本教材是由交通工程专业教材编审组组织编写，人民交通出版社出版。该教材内容丰富，实用性较强，理论与实际结合较为密切，已受到全国相关院校师生的好评，并被列为普通高等教育“十五”国家级规划教材。
该教材的编写充分考虑本科教学的特点，对交通管理与交通控制两方面的基本概念、基本理论、基本方法都进行了准确全面的论述，形成了理论与案例分析并重、理论与实践相统一的教材体系，使交通管理与交通控制的教学内容更加具体生动、全面实用。同时，新教材还适当吸收了国内外的科研新成果，既提高了教材的先进性，又增加了学生的知识面，还能引发学生的学习兴趣。
本书分为交通管理和交通控制两部分，共10章。第1章为交通管理与控制概述，第2—5章为交通管理部分，系统地介绍了交通管理的基本概念、实施方法和策略，第6～10章为交通控制部分，系统地介绍了交通控制的原理、技术和设备。
本书可作为交通工程专业本科生教材，也可供有关专业技术人员参考使用。
第1章 交通管理与控制概述
1.1 交通管理与交通控制的目的和意义
1.2 交通管理与交通控制的发展历程
1.3 交通管理与控制的基本原则
1.4 我国城市交通管理与控制主要存在的问题
第2章 全局性交通管理
2.1 交通法规
2.2 交通行政管理
2.3 交通行为管理
2.4 交通违法与交通事故管理
第3章 路口与路段的交通管理
3.1 平面交叉口相关基本概念及其交通管理原则
3.2 平面交叉口的交通渠化与放行方法
3.3 特殊平面交叉口的交通管理
3.4 路段的交通管理原则与组织优化方法
3.5 道路交通标志标线
第4章 局部性交通管理
4.1 局部性道路管理
4.2 交通事件管理
4.3 计划性交通事件管理
4.4 突发性交通事件管理
4.5 交通事件管理系统
第5章 交通系统管理与交通需求管理
5.1 交通系统管理
5.2 交通需求管理
5.3 交通系统管理与交通需求管理的实施与评价
第6章 交通信号控制理论基础
6.1 交通信号控制的基本概念
6.2 交通信号控制的设置依据
6.3 关键车流的判定
6.4 稳态理论一低饱和交通状态下的信号控制理论
6.5 定数理论一过饱和交通状态下的信号控制理论
6.6 过渡函数曲线一近饱和交通状态下的信号控制方法
第7章 单点信号控制方式
7.1 单交叉口信号控制方式
7.2 定时信号控制方案设计
7.3 感应控制方式
7.4 智能控制方式
7.5 定时控制与感应控制相结合的混合控制策略
第8章 干道信号协调控制
8.1 干道信号协调控制的基本知识
8.2 干道信号协调控制的配时设计与相位差计算方法
8.3 干道信号协调控制中的其他相位差计算方法
8.4 影响干道信号协调控制效果的因素
第9章 区域信号协调控制
9.1 区域信号控制的基本概念
9.2 离线优化的区域信号协调控制
9.3 实时优化的区域信号协调控制
第10章 先进的交通控制系统
10.1 先进的交通控制系统概述
10.2 交通信息采集系统
10.3 通信传输系统
10.4 交通信息中心
10.5 交通信号控制系统
10.6 智能交通系统概述
参考文献
