本书完整记录了汽车诞生与著名汽车品牌的发展历程。展示了从1886年真正意义上的汽车诞生以来，人类在汽车设计制造上的创造发明、技术革命，以及重要汽车厂商和他们所创品牌的兴衰沉浮，再现了汽车百余年的发展轨迹，是汽车发展史的微缩景观。

本书完整记录了汽车诞生与著名汽车品牌的发展历程，从德国汽车品牌、美国汽车品牌、英国汽车品牌、意大利汽车品牌、法国汽车品牌、瑞典荷兰汽车品牌、日韩汽车品牌，分别讲述了各类汽车品牌的诞生、发展历程、传奇人物与经典之作。本书具有知识点全面、内容详实丰富等特点，相信对汽车爱好者和汽车从业人士有所裨益，并可作查阅与参考使用。

丛书序

前言

第一章 汽车的诞生

第二章 世界汽车品牌之德国篇

 第一节 百年基因——梅赛德斯一奔驰

一、三叉星徽标的历史

二、梅赛德斯-奔驰的历史

三、奔驰车型介绍

四、AMG史话

五、梅赛德斯-奔驰的古董车文化

 第二节 百年沧桑——宝马

一、宝马汽车的历史

二、宝马历史上重要的车系

 第三节 国民轿车——大众

一、大众汽车的历史

二、大众新车型

三、斯柯达汽车品牌

 第四节 艰难复兴——奥迪

一、四环徽标的历史

二、奥迪公司的诞生

三、战争给奥迪带来的灾难

四、艰难的复兴道路

五、奥迪新车型

 第五节 无限激情——保时捷

一、波尔舍家族与保时捷的历史

二、保时捷赛车的历史

三、保时捷历史上重要的车系

 第六节 百年创新——欧宝

 第七节 追逐豪华——迈巴赫

第三章 世界汽车品牌之美国篇

 第一节 百年传奇——福特

一、福特汽车的历史

二、福特历史上重要的车型

三、福特公司的八大汽车品牌

 第二节 兼并中壮大——通用汽车

一、通用汽车公司的前身

二、通用汽车的历史

三、奥兹莫比尔汽车品牌

四、雪佛兰汽车品牌

五、旁蒂克汽车品牌

六、悍马越野车品牌

七、霍顿汽车品牌

八、通用其他品牌

 第三节 风雨八十年——克莱斯勒

一、克莱斯勒汽车的历史

二、大捷龙汽车品牌

三、吉普(Jeep)品牌

四、道奇汽车品牌

 第四节 光荣与梦想——凯迪拉克

一、盾形徽标的历史

二、光荣与梦想

三、百年艺术与科学

第四章 世界汽车品牌之英国篇

 第一节 百年尊贵——劳斯莱斯

一、尊贵的象征

二、劳斯莱斯的历史

三、劳斯莱斯名车年谱

四、劳斯莱斯与宾利的制造过程

 第二节 帝国的荣耀——罗孚

一、罗孚汽车的历史

二、Mini Cooper汽车品牌

三、陆虎汽车品牌

 第三节 豹的力量——捷豹

 第四节 特立独行——莲花

一、莲花汽车的历史

二、莲花经典车型

 第五节 007的至爱——阿斯顿·马丁

第五章 世界汽车品牌之意大利篇

 第一节 都灵汽车——菲亚特

一、菲亚特车标

二、菲亚特汽车的历史

三、熊猫轿车品牌

 第二节 追逐梦想——法拉利

一、法拉利车标的由来

二、创始人——恩佐·法拉利

三、法拉利汽车的历史

 第三节 米兰优雅——阿尔法·罗密欧

一、车标历史

二、阿尔法·罗密欧汽车的历史

三、品牌诠释

 第四节 舒适品味——蓝旗亚

 第五节 激情永存——玛莎拉蒂

 第六节 愤怒的公牛——兰博基尼

第六章 世界汽车品牌之法国篇

 第一节 狮子的故事——标致

一、车标起源

二、标致汽车的历史

 第二节 坚持中成长——雪铁龙

 第三节 法兰西的浪漫——雷诺

 第四节 永不屈服——布加迪

第七章 世界汽车品牌之瑞典荷兰篇

 第一节 安全至上——沃尔沃

一、沃尔沃汽车的起源和发展

二、沃尔沃车型的历史

 第二节 人车合一——萨博

 第三节 梦幻跑车——Koemgsegg幽灵

 第四节 极尽奢华——世爵

一、品牌历史

二、世爵汽车的历史

第八章 世界汽车品牌之日韩篇

 第一节 创造辉煌的丰田汽车历史

 第二节 日本本田汽车工业

 第三节 蹒跚起步的日产汽车

 第四节 马自达汽车品牌的历史

 第五节 韩国现代汽车工业

车的诞生、车的发展，在历史的长河中给我们留下了点点滴滴。汽车自19世纪末诞生以来，已经走过了风风雨雨的一百多年。从卡尔·本茨造出的第一辆三轮汽车以每小时18公里的速度，跑到现在，竟然诞生了从速度为零加速到100公里/小时只需要三秒钟多一点的超级跑车。这一百多年，汽车发展的速度是如此惊人！同时，汽车工业也造就了多位巨人，他们一手创建了奔驰、宝马、通用、福特、丰田等等这样一些在各国经济中举足轻重的著名公司。

汽车，如果只被看作一种交通工具，那它就是没有生命的钢铁机器，永远死气沉沉；如果你能从它的每一个细小的部件体会到那勃勃生机的脉动，那它就是一件价值连城的艺术品，让你感受它生命的存在。

综观汽车漫漫百年的历史，每一项革新，每一个局部的变化无不充满了活力。它就像一个呱呱坠地的婴儿，从嗷嗷待哺到长大成人，令人感叹生命之美丽！

每天迎着展曦，眺望满街的车水马龙，汽车像蝗虫一样塞满了街道，开车的、乘车的满脸焦虑，汽车已经主宰了交通工具市场。现代文明带来的负面影响，在“车”的世界里都发挥得淋漓尽致。以车代步发展至今，是否还可以激发起人们对车的怀旧情结？那些原始和落后的交通工具，伴随乘车人、拉车人那份怡然自得的心理却又是十分难得的。

在所有的历史变迁中，车的变迁，是与人们生活息息相关的，车具有时代个性，代表着一种文化背景和品位。

几百年来，“让汽车能自动推进”这一思想曾使得工程师们、艺术家们和哲学家们着迷过。在达·芬奇的手稿中，记录着许多当时被认为“异想天开”或“另类”的创造构想，其中就有由链条和齿轮转动的两轮自行车，与现代自行车几乎一模一样。而世界上的第一辆自行车直到300年后的1817年才告诞生，发明者是德国的达拉埃斯。在另一些手稿上，达·芬奇设计了一辆手摇式“汽车”，还有一架“直升机”。然而，由于整体技术、材料和工艺水平的时代限制，达·芬奇的这些神奇设想当年并未化为现实，但他的种种创意却给后世的科技人员以巨大的启迪。英国思想家、实验科学的先驱者罗吉尔·培根则在13世纪就写道：总有一天我们会赋予运输车难以置信的速度，而毋需求助于动物！然而他却因此被视为宣传异端邪说而投进监狱。在过去那众多的自动车构想中，应数卡尔·本茨的制造方案最佳，自从本茨于1885年发明了世界上第一辆实用的内燃机汽车后，人们的生活就发生了变化。

当汽车首次出现的时候，它主要是为上层社会服务：两位德国的发明人戈特利布·戴姆勒和卡尔·本茨被公认为是熟练的汽车工艺师，但在汽车诞生的最初年代里只有富人才买得起这种新鲜而复杂的产品，而且还要驾驶员来驾驶和维修它。那时候没有人认识到像这种精美的、机械上的奇迹将会从根本上改变这个世界，更没有人对它的独特机动性能赋予全新的含义。正如我们所知德国人可以宣称是他们发明了汽车，法国人则给这个混合物增添了民族的色彩(偶然之间也发明了汽车赛)，然而正是美国人从整体上确立了轿车在社会上的地位。亨利·福特生产了一种任何人、任何时候都能驾驶到任何地方的汽车(而且来去自由)。不久“平民汽车”的概念开始传播，而且政治家和商界人士也能接受这一概念。至于德国人，一直到20世纪20年代仍然认为美国的做法是为了工业上和政治上的利益。

19世纪末20世纪初，欧美一些主要资本主义国家都相继完成了工业革命，随着生产力的大幅度增长，要求用于交通运输的工具也要有相应的发展。从德国人本茨和戴姆勒于1886年制造的第一辆汽车开始，各国都争相发展汽车，使汽车工业有了日新月异的变化。法国制成第一辆汽车的时间是1890年，美国是1893年，英国是1896年，日本是1907年，俄罗斯是1910年。  世界汽车的发展历史大约经历了120年，19世纪末期开始至第一次世界大战期间约20～30年间，便形成了一个汽车的发明家时期，也是发达国家汽车工业的初步形成时期。老牌工业强国德国从1886年开始，将眼光转向了汽车生产的阵容中来，1901年，戴姆勒公司首先应用了喷嘴式化油器和磁电机点火装置，使发动机的性能大为改善，到1913年第一次世界大战爆发以前，德国汽车工业已基本形成了一个独立的工业部门。据统计，1914年德国有汽车制造职工5万多人，年产汽车2万辆，汽车占有量已达10万辆。在美国，杜瑞亚兄弟于1893年共同制造了第一辆美国汽车，3年以后，有了更多的人从事汽车制造业，其中比较有名的代表人物有亨利·福特和瑞·奥兹。福特是美国福特汽车公司的创始人，他制造出第一辆汽车的时间是1896年，售价是200美元，当时年产量为600辆。到了1902年，美国的汽车年产量已达9000辆。

轿车大量繁殖并给人类社会带来巨大影响，发生在20世纪。但它并非直接源于技术上的创新，而是肇始于产业管理和商业运作上的革命。

当汽车步入其诞生后的第三个世纪时，我们来回顾一下汽车工业发展的历史，追寻各大汽车品牌的经典故事和传承经历，展望汽车明日的辉煌。在中国，这个“昔日王谢堂前燕”，如今已经“飞入寻常百姓家”。P1-4

在早期汽车工业蓬勃兴起的年代，开拓者的胆识与先锋精神以及因此造就的成功和事业，将永远流传于世。令人难忘的经典设计和独领风骚的尖端技术，是百年汽车品牌赢得尊重、创造传奇的关键。而品牌的精神承载着的深厚渊源和丰富历史也已经深深地渗透到各国文化的精神内涵中，影响了几代人，超越了汽车本身，更彰显着敢为人先的胆识和智慧以及所创造的辉煌成就与至高声望。

汽车被称为“改变世界的机器”。由于汽车工业具有很强的产业关联度，因而常常被视为一个国家经济发展水平的重要标志。汽车一百多年的发展历史经历了几个重要的里程碑，其中福特的流水线生产和丰田的全面质量管理就是时代产物的杰出代表。

随着道路的日益拥挤，汽车已经越来越与我们分不开了。前些年，看见大街上飞奔的轿车总是让人羡慕不已，因为那时多，是奔驰、宝马、奥迪之类的进口品牌，而国产车只有夏利、富康、桑塔纳等几款人人都能说出名字的合资轿车。可这几年，随着国内汽车业的飞速发展，各种汽车品牌新品迭出、层出不穷。与此同时，汽车的价格一降再降，轿车已经由一种奢侈品慢慢变成一种必需品了。

汽车——这个已经与我们的生活息息相关的事物，从陌生到熟悉，从最初的追求外观气派、追求豪华到现在追求实用、追求质量……随着人们购车行为日趋理性，一个真正的汽车时代正慢慢到来。

在汽车技术日益发达的今天，从纯粹的技术层面上已经没有太大的秘密可言。汽车厂家之间的竞争更多的表现在品牌、制作工艺和耐用性等细微之处。比如国外一些汽车生产线，它会在某道流程上针对汽车的一项功能进行上万次的实验，直到找到这项功能的不足之处，然后再加以改进，这也是世界名车之所以经典的原因。与新的轿车品牌相比，传统品牌由于在规模上的优势，使得他们在制作、配件上都能达到比较高的标准化生产。

如今，越来越多的汽车百年老品牌拥有着长期的、源源不断的、忠诚的消费群体，品牌自身所代表的是产品的高品质和高服务。比如，众多消费者把奔驰看成是技术精良、物超所值的汽车品牌，就是因为奔驰汽车已经在全世界范围内形成了其独特的品牌核心。只要提起汽车，大家就会想起奔驰，可见其品牌魅力之一斑。

本书力图从百年汽车发展历程中，全面地展现各国汽车的特点和经典品牌的价值，给读者留下一些汽车百年品牌历史的点点记忆。

在本书的编写过程中，得到了许多好友的支持和鼓励，在此一并感谢。并谨以此书献给我最心爱的女儿！

作者