工程车辆的类型品种很多，尽管机种与类型不同，结构和布置也各不相同，但基本上可划分为动力装置、底盘与工作装置三大部分。底盘是整机的基础，由多个系统组成，结构相对复杂，其作用是接受发动机的动力使机械行驶和作业。由于工程车辆的作业环境与工况变化很大，而底盘性能的优劣对整机性能影响较大，因此底盘设计是工程车辆设计中重要的一项工作。本书全面系统地介绍了车辆底盘的组成、部件的结构与工作原理、轮式和履带式底盘的行驶理论基础、各主要零部件的设计方法等。本书既可作为相关专业课程的教材，也可供目前车辆行业中众多的从业人员，包括制造、使用、管理、销售、维修等各方面的工程技术人员及驾驶与维修人员参考。

底盘是车辆的基础，底盘设计是车辆设计中的一项重要工作。本书分为两篇：第一篇“车辆底盘构造”，全面系统地介绍了车辆底盘的组成、部件的结构与工作原理；第二篇“车辆底盘设计”，主要介绍车辆底盘的行驶理论基础、各主要零部件的设计方法等。本书可作为高等学校相关专业课程的教材，也可供车辆行业从事设计、制造、使用、管理、销售、维修等工作的各方面人员参考。

第一篇 车辆底盘构造

概述

第一章 离合器

第一节 概述

第二节 经常结合式离合器

第三节 湿式非经常结合式离合器

第二章 液力耦合器与液力变矩器

第一节 液力耦合器

第二节 液力变矩器

第三节 几种典型的液力变矩器

第三章 变速箱

第一节 概述

第二节 普通齿轮变速箱变速传动机构

第三节 同步器

第四节 变速箱操纵机构

第五节 定轴式动力换挡变逮箱

第六节 行星齿轮变速箱

第七节 动力换挡变速箱液压操纵系统

第四章 万向传动装置

第一节 概述

第二节 普通+字轴万向节

第三节 等速万向节

第四节 传动轴和中间支承

第五章 万向传动装置驱动桥

第一节 驱动桥的组成和功用

第二节 主减速器

第三节 轮边减速器

第四节 差速器

第五节 半轴和桥壳

第六章 轮式行驶系统

第一节 行驶系统的功用与组成

第二节 车架

第三节 车桥

第四节 车轮和轮胎

第五节 悬架

第七章 履带行驶系统

第一节 机架和悬架

第二节 履带和驱动轮

第三节 支重轮和托链轮

第四节 导向轮和张紧装置

第八章 转向系统

第一节 概述

第二节 转向器的结构和类型

第三节 转向传动机构

第四节 动力转向基本组成和工作原理

第五节 履带式车辆转向系统

第九章 制动系统

第一节 概述

第二节 制动器

第三节 制动驱动机构

第二篇 车辆底盘设计

第一章 工程车辆的行驶理论及牵引计算

第一节 工程车辆的驱动力、行驶阻力及附着性能

第二节 液力变矩器的特性及其和柴油机共同工作特性

第三节 工程车辆的牵引性能

第四节 工程车辆的动力性能

第五节 传动系统传动比的确定

第六节 传动系统的载荷

第二章 主离合器设计

第一节 主离合器的设计要求和选型

第二节 主离合器主要参数的确定

第三节 主离合器接合过程的滑磨功及压紧机构计算

第四节 主离合器的结构和主要零件设计

第五节 操纵机构设计

第三章 变速箱设计

第一节 变速箱的设计要求与设计步骤

第二节 机械式变速箱

第三节 定轴式动力换挡变速箱

第四节 行星齿轮式变速箱

第四章 万向传动与轮式驱动桥

第一节 万向节 传动装置

第二节 主减速器设计

第三节 半轴与轮边传动

第四节 多桥驱动的功率循环

第五章 履带式驱动桥

第一节 履带式车辆转向原理

第二节 驱动桥布置方案和最终传动方案选择

第三节 转向离合器设计计算

第四节 转向制动器设计要求及容量确定

第五节 转向离合器和制动器的操纵机构设计

第六章 轮式及履带式行走系统

第一节 轮式行走系统

第二节 履带式行走系统

第七章 轮式转向系统

第一节 转向方式的分析和选择

第二节 转向过程分析

第三节 偏转车轮转向系统设计

第四节 铰接底盘转向系统设计

第五节 动力转向系统设计

第八章 轮式底盘制动系统

第一节 制动性能及制动过程分析

第二节 制动器设计

第三节 制动驱动系统设计

参考文献