和车辆工程专业本科高年级学生和研究生，也可供企业设计工程师参考。

本书系统地讲述了现代汽车车身结构设计方法。

全书共9章，内容包括汽车车身开发流程和方法、车身布置及人机工程学问题、白车身结构拓扑和力学模型、动力学问题和车身NVH问题、车身碰撞安全性问题、车身结构疲劳强度问题，以及车身闭合件设计等，并简要阐述白车身设计中柑关的制造工艺和材料问题；重点体现以CAE分析技术来驱动车身性能设计。

本书力求反映现代先进的车身开发理论、方法、技术、手段和流程，取材丰富，图文并茂。在内容编捧上，体现了理论联系实际、深入浅出的特点，可作为车身工程专业和车辆工程专业本科生和研究生的教材，也可供企业设计工程师参考。

序

前言

第一章 车身产品开发流程和设计方法

 第一节 概述

 第二节 现代车身产品开发流程和方法

 第三节 基于知识的虚拟产品开发

第二章 基于人机工程学的车身布置设计

 第一节 车身布置的内容

 第二节 基于统计学的车身内部布置工具

 第三节 车室内部布置设计方法

第三章 车身结构拓扑模型与力学模型

 第一节 作用在车身(车架)系统上的载荷

 第二节 车身结构的拓扑模型

 第三节 车身结构的力学特性和力学模型

第四章 车身结构刚度和动力学性能设计

 第一节 车身结构刚度设计

 第二节 车身结构的动力学性能设计

 第三节 结构设计过程与性能实现

第五章 车身NVH特性研究

 第一节 汽车NVH特性

 第二节 NVH特性设计方法

 第三节 刚弹耦合系统的仿真分析

 第四节 声固耦合系统的仿真分析

 第五节 统计能量分析及其应用

 第六节 车内的降噪措施

 第七节 NVH特性研究的试验方法

第六章 车身抗撞性

 第一节 概述

 第二节 车身抗撞性要求和设计

 第三节 车身抗撞性分析方法和模拟技术

 第四节 车身抗撞性试验

第七章 车身疲劳寿命分析

 第一节 疲劳破坏的特征及影响疲劳寿命的因素

 第二节 疲劳设计方法

 第三节 疲劳分析基本理论简介

 第四节 车身结构疲劳寿命分析流程

 第五节 结构应力响应计算

 第六节 单轴疲劳寿命预测

 第七节 综合事件下的疲劳寿命分析

第八章 车身闭合件设计

 第一节 车门系统

 第二节 车门布置设计

 第三节 车门总成的性能分析和耐久性试验要求

 第四节 稳健设计方法用于车门系统设计

 第五节 白车身前、后闭合件

第九章 基于制造工艺和材料要求的白车身设计

 第一节 钢结构车身

 第二节 铝结构车身

 第三节 复合材料车身

 第四节 车身产品精度和定位参考系统

参考文献