飞行器部件空气动力学的研究思想是从流动基本方程出发，结合实验现象提出合理假设，建立能够用于工程设计的弹体、弹翼以及翼身组合体的气动力数学模型。部件空气动力学属于经典流体力学理论的分支，曾对航空工业发展起到非常重要的促进作用，目前依然是飞行器设计的手段之一。本书主要讲解飞行器部件空气动力学的基本知识。

第一章 引言

 §1.1 飞行器动力学系统与气动力的关系

 §1.2 飞行器气动力研究方法

 §1.3 部件组拆法基本思想

 §1.4 部件空气动力学理论基础

 习题

第二章 低速流动中薄翼线化理论

 §2.1 机翼几何形状相关术语

 §2.2 机翼相关的气动力术语

 §2.3 不可压速度势理论及其基本解

 §2.4 低速流动薄翼的线化理论

 习题

第三章 低速流动中翼型气动力预测方法

 §3.1 低速平面流动的速度势理论

 §3.2 翼型线化理论

 §3.3 鳞片法简介

 §3.4 低速翼型气动力特性

 习题

第四章 低速流动中机翼气动力预测方法

 §4.1 升力面理论

 §4.2 升力线理论

 §4.3 大展弦比直机翼的低速气动力特性

 §4.4 大展弦比后掠机翼的升力线修正理论

 §4.5 小展弦比三角翼的低速气动力预测方法介绍

 习题

第五章 亚声速流动中机翼气动力预测方法

 §5.1 可压缩流动的线化速度势理论

 §5.2 亚声速流动中机翼气动力预估方法

 §5.3 亚声速机翼的相仿律

 §5.4 压缩性对机翼气动力特性影响

 习题

第六章 超音速流动中机翼气动力预测方法

 §6.1 超声速流动中翼型气动力特性预测方法

 §6.2 薄翼在超声速流动中的流动特征

 §6.3 超声速流动中机翼的线化理论

 §6.4 超声速流动中薄翼气动力特性预测方法

§6.4.1 薄翼厚度问题的点源分布法

§6.4.2 薄翼弯度问题的点源分布法

 习题

第七章 跨声速流动中机翼气动力变化趋势

 §7.1 临界压力系数与临界马赫数

 §7.2 跨声速流动中翼型绕流特征及其气动力变化趋势

 §7.3 跨声速流动中机翼绕流特征及其气动力变化趋势

 习题

第八章 细长旋成体气动力预测分析

 §8.1 细长旋成体的线化理论

§8.1.1 攻角α=0情况下旋成体小扰动速度势方程求解

§8.1.2 攻角α≠0情况下旋成体小扰动速度势方程求解

 §8.2 极细长旋成体的线化理论

§8.2.1 亚声速情况下轴向流问题

§8.2.2 超声速情况下轴向流问题

§8.2.3 横向流问题(亚声速和超声速情况)

 §8.3 极细长旋成体大迎角下的工程估算方法

 习题

第九章 非圆截面弹体气动力预测方法

 §9.1 理论基础

 §9.2 截面形状系数计算方法

 §9.3 非圆截面弹体气动力预估方法及其验证

§9.3.1 椭圆截面弹体法向力系数估算

§9.3.2 矩形、正方形截面弹体法向力系数估算

§9.3.3 三角形截面弹体法向力系数估算

§9.3.4 非圆截面弹体俯仰力矩系数估算

 习题

第十章 翼身组合体气动力预测方法

 §10.1 部件组合产生的干扰机理分析

 §10.2 布置有限基本解的格子法

 §10.3 细长旋成体线化理论

 §10.4 非圆截面极细长体线化理论

 §10.5 部件组拆法

§10.5.1 细长翼身组合体

§10.5.2 非小展弦比翼身组合体

§10.5.3 有安装角的干扰因子估算方法

§10.5.4 尾翼干扰因子估算方法

 §10.6 部件组拆法应用实例

附录 截面形状系数计算程序

参考文献